اليمنية

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة
اليمنية
طائرة ايرباص A330-200 تابعة للخطوط الجوية اليمنية في مطار صنعاء الدولي
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
سنة ايي يمني
تأسست4 أغسطس 1962 ؛ منذ 62 عامًا ( 1962-08-04 )
المحاورمطار عدن الدولي
المدن المحوريةمطار سيئون
برنامج المسافر الدائمنادي سما اليمنية [1]
حجم الأسطول7
الوجهات11 [ بحاجة لمصدر ]
الشركة الأمالحكومة اليمنية
المقر الرئيسيصنعاء ، اليمن
الأشخاص الرئيسيون
  • الكابتن ناصر محمد (رئيساً) [2]
موقع إلكترونياليمنية.كوم

اليمنية ( بالعربية : اليمنية ) هي شركة الطيران الوطنية لليمن ، [3] ومقرها صنعاء . وهي تقوم بتشغيل رحلات ركاب محلية ودولية مجدولة إلى وجهات في أفريقيا والشرق الأوسط من مراكزها في مطار عدن الدولي ، وبدرجة أقل مطار سيئون .

تاريخ

السنوات المبكرة

يعود تاريخ الخطوط الجوية اليمنية إلى الخطوط الجوية اليمنية ، [4] وهي شركة تأسست في النصف الثاني من أربعينيات القرن العشرين [5] وكانت مملوكة لأحمد بن يحيى ملك اليمن آنذاك . [6] وعندما أُعلنت الجمهورية العربية اليمنية عام 1962، حصلت الخطوط الجوية اليمنية على رخصة طيران جديدة في 4 أغسطس من ذلك العام (ولا تزال سارية حتى اليوم)، وبذلك أصبحت الناقل الوطني للبلاد، ومقرها الرئيسي في مبنى وزارة الاتصالات بصنعاء. [6] وفي عام 1967، دخلت الخطوط الجوية في تعاون مع الخطوط الجوية العربية المتحدة ، والذي استمر حتى عام 1972. وخلال تلك الفترة، كانت تُعرف باسم الخطوط الجوية العربية اليمنية . [4]

طائرة بوينج 727-200 تابعة للخطوط الجوية اليمنية سابقاً .

في سبتمبر 1972 وبعد التأميم أعيد تنظيم الخطوط الجوية اليمنية وأعيدت تسميتها بشركة الخطوط الجوية اليمنية (YAC) . [7] في مارس 1975 كان لدى شركة الخطوط الجوية اليمنية 60 موظفًا؛ يتكون أسطول شركة الطيران من أربع طائرات DC-6 B وأربع طائرات DC-3 تخدم وجهات محلية وشبكة دولية تضم أسمرة والقاهرة وجيبوتي والظهران وجدة والكويت . [8] بالتأجير من شركة الخطوط الجوية العالمية ، قامت شركة الخطوط الجوية اليمنية بتشغيل زوج من طائرات بوينج 737-200 لمدة عامين ونصف حتى طلبت شركة الطيران طائرة من هذا النوع في منتصف عام 1976 . [9] في أوائل عام 1977، تم تأسيس شركة طيران جديدة بشكل مشترك من قبل حكومتي الجمهورية العربية اليمنية والمملكة العربية السعودية ، حيث تمتلك كل من الدولتين 51٪ و 49٪ من الأسهم على التوالي، وتم اعتماد اسم الخطوط الجوية اليمنية في 1 يوليو 1978. [7] في أبريل 1978، تم توقيع عقد لمدة عامين لتوفير طائرتين من طراز بوينج 707-320Cs يتضمن توريد أطقم الطائرات والدعم الهندسي مع شركة بريتيش ميدلاند إيرويز (BMA). [10] في يوليو 1979، وقعت شركة الطيران اتفاقية لمدة ثلاث سنوات مع شركة بان آم لتوفير الصيانة الفنية والتدريب الشخصي. [7] [11] تم طلب طائرتين من طراز دي هافيلاند كندا داش 7s . [12] أدى إلغاء العقد المبرم من جانب واحد مع شركة بريتيش ميدلاند إيرويز من قبل شركة الطيران اليمنية إلى رفع شركة الطيران البريطانية دعوى ضد شركة الطيران اليمنية، مما أدى إلى حجز إحدى طائراتها من طراز بوينج 727-200s . [10]

في يوليو 1980، بلغ عدد القوى العاملة 750 شخصًا وكان شيف م. سعيد رئيسًا للشركة. بحلول هذا الوقت، كان أسطول الشركة يتألف من خمس طائرات بوينج 727-200 وطائرتين بوينج 737-200 وطائرة دوغلاس دي سي-6 إيه وثلاث طائرات دي سي-3. ربطت خدمات الركاب المحلية المجدولة صنعاء بالبيضان والحديدة ومأرب وتعز؛ وكانت أبو ظبي وأثينا والقاهرة ودمشق والظهران ودبي وجدة وكراتشي والكويت ومسقط وروما والشارقة جزءًا من الشبكة الدولية . كما تم تقديم خدمات الشحن . [7] كانت طائرتا داش 7 جزءًا من الأسطول بحلول مارس 1985، إلى جانب خمس طائرات بوينج 727-200 وطائرة بوينج 737-200 واحدة، كما وسعت الشركة شبكة خطوطها لتشمل أمستردام وبومباي وفرانكفورت ولارنكا ولندن جاتويك . نما عدد الموظفين إلى 1100 موظف. [13]

عندما اتحد جنوب اليمن مع الجمهورية العربية اليمنية لتشكيل اليمن الحالي في عام 1990، [14] تم وضع خطط لتشكيل شركة طيران وطنية واحدة من خلال دمج شركة اليمدا في جنوب اليمن في اليمنية. [ بحاجة لمصدر ] لتحقيق هذه الغاية، أعادت حكومة اليمن شراء الأسهم التي تمتلكها المملكة العربية السعودية في عام 1992. [4] حدث الاندماج في عام 1996. [15] أصبحت اليمنية مشغلًا لطائرة إيرباص A310 في عام 1995 بطائرتين مستأجرتين من طراز A310-200؛ [16] تبع ذلك تقديم طائرة إيرباص A310-300 في مارس 1997. [17]

التطور في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

طائرة بوينج 737-800 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية . تم إدخال هذا الطراز إلى الخدمة في عام 2002. [18]

في مارس 2000 كان حسن صبحي رئيساً للشركة وكان عدد الموظفين 4017 موظفاً. وكانت الطائرات التي كانت تعمل في ذلك الوقت تتألف من ثلاث طائرات إيرباص A310-300، وطائرتين أنتونوف An-26 ، وخمس طائرات بوينج 727-200 Advanced ، وطائرة بوينج 737-200 Advanced ، وطائرة بوينج 737-200C ، وأربع طائرات داش 7 ، وطائرتين DHC-6 300 ، وطائرتين لوكهيد C130H هيركوليس . وكانت قائمة الوجهات المحلية التي يتم خدمتها في ذلك الوقت هي عدن، الغيضة ، عتق ، الحديدة ، الريان المكلا ، صنعاء ، سيئون ، سقطرى ، وتعز، بينما أبوظبي، أديس أبابا ، عمان ، أسمرة، البحرين ، بيروت ، القاهرة، دمشق، دار السلام ، جيبوتي، الدوحة ، دبي، فرانكفورت، جدة، جوهانسبرغ ، كراتشي، الخرطوم ، لندن ، موروني . ومومباي ونيروبي وباريس والرياض وروما والشارقة تشكل الشبكة الدولية. [19] بتأجير من مؤسسة تمويل التأجير الدولية (ILFC)، انضمت أول طائرة بوينج 737-800 إلى الأسطول في مايو 2002. [18] دخلت أول طائرة إيرباص A330-200 الأسطول في عام 2004 بعقد إيجار من ILFC. [20]

منذ عام 2008، اتخذ الاتحاد الأوروبي عددًا من الإجراءات المتعلقة بالسلامة ضد اليمن بسبب ضعف معايير الصيانة المزعومة في اليمن. في يوليو 2009، علقت فرنسا شهادات صلاحية الطيران لطائرتين من طراز إيرباص A310 تابعة لليمن تم تسجيلهما في البلاد. [21] أعيد إطلاق الخدمات الأوروبية إلى فرانكفورت في ديسمبر 2009. [22] ومنذ ذلك الحين، يتم إجراء عمليات تفتيش منتظمة لطائرات اليمنية المتوقفة في مطارات الاتحاد الأوروبي، من أجل تقييم معايير السلامة والتحقق منها. [21] في 20 يناير 2010، أعلن رئيس الوزراء البريطاني آنذاك جوردون براون أنه بسبب المخاوف من النشاط الإرهابي في اليمن، سيتم تعليق الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والبلاد، طالما أن الوضع الأمني ​​لن يتحسن. [23]

2015 فصاعدا

في مارس 2015، اضطرت اليمنية إلى تعليق جميع عمليات الطيران حتى إشعار آخر بسبب الصراع العسكري الذي جعل مطار صنعاء الدولي هدفًا للغارات الجوية والقيود المفروضة على المجال الجوي اليمني. [24] [25] [26] في أغسطس 2015، استأنفت اليمنية رحلاتها إلى مطار عدن الدولي ، حيث انطلقت أول رحلة من المملكة العربية السعودية. [27] أعيد فرض الحصار في 21 فبراير 2016، [28] ورفع في 14 نوفمبر 2017، عندما هبطت أول رحلة تجارية في مطار عدن الدولي. [3] [29] تم إلغاء الرحلات الجوية مرة أخرى، هذه المرة لمدة أقل من أسبوع، واستؤنفت في 1 فبراير 2018. [30] [31] وفقًا لصحيفة ذا ناشيونال ، أعلنت الخطوط الجوية اليمنية في نوفمبر 2018 أنها ستسعى لاستئناف الرحلات الجوية من مطار عدن الدولي إلى دبي وأبو ظبي ومسقط وصلالة في الخليج العربي وأسمرة وموروني وجيبوتي في إفريقيا ، بالإضافة إلى استئجار المزيد من الطائرات. [ 32] ومع ذلك ، لم يكن هناك أي إضافة إلى وجهات الخطوط الجوية اليمنية ( القاهرة وعمان وجدة والخرطوم ومومباي ) . [ 33]

في مايو 2020، أثناء جائحة كوفيد-19 في اليمن ، قامت الخطوط الجوية اليمنية بتشغيل رحلات إعادة إلى مصر والأردن والهند. [34] [35] تلقت شركة الطيران تعويضًا قدره 1.15 مليون دولار. [36] في يونيو 2020، أعلن رئيس مجلس الإدارة أحمد مسعود العلواني أنه سيتم التخلص التدريجي من طائرتي إيرباص A310 التابعتين للشركة. [37]

في 16 مايو 2022، استأنفت الخطوط الجوية اليمنية عملياتها التجارية المحدودة من مطار صنعاء الدولي ، مركزها الرئيسي السابق. حملت أول رحلة للخطوط الجوية اليمنية 151 راكبًا إلى العاصمة الأردنية عمان . [38]

في 17 يونيو 2023، أقلت أول رحلة طيران مباشرة بين اليمن والمملكة العربية السعودية منذ ما يقرب من سبع سنوات أكثر من 270 يمنيًا من صنعاء التي يسيطر عليها المتمردون إلى جدة ، مما يشير إلى تخفيف التوترات بين البلدين. حملت الرحلة التي قامت بها الخطوط الجوية اليمنية مسلمين يمنيين في طريقهم إلى الحج السنوي في مدينة مكة المكرمة السعودية . [39]

في 28 يوليو 2024، أُعلن أن الخطوط الجوية اليمنية ستستأنف رحلاتها من مطار صنعاء الدولي إلى مصر والهند في الأسبوع التالي. [40]

الشؤون المؤسسية

المقر الرئيسي

يقع المكتب الرئيسي في مديرية الحصبة، وسط صنعاء ، إلا أن المبنى دُمر بالنيران أثناء القتال في مايو 2011. [41] [42] [43] وفي 3 يونيو من نفس العام، أثناء الثورة اليمنية عام 2011 ، أُضرمت النيران في المبنى مرة أخرى. [44] [45]

الوجهات

اعتبارًا من يوليو 2024، تقوم الخطوط الجوية اليمنية بتشغيل رحلات مجدولة إلى خمس وجهات محلية وست وجهات دولية، معظمها تنطلق من مطار صنعاء الدولي ومطار عدن الدولي ومطار سيئون . [39]

دولة مدينة مطار ملحوظة مراجع
البحرين المنامة مطار البحرين الدولي معلق
بنجلاديش دكا مطار حضرة شاه جلال الدولي معلق
الصين قوانغتشو مطار قوانغتشو باييون الدولي معلق
جزر القمر موروني مطار الأمير سعيد إبراهيم الدولي معلق
جيبوتي أمبولي مطار جيبوتي-أمبولي الدولي
مصر القاهرة مطار القاهرة الدولي
أثيوبيا أديس أبابا مطار أديس أبابا بولي الدولي
إريتريا أسمرة مطار أسمرة الدولي معلق
فرنسا باريس مطار شارل ديغول معلق
ألمانيا فرانكفورت مطار فرانكفورت معلق
الهند دلهي مطار انديرا غاندي الدولي تم انهاء الخدمة
مومباي مطار شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولي [46]
أندونيسيا جاكرتا مطار سوكارنو هاتا الدولي معلق
العراق بغداد مطار بغداد الدولي معلق
إيطاليا روما مطار ليوناردو دافنشي-فيوميتشينو تم انهاء الخدمة
الأردن عمان مطار الملكة علياء الدولي [47]
كينيا نيروبي مطار جومو كينياتا الدولي تم انهاء الخدمة
الكويت مدينة الكويت مطار الكويت الدولي [48]
لبنان بيروت مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت معلق
ماليزيا كوالا لمبور مطار كوالالمبور الدولي معلق
هولندا امستردام مطار أمستردام شيفول تم انهاء الخدمة
عُمان المسكات عنب طيب الشذا مطار مسقط الدولي معلق
باكستان كراتشي مطار جناح الدولي معلق
قطر الدوحة مطار حمد الدولي معلق
روسيا موسكو مطار شيريميتيفو الدولي معلق
المملكة العربية السعودية جدة مطار الملك عبد العزيز الدولي
الرياض مطار الملك خالد الدولي
صربيا بلغراد مطار بلغراد نيكولا تيسلا تم انهاء الخدمة
إسبانيا مدريد مطار مدريد باراخاس معلق
جنوب أفريقيا جوهانسبرج مطار أور تامبو الدولي تم انهاء الخدمة
السودان الخرطوم مطار الخرطوم الدولي تم انهاء الخدمة
ديك رومى اسطنبول مطار أتاتورك تم انهاء الخدمة
الإمارات العربية المتحدة ابو ظبي مطار أبو ظبي الدولي معلق
دبي مطار آل مكتوم الدولي [49]
مطار دبي الدولي معلق
الشارقة مطار الشارقة الدولي تم انهاء الخدمة
المملكة المتحدة لندن مطار هيثرو معلق
اليمن عدن مطار عدن الدولي مَركَز
الغيظة مطار الغيظة
الحديدة مطار الحديدة الدولي معلق
المكلا مطار الريان الدولي
صنعاء مطار صنعاء الدولي
سيئون مطار سيئون مدينة التركيز
سقطرى مطار سقطرى
تعز مطار تعز الدولي معلق

أسطول

الأسطول الحالي

طائرة إيرباص A330-200 تابعة للخطوط الجوية اليمنية في مطار فرانكفورت عام 2014. دخلت أول طائرة من هذا النوع الأسطول في عام 2004. [20]

اعتبارًا من سبتمبر 2022 ، تمتلك الخطوط الجوية اليمنية أسطولًا من طائرات إيرباص بالكامل يتكون من الطائرات التالية: [50] [ مصدر أفضل مطلوب ]

الأسطول اليمني
الطائرات في الخدمة طلبات الركاب ملحوظات
ج ي المجموع
طائرة إيرباص A320-200 6 — 12 138 150
طائرة إيرباص A330-200 1 [51] — 18 259 277
طائرة إيرباص A350-900 — 10 [52] سيتم الإعلان عنها لاحقًا
المجموع 7 10

تطوير الأسطول

طائرة إيرباص A310-300 تابعة للخطوط الجوية اليمنية . انضمت أول طائرة من هذا النوع إلى الأسطول في مارس 1997. [17]

في عام 2008، خلال معرض دبي للطيران ، وقعت الشركة عقدًا لشراء عشر طائرات إيرباص A350-800 . [53] [54] تم تعديل الطلب لاحقًا ليشمل الإصدار الأكبر -900 . [55] في نوفمبر 2009 ، وقعت اليمنية مذكرة تفاهم مع إيرباص بقيمة 700 مليون دولار أمريكي  شملت عشر طائرات إيرباص A320 ؛ [56] تم تأكيد الطلب في يناير 2010. [ 57] [58] انضمت أول طائرة إيرباص A320 إلى الأسطول في أبريل 2011. [ 59] تمت إعادة هيكلة طلب A320 لاحقًا وتم تحويل أربع منها إلى A320neo . [60] ( 2009-11 ) ( 2010-01 ) ( 2011-04 )

الأسطول التاريخي

على مر السنين، قامت شركة الطيران بتشغيل أنواع الطائرات التالية: [4] [61]

الطائرات قدَّم متقاعد
طائرة إيرباص A310-200 1995 [16] مجهول
طائرة إيرباص A310-300 1997 [17] 2020 [62] [ فشل التحقق ]
طائرة إيرباص A320 2011 [59] —
بوينج 727 1979 2006
بوينج 737-200 1982 2005
بوينج 737-800 2002 [18] 2011
بوينج 747SP مجهول 2010
دي هافيلاند كندا DHC-6 مجهول 1995 [ بحاجة لمصدر ]
دي هافيلاند كندا داش 7 1981 1990
دوغلاس دي سي-3 مجهول مجهول
إليوشن ايل-76 1998 مجهول

الحوادث والوقائع

شهدت الخطوط الجوية اليمنية الحوادث والوقائع التالية بما في ذلك ثلاث عمليات اختطاف:

  • في 3 نوفمبر 1958، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47 سكاي ترين ( مسجلة برقم YE-AAB) تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية (كما كانت تسمى الشركة في ذلك الوقت) بالقرب من بوجيودومو في إيطاليا، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص كانوا على متنها. كانت الطائرة في رحلة من مطار روما شيامبينو إلى اليمن مع توقف مخطط في بلغراد ، وعلى متنها وكيل وزارة الخارجية اليمنية. [63]
  • في 19 مارس 1969، تحطمت طائرة سي-47 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية (مسجلة برقم 4W-AAS) بالقرب من تعز أثناء رحلة تجريبية بعد الصيانة، مما أدى إلى مقتل الركاب الأربعة. اتضح أن مصعد الطائرة لم يكن يعمل بشكل صحيح. تم إجراء أعمال إصلاح على هذا الجزء، لأنه تعرض للتلف قبل أيام قليلة في تصادم أرضي. [64]
  • في 16 سبتمبر 1971، تحطمت طائرة أخرى من طراز C-47 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية (مسجلة برقم 4W-ABI) بالقرب من راجينسي ، صربيا عندما واجهت ظروف جليدية شديدة ، مما أسفر عن مقتل الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها. كانت الطائرة في رحلة متعددة التوقفات من اليمن إلى أوروبا وكانت قد غادرت للتو مطار بلغراد . [65]
  • في 1 نوفمبر 1972، تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-3 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية (مسجلة برقم 4W-ABJ) في هبوط اضطراري في مطار بالقرب من بيحان . [66]
  • في 25 أغسطس 1973، اختطفت طائرة دوغلاس دي سي-6 تابعة للخطوط الجوية اليمنية أثناء رحلة ركاب من تعز إلى أسمرة . أجبر الجاني الطيارين على تحويل مسار الطائرة وعلى متنها خمسة عشر راكبًا آخرين وستة من أفراد الطاقم إلى مطار الكويت ، حيث تبين أن التوقف للتزود بالوقود في مطار جيبوتي كان ضروريًا. في الكويت، سلم الخاطف نفسه لقوات الشرطة المحلية. [67]
  • في 13 ديسمبر 1973، تحطمت طائرة DC-3 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية (مسجلة برقم 4W-ABR) بالقرب من تعز. [68]
  • في 23 فبراير 1975، اختطفت طائرة دي سي-3 تابعة للخطوط الجوية اليمنية أثناء رحلة من الحديدة إلى صنعاء وأُجبرت على الهبوط في مطار في المملكة العربية السعودية . وهناك، تم اقتحام الطائرة والتغلب على الجاني. [69]
  • في 14 نوفمبر 1978، تعرضت طائرة C-47 تابعة للخطوط الجوية اليمنية (مسجلة برقم 4W-ABY) لأضرار لا يمكن إصلاحها في هبوط عنيف في مطار بالقرب من مأرب . [70]
  • في 26 يونيو 2000، تعرضت طائرة بوينج 737-200C تابعة للخطوط الجوية اليمنية ، والمسجلة برقم 7O-ACQ، لأضرار لا يمكن إصلاحها عندما انحرفت عن المدرج عند هبوطها في مطار الخرطوم الدولي بعد رحلة شحن من اليمن. [71] [72]
  • في 21 يناير 2001، اختطف رجل عراقي طائرة الرحلة 448 التابعة للخطوط الجوية اليمنية ، وهي من طراز بوينج 727-200 وعلى متنها 91 راكبًا و10 من أفراد الطاقم، بعد 15 دقيقة من إقلاعها من صنعاء إلى تعز . وأُجبرت الطائرة على الهبوط في مطار جيبوتي أمبولي الدولي ، حيث تغلب أفراد الطاقم على الجاني. [71] [73]
  • في الأول من أغسطس/آب 2001، تعرضت طائرة بوينج 727-200 (المسجلة تحت رقم 7O-ACW) لأضرار لا يمكن إصلاحها اقتصاديًا عندما تجاوزت المدرج عند هبوطها في مطار أسمرة الدولي بعد رحلة من صنعاء وعلى متنها 107 ركاب وأربعة من أفراد الطاقم، ولم يصب أي منهم بجروح خطيرة. [71] [74]
  • في 23 يونيو 2007، تعرضت طائرة توين أوتر DHC-6 لإطلاق نار في مطار النعيم، مما أدى إلى مقتل أحد الركاب. [75]
  • وقع أسوأ حادث للشركة في 30 يونيو 2009، عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليمنية الرحلة 626 المتجهة من صنعاء إلى موروني في جزر القمر في البحر قبل وقت قصير من هبوطها. ومن بين 142 راكبًا وأحد عشر فردًا من أفراد الطاقم كانوا على متن طائرة إيرباص A310-300 المسجلة برقم 70-ADJ، لم تنج من الحادث سوى فتاة صغيرة . [76]
  • في مارس 2015، تعرضت طائرة بوينج 747SP (مسجلة تحت رقم 7O-YMN) تعمل تحت العلامة التجارية اليمنية لحكومة اليمن لأضرار بالغة نتيجة لإطلاق النار أثناء هجوم شنته ميليشيات على مطار عدن. وأدى حريق لاحق إلى تدمير الطائرة بالكامل. [77]
  • في ديسمبر 2020، وقع هجوم على مطار عدن عندما وصل عدد من وزراء الحكومة اليمنية على متن طائرة يمنية. قُتل ما لا يقل عن 20 شخصًا وجُرح العديد. [78]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "الصفحة الرئيسية لنادي سما اليمني". Iye.frequentflyer.aero. مؤرشف من الأصل في 2016-04-22 . استرجاع 2013-01-29 .
  2. ^ "العلواني يعلق على قرار إقالته من رئاسة اليمن". كريتر سكاي. مؤرشف من الأصل في 2022-09-03 . اطلع عليه بتاريخ 2022-09-03 .
  3. ^ "مطار عدن يستقبل أول رحلة تجارية بعد حصار اليمن". عدن : رويترز . 14 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019.
  4. ^ abcd "معلومات عن الخطوط الجوية اليمنية في بنك بيانات النقل الجوي". Aerotransport.org. مؤرشف من الأصل في 2018-10-05 . تم استرجاعه في 2013-01-29 .
  5. ^ "تاريخ الخطوط الجوية اليمنية". موقع اليمنية. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2014 . استرجاع 29 يناير 2013 .
  6. ^ ab "World Airline Directory." Flight International . 26 March 1970. 509 محفوظ في 5 مارس 2016، على موقع Wayback Machine
  7. ^ "دليل شركات الطيران العالمية - الخطوط الجوية اليمنية". Flight International . 118 (3716): 367. 26 يوليو 1980. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  8. ^ "دليل شركات الطيران العالمية—الخطوط الجوية اليمنية". Flight International . 108 (3445): 510. 20 مارس 1975. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  9. ^ "سوق الطائرات". Flight International . 109 (3511): 1693. 26 يونيو 1976. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  10. ^ ab "النقل الجوي". Flight International . 117 (3694): 5. 5 يناير 1980. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  11. ^ "الرحلات القصيرة". Flight International . 116 (3672): 312. 4 أغسطس 1979. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  12. ^ "سوق الطائرات". Flight International . 117 (3694): 6. 5 يناير 1980. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  13. ^ "دليل شركات الطيران العالمية—الخطوط الجوية اليمنية (اليمن)". Flight International . 127 (3953): 131. 30 مارس 1985. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017.
  14. ^ أحمد عبد الكريم سيف (1997). "أحمد عبد الكريم سيف، سياسة البقاء وبنية السيطرة في اليمن الموحد 1990-1997". موقع الباب.كوم. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2013. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
  15. ^ "اليمن تندمج". Flightglobal . Flight International . 5 يونيو 1996. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  16. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 153 (4619): 93. 1–7 أبريل 1998. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  17. ^ abc "Marketplace". Flight International . 151 (4567): 14. 26 March – 1 April 1997. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2017.
  18. ^ abc "تسليم طائرة بوينج 737 يبشر بخطة تحديث الخطوط الجوية اليمنية". Flightglobal . Flight International . 20 مايو 2002. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2017.
  19. ^ "دليل شركات الطيران العالمية—اليمن - الخطوط الجوية اليمنية". Flightglobal . 157 (4722): 111. 4–10 April 2000. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2017.
  20. ^ "اليمن تبدأ ترقية أسطولها بطائرات A330-200". Flightglobal . Flight International . 2 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015.
  21. ^ "معلومات السلامة عن الخطوط الجوية اليمنية على شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 2012-03-04. مؤرشف من الأصل في 2011-10-16 . استرجاع 2013-01-29 .
  22. ^ “اليمن نيمت فرانكفورت فلوج فيدر أوف”. الأجنحة النمساوية . مؤرشفة من الأصلي في 2 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2015 .
  23. ^ "براون يكشف عن إجراءات أمنية". بي بي سي نيوز . 20 يناير 2010.
  24. ^ "اليمن تعلق عملياتها إلى أجل غير مسمى؛ مطار صنعاء يتعرض لأضرار". ch-aviation GmbH. 30 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019.
  25. ^ درون، آلان (30 مارس 2015). "اليمن تعلق خدماتها حتى 30 أبريل: تحديث". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2015.
  26. ^ "الصفحة الرئيسية للخطوط الجوية اليمنية". اليمنية. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015.
  27. ^ “تقرير: رحلة المدنية إلى عدن”. يوتيوب . الاخبارية . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2021-12-13 . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2015 .
  28. ^ "مدير مطار عدن الدولي يؤكد عودة الرحلات من وإلى عدن الأحد المقبل". www.yemenia.com . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019.
  29. ^ "التحالف الذي تقوده السعودية يسمح لمطار عدن اليمني باستئناف الرحلات الجوية اليومية - شينخوا - English.news.cn". www.xinhuanet.com . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018.
  30. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تستأنف رحلاتها إلى عدن". وكالة أنباء الإمارات . 1 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019.
  31. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تستأنف رحلاتها من وإلى مطار عدن اليوم". iinanews.org . مؤرشف من الأصل في 2019-01-27 . اطلع عليه بتاريخ 2018-03-07 .
  32. ^ "حصري: الخطوط الجوية اليمنية تستأنف رحلاتها إلى الخليج العربي وأفريقيا ضمن خططها للعودة". ذا ناشيونال . 20 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-02-03 . استرجاع 2019-02-02 .
  33. ^ اليمني، مفاجأة (2019-02-02). "مواعيد رحلات الطيران اليمنية ليوم السبت 2 فبراير 2019 م | www.almashhad-alyemeni.com (باللغة العربية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-02-03 . تم الاسترجاع 2019-02-02 .
  34. ^ "الحكومة اليمنية تبدأ أولى رحلات إجلاء المواطنين العالقين". عرب نيوز . 2020-05-28 . استرجاع 2020-11-23 .
  35. ^ "اليمن تبدأ إعادة آلاف المواطنين العالقين". عرب نيوز . 2020-05-28 . استرجاع 2020-11-23 .
  36. ^ "اليمن يواجه فاتورة باهظة مع اقتراب عملية الإجلاء من نهايتها". عرب نيوز . 2020-07-03 . تم الاسترجاع 2020-11-23 .
  37. ^ "كيف تحلق اليمنية في وجه الحرب". www.arabianaerospace.aero . مجلة الطيران العربية. 2020-06-02. مؤرشف من الأصل في 2020-11-27 . استرجاع 2020-11-23 .
  38. ^ "أول رحلة تجارية منذ ست سنوات تغادر صنعاء في اليمن وسط هدنة هشة". فرانس 24 . 16 مايو 2022. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2022 . اطلع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  39. ^ "اليمنيون ينطلقون في أول رحلة مباشرة إلى السعودية منذ 2016". www.aljazeera.com . مؤرشف من الأصل في 2023-06-18 . استرجاع 2023-06-18 .
  40. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تستأنف رحلاتها إلى القاهرة والهند من صنعاء". رويترز . 28 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024 . اطلع عليه بتاريخ 28 يوليو 2024 .
  41. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 31 مارس-6 أبريل 1999. ص. 108 محفوظ في 23 يونيو 2016، على موقع Wayback Machine . "الحصبة، صندوق بريد 1183، طريق المطار، صنعاء، اليمن"
  42. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 26 مارس-1 أبريل 2002. ص. 105 محفوظ في 6 مارس 2016، على موقع Wayback Machine . "الحصبة، صندوق بريد 1183، طريق المطار، صنعاء. اليمن"
  43. ^ "حريق يلتهم مقر الخطوط الجوية اليمنية في صنعاء أرشيف 16 يونيو 2009، على موقع واي باك مشين ." وكالة أسوشيتد برس في صحيفة الإندبندنت . 12 يونيو 2001. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009.
  44. ^ كريج، إيونا (24 مايو 2011). "اشتباكات بين قوات الأمن اليمنية ومقاتلين قبليين في صنعاء". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2021. تم الاسترجاع 5 أكتوبر 2024 .
  45. ^ لافال، ميشيل (6 يونيو 2011). "ثورة اليمن". صحيفة يمن تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2011. اطلع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2024 .
  46. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تستأنف رحلاتها إلى القاهرة والهند من صنعاء". رويترز . 29 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2024 . اطلع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2024 .
  47. ^ راجح ، محمد (29 يوليو 2024). "انفراج مسبق لأزمة طيران الخطوط الجوية اليمنية مع تدشين رؤية جديدة من صنعاء" [الحل التدريجي لأزمة الخطوط الجوية اليمنية مع إطلاق وجهات جديدة من صنعاء]. العربي الجديد . مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2024 .
  48. ^ "اليمن تضيف عدن - مدينة الكويت اعتبارًا من يوليو 2024". AeroRoutes. 2 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2024 .
  49. ^ "اليمن تضيف خدمة مطار آل مكتوم الدولي إلى دبي منتصف يوليو 2024". Aeroroutes . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2024 .
  50. ^ "أسطول الخطوط الجوية اليمنية (IY/IYE) ومساراتها وتقييماتها (Flightradar24)". flightradar24.com. مؤرشف من الأصل في 2022-05-16 . تم الاسترجاع 2022-09-01 .
  51. ^ "اليمن تستأنف عمليات طائرات A330". ch-aviation GmbH . 7 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022.
  52. ^ airbus.com - الطلبات والتسليمات أرشيف 2019-02-10 على موقع Wayback Machine تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022
  53. ^ "اليمن تطلب شراء عشر طائرات إيرباص A350 XWB" (بيان صحفي). إيرباص . 13 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. 
  54. ^ دان، جراهام (13 نوفمبر 2007). "دبي 2007: شركات يمنية تبرم صفقة لشراء 10 طائرات من طراز A350 XWB". دبي : فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. 
  55. ^ فلوتاو، ينس (14 يناير 2015). "إيرباص تتطلع إلى سعة أكبر لطائرة A350-1000". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2017.
  56. ^ كينغسلي جونز، ماكس (16 نوفمبر 2009). "دبي 09: اليمنية توقع مذكرة تفاهم لشراء 10 طائرات من طراز إيرباص A320". لندن : فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2015.
  57. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تستكمل شراء 10 طائرات إيرباص من طراز A320" (بيان صحفي). إيرباص . 21 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. 
  58. ^ موريسون، موردو (21 يناير 2010). "البحرين 2010: شركة الخطوط الجوية اليمنية تطلب شراء 10 طائرات من طراز A320". البحرين : Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2015.
  59. ^ "الخطوط الجوية اليمنية تتسلم أول طائرة إيرباص A320" (بيان صحفي). إيرباص. 28 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. 
  60. ^ كامينسكي مورو، ديفيد (13 يناير 2015). "إيرباص تحجز أكثر من 200 طائرة A320 غير معلنة". تولوز : فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2017.
  61. ^ "معلومات عن الأسطول اليمني في الماضي والحاضر". Airfleets.net. مؤرشف من الأصل في 2019-01-03 . تم استرجاعه في 2013-01-29 .
  62. ^ "كيف تحلق اليمنية في وجه الحرب | تايمز ايروسبيس". مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2022 . استرجاع 12 أكتوبر 2022 .
  63. ^ "حادث تحطم طائرة عام 1958 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 1958-11-03. مؤرشف من الأصل في 2015-05-02 . تم الاسترجاع في 2013-01-29 .
  64. ^ "حادث تحطم طائرة عام 1969 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 2011-07-23 . تم الاسترجاع في 2013-01-29 .
  65. ^ "حادث تحطم طائرة عام 1971 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 16 سبتمبر 1971. مؤرشف من الأصل في 03 نوفمبر 2012. تم استرجاعه في 29 يناير 2013 .
  66. ^ "1972 حادث هبوط اضطراري في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 1972-11-01. مؤرشف من الأصل في 2012-11-03 . تم الاسترجاع في 2013-01-29 .
  67. ^ "اختطاف طائرة عام 1973 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 25 أغسطس 1973. مؤرشف من الأصل في 03 نوفمبر 2012. تم استرجاعه في 29 يناير 2013 .
  68. ^ "حادث تحطم طائرة عام 1973 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 13 ديسمبر 1973. مؤرشف من الأصل في 03 نوفمبر 2012. تم استرجاعه في 29 يناير 2013 .
  69. ^ "اختطاف طائرة عام 1975 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 23 فبراير 1975. مؤرشف من الأصل في 2012-11-02 . تم استرجاعه في 2013-01-29 .
  70. ^ "حادثة 1978 في شبكة سلامة الطيران". Aviation-safety.net. 14 نوفمبر 1978. مؤرشف من الأصل في 2012-11-02 . تم الاسترجاع في 2013-01-29 .
  71. ^ abc "الخطوط الجوية اليمنية". شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران. 28 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2011. استرجاع 17 فبراير 2011 .
  72. ^ "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران. 20 نوفمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2011 .
  73. ^ "وصف الاختطاف". شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران. 4 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2011 .
  74. ^ "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران. 22 يونيو 2003. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2011 .
  75. ^ رانتر، هارو. "ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 7O-ADK An Naeem Airstrip". aviation-safety.net . Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2021-01-12 . تم الاسترجاع 2020-11-23 .
  76. ^ وصف الحادث للطائرة 7O-ADJ في شبكة سلامة الطيران
  77. ^ رانتر، هارو. "ASN حادث طائرة بوينج 747SP-27 7O-YMN مطار عدن الدولي (ADE)". aviation-safety.net . شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 2015-10-17 . تم الاسترجاع في 2015-07-20 .
  78. ^ "هجوم على مطار اليمن مع وصول حكومة جديدة". نيويورك تايمز . 30 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2021. اطلع عليه بتاريخ 5 يناير 2021 .

الوسائط المتعلقة باليمن في ويكيميديا ​​كومنز

  • الموقع الرسمي
مأخوذ من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=اليمن&oldid=1253063032"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate