المناطق البحرية

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "The Maritimes" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( نوفمبر 2008 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

المناطق البحرية المناطق البحرية  ( الفرنسية )
المقاطعات البحرية (باللون الأحمر) ضمن بقية كندا
تعبير	نيو برونزويك نوفا سكوشيا جزيرة الأمير إدوارد
أكبر مترو	هاليفاكس
منطقة
• المجموع	130,017.11 كم 2 (50,199.89 ميل مربع)
سكان  (2021)
• المجموع	1,899,324
• كثافة	15/كم 2 (38/ميل مربع)
الاسم الديموني	ماريتايمر
المنطقة الزمنية	UTC−4:00 ( توقيت المحيط الهادئ )
• الصيف ( DST )	UTC−3:00 ( توقيت أستراليا الصيفي )

المقاطعات البحرية ، والتي تسمى أيضًا المقاطعات البحرية ، هي منطقة في شرق كندا تتكون من ثلاث مقاطعات : نيو برونزويك ونوفا سكوشا وجزيرة الأمير إدوارد . بلغ عدد سكان المقاطعات البحرية 1,899,324 نسمة في عام 2021، وهو ما يشكل 5.1% من سكان كندا. ^{[1] جنبًا إلى جنب مع مقاطعة} نيوفاوندلاند ولابرادور ، أقصى شرق كندا ، تشكل المقاطعات البحرية منطقة كندا الأطلسية . ^[2]

تقع على طول ساحل المحيط الأطلسي ، وتقع العديد من الأحواض المائية الفرعية في المقاطعات البحرية، مثل خليج مين وخليج سانت لورانس . تقع المنطقة شمال شرق نيو إنجلاند في الولايات المتحدة، وجنوب وجنوب شرق شبه جزيرة جاسبي في كيبيك ، وجنوب غرب جزيرة نيوفاوندلاند . تم اقتراح فكرة الاتحاد البحري في أوقات مختلفة في تاريخ كندا؛ ساهمت المناقشات الأولى في عام 1864 في مؤتمر شارلوت تاون في الكونفدرالية الكندية. شكلت هذه الحركة دومينيون كندا الأكبر. شعب ميكماك وماليسيت وباساماكودي هم من السكان الأصليين للمقاطعات البحرية ، في حين يعود تاريخ المستوطنات الأكادية والبريطانية إلى القرن السابع عشر.

كلمة "بحري" هي صفة تعني البحر ؛ من الكلمة اللاتينية maritimus "البحر، بالقرب من البحر"، من الكلمة mare "البحر". وبالتالي يمكن اعتبار أي أرض مجاورة للبحر بحرية. لكن مصطلح " بحري" كان يُطلق تاريخيًا بشكل جماعي على نيو برونزويك ونوفا سكوشا وجزيرة الأمير إدوارد، وكلها حدود للمحيط الأطلسي .

يبدأ تاريخ ما قبل التاريخ في المناطق البحرية الكندية بعد تراجع الأنهار الجليدية شمالاً في نهاية العصر الجليدي في ويسكونسن منذ أكثر من 10000 عام؛ بدأ الاستيطان البشري من قبل الأمم الأولى في المناطق البحرية مع الهنود القدماء خلال الفترة المبكرة ، وانتهى منذ حوالي 6000 عام.

كانت الفترة الوسطى ، التي بدأت منذ 6000 عام وانتهت منذ 3000 عام، تهيمن عليها ارتفاع مستويات سطح البحر بسبب ذوبان الأنهار الجليدية في المناطق القطبية. وفي هذا الوقت بدأ ما يسمى بالتقاليد اللورنسية بين الهنود القدماء ، وهو المصطلح المستخدم للإشارة إلى شعوب الأمم الأولى في ذلك الوقت. وقد تم الكشف عن أدلة على وجود تلال دفن هندية قديمة ومواقع احتفالية أخرى موجودة في وادي نهر سانت جون .

امتدت الفترة المتأخرة من 3000 عام مضت حتى أول اتصال مع المستوطنين الأوروبيين. وقد هيمن على هذه الفترة تنظيم شعوب الأمم الأولى في أمة أبيناكي الناطقة بلغة ألجونكوين ، والتي احتلت أراضي إلى حد كبير في المناطق الداخلية الحالية في فيرمونت ونيو هامبشاير وماين ، وأمة ميكماك ، التي سكنت جميع أنحاء نوفا سكوشا وجزيرة الأمير إدوارد وشرق نيو برونزويك وجنوب جاسبي . واستقرت أمة ماليسيت الزراعية في المقام الأول في جميع أنحاء وديان نهر سانت جون ونهر ألاغاش في نيو برونزويك وماين الحاليتين. وسكنت أمة باساماكودي المناطق الساحلية الشمالية الغربية لخليج فندي الحالي . ويُعتقد أيضًا أن أمة ميكماك عبرت مضيق كابوت الحالي في حوالي هذا الوقت للاستقرار على الساحل الجنوبي لنيوفاوندلاند ، لكنهم كانوا أقلية مقارنة بأمة بيوثوك .

بعد نيوفاوندلاند، كانت منطقة المقاطعات البحرية ثاني منطقة في كندا يستوطنها الأوروبيون. وهناك أدلة تشير إلى أن المستكشفين الفايكنج اكتشفوا منطقة فينلاند واستقروا فيها حوالي عام 1000 بعد الميلاد، وهو التاريخ الذي تم فيه تأريخ مستوطنة لانس أو ميدوز في نيوفاوندلاند ولابرادور . وربما قاموا بمزيد من الاستكشافات في المقاطعات البحرية الحالية وشمال شرق الولايات المتحدة.

يُقال إن كلاً من جيوفاني كابوتو (جون كابوت) وجيوفاني دا فيرازانو أبحرا في المياه البحرية أو بالقرب منها أثناء رحلاتهما الاستكشافية لإنجلترا وفرنسا على التوالي. ^{[ بحاجة لمصدر ]} كما وثق العديد من المستكشفين / رسامي الخرائط البرتغاليين أجزاء مختلفة من المناطق البحرية، وبالتحديد ديوجو هوميم . ومع ذلك، كان المستكشف الفرنسي جاك كارتييه هو الذي أجرى أول استطلاع مفصل للمنطقة لصالح قوة أوروبية، وبذلك ادعى المنطقة لملك فرنسا. تبع كارتييه النبيل بيير دوجوا، سيور دي مونس ، الذي رافقه المستكشف / رسام الخرائط صمويل دي شامبلان في رحلة استكشافية عام 1604. وخلال ذلك أسسوا ثاني مستوطنة أوروبية دائمة في ما يُعرف الآن بالولايات المتحدة وكندا، بعد مستوطنة إسبانيا في سانت أوغسطين في فلوريدا الحالية في الجنوب الأمريكي. نجت مستوطنة شامبلان في جزيرة سانت كروا ، التي انتقلت لاحقًا إلى بورت رويال ( أنابوليس رويال ). وعلى النقيض من ذلك، لم تكن المستوطنة الإنجليزية المنكوبة في مستعمرة رونوك قبالة الساحل الجنوبي لأمريكا كذلك. فقد سبقت المستوطنة الفرنسية المستوطنة الإنجليزية الأكثر نجاحًا في جيمستاون في فرجينيا الحالية بثلاث سنوات. وكان شامبلان يعتبر مؤسس مقاطعة كندا في فرنسا الجديدة ، والتي تضم جزءًا كبيرًا من وادي نهر سانت لورانس السفلي الحالي في مقاطعة كيبيك .

أدى نجاح شامبلان في المنطقة، التي أصبحت تسمى أكادي ، إلى استيطان المستنقعات المدية الخصبة المحيطة بالمناطق الجنوبية الشرقية والشمالية الشرقية لخليج فندي من قبل المهاجرين الفرنسيين الذين أطلقوا على أنفسهم اسم أكاديين . بنى الأكاديون في النهاية مستوطنات صغيرة في جميع أنحاء ما يُعرف اليوم بالبر الرئيسي لنوفا سكوشا ونيو برونزويك ، بالإضافة إلى جزيرة سان جان ( جزيرة الأمير إدوارد )، وجزيرة رويال ( جزيرة كيب بريتون )، وغيرها من خطوط الشواطئ لخليج سانت لورانس في نيوفاوندلاند ولابرادور الحالية ، وكيبيك . كانت المستوطنات الأكادية تعتمد في المقام الأول على الاقتصاد الزراعي. تطورت أمثلة مبكرة لمستوطنات الصيد الأكادية في جنوب غرب نوفا سكوشا وفي جزيرة رويال، وكذلك على طول السواحل الجنوبية والغربية لنيوفاوندلاند، وشبه جزيرة جاسبي ، ومنطقة كوت نورد الحالية في كيبيك. كانت معظم أنشطة الصيد الأكادية تطغى عليها أساطيل الصيد الأوروبية الموسمية الأكبر حجمًا والتي كانت متمركزة في نيوفاوندلاند واستغلت القرب من جراند بانكس .

أدت المستعمرات الإنجليزية المتنامية على طول الساحل الأمريكي إلى الجنوب والحروب الأوروبية المختلفة بين إنجلترا وفرنسا خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر إلى جلب أكاديا إلى مركز القوى الجيوسياسية على نطاق عالمي. في عام 1613، استولى الغزاة من فيرجينيا على بورت رويال، وفي عام 1621 تنازلت فرنسا عن أكاديا للسير ويليام ألكسندر من اسكتلندا ، الذي أعاد تسميتها نوفا سكوشا .

بحلول عام 1632، عادت أكاديا من اسكتلندا إلى فرنسا بموجب معاهدة سان جيرمان أونلي . تم نقل مستوطنة بورت رويال إلى موقع أنابوليس رويال القريبة الحالية . استمر المزيد من المستوطنين المهاجرين الفرنسيين، في المقام الأول من مناطق بريتاني ونورماندي وفيينا في فرنسا، في ملء مستعمرة أكاديا خلال الجزء الأخير من القرن السابع عشر والجزء الأول من القرن الثامن عشر. بدأت أيضًا مستوطنات مهمة في منطقة بوباسين في برزخ شينيكتو الحالي ، وفي وادي نهر سانت جون ، بالإضافة إلى مجتمعات أصغر في جزيرة سان جان وجزيرة رويال.

في عام 1654، هاجم الغزاة من نيو إنجلاند المستوطنات الأكادية في حوض أنابوليس . عاش الأكاديون في حالة من عدم اليقين طوال الأزمات الدستورية الإنجليزية في عهد أوليفر كرومويل ، ولم يتم تأكيد مطالبة فرنسا بالمنطقة إلا بعد معاهدة بريدا في عام 1667. كانت الإدارة الاستعمارية من قبل فرنسا طوال تاريخ أكاديا ذات أولوية منخفضة. كانت أولويات فرنسا تتمثل في الاستقرار وتعزيز مطالبها بالأراضي الأكبر في فرنسا الجديدة واستكشاف واستيطان أمريكا الشمالية الداخلية ووادي نهر المسيسيبي .

على مدار 74 عامًا (1689-1763) كانت هناك ست حروب استعمارية، والتي شملت حربًا مستمرة بين نيو إنجلاند وأكاديا ( انظر الحروب الفرنسية والهندية التي تعكس التوترات الإنجليزية والفرنسية في أوروبا، بالإضافة إلى حرب الأب رايل (حرب دومر) وحرب الأب لو لوتر ). طوال هذه الحروب، تحالفت نيو إنجلاند مع اتحاد الإيروكوا المتمركز حول البحيرات العظمى الجنوبية وغرب نهر هدسون . تحالف المستوطنون الأكاديون مع اتحاد واباناكي . في الحرب الأولى، حرب الملك ويليام (مسرح أمريكا الشمالية لحرب السنوات التسع )، شارك مواطنون من المنطقة البحرية في العديد من الهجمات مع الفرنسيين على حدود أكاديا / نيو إنجلاند في جنوب ولاية ماين (على سبيل المثال، غارة على شلالات سالمون ). شن بنيامين تشيرش غارات انتقامية لنيو إنجلاند على أكاديا، مثل الغارة على تشيجنيكتو . في الحرب الثانية، حرب الملكة آن (المسرح الأمريكي الشمالي لحرب الخلافة الإسبانية )، قام البريطانيون بغزو أكاديا ، بينما ظلت المنطقة في المقام الأول تحت سيطرة ميليشيا ماليسيت وميليشيا أكاديا وميليشيا ميكماك .

في عام 1719، لحماية المصالح الاستراتيجية في خليج سانت لورانس ونهر سانت لورانس ، بدأت فرنسا في بناء حصن كبير في لويسبورغ على جزيرة رويال لمدة 20 عامًا. كانت ولاية ماساتشوستس تشعر بقلق متزايد بشأن التقارير التي تتحدث عن قدرات هذه القلعة، وعن خروج القراصنة من مينائها لمداهمة صيادي نيو إنجلاند على جراند بانكس. في الحرب الرابعة، حرب الملك جورج (مسرح أمريكا الشمالية لحرب الخلافة النمساوية )، انخرط البريطانيون بنجاح في حصار لويسبورغ . أعاد البريطانيون السيطرة على جزيرة رويال إلى فرنسا مع بقاء القلعة سليمة تقريبًا بعد ثلاث سنوات بموجب معاهدة إيكس لا شابيل وأعاد الفرنسيون تأسيس قواتهم هناك.

في عام 1749، لمواجهة التهديد المتزايد من لويسبورغ، تأسست هاليفاكس وأنشأت البحرية الملكية قاعدة بحرية رئيسية وقلعة . أشعل تأسيس هاليفاكس حرب الأب لو لوتر .

خلال الحرب الاستعمارية السادسة والأخيرة، الحرب الفرنسية والهندية (مسرح أمريكا الشمالية لحرب السنوات السبع )، استمرت الصراعات العسكرية في نوفا سكوشا. حدث الغزو البريطاني لأكاديا في عام 1710. وعلى مدار السنوات الخمس والأربعين التالية، رفض الأكاديون التوقيع على قسم الولاء غير المشروط لبريطانيا. خلال هذه الفترة الزمنية، شارك الأكاديون في عمليات ميليشيا مختلفة ضد البريطانيين وحافظوا على خطوط إمداد حيوية إلى حصن لويسبورغ الفرنسي وحصن بوسيجور. ^[3] سعى البريطانيون إلى تحييد أي تهديد عسكري يشكله الأكاديون وقطع خطوط الإمداد الحيوية التي قدمها الأكاديون إلى لويسبورغ من خلال ترحيل الأكاديين من أكاديا. ^[4]

بدأ البريطانيون عملية طرد الأكاديين بحملة خليج فندي في عام 1775. وعلى مدى السنوات التسع التالية، تم إبعاد أكثر من 12000 أكاديًا من أصل 15000 من نوفا سكوشا. ^[5]

في عام 1758، حاصرت القوات البريطانية قلعة لويسبورغ للمرة الثانية خلال 15 عامًا، وهذه المرة شارك فيها أكثر من 27000 جندي وبحار بريطاني مع أكثر من 150 سفينة حربية. وبعد استسلام الفرنسيين، دمر المهندسون البريطانيون قلعة لويسبورغ بالكامل لضمان عدم استعادتها مرة أخرى. ومع سقوط قلعة لويسبورغ، انهارت المقاومة الفرنسية والميكماوية في المنطقة. واستولت القوات البريطانية على السيطرة الفرنسية المتبقية على أكاديا في الأشهر التالية، وسقطت جزيرة سان جان في عام 1759 في أيدي القوات البريطانية في طريقها إلى مدينة كيبيك لحصار كيبيك لأول مرة ومعركة سهول أبراهام التي تلت ذلك .

انتهت الحرب وتمكنت بريطانيا من السيطرة على كامل المنطقة البحرية ووقع السكان الأصليون على معاهدات هاليفاكس .

بعد حرب السنوات السبع ، استوطن 8000 من مزارعي نيو إنجلاند في الأراضي الأكادية الفارغة ، ثم استوطنها المهاجرون الذين جلبوا من يوركشاير . وتمت إعادة تسمية جزيرة إيل رويال إلى جزيرة كيب بريتون وتم دمجها في مستعمرة نوفا سكوشا. عاد بعض الأكاديين الذين تم ترحيلهم ولكنهم ذهبوا إلى السواحل الشرقية لنيو برونزويك.

تأثرت كل من مستعمرات نوفا سكوشا (نوفا سكوشا ونيو برونزويك الحاليتين) وجزيرة سانت جونز (جزيرة الأمير إدوارد) بالحرب الثورية الأمريكية ، إلى حد كبير بسبب القرصنة ضد الشحن الأمريكي، ولكن العديد من المجتمعات الساحلية كانت أيضًا أهدافًا للغزاة الأمريكيين. تعرضت شارلوت تاون، عاصمة مستعمرة جزيرة سانت جونز الجديدة، للنهب في عام 1775 مع اختطاف السكرتير الإقليمي وسرقة الختم العظيم. كان أكبر عمل عسكري في المقاطعات البحرية أثناء الحرب الثورية هو الهجوم على حصن كمبرلاند (الذي أعيدت تسميته بحصن بوسيجور ) في عام 1776 من قبل قوة من المتعاطفين الأمريكيين بقيادة جوناثان إيدي . تم اجتياح الحصن جزئيًا بعد حصار دام شهرًا، ولكن تم صد المهاجمين في النهاية بعد وصول التعزيزات البريطانية من هاليفاكس.

كان التأثير الأكثر أهمية لهذه الحرب هو توطين أعداد كبيرة من اللاجئين الموالين في المنطقة (34000 إلى 17000 مستوطن موجودين بالفعل هناك)، وخاصة في شيلبورن وبارتاون (سانت جون). بعد معاهدة باريس في عام 1783، أقنع المستوطنون الموالون في ما سيصبح نيو برونزويك الإداريين البريطانيين بتقسيم مستعمرة نوفا سكوشا لإنشاء مستعمرة نيو برونزويك الجديدة في عام 1784. في الوقت نفسه، تم تقسيم جزء آخر من مستعمرة نوفا سكوشا، جزيرة كيب بريتون، لتصبح مستعمرة جزيرة كيب بريتون. تمت إعادة تسمية مستعمرة جزيرة سانت جون إلى جزيرة الأمير إدوارد في 29 نوفمبر 1798.

كان لحرب عام 1812 بعض التأثير على صناعة الشحن في المستعمرات البحرية في نيو برونزويك ونوفا سكوشا وجزيرة الأمير إدوارد وجزيرة كيب بريتون؛ ومع ذلك، فإن الوجود الكبير للبحرية الملكية في هاليفاكس والموانئ الأخرى في المنطقة منع أي محاولات جادة من قبل الغزاة الأمريكيين. استهدفت القراصنة البحريون والأمريكيون الشحن غير المحمي لكل من الولايات المتحدة وبريطانيا على التوالي، مما أدى إلى تقليص التجارة بشكل أكبر. لم يشهد قسم نيو برونزويك من الحدود بين كندا والولايات المتحدة أي عمل مهم خلال هذا الصراع، على الرغم من احتلال القوات البريطانية لجزء من ساحل مين في مرحلة ما. كان الحادث الأكثر أهمية من هذه الحرب والذي وقع في المقاطعات البحرية هو استيلاء البريطانيين على يو إس إس تشيسابيك ، وهي فرقاطة أمريكية في هاليفاكس واحتجازها.

في عام 1820، تم دمج مستعمرة جزيرة كيب بريتون مرة أخرى مع مستعمرة نوفا سكوشا للمرة الثانية من قبل الحكومة البريطانية.

تسارعت وتيرة الاستيطان البريطاني للمناطق البحرية، كما أصبحت مستعمرات نوفا سكوشا ونيو برونزويك وجزيرة الأمير إدوارد تُعرف، طوال أواخر القرن الثامن عشر وحتى القرن التاسع عشر مع هجرة كبيرة إلى المنطقة نتيجة للمهاجرين الاسكتلنديين الذين نزحوا بسبب عمليات إخلاء المرتفعات والأيرلنديين الهاربين من المجاعة الأيرلندية الكبرى (1845-1849). ونتيجة لذلك، تأثرت أجزاء كبيرة من المقاطعات الثلاث بالتراث السلتي ، حيث كانت اللغة الغيلية الاسكتلندية (وبدرجة أقل الغيلية الأيرلندية ) منتشرة على نطاق واسع، وخاصة في كيب بريتون، على الرغم من أنها أقل انتشارًا اليوم.

خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، تطوع عدد كبير من سكان المناطق البحرية للقتال لصالح جيوش الاتحاد ، بينما انضم عدد قليل منهم إلى جيش الكونفدرالية . ومع ذلك، كان معظم تأثير الصراع محسوسًا في صناعة الشحن. ازدهر الشحن البحري خلال الحرب بسبب الواردات الشمالية واسعة النطاق من الإمدادات الحربية التي غالبًا ما كانت تحملها السفن البحرية حيث كانت سفن الاتحاد عرضة للغزاة البحريين الكونفدراليين. تدهورت التوترات الدبلوماسية بين بريطانيا والشمال الاتحادي بعد أن أعربت بعض المصالح في بريطانيا عن دعمها للجنوب الكونفدرالي الانفصالي . على الرغم من أن البحرية الاتحادية أصغر بكثير من البحرية الملكية البريطانية ولا تشكل تهديدًا للمناطق البحرية، إلا أنها كانت تتمركز قبالة السواحل البحرية في بعض الأحيان لمطاردة السفن البحرية الكونفدرالية التي سعت إلى الإصلاحات وإعادة التزويد في الموانئ البحرية، وخاصة هاليفاكس.

ومع ذلك، كان سكان المقاطعات البحرية ينظرون إلى الحجم الهائل لجيش الاتحاد (الأكبر على هذا الكوكب نحو نهاية الحرب الأهلية) بقلق متزايد طوال أوائل ستينيات القرن التاسع عشر. وكان مصدر قلق آخر هو التهديد المتزايد للغارات الفينية على المجتمعات الحدودية في نيو برونزويك من قبل جماعة الإخوان الفينية التي تسعى إلى إنهاء الحكم البريطاني في أيرلندا . أدى هذا المزيج من الأحداث، إلى جانب الانحدار المستمر في الدعم العسكري والاقتصادي البريطاني للمنطقة حيث فضلت وزارة الداخلية المساعي الاستعمارية الأحدث في إفريقيا وأماكن أخرى، إلى دعوة بين السياسيين البحريين لعقد مؤتمر حول الاتحاد البحري ، ليعقد في أوائل سبتمبر 1864 في شارلوت تاون - تم اختياره جزئيًا بسبب إحجام جزيرة الأمير إدوارد عن التخلي عن سيادتها القضائية لصالح الاتحاد مع نيو برونزويك ونوفا سكوشا في مستعمرة واحدة. شعرت نيو برونزويك ونوفا سكوشا أنه إذا تم عقد مؤتمر الاتحاد في شارلوت تاون، فقد يتمكنان من إقناع السياسيين في الجزيرة بدعم الاقتراح.

حضر مؤتمر شارلوت تاون ، كما أصبح يُطلق عليه، عدد كبير من المندوبين الزائرين من مستعمرة التاج المجاورة ، مقاطعة كندا ، الذين وصلوا إلى حد كبير بناءً على دعوة خاصة بهم بأجندتهم الخاصة. وشهدت هذه الأجندة المؤتمر هيمنة مناقشات حول إنشاء اتحاد أكبر لكامل أراضي أمريكا الشمالية البريطانية في مستعمرة موحدة. وانتهى مؤتمر شارلوت تاون باتفاق على الاجتماع في الشهر التالي في مدينة كيبيك ، حيث تلا ذلك مناقشات أكثر رسمية، وبلغت ذروتها باجتماعات في لندن وتوقيع قانون أمريكا الشمالية البريطانية ، 1867 (قانون BNA). من بين المقاطعات البحرية، كانت نوفا سكوشا ونيو برونزويك فقط طرفين في البداية في قانون BNA: أدى تردد جزيرة الأمير إدوارد، إلى جانب ازدهار اقتصاد التصدير الزراعي والصيد، إلى اختيار تلك المستعمرة عدم التوقيع.

تشمل المجتمعات الرئيسية في المنطقة هاليفاكس وكيب بريتون في نوفا سكوشا، ومونكتون ، وسانت جون ، وفريدريكتون في نيو برونزويك، وشارلوت تاون في جزيرة الأمير إدوارد.

على الرغم من اسمها، تتمتع منطقة ماريتيم بمناخ قاري رطب من النوع الفرعي الصيفي الدافئ. وخاصة في نوفا سكوشا الساحلية، فإن الاختلافات بين الصيف والشتاء ضيقة مقارنة ببقية كندا. يتناقض مناخ المناطق الداخلية في نيو برونزويك بشكل صارخ خلال فصل الشتاء، حيث يشبه المناطق القارية. يخفف التأثير البحري إلى حد ما من فصول الصيف في جميع المقاطعات، ولكن بسبب خطوط العرض الجنوبية لا تزال مماثلة للمناطق القارية في الغرب. تتمتع يارموث في نوفا سكوشا بتأثير بحري كبير بحيث تتمتع بمناخ محيطي حدودي ، لكن ليالي الشتاء لا تزال باردة حتى في جميع المناطق الساحلية. تقع المناطق الشمالية من نيو برونزويك فوق القطب الشمالي بقليل مع شتاء قاري شديد البرودة.

متوسط ​​درجات الحرارة العظمى والصغرى اليومية لمواقع مختارة في منطقة المحيط الأطلسي ^[6]

موقع	مقاطعة	يوليو (درجة مئوية)	يوليو (°ف)	يناير (درجة مئوية)	يناير (°ف)
هاليفاكس	نوفا سكوشيا	23 / 14	73 / 57	0 / −8	32 / 18
سيدني	نوفا سكوشيا	23 / 12	73 / 54	-1 / -9	30 / 16
فريدريكتون	نيو برونزويك	25 / 13	77 / 55	-4 / -15	25 / 5
القديس يوحنا	نيو برونزويك	22 / 11	72 / 52	-2 / -13	28 / 9
مونكتون	نيو برونزويك	24 / 13	75 / 55	-3 / -14	27 / 7
شارلوت تاون	جزيرة الأمير إدوارد	23 / 14	73 / 57	-3 / -12	27 / 10
يارموث	نوفا سكوشيا	21 / 12	70 / 54	1 / −7	34 / 19
كامبلتون	نيو برونزويك	23 / 10	73 / 50	-9 / -20	16 / −4
جرينوود	نوفا سكوشيا	26 / 14	79 / 57	-1 / -10	30 / 14

كانت المناطق البحرية ريفية في الغالب حتى العقود الأخيرة، وكانت اقتصاداتها تعتمد على الموارد مثل صيد الأسماك والزراعة والغابات وتعدين الفحم.

ينحدر سكان نيو برونزويك في الغالب من أصول أوروبية غربية: الكنديون الاسكتلنديون ، والكنديون الأيرلنديون ، والكنديون الإنجليز ، والأكاديون . وتختلف نيو برونزويك بشكل عام عن المقاطعتين البحريتين الأخريين في أنها تضم ​​عددًا أكبر بكثير من السكان الناطقين بالفرنسية . وكان هناك ذات يوم عدد كبير من السكان الناطقين باللغة الغيلية الكندية . وسجلت هيلين كريتون التقاليد السلتية في الريف في نوفا سكوشا في منتصف القرن العشرين.

هناك كنديون سود ينحدرون في الغالب من الموالين السود أو اللاجئين السود من حرب عام 1812. يتكون هذا السكان البحري بشكل أساسي من السود من نوفا سكوشا .

وتوجد محميات للميكماك في جميع المقاطعات الثلاث، وعدد أقل من شعب الماليسيت في غرب نيو برونزويك.

نظرًا لصغر عدد سكان المنطقة (مقارنةً بمقاطعات وسط كندا أو ولايات نيو إنجلاند)، فإن الاقتصاد الإقليمي هو مصدر صافٍ للموارد الطبيعية والسلع المصنعة والخدمات. لطالما ارتبط الاقتصاد الإقليمي بالموارد الطبيعية مثل صيد الأسماك وقطع الأشجار والزراعة وأنشطة التعدين. جلب التصنيع الكبير في النصف الثاني من القرن التاسع عشر الصلب إلى ترينتون، نوفا سكوشا ، وإنشاء قاعدة صناعية واسعة النطاق للاستفادة من رواسب الفحم الكبيرة تحت الأرض في المنطقة. ومع ذلك، بعد الاتحاد، ذبلت هذه القاعدة الصناعية مع التغيير التكنولوجي، وانخفضت الروابط التجارية مع أوروبا والولايات المتحدة لصالح الروابط مع أونتاريو وكيبيك. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، بدأ الاقتصاد الإقليمي البحري في زيادة المساهمات من التصنيع مرة أخرى والانتقال المطرد إلى اقتصاد الخدمات.

تشمل مراكز التصنيع المهمة في المنطقة مقاطعة بيكتو ، وترو ، ووادي أنابوليس والساحل الجنوبي ، ومنطقة مضيق كانسو في نوفا سكوشا، بالإضافة إلى سامرسايد في جزيرة الأمير إدوارد، ومنطقة ميراميتشي والساحل الشمالي ووادي نهر سانت جون العلوي في نيو برونزويك.

أصبحت بعض المناطق الساحلية في الغالب مراكز سياحية رئيسية، مثل أجزاء من جزيرة الأمير إدوارد، وجزيرة كيب بريتون، والساحل الجنوبي لنوفا سكوشا، وخليج سانت لورانس وسواحل خليج فندي في نيو برونزويك. كما تساهم الصناعات المرتبطة بالخدمات الإضافية في قطاعات تكنولوجيا المعلومات ، والأدوية، والتأمين، والقطاع المالي - فضلاً عن الشركات الفرعية المرتبطة بالبحث من الجامعات والكليات العديدة في المنطقة - بشكل كبير في الاقتصاد.

إن المساهمة المهمة الأخرى في اقتصاد مقاطعة نوفا سكوشا هي من خلال الشركات الفرعية والعائدات المتعلقة باستكشاف وتطوير النفط البحري. تتركز معظم أنشطة الاستكشاف على الجرف القاري لساحل المقاطعة الأطلسي بالقرب من جزيرة سيبل ، وقد بدأت في الستينيات وأسفرت عن أول حقل إنتاج تجاري للنفط بدءًا من الثمانينيات. كما تم اكتشاف الغاز الطبيعي في الثمانينيات أثناء أعمال الاستكشاف، ويتم استخراجه تجاريًا بدءًا من أواخر التسعينيات. يبدو أن التفاؤل الأولي في نوفا سكوشا بشأن إمكانات الموارد البحرية قد تضاءل مع عدم وجود اكتشافات جديدة، على الرغم من استمرار أعمال الاستكشاف والانتقال إلى أبعد من الساحل في المياه على الهامش القاري .

لقد تغيرت شبكات النقل الإقليمية بشكل كبير في العقود الأخيرة مع تحديث الموانئ، وبناء الطرق السريعة الجديدة والطرق السريعة الشريانية الجارية ، والتخلي عن العديد من خطوط السكك الحديدية الفرعية ذات السعة المنخفضة (بما في ذلك نظام السكك الحديدية بأكمله في جزيرة الأمير إدوارد وجنوب غرب نوفا سكوشا)، وبناء جسر كانسو وجسر الكونفدرالية . كانت هناك تحسينات في المطارات في مراكز مختلفة توفر اتصالات محسنة بالأسواق والوجهات في بقية أمريكا الشمالية والخارج.

وعلى الرغم من التحسينات التي طرأت على البنية الأساسية والاقتصاد الإقليمي، تظل المقاطعات الثلاث واحدة من أفقر المناطق في كندا. وفي حين تنمو المناطق الحضرية وتزدهر، كانت التعديلات الاقتصادية قاسية في المجتمعات الريفية المعتمدة على الموارد، وكانت الهجرة ظاهرة مستمرة في بعض أجزاء المنطقة. وهناك مشكلة أخرى تتمثل في انخفاض متوسط ​​الأجور ودخول الأسر داخل المنطقة. كما انخفضت قيم الممتلكات، مما أدى إلى تقليص القاعدة الضريبية لهذه المقاطعات الثلاث، وخاصة عند مقارنتها بالمتوسط ​​الوطني الذي يستفيد من النمو الاقتصادي في وسط وغرب كندا.

كان هذا مشكلة خاصة مع نمو دولة الرفاهية في كندا منذ الخمسينيات، مما أدى إلى الحاجة إلى الاعتماد على مدفوعات المعادلة لتوفير الخدمات الاجتماعية المفروضة على المستوى الوطني. منذ التسعينيات، شهدت المنطقة فترة مضطربة بشكل استثنائي في اقتصادها الإقليمي مع انهيار أجزاء كبيرة من مصايد الأسماك الأرضية في جميع أنحاء كندا الأطلسية، وإغلاق مناجم الفحم ومصنع للصلب في جزيرة كيب بريتون ، وإغلاق القواعد العسكرية في المقاطعات الثلاث. ومع ذلك، تمتلك نيو برونزويك واحدة من أكبر القواعد العسكرية في كومنولث الأمم ( CFB Gagetown )، والتي تلعب دورًا مهمًا في المجالات الثقافية والاقتصادية لفريدريكتون، عاصمة المقاطعة.

في حين أن الأداء الاقتصادي الضعيف للاقتصاد البحري كان طويل الأمد، إلا أنه لم يكن موجودًا دائمًا. لطالما كان منتصف القرن التاسع عشر، وخاصة خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر، يُنظر إليه على أنه "العصر الذهبي" في المقاطعات البحرية. كان النمو قوياً، وكانت المنطقة تمتلك أحد أوسع قطاعات التصنيع في أمريكا الشمالية البريطانية بالإضافة إلى صناعة شحن دولية كبيرة. وبالتالي فإن السؤال حول سبب سقوط المقاطعات البحرية من كونها مركزًا للتصنيع الكندي إلى كونها منطقة اقتصادية داخلية هو سؤال محوري لدراسة الصعوبات المالية في المنطقة. كانت الفترة التي حدث فيها الانحدار بها العديد من الجناة المحتملين. في عام 1867 اندمجت نوفا سكوشا ونيو برونزويك مع كندا في اتحاد كونفدرالي ، وانضمت إليهم جزيرة الأمير إدوارد بعد ست سنوات في عام 1873. تشكلت كندا بعد عام واحد فقط من انتهاء التجارة الحرة مع الولايات المتحدة (في شكل معاهدة المعاملة بالمثل ). في سبعينيات القرن التاسع عشر، تم تنفيذ السياسة الوطنية التي وضعها جون أ. ماكدونالد ، والتي أدت إلى إنشاء نظام للتعريفات الجمركية الوقائية في جميع أنحاء الأمة الجديدة. وخلال تلك الفترة، كان هناك أيضًا تغيير تكنولوجي كبير في كل من إنتاج ونقل السلع.

استكشف العديد من العلماء ما يسمى "العصر الذهبي" للمقاطعات البحرية في السنوات التي سبقت الاتحاد مباشرة. في نوفا سكوشا ، نما عدد السكان بشكل مطرد من 277000 في عام 1851 إلى 388000 في عام 1871، ومعظمهم من الزيادة الطبيعية حيث كانت الهجرة طفيفة. وقد أطلق على العصر العصر الذهبي، ولكن كانت هذه أسطورة تم إنشاؤها في ثلاثينيات القرن العشرين لجذب السياح إلى عصر رومانسي من السفن الشراعية الطويلة والتحف. ^[7] أظهر المؤرخون الحديثون الذين يستخدمون بيانات التعداد السكاني أن هذا مغالطة. في الفترة 1851-1871 كان هناك زيادة إجمالية في نصيب الفرد من الثروة. ومع ذلك، ذهبت معظم المكاسب إلى الطبقة النخبوية الحضرية، وخاصة رجال الأعمال والممولين الذين يعيشون في هاليفاكس. ارتفعت الثروة التي يمتلكها أعلى 10٪ بشكل كبير على مدى العقدين، ولكن كان هناك تحسن طفيف في مستويات الثروة في المناطق الريفية، والتي تضم الغالبية العظمى من السكان. ^[8] وعلى نحو مماثل، يذكر جوين أن السادة والتجار والمصرفيين وأصحاب المناجم وملاك السفن وبناة السفن والبحارة المهرة ازدهروا. ومع ذلك، كانت الغالبية العظمى من العائلات يرأسها المزارعون والصيادون والحرفيون والعمال. وكان معظمهم -وكذلك العديد من الأرامل- يعيشون في فقر. وأصبحت الهجرة الخارجية خيارًا ضروريًا بشكل متزايد. ^{[9] [10]} وبالتالي كان العصر حقًا عصرًا ذهبيًا ولكن فقط لنخبة صغيرة ولكنها قوية ومرئية للغاية.

إن السبب وراء التدهور الاقتصادي في منطقة الأقاليم البحرية يشكل قضية مثيرة للجدال والنقاش بين المؤرخين وخبراء الاقتصاد والجغرافيين. ويمكن تقسيم الآراء المختلفة إلى "البنيويين"، الذين يزعمون أن القرارات السياسية الرديئة هي المسؤولة عن ذلك، والآخرين، الذين يزعمون أن العوامل التكنولوجية والجغرافية التي لا يمكن تجنبها كانت سبباً في التدهور.

من الصعب تحديد التاريخ الدقيق الذي بدأت فيه المقاطعات البحرية تتخلف عن بقية كندا. يضع المؤرخ كريس إنوود التاريخ مبكرًا جدًا، على الأقل في نوفا سكوشا، حيث وجد علامات واضحة على أن "العصر الذهبي" للمقاطعات البحرية في منتصف القرن التاسع عشر قد انتهى بحلول عام 1870، قبل أن يكون للاتحاد أو السياسة الوطنية أي تأثير كبير. يضع ريتشارد كيفز التاريخ أقرب إلى عام 1885. يتبنى تي دبليو أتشيسون وجهة نظر مماثلة ويقدم أدلة قوية على أن أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر كانت في الواقع فترة ازدهار في نوفا سكوشا وأن هذا النمو لم يتقوض إلا نحو نهاية ذلك العقد. يزعم ديفيد ألكسندر أن أي انحدار سابق كان ببساطة جزءًا من الكساد الطويل العالمي ، وأن المقاطعات البحرية تراجعت لأول مرة عن بقية كندا عندما كان لفترة الازدهار الكبير في أوائل القرن العشرين تأثير ضئيل على المنطقة. ومع ذلك، يؤكد إي آر فوربس أن الانحدار الحاد لم يحدث إلا بعد الحرب العالمية الأولى خلال عشرينيات القرن العشرين عندما تم تنفيذ سياسات السكك الحديدية الجديدة. ويزعم فوربس أيضًا أن الإنفاق الدفاعي الكندي الكبير أثناء الحرب العالمية الثانية كان لصالح المصالح السياسية القوية في وسط كندا مثل سي دي هاو ، عندما كان أداء أحواض بناء السفن والمصانع البحرية الكبرى، بالإضافة إلى أكبر مصنع للصلب في كندا، الواقع في جزيرة كيب بريتون، سيئًا.

كان أحد أهم التغييرات، والذي كان له تأثير مؤكد تقريبًا، هو الثورة في النقل التي حدثت في هذا الوقت. تم ربط المقاطعات البحرية بوسط كندا بواسطة السكك الحديدية بين المستعمرات في سبعينيات القرن التاسع عشر، مما أدى إلى إزالة حاجز طويل الأمد أمام التجارة. ولأول مرة وضع هذا الشركات المصنعة البحرية في منافسة مباشرة مع الشركات المصنعة في وسط كندا. تحولت أنماط التجارة البحرية بشكل كبير من التجارة بشكل أساسي مع نيو إنجلاند وبريطانيا ومنطقة البحر الكاريبي ، إلى التركيز على التجارة مع المناطق الداخلية الكندية، والتي فرضتها سياسات التعريفة الجمركية للحكومة الفيدرالية.

بالتزامن مع بناء السكك الحديدية في المنطقة، بدأ عصر السفن الشراعية الخشبية في نهايته، حيث حلت محلها السفن البخارية الفولاذية الأكبر حجمًا والأسرع . كانت المقاطعات البحرية لفترة طويلة مركزًا لبناء السفن ، وقد تضررت هذه الصناعة بسبب التغيير. كما كانت السفن الأكبر حجمًا أقل ميلًا إلى زيارة المراكز السكانية الأصغر مثل سانت جون وهاليفاكس، مفضلة السفر إلى مدن مثل نيويورك ومونتريال . حتى شركة كونارد لاين ، التي أسسها صمويل كونارد المولود في البحرية، توقفت عن القيام بأكثر من رحلة احتفالية واحدة إلى هاليفاكس كل عام.

إن الجدل حول دور السياسة في أسباب انحدار المنطقة أكثر إثارة للجدال من دور التكنولوجيا. وكثيراً ما كان يُلقى باللوم على الاتحاد وسياسات التعريفة والشحن بالسكك الحديدية التي أعقبته في التأثير الضار على اقتصادات المناطق البحرية. وقد قيل إن فقر المناطق البحرية كان ناجماً عن سيطرة وسط كندا على السياسة، والتي استخدمت الهياكل الوطنية لإثراء نفسها. وكانت هذه هي النظرة المركزية لحركة الحقوق البحرية في عشرينيات القرن العشرين، والتي دعت إلى سيطرة محلية أكبر على موارد المنطقة المالية. ويعد تي دبليو أتشيسون أحد المؤيدين الرئيسيين لهذه النظرية. ويشير إلى أن النمو الذي حدث خلال السنوات الأولى من السياسة الوطنية في نوفا سكوشا يوضح كيف ساعدت آثار أجور السكك الحديدية وهيكل التعريفة في تقويض هذا النمو. فقد اشترى الرأسماليون من وسط كندا المصانع والصناعات في المناطق البحرية من أصحابها المحليين المفلسين وشرعوا في إغلاق العديد منها، الأمر الذي أدى إلى تعزيز الصناعة في وسط كندا.

كانت السياسات في السنوات الأولى للاتحاد مصممة وفقًا لمصالح كندا الوسطى، وكانت تعكس احتياجات تلك المنطقة. وقد أدى السوق الكندي الموحد وإدخال السكك الحديدية إلى خلق ضعف نسبي في اقتصادات المناطق البحرية. ووفقًا لأتشيسون، كان الافتقار إلى المدن الكبرى في المناطق البحرية هو العامل الأساسي في هذا المفهوم.

كانت مونتريال وتورنتو مهيئتين للاستفادة من تطوير التصنيع واسع النطاق وأنظمة السكك الحديدية الواسعة النطاق في كيبيك وأونتاريو ، وكانت هذه أهداف حكومتي ماكدونالد ولورييه. في المقاطعات البحرية كان الوضع مختلفًا تمامًا. يوجد اليوم في نيو برونزويك العديد من المراكز متوسطة الحجم في سانت جون ومونكتون وفريدريكتون ولكن لا يوجد مركز سكاني كبير. تمتلك نوفا سكوشا منطقة حضرية متنامية تحيط بهاليفاكس ، ولكن عدد السكان يتقلص في مقاطعة كيب بريتون الصناعية ، والعديد من المراكز الأصغر في بريدجووتر وكينتفيل ويارماوث ومقاطعة بيكتو . المراكز السكانية المهمة الوحيدة في جزيرة الأمير إدوارد موجودة في شارلوت تاون وسامرسايد . خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، كان العكس تمامًا هو الحال مع وجود تركيز سكاني ضئيل أو معدوم في المراكز الصناعية الكبرى حيث استمر الاقتصاد البحري الذي يعتمد بشكل أساسي على الموارد الريفية على نفس المسار الذي كان عليه منذ الاستيطان الأوروبي على شواطئ المنطقة.

على الرغم من غياب النمو الاقتصادي في المنطقة بنفس النطاق مثل الأجزاء الأخرى من الأمة، فقد تغيرت المقاطعات البحرية بشكل ملحوظ طوال القرن العشرين، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الاتجاهات الاقتصادية العالمية والوطنية، وجزئيًا نتيجة للتدخل الحكومي. تطورت كل منطقة فرعية داخل المقاطعات البحرية بمرور الوقت لاستغلال موارد وخبرات مختلفة. أصبحت سانت جون مركزًا لتجارة الأخشاب وبناء السفن وهي حاليًا مركز لتكرير النفط وبعض التصنيع. تركز مجتمعات شمال نيو برونزويك في إدموندستون وكامبلتون ودالهوزي وباثورست وميراميتشي على صناعة اللب والورق وبعض أنشطة التعدين. كانت مونكتون مركزًا للسكك الحديدية وغيرت تركيزها لتصبح مركزًا للنقل متعدد الوسائط مع مصالح التصنيع والتجزئة المرتبطة بها . أصبحت منطقة هاليفاكس الحضرية تهيمن على شبه جزيرة نوفا سكوشا كمركز للتجزئة والخدمات، لكن صناعات تلك المقاطعة كانت منتشرة من صناعات الفحم والصلب في مقاطعتي كيب بريتون وبيكتو الصناعيتين ، والزراعة المختلطة في الساحل الشمالي ووادي أنابوليس ، وكانت صناعة صيد الأسماك تركز بشكل أساسي على الساحل الجنوبي والساحل الشرقي . تهيمن الزراعة وصيد الأسماك والسياحة إلى حد كبير على جزيرة الأمير إدوارد.

ونظراً للتنوع الجغرافي للمناطق الفرعية المختلفة داخل المقاطعات البحرية، فإن السياسات الرامية إلى مركزية السكان والاقتصاد لم تكن ناجحة في البداية، وبالتالي أغلقت المصانع البحرية بينما ازدهرت المصانع الموجودة في أونتاريو وكيبيك.

إن أطروحة المواد الأساسية التقليدية ، التي يدافع عنها علماء مثل إس إيه سوندرز، تنظر إلى موارد المناطق البحرية وتزعم أن انحدار الصناعات التقليدية لبناء السفن وصيد الأسماك هو الذي أدى إلى الفقر البحري، لأن هذه العمليات كانت متجذرة في الجغرافيا، وبالتالي كانت حتمية. وقد أحيى كريس إنوود نهج المواد الأساسية ونظر في عدد من نقاط الضعف الجغرافية نسبة إلى وسط كندا. وهو يكرر حجة أتشيسون بأن المنطقة تفتقر إلى المراكز الحضرية الكبرى، لكنه يضيف أن المناطق البحرية كانت تفتقر أيضًا إلى الأنهار العظيمة التي أدت إلى الطاقة الكهرومائية الرخيصة والوفيرة ، والتي كانت مفتاحًا للتنمية الحضرية والتصنيعية في كيبيك وأونتاريو، وأن تكاليف استخراج الموارد البحرية كانت أعلى (خاصة في حالة فحم كيب بريتون)، وأن تربة المنطقة كانت أكثر فقراً وبالتالي كان القطاع الزراعي أضعف.

المقاطعات البحرية هي المقاطعات الوحيدة في كندا التي انضمت إلى الاتحاد في القرن التاسع عشر واحتفظت بحدودها الاستعمارية الأصلية. تمتلك المقاطعات الثلاث أصغر قاعدة أرضية في البلاد واضطرت إلى الاكتفاء بالموارد الموجودة داخلها. وبالمقارنة، كانت المستعمرة السابقة لمقاطعة كندا (المقسمة إلى مقاطعة كندا الشرقية ، ومقاطعة كندا الغربية ) والمقاطعات الغربية أكبر بعشرات المرات وفي بعض الحالات تم توسيعها لتشمل الأراضي التي كانت في السابق مملوكة لمنح التاج البريطاني لشركات مثل شركة خليج هدسون ؛ على وجه الخصوص، تم تسهيل بيع أرض روبرت في 19 نوفمبر 1869 لحكومة كندا بموجب قانون أرض روبرت لعام 1868 جزئيًا من قبل دافعي الضرائب البحريين. لم تتحقق الثروات الاقتصادية من الطاقة والموارد الطبيعية الموجودة داخل هذه القاعدة الأرضية الأكبر إلا من قبل المقاطعات الأخرى خلال القرن العشرين.

لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . يرجى المساعدة في تحسين هذا القسم من خلال إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها . ( سبتمبر 2017 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

الصناعة الرئيسية في المقاطعات البحرية هي صيد الأسماك. ويمكن العثور على صيد الأسماك في أي مقاطعة بحرية. ويشمل ذلك صيد جراد البحر والماكريل والتونة والسلمون والعديد من أنواع الأسماك الأخرى. كما تكتسب تربية المحار والسلمون أهمية اقتصادية متزايدة.

تتمتع نوفا سكوشيا بقوة كبيرة في الزراعة والغابات وصيد الأسماك.

السياحة مهمة لاقتصاد جزيرة الأمير إدوارد. لقد كتبت رواية آن في غرين جابلز في جزيرة الأمير إدوارد، وهذا يجذب السياح إلى جزيرة الأمير إدوارد. تشتهر جزيرة الأمير إدوارد أيضًا بالزراعة، وخاصة البطاطس، وصناعة صيد الأسماك.

الزراعة والغابات هما من الصناعات البارزة في نيو برونزويك. وعلى الرغم من امتلاكها لساحل ممتد، فإن القطاع الصناعي في نيو برونزويك لم يعتمد قط بشكل كامل على نجاح مصايد الأسماك. وعلى نحو مماثل، يرتبط تراث بناء السفن القوي في المقاطعة بشكل مباشر بمواردها الغابوية. ولهذا السبب، يميل سكان نيو برونزويك إلى إسناد تراثهم الثقافي إلى الغابات والأنهار وليس إلى البحر.

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( فبراير 2008 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

لقد كانت المحافظة البحرية منذ الحرب العالمية الثانية جزءًا كبيرًا من تقاليد حزب المحافظين الأحمر ، وكان من بين المؤثرين الرئيسيين رئيس وزراء نوفا سكوشا السابق وزعيم حزب المحافظين التقدمي الفيدرالي روبرت ستانفيلد واستراتيجي حزب المحافظين في نيو برونزويك دالتون كامب .

في السنوات الأخيرة، حقق الحزب الديمقراطي الاجتماعي الجديد (NDP) تقدمًا كبيرًا على المستوى الفيدرالي والإقليمي في المنطقة. انتخب الحزب الديمقراطي الجديد أعضاء البرلمان من نيو برونزويك، لكن معظم تركيز الحزب على المستويين الفيدرالي والإقليمي ينصب حاليًا في منطقة هاليفاكس في نوفا سكوشا. كانت منطقة كيب بريتون الصناعية تاريخيًا منطقة نشاط عمالي، وانتخبت نواب اتحاد الكومنولث التعاوني (والحزب الديمقراطي الجديد لاحقًا)، بل وأنتجت العديد من الأعضاء الأوائل في الحزب الشيوعي الكندي في حقبة ما قبل الحرب العالمية الثانية. في الانتخابات الفيدرالية لعام 2004 ، حصل الحزب الديمقراطي الجديد على 28.45٪ من الأصوات في نوفا سكوشا، أكثر من أي مقاطعة أخرى. في الانتخابات الإقليمية لعام 2009، شكل الحزب الديمقراطي الجديد حكومة أغلبية، وهي الأولى في المنطقة.

في الانتخابات الفيدرالية لعام 2004، حقق المحافظون أحد أسوأ النتائج في المنطقة بالنسبة لحزب يميني، يعود إلى الكونفدرالية، باستثناء انتخابات عام 1993. وحسّن حزب المحافظين عدد مقاعده في عام 2008 وانتخب 13 عضوًا في البرلمان في انتخابات عام 2011. ومع ذلك، في انتخابات عام 2015، فاز الحزب الليبرالي بكل المقاعد في المنطقة، وهزم جميع منافسيه من المحافظين (والحزب الديمقراطي الجديد).

لقد حقق الحزب الليبرالي الكندي نجاحًا كبيرًا في منطقة المقاطعات البحرية الكندية في الماضي بسبب سياساته التدخلية . تميل منطقة شبه جزيرة أكاديا في نيو برونزويك إلى التصويت لصالح الليبراليين أو الحزب الديمقراطي الجديد لأسباب اجتماعية وسياسية، بالإضافة إلى معاملة الفرنسيين من قبل الأحزاب المختلفة. في الانتخابات الفيدرالية لعام 1997 ، عانى الليبراليون بقيادة رئيس الوزراء جان كريتيان من هزيمة مريرة أمام حزب المحافظين والحزب الديمقراطي الجديد في العديد من المناطق نتيجة للتخفيضات غير الشعبية لإعانات البطالة للعمال الموسميين، بالإضافة إلى إغلاق العديد من قواعد القوات الكندية ، ورفض الوفاء بوعد بإلغاء ضريبة السلع والخدمات ، وتخفيضات مدفوعات المعادلة الإقليمية ، والرعاية الصحية ، والتعليم ما بعد الثانوي والبنية التحتية للنقل الإقليمي مثل المطارات وموانئ الصيد والموانئ البحرية والسكك الحديدية ^{[ بحاجة لمصدر ]} . احتفظ الليبراليون بمقاعد في جزيرة الأمير إدوارد ونيو برونزويك، بينما تم إقصاؤهم من نوفا سكوشا بالكامل، للمرة الثانية في التاريخ (المرة الأخرى الوحيدة كانت اكتساح ديفينبيكر ). في عام 2015، فاز الليبراليون بكل المقاعد في المقاطعات البحرية، وهزموا المحافظين والديمقراطيين الجدد.

يُمثَّل إقليم ماريتيم حاليًا في البرلمان الكندي بـ 25 عضوًا في مجلس العموم (نوفا سكوشا - 11، ونيو برونزويك - 10، وجزيرة الأمير إدوارد - 4) و24 عضوًا في مجلس الشيوخ (نوفا سكوشا ونيو برونزويك - 10 لكل منهما، وجزيرة الأمير إدوارد - 4). وقد تأسس هذا المستوى من التمثيل في وقت الاتحاد عندما كانت نسبة إقليم ماريتيم من السكان الوطنيين أكبر بكثير. وقد أدى النمو السكاني الكبير نسبيًا في غرب ووسط كندا خلال طفرة الهجرة في القرن العشرين إلى تقليص نسبة إقليم ماريتيم من السكان الوطنيين إلى أقل من 10٪، مما أدى إلى تمثيل مفرط في البرلمان، حيث تضم بعض الدوائر الانتخابية الفيدرالية أقل من 35000 شخص، مقارنة بوسط وغرب كندا حيث تحتوي الدوائر الانتخابية عادةً على 100000-120000 شخص.

تم تنظيم مجلس الشيوخ الكندي على أسس إقليمية، حيث يمنح عددًا متساويًا من المقاعد (24) للمقاطعات البحرية وأونتاريو وكيبيك وغرب كندا، بالإضافة إلى دخول نيوفاوندلاند ولابرادور لاحقًا، بالإضافة إلى الأقاليم الثلاثة. وقد تم ترسيخ هذا النموذج في الدستور ، وتم تطويره لضمان عدم قدرة أي منطقة من البلاد على ممارسة نفوذ غير مبرر في مجلس الشيوخ. كما تتمتع المقاطعات البحرية، بنسبتها الأصغر بكثير من السكان الوطنيين (مقارنة بوقت الكونفدرالية)، بتمثيل زائد في مجلس الشيوخ، خاصة بالمقارنة مع النمو السكاني في أونتاريو والمقاطعات الغربية. وقد أدى هذا إلى دعوات لإصلاح مجلس الشيوخ ؛ ومع ذلك، فإن مثل هذه الخطوة من شأنها أن تستلزم تغييرات دستورية.

هناك عامل آخر مرتبط بعدد مقاعد مجلس الشيوخ وهو أن تعديلاً دستورياً في أوائل القرن العشرين نص على أنه لا يجوز لأي مقاطعة أن يكون لديها عدد من أعضاء البرلمان أقل من عدد أعضاء مجلس الشيوخ. وقد نتج قرار المحكمة هذا عن شكوى من حكومة جزيرة الأمير إدوارد بعد اقتراح تغيير عدد أعضاء البرلمان في تلك المقاطعة من 4 إلى 3، وهو ما يفسر انخفاض نسبتها من السكان الوطنيين في ذلك الوقت. عندما دخلت جزيرة الأمير إدوارد إلى الكونفدرالية في عام 1873، تم منحها 6 أعضاء في البرلمان و4 أعضاء في مجلس الشيوخ؛ ومع ذلك تم تخفيض هذا العدد إلى 4 أعضاء في البرلمان بحلول أوائل القرن العشرين. وبما أن أعضاء مجلس الشيوخ يتم تعيينهم مدى الحياة في هذا الوقت، فإن هذه المقاعد المرغوبة نادراً ما تظل شاغرة لفترة طويلة من الزمن في أي مكان في كندا. ونتيجة لذلك، قبلت الحكومة الفيدرالية تحدي جزيرة الأمير إدوارد، وتم تأمين مستوى تمثيلها الفيدرالي. في أعقاب ميزانية عام 1989، والتي شهدت محاولة من جانب أعضاء مجلس الشيوخ الليبراليين لقتل التشريع الذي ينشئ ضريبة السلع والخدمات ، قام رئيس الوزراء برايان مولروني "بتكديس" مجلس الشيوخ من خلال إنشاء مقاعد إضافية في العديد من المقاطعات في جميع أنحاء كندا، بما في ذلك نيو برونزويك؛ ومع ذلك، لم تكن هناك محاولة من قبل هذه المقاطعات لزيادة عدد أعضاء البرلمان ليعكس هذا التغيير في تمثيل مجلس الشيوخ.

• Acadiensis ، مجلة تاريخية علمية تغطي منطقة كندا الأطلسية
• لجنة تصنيف الأفلام البحرية
• كيبيك البحرية
• البحرية القديمة

• المجلس الاقتصادي لمقاطعات الأطلسي
• المعهد الأطلسي لدراسات السوق
• مؤشر التقدم الحقيقي الأطلسي
• بوابة كندا الأطلسية/Portail du Canada Atlantique

46° شمالًا 64 درجة غربًا / 46 درجة شمالًا 64 درجة غربًا / 46; -64