خط أنابيب كيستون

الموسوعة الحرة

نظام خط أنابيب كيستون
(قيد التشغيل جزئيًا ومقترح)
مسار خط أنابيب كيستون
مسار خط أنابيب كيستون
موقع
دولةكندا
الولايات المتحدة
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
مالكالقوس الجنوبي
موقع إلكتروني[2]
خط أنابيب كيستون
(المرحلة الأولى)
موقع
منهارديستي، ألبرتا
يمر عبرريجينا، ساسكاتشوان
ستيل سيتي، نبراسكا
لوود ريفر، إلينوي
باتوكا، إلينوي (النهاية)
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
حالةمكتمل
بدأ البناءالربع الثاني 2008
مفوضيونيو 2010 [1]
المعلومات الفنية
طول3,456 كم (2,147 ميل)
الحد الأقصى للتصريف0.86 مليون برميل يوميًا (~4.3 × 107 طن  /سنة)^
القطر30 بوصة (762 ملم)
عدد محطات الضخ39
مشروع كيستون-كوشينج
(المرحلة الثانية) [2]
موقع
منستيل سيتي، نبراسكا
لكوشينغ، أوكلاهوما
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
حالةمكتمل
المقاولونوورلي بارسونز
بدأ البناء2010
مفوضفبراير 2011 [3]
المعلومات الفنية
طول468 كم (291 ميل)
القطر36 بوصة (914 ملم)
عدد محطات الضخ4
مشروع كوشينغ ماركتلينك
(المرحلة 3أ) [2]
موقع
منكوشينغ، أوكلاهوما
يمر عبرمقاطعة ليبرتي، تكساس
لنيدرلاند، تكساس
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
حالةمكتمل
المقاولونوورلي بارسونز
بدأ البناءصيف 2012 [4]
مفوضيناير 2014 [5]
المعلومات الفنية
طول784 كم (487 ميل)
الحد الأقصى للتصريف0.7 مليون برميل يوميًا (~3.5 × 107 طن  /سنة)^
القطر36 بوصة (914 ملم)
مشروع هيوستن الجانبي
(المرحلة 3ب) [2]
موقع
منمقاطعة ليبرتي، تكساس
لهيوستن، تكساس
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
حالةمكتمل
المقاولونوورلي بارسونز
بدأ البناء2013
مفوض2016، [6] على الإنترنت 2017
المعلومات الفنية
طول76 كم (47 ميل)
خط أنابيب كيستون إكس إل
(المرحلة الرابعة) [7]
موقع
منهارديستي، ألبرتا
يمر عبربيكر، مونتانا
لستيل سيتي، نبراسكا
معلومات عامة
يكتبالنفط الخام
حالةتم الإلغاء
المقاولونوورلي بارسونز
المعلومات الفنية
طول1,897 كم (1,179 ميل)
القطر36 بوصة (914 ملم)
موقع إلكترونيwww.keystonexl.com

نظام خط أنابيب كيستون هو نظام خط أنابيب نفط في كندا والولايات المتحدة، تم تشغيله في عام 2010 وهو مملوك لشركة تي سي إنيرجي ، واعتبارًا من مارس 2020، لحكومة ألبرتا . [8] [9] [10] [11] يمتد من حوض غرب كندا الرسوبي في ألبرتا إلى مصافي التكرير في إلينوي وتكساس ، وأيضًا إلى مزارع خزانات النفط ومركز توزيع خطوط أنابيب النفط في كوشينج، أوكلاهوما . [12] [13]

تدير شركة TransCanada Keystone Pipeline GP Ltd ، [14] والمختصرة هنا باسم Keystone، أربع مراحل من المشروع. في عام 2013، كانت المرحلتان الأوليتان قادرتين على توصيل ما يصل إلى 590.000 برميل (94.000 متر مكعب ) يوميًا من النفط إلى مصافي الغرب الأوسط. [15] تتمتع المرحلة الثالثة بالقدرة على توصيل ما يصل إلى 700.000 برميل (110.000 متر مكعب ) يوميًا إلى مصافي تكساس. [16] وبالمقارنة، بلغ متوسط ​​إنتاج البترول في الولايات المتحدة 9.4 مليون برميل (1.5 مليون متر مكعب) يوميًا في النصف الأول من عام 2015، مع صادرات إجمالية بلغت 500.000 برميل (79.000 متر مكعب ) يوميًا حتى يوليو 2015. [17]

كان من المفترض أن يربط خط الأنابيب الرابع المقترح، المسمى خط أنابيب Keystone XL (يُختصر أحيانًا إلى KXL، حيث تعني XL "تصدير محدود" [18] )، محطات خط الأنابيب من المرحلة الأولى في Hardisty، ألبرتا ، و Steele City، نبراسكا ، بطريق أقصر وأنبوب ذو قطر أكبر. [19] وكان من المفترض أن يمر عبر بيكر، مونتانا ، حيث كان من المفترض أن يُضاف النفط الخام الخفيف المنتج في أمريكا من حوض ويليستون ( تكوين باكن ) في مونتانا وداكوتا الشمالية [12] إلى إنتاج Keystone من النفط الخام الاصطناعي (syncrude) والبتومين المخفف ( dilbit ) من الرمال النفطية في كندا. ومن غير الواضح مقدار النفط المنقول عبر خط الأنابيب الذي كان سيصل إلى المستهلكين الأمريكيين بدلاً من تصديره إلى دول أخرى. [20]

أصبح خط الأنابيب معروفًا جيدًا عندما اجتذب تمديد KXL المقترح معارضة من دعاة حماية البيئة الذين لديهم مخاوف بشأن تغير المناخ والوقود الأحفوري . في عام 2015، تأخر KXL مؤقتًا من قبل الرئيس باراك أوباما . في 24 يناير 2017، اتخذ الرئيس دونالد ترامب إجراءً يهدف إلى السماح بإكمال خط الأنابيب. في 20 يناير 2021، وقع الرئيس جو بايدن أمرًا تنفيذيًا [21] لإلغاء التصريح [22] الذي مُنح لشركة TC Energy Corporation لخط أنابيب Keystone XL (المرحلة 4). في 9 يونيو 2021، تخلت شركة TC Energy عن خطط خط أنابيب Keystone XL. [23] [24]

وصف

يتألف نظام خط أنابيب كيستون من المرحلة التشغيلية الأولى والمرحلة الثانية والمرحلة الثالثة، مشروع خط أنابيب ساحل الخليج. فشل الجزء الرابع المقترح لتوسيع خط الأنابيب، كيستون إكس إل، في الحصول على التصاريح اللازمة من الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة في عام 2015. بدأ بناء المرحلة الثالثة، من كوشينج، أوكلاهوما ، إلى نيدرلاند، تكساس ، في منطقة ساحل الخليج ، في أغسطس 2012 كمرافق اقتصادية مستقلة. [ملاحظات 1] [25] تم افتتاح المرحلة الثالثة في 22 يناير 2014، لإكمال مسار خط الأنابيب من هارديستي، ألبرتا إلى نيدرلاند، تكساس. [16] يتألف الاقتراح المنقح لمشروع خط أنابيب كيستون إكس إل (المرحلة الرابعة) في عام 2012 من خط أنابيب جديد بقطر 36 بوصة (910 مم) من هارديستي، ألبرتا، عبر مونتانا وجنوب داكوتا إلى ستيل سيتي، نبراسكا ، "لنقل ما يصل إلى 830.000 برميل يوميًا (132.000 متر مكعب / يوم) من النفط الخام من حوض الرواسب الكندي الغربي في ألبرتا، كندا، ومن منطقة حوض ويليستون (باكن) في مونتانا وشمال داكوتا، في المقام الأول إلى المصافي في منطقة ساحل الخليج". [12] كانت قطاعات خط أنابيب كيستون إكس إل تهدف إلى السماح للنفط الخام الأمريكي بالدخول إلى خطوط أنابيب إكس إل في بيكر، مونتانا ، في طريقها إلى مرافق التخزين والتوزيع في كوشينج، أوكلاهوما . كوشينج هي مركز رئيسي لتسويق/تكرير النفط الخام وخطوط الأنابيب. [26] [27]

يعمل نظام خط أنابيب كيستون الأصلي منذ عام 2010، وهو عبارة عن خط أنابيب بطول 3461 كيلومترًا (2151 ميلًا) ينقل النفط الخام الكندي إلى أسواق الغرب الأوسط الأمريكي وكوشينج بولاية أوكلاهوما. في كندا، تضمنت المرحلة الأولى من خط أنابيب كيستون تحويل ما يقرب من 864 كيلومترًا (537 ميلًا) من خط أنابيب الغاز الطبيعي الحالي بقطر 36 بوصة (910 مم) في ساسكاتشوان ومانيتوبا إلى خدمة خط أنابيب النفط الخام. كما تضمن أيضًا ما يقرب من 373 كيلومترًا (232 ميلًا) من خط أنابيب جديد بقطر 30 بوصة (760 مم)، و16 محطة ضخ ومحطة كيستون هارديستي. [28]

شمل الجزء الأمريكي من خط أنابيب كيستون 1744 كيلومترًا (1084 ميلًا) من خط الأنابيب الجديد بقطر 30 بوصة (760 ملم) في داكوتا الشمالية وساوث داكوتا ونبراسكا وكانساس وميسوري وإلينوي. [28] يبلغ الحد الأدنى لغطاء الأرض في خط الأنابيب 4 أقدام (1.2 متر). [29] كما شمل بناء 23 محطة ضخ ومرافق توصيل في وود ريفر بولاية إلينوي وباتوكا بولاية إلينوي . في عام 2011، تضمنت المرحلة الثانية من خط أنابيب كيستون امتدادًا بطول 480 كيلومترًا (298 ميلًا) من ستيل سيتي بولاية نبراسكا إلى كوشينج بولاية أوكلاهوما، و11 محطة ضخ جديدة لزيادة سعة خط الأنابيب من 435000 إلى 591000 برميل (69200 إلى 94000 متر مكعب ) يوميًا. [28]

كانت المراحل الإضافية (المرحلة الثالثة، التي اكتملت في عام 2014، والمرحلة الرابعة، التي رُفضت في عام 2015) قيد الإنشاء أو المناقشة منذ عام 2011. وإذا اكتملت، فإن خط أنابيب كيستون إكس إل كان ليضيف 510,000 برميل (81,000 متر مكعب ) يوميًا مما يزيد السعة الإجمالية إلى 1.1 مليون برميل (170,000 متر مكعب ) يوميًا. [30]

بلغت تكلفة خط أنابيب كيستون الأصلي 5.2 مليار دولار أمريكي. [ بحاجة لمصدر ]

من يناير 2018 حتى 31 ديسمبر 2019، بلغت تكاليف تطوير خط أنابيب كيستون إكس إل 1.5 مليار دولار. [31] : 147 

تاريخ

تم اقتراح المشروع في عام 2005 من قبل شركة ترانس كندا ومقرها كالجاري ، ألبرتا ، [32] وتمت الموافقة عليه من قبل مجلس الطاقة الوطني الكندي في عام 2007. [33] في 21 سبتمبر 2007، وافق مجلس الطاقة الوطني الكندي على بناء القسم الكندي من خط الأنابيب، بما في ذلك تحويل جزء من خط أنابيب الغاز الرئيسي الكندي لشركة ترانس كندا إلى خط أنابيب للنفط الخام، في 21 سبتمبر 2007. [33]

في أكتوبر 2007، طلب اتحاد العاملين في الاتصالات والطاقة والورق في كندا من الحكومة الفيدرالية الكندية منع الموافقات التنظيمية لخط الأنابيب، حيث صرح رئيس الاتحاد ديف كولز، "إن خط أنابيب كيستون سوف يخدم الأسواق الأمريكية حصريًا، ويخلق فرص عمل دائمة لعدد قليل جدًا من الكنديين، ويقلل من أمن الطاقة لدينا، ويعيق الاستثمار وخلق فرص العمل في قطاع الطاقة الكندي". [34]

في 22 يناير 2008، استحوذت شركة كونوكو فيليبس على حصة 50٪ في المشروع. [35] في 17 مارس 2008، خلال العام الأخير من رئاسة جورج دبليو بوش ، أصدرت وزارة الخارجية الأمريكية تصريحًا رئاسيًا يجيز بناء وصيانة وتشغيل المرافق على الحدود بين الولايات المتحدة وكندا. [36] في يونيو 2008، تم اقتراح تمديد خط أنابيب كيستون إكس إل. [29] في وقت لاحق من ذلك العام، بدأت شركة ترانس كندا عملية أن تصبح المالك الوحيد لخط الأنابيب. في عام 2009، اشترت أسهم كونوكو فيليبس وعادت إلى كونها المالك الوحيد. [37] استغرق الأمر من شركة ترانس كندا أكثر من عامين للحصول على جميع التصاريح اللازمة على مستوى الولاية والحكومة الفيدرالية لخط الأنابيب. استغرق البناء عامين آخرين. [38]

في سبتمبر 2009، بدأت هيئة الطاقة الوطنية - التي حلت محلها في عام 2019 هيئة تنظيم الطاقة الكندية - جلسات الاستماع. [39] بدأ خط الأنابيب، من هارديستي، ألبرتا ، كندا، إلى باتوكا، إلينوي ، الولايات المتحدة، العمل في يونيو 2010. [40] في وقت لاحق من ذلك العام، منحت لجنة المرافق العامة في ساوث داكوتا تصريحًا للمضي قدمًا. [41] وفي مارس 2010، وافق مجلس الطاقة الوطني على المشروع. [26] [42] [43]

في يونيو 2010، تم الانتهاء من خط أنابيب كيستون (المرحلة الأولى) وكان ينقل النفط من هارديستي ، ألبرتا ، على مسافة 3456 كيلومترًا (2147 ميلًا) إلى التقاطع في ستيل سيتي، نبراسكا ، ثم إلى مصفاة وود ريفر في روكسانا، إلينوي ، ومحطة باتوكا النفطية شمال باتوكا، إلينوي . [1]

في 21 يوليو 2010، انتقدت وكالة حماية البيئة دراسة التأثير البيئي التي أعدتها وزارة الخارجية لإهمالها المخاوف بشأن خطط الاستجابة للانسكاب النفطي وقضايا السلامة والغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي . [44] [45] في فبراير 2011، تم الانتهاء من تمديد خط أنابيب كيستون-كوشينج (المرحلة الثانية) بطول 468 كيلومترًا (291 ميلًا) من ستيل سيتي إلى مزرعة خزانات في كوشينج، أوكلاهوما . [15] [3]

في 3 يونيو 2011، أصدرت إدارة سلامة الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA) لشركة ترانس كندا أمر إجراء تصحيحي (CAO)، بسبب تسربات خط أنابيب كيستون في مايو 2011. [46] في 2 أبريل 2016، أصدرت إدارة سلامة الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA) أمر إجراء تصحيحي لشركة ترانس كندا بسبب تسرب 16800 جالون أمريكي (64 م 3 ) في مقاطعة هاتشينسون، داكوتا الجنوبية ، [47] ومرة ​​أخرى في 9 أبريل. [48] أعيد تشغيل خط الأنابيب عند ضغط تشغيل منخفض في 10 أبريل بعد أن وافقت الهيئة التنظيمية الأمريكية على الإجراءات التصحيحية للشركة والخطة. [49] حدث تسرب 9700 برميل (1540 م 3 ) في مقاطعة مارشال، داكوتا الجنوبية في نوفمبر 2017. [50] حدث هذا التسرب في وقت مبكر من صباح يوم 16 نوفمبر 2017، بالقرب من أمهرست، داكوتا الجنوبية وتم احتواؤه بعد وقت قصير من اكتشافه على بعد 35 ميلاً (56 كم) جنوب محطة ضخ لودن. [51]

في 26 أغسطس 2011، صدر تقرير الأثر البيئي النهائي، والذي جاء فيه أن خط الأنابيب لن يشكل "تأثيرات كبيرة" على معظم الموارد إذا تم اتباع تدابير حماية البيئة، ولكنه قد يفرض "تأثيرات ضارة كبيرة على بعض الموارد الثقافية". [52]

في سبتمبر 2011، أصدر معهد كورنيل للأبحاث الدولية والعمل نتائج تقرير Keystone XL، الذي قام بتقييم تأثير خط الأنابيب على العمالة والبيئة واستقلال الطاقة والاقتصاد وغيرها من المجالات الحرجة. [53]

في 10 نوفمبر 2011، أرجأت وزارة الخارجية اتخاذ قرار نهائي أثناء التحقيق في "الطرق البديلة المحتملة حول ساند هيلز في نبراسكا " ردًا على المخاوف من أن المشروع لم يكن في المصلحة الوطنية للولايات المتحدة . [54] في ردها، أشارت ترانس كندا إلى أن أربعة عشر طريقًا مختلفًا لخط أنابيب كيستون إكس إل قيد الدراسة، ثمانية منها أثرت على نبراسكا. وشملت طريقًا بديلًا محتملًا في نبراسكا كان من شأنه أن يتجنب منطقة ساند هيلز بالكامل وحوض أوغالالا المائي وستة بدائل من شأنها أن تقلل من مسافة خطوط الأنابيب التي تعبر ساند هيلز أو الحوض المائي. [55] [56]

في مارس/آذار 2012، أيد أوباما بناء الجزء الجنوبي (امتداد ساحل الخليج أو المرحلة الثالثة) الذي يبدأ في كوشينج بولاية أوكلاهوما. وقال الرئيس في كوشينج بولاية أوكلاهوما في الثاني والعشرين من مارس/آذار: "اليوم، أوجه إدارتي إلى تقليص البيروقراطية، وكسر العقبات البيروقراطية، وجعل هذا المشروع أولوية، والمضي قدماً في إنجازه". [57]

في 22 يناير 2014، تم الانتهاء من امتداد ساحل الخليج (المرحلة الثالثة)، والذي يمتد على مسافة 784 كيلومترًا (487 ميلًا) من كوشينج إلى المصافي في بورت آرثر، تكساس . [4] [5]

في يناير 2014، ذكر "بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي" الصادر عن وزارة الخارجية الأمريكية في يناير 2014 أنه "نظرًا لديناميكيات السوق الأوسع وخيارات نقل النفط الخام في نظام اللوجستيات في أمريكا الشمالية، فمن غير المرجح أن تختلف الأنشطة في المنبع والمصب بشكل كبير سواء تم بناء المشروع المقترح أم لا". [58] في 9 يناير 2015، مهدت المحكمة العليا في نبراسكا الطريق للبناء، بعد أن وافق عليه الحاكم الجمهوري ديف هاينمان في عام 2013. [59]

في 14 نوفمبر 2014، أقر مجلس النواب مشروع قانون بالموافقة على بناء خط أنابيب كيستون إكس إل بأغلبية 252 صوتًا مقابل 161 صوتًا؛ [60] ومع ذلك، رفض مجلس الشيوخ مشروع القانون بعد أربعة أيام بأغلبية 59 صوتًا مقابل 41 صوتًا، حيث فشل في الوصول إلى الحد الأدنى المطلوب وهو 60 صوتًا . [61]

تم تمرير مشروع قانون ثانٍ بالموافقة على بناء خط الأنابيب بأغلبية 62 صوتًا مقابل 36 صوتًا في 29 يناير 2015 [62] ومن قبل مجلس النواب بأغلبية 270 صوتًا مقابل 152 صوتًا في 11 فبراير، [63] ولكن في 24 فبراير تم نقضه من قبل الرئيس أوباما، [64] الذي قال إن قرار الموافقة يجب أن يقع على عاتق السلطة التنفيذية. [64] لم يتمكن مجلس الشيوخ من تجاوز حق النقض بأغلبية الثلثين، بأغلبية 62 صوتًا مقابل 37 صوتًا. [65] في 29 سبتمبر 2015، أسقطت شركة ترانس كندا دعواها القضائية ضد ملاك الأراضي في نبراسكا الذين رفضوا الإذن بارتفاق خطوط الأنابيب على ممتلكاتهم من أجل ممارسة حقهم في الاستملاك . [66]

في الثالث من نوفمبر/تشرين الثاني 2015، قرر وزير الخارجية الأميركي جون كيري أن المشروع لا يخدم المصلحة العامة. ووجد كيري أن هناك "تصوراً" بين الأجانب بأن المشروع من شأنه أن يزيد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي، وأن القرار، سواء كان هذا التصور دقيقاً أم لا، من شأنه أن "يقوض مصداقية الولايات المتحدة ونفوذها" في المفاوضات المتعلقة بتغير المناخ. [67]

في 6 نوفمبر 2015، رفضت إدارة أوباما مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل، مستشهدة بمخاوف اقتصادية وبيئية. [68] [69] [70] كما ضعف الالتزام المالي بإكمال خط الأنابيب بسبب العوامل التكنولوجية. فقد أدت الابتكارات في مجال التكسير الهيدروليكي إلى زيادة إنتاج النفط المحلي، ووفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، فقد أدت إلى خفض الطلب على النفط من الدول الأجنبية إلى أدنى مستوى له على الإطلاق منذ عام 1985. كما لعبت التحولات إلى وقود البنزين لمركبات الشحن، والتقنيات الجديدة التي تعزز كفاءة الوقود، والقيود المفروضة على التصدير التي أدت إلى خفض سعر النفط دورًا أيضًا. [71]

في منتصف عام 2016، تم الانتهاء من خط أنابيب جانبي إلى مصافي التكرير في هيوستن بولاية تكساس ومحطة، وكان متصلاً بالإنترنت في عام 2017. [6] [16]

دونالد ترامب يوقع على المذكرات الرئاسية للمضي قدمًا في بناء خطي أنابيب كيستون إكس إل وداكوتا أكسيس ، 24 يناير 2017

في 24 يناير 2017، في أسبوعه الأول في منصبه، وقع الرئيس دونالد ترامب مذكرة رئاسية لإحياء خطي أنابيب كيستون إكس إل، [72] [73] والتي "ستنقل أكثر من 800000 برميل [130000 متر مكعب ] يوميًا من النفط الخام الثقيل" من ألبرتا إلى ساحل الخليج. [70] في 9 مارس 2017، حضر رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو ورئيسة وزراء ألبرتا راشيل نوتلي أكبر مؤتمر للطاقة في أمريكا الشمالية - CERAWeek في هيوستن، تكساس. [70] أظهر استطلاع رأي أجراه معهد أنجوس ريد ونُشر في ذلك الأسبوع أن 48٪ من الكنديين يؤيدون إحياء مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل. [70] وقال الباحثون إن دعم مشروع خط أنابيب كيستون من قبل حكومة الحزب الديمقراطي الجديد الإقليمية والحكومة الليبرالية الفيدرالية بقيادة ترودو كان له تأثير إيجابي على مواقف الكنديين تجاه المشروع. [70]

في 24 مارس 2017، وقع ترامب على تصريح رئاسي للسماح لشركة ترانس كندا ببناء خط أنابيب كيستون إكس إل. [74] [75] أصدرت وزارة الخارجية سجل قرار جديد بشأن نفس الحقائق كما في السابق، لكنها تراجعت عن قرارها لتجد أن منح التصريح سيكون في المصلحة الوطنية. [72] في نوفمبر 2017، وافقت لجنة الخدمة العامة في نبراسكا (3-2) على بناء خط الأنابيب، ولكن عبر طريق بديل أطول ويُعتبر أقل تأثيرًا على البيئة من طريقين آخرين تم النظر فيهما. [76] ثبت أن هذا كان انتكاسة كبيرة لشركة ترانس كندا حيث كان لديها "سنوات من المراجعة الجديدة والتحديات القانونية". طلبت شركة ترانس كندا من نبراسكا إعادة النظر في هذا القرار. [77] كما عملوا مع إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA) لتحديد السبب الهيكلي للتسرب في ساوث داكوتا في 21 نوفمبر 2017. [51] [78] [ بحاجة لتحديث ]

في نوفمبر 2018، أصدر قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية برايان موريس ( مقاطعة مونتانا ) أمرًا بوقف بناء خط الأنابيب وإلغاء التصريح الجديد لأن إلغاء السياسة ينتهك قانون الإجراءات الإدارية وقانون السياسة البيئية الوطنية وقانون الأنواع المهددة بالانقراض . [79] [80]

في فبراير 2019، رفض قاضي المحكمة الجزئية موريس طلبًا من شركة ترانس كندا لبدء بناء معسكرات العمال لخط الأنابيب على الرغم من أن الشركة يمكنها البدء في بناء مخازن الأنابيب وساحات الحاويات طالما كانت خارج حق المرور لخط الأنابيب المقترح. [81]

في مارس 2019، ألغى ترامب التصريح السابق وأصدر بنفسه تصريحًا جديدًا لخط الأنابيب. [72] [75]

في مايو 2019، غيرت شركة ترانس كندا اسمها إلى شركة تي سي إنيرجي ، حيث يمتد نشاطها إلى الولايات المتحدة [82] والمكسيك، بالإضافة إلى كندا حيث لديها خطوط أنابيب وعمليات توليد الطاقة وتخزين الطاقة. [83] [84]

في يونيو 2019، منحت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة التاسعة طلب وزارة العدل برفع الأمر القضائي الذي يمنع البناء ووجدت أن التصريح الجديد يبطل الدعوى القضائية السابقة في مونتانا. [85]

في أغسطس 2019، أكدت المحكمة العليا في نبراسكا موافقة لجنة الخدمة العامة في نبراسكا على طلب خط أنابيب ترانس كندا. [86] [87]

في أكتوبر 2019، طلبت وزارة الخارجية التعليقات على مسودة بيان التأثير البيئي التكميلي الجديد . [88] [89]

في مارس 2020، أعلن رئيس وزراء ألبرتا جيسون كيني ، الذي خاض حملته الانتخابية على الترويج لصناعة النفط والغاز الإقليمية وروج لها من خلال إلغاء ضريبة الكربون وإنشاء غرفة حرب الطاقة ( مركز الطاقة الكندي )، [90] [91] [92] [93] أن حكومة حزب المحافظين المتحد ستستحوذ على "حصة أسهم" وتقدم "ضمان قرض"، وهو ما يعادل "التزامًا ماليًا إجماليًا يزيد قليلاً عن 7 مليارات دولار" لمشروع كيستون إكس إل. [94]

في 31 مارس 2020، أعلن الرئيس التنفيذي روس جيرلينج أن شركة تي سي إنيرجي "ستمضي قدمًا في بناء خط أنابيب كيستون إكس إل" وشكر الرئيس دونالد ترامب ورئيس وزراء ألبرتا جيسون كيني ومسؤولين حكوميين آخرين على "الدعم والدعوة" لكيستون إكس إل. [95] قال جيرلينج إن هذا البناء، الذي سيقام أثناء جائحة كوفيد-19 ، سيتبع إرشادات الحكومة والسلطات الصحية، لضمان حماية العمال وأسرهم والمجتمعات المحيطة من الفيروس. [95]

في 15 أبريل 2020، أصدر قاضي المحكمة الجزئية برايان موريس تعليقًا لبناء خط الأنابيب بعد أن زعم ​​المدعون، مجلس موارد السهول الشمالية ، أن المشروع قد أعيد تفويضه بشكل غير صحيح في عام 2017. [96] [97] وفي الحكم الموجز، وافق القاضي على انتهاك قانون الأنواع المهددة بالانقراض، وبالتالي إلغاء التصريح.

في 28 مايو 2020، رفضت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة التاسعة طلبًا بوقف تنفيذ حكم قاضي المقاطعة. [98] دفع هذا المحامي العام نويل جيه فرانسيسكو إلى تقديم طلب بوقف التنفيذ إلى المحكمة العليا. وقد مُنح الطلب جلسة استماع.

في 6 يوليو 2020، في قضية فيلق مهندسي الجيش الأمريكي ضد مجلس موارد السهول الشمالية ، أمرت المحكمة العليا للولايات المتحدة بوقف جميع أعمال خط أنابيب كيستون إكس إل. [99] [96] ومع ذلك، لم يؤثر الأمر على أي بناء خط أنابيب حالي أو مستقبلي آخر في الولايات المتحدة، وسيظل ساري المفعول حتى تصدر محكمة الدائرة، ثم المحكمة العليا، أحكامهما النهائية. [100] وردًا على ذلك، ذكرت شركة تي سي إنرجي أن الجزء الأمريكي من المشروع سيعاد تقييمه (ولكن لن يتم التخلي عنه)؛ وسيستمر الجزء الكندي كما كان من قبل. [99]

في 20 يناير 2021، ألغى الرئيس الأمريكي جو بايدن تصريح خط الأنابيب في أول يوم له في منصبه. [101]

في 9 يونيو 2021، تخلى مطور مشروع كيستون إكس إل عن المشروع. [23] [24] وفي وقت إلغاء المشروع، تم بناء ما يقرب من 8% من خط الأنابيب. [102]

ملكية

الشركة، التي غيرت اسمها من شركة ترانس كندا إلى شركة تي سي إنيرجي في 3 مايو 2020، "لتعكس بشكل أفضل نطاق عملياتنا كشركة رائدة في البنية التحتية للطاقة في أمريكا الشمالية"، هي المالك الوحيد لنظام خط أنابيب كيستون. [31] : 5  [103] تم تطوير نظام خط الأنابيب في الأصل كشراكة بين ترانس كندا وكونوكو فيليبس ، لكن ترانس كندا أعلنت عن خطط لشراء حصة كونوكو فيليبس في كيستون في يونيو 2009. [104]

اعتبارًا من عام 2008، كان لدى بعض الأطراف التي وافقت على الالتزام بحجم توسعة خط أنابيب كيستون خيار الاستحواذ على ما يصل إلى 15% من ملكية الأسهم المجمعة، [30] والتي شملت شركة فالرو إنيرجي كوربوريشن [105] وشركة هوجزهيد سبوتر [106]

طريق

المرحلة 1 (مكتملة)

خط أنابيب كيستون 30 بوصة (760 ملم) (المرحلة 1) بالقرب من سوونتون، نبراسكا (2009)

يمتد هذا الخط الأنابيب بطول 3456 كيلومترًا (2147 ميلًا) من هارديستي، ألبرتا ، إلى التقاطع في ستيل سيتي، نبراسكا ، ثم إلى مصفاة وود ريفر في روكسانا، إلينوي ، ومركز باتوكا للنفط (مزرعة الخزانات) شمال باتوكا، إلينوي . [107] يشتمل القسم الكندي على ما يقرب من 864 كيلومترًا (537 ميلًا) من خط الأنابيب المحول من خط أنابيب الغاز الطبيعي الرئيسي الكندي و373 كيلومترًا (232 ميلًا) من خط الأنابيب الجديد ومحطات الضخ ومرافق المحطة في هارديستي، ألبرتا. [108]

يبلغ طول قسم الولايات المتحدة 2219 كيلومترًا (1379 ميلًا). [108] ويمر عبر مقاطعات نيماها وبراون ودونيفان في كانساس ومقاطعات بوكانان وكلينتون وكالدويل ومونتجومري ولينكولن وسانت تشارلز في ميسوري ، قبل الدخول إلى مقاطعة ماديسون ، إلينوي. [40] تم تشغيل المرحلة الأولى في يونيو 2010. [1]

المرحلة الثانية (مكتملة)

ربطت مرحلة خط أنابيب كيستون -كوشينج خط أنابيب كيستون (المرحلة 1) في ستيل سيتي، نبراسكا ، جنوبًا عبر كانساس بمركز النفط ومزرعة الخزانات في كوشينج، أوكلاهوما ، على مسافة 468 كيلومترًا (291 ميلًا). تم بناؤه في عام 2010 وبدأ العمل في فبراير 2011. [3]

شاحنة تحمل أنبوبًا بقطر 36 بوصة (910 ملم) لبناء خط أنابيب كيستون-كوشينج (المرحلة الثانية) جنوب شرق بيبودي، كانساس (2010)

المرحلة 3أ (مكتملة)

بدأت مرحلة خط أنابيب كوشينج ماركت لينك في كوشينج ، أوكلاهوما ، حيث يُضاف النفط المنتج في أمريكا إلى خط الأنابيب، ثم يمتد جنوبًا لمسافة 435 ميلاً (700 كم) إلى نقطة تسليم بالقرب من المحطات في نيدرلاند، تكساس ، لخدمة المصافي في منطقة بورت آرثر، تكساس . بدأت شركة كيستون في ضخ النفط عبر هذا القسم في يناير 2014. [4] [5] [109] ضغط منتجو النفط في الولايات المتحدة من أجل هذه المرحلة حتى يمكن توزيع فائض النفط من مزارع خزانات النفط الكبيرة ومركز التوزيع في كوشينج.

المرحلة 3ب (مكتملة)

مرحلة خط أنابيب هيوستن الجانبي هي خط أنابيب بطول 47 ميلاً (76 كم) لنقل النفط الخام من خط الأنابيب في مقاطعة ليبرتي، تكساس ، إلى المصافي والمحطات في منطقة هيوستن . تم إنشاء هذه المرحلة من عام 2013 إلى عام 2016 ودخلت الخدمة في عام 2017. [6]

المرحلة الرابعة (تم إلغاؤها)

سيبدأ خط أنابيب كيستون إكس إل المقترح من نفس المنطقة في ألبرتا ، كندا، مثل خط أنابيب المرحلة الأولى. [29] سيتكون القسم الكندي من 526 كيلومترًا (327 ميلًا) من خط الأنابيب الجديد. [42] سيدخل الولايات المتحدة عند مورجان، مونتانا ، ويمر عبر بيكر، مونتانا ، حيث سيتم إضافة النفط المنتج في أمريكا إلى خط الأنابيب؛ ثم يمر عبر داكوتا الجنوبية ونبراسكا، حيث سينضم إلى خطوط أنابيب كيستون الحالية في ستيل سيتي، نبراسكا . [8] أثارت هذه المرحلة الجدل الأكبر بسبب مسارها عبر ساند هيلز في نبراسكا. [110] [111] [112]

في عام 2015، منع الرئيس باراك أوباما المشروع، مما دفع شركة TC Energy إلى رفع دعوى قضائية بقيمة 15 مليار دولار أمريكي بموجب اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية . [113]

في 24 يناير 2017، اتخذ الرئيس دونالد ترامب إجراءً يهدف إلى السماح بإكمال خط الأنابيب، حيث علقت شركة TC Energy إجراءاتها بموجب الفصل 11 من اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية . [113]

في 18 يناير 2018، أعلنت شركة ترانس كندا أنها حصلت على التزامات بشحن 500 ألف برميل (79 ألف متر مكعب ) يوميًا لمدة 20 عامًا. [114]

في 20 يناير 2021، ألغى الرئيس جو بايدن تصريح خط الأنابيب في أول يوم له في منصبه. [115] في 9 يونيو 2021، تخلت شركة TC Energy عن المشروع. [23] [24]

مشاكل

القضايا السياسية

خريطة توضح كيف صوت مجلس النواب الأمريكي على مشروع خط أنابيب كيستون، 14 نوفمبر 2014: الأصوات الرافضة ملونة باللون الأحمر؛ والأصوات المؤيدة ملونة باللون الأخضر. الخريطة لا تمثل السكان، بل المنطقة الجغرافية فقط.

وفقًا لمقال رويترز بتاريخ 10 فبراير 2011 ، كانت شركة Koch Industries في وضع يسمح لها بزيادة أرباحها بشكل كبير إذا تمت الموافقة على خط أنابيب Keystone XL. [116] وبحلول عام 2011، قامت شركة Koch Industries بتكرير 25٪ من إجمالي النفط الخام المستورد إلى الولايات المتحدة. [116] ردًا على المقال، قدم عضوا الكونجرس هنري واكسمان وبوبي راش خطابًا إلى لجنة الطاقة والتجارة يحثهما على طلب مستندات من شركة Koch Industries تتعلق بخط الأنابيب. [ بحاجة لتوضيح ] [117] [118] [119]

كان خط الأنابيب قضية بارزة في انتخابات التجديد النصفي للولايات المتحدة عام 2014 ، وبعد أن سيطر الجمهوريون على مجلس الشيوخ في ذلك العام، تم إحياء المشروع. في العام التالي، قال الرئيس أوباما في خطابه الذي أعلن فيه رفض خط الأنابيب في 6 نوفمبر 2015، أن خط أنابيب كيستون إكس إل قد اكتسب أهمية رمزية، "لسنوات، احتل خط أنابيب كيستون ما أعتبره بصراحة دورًا مبالغًا فيه في خطابنا السياسي. لقد أصبح رمزًا يستخدم كثيرًا كهراوة حملة من قبل كلا الحزبين بدلاً من مسألة سياسية جادة". [120] ومضى قائلاً إن "الموافقة على هذا المشروع من شأنها أن تقوض الزعامة العالمية [للولايات المتحدة]" بشأن تغير المناخ . [121]

في يناير 2012، طلب السيناتور بيرني ساندرز (مستقل عن ولاية فيرمونت) والنائب ستيف كوهين (ديمقراطي عن ولاية تينيسي) تقريرًا جديدًا عن عملية المراجعة البيئية. [122] [123]

في سبتمبر 2015، أعربت المرشحة الرئاسية هيلاري كلينتون علنًا عن معارضتها لخط أنابيب كيستون إكس إل، مشيرة إلى مخاوف بشأن تغير المناخ. [124] بعد فوز دونالد ترامب في تلك الانتخابات، أصدر مذكرة رئاسية في 24 يناير 2017، معلنًا إحياء خط أنابيب كيستون إكس إل وداكوتا أكسيس . [72] من شأن الأمر أن يعجل بالمراجعة البيئية، التي وصفها ترامب بأنها "عملية ترخيص مرهقة وطويلة ومروعة بشكل لا يصدق". [125]

الأراضي والشعوب الأصلية

عارضت العديد من المجموعات الأصلية الأمريكية والكندية مشروع Keystone XL لأسباب مختلفة، [126] بما في ذلك الأضرار المحتملة للمواقع المقدسة، والتلوث، وتلوث المياه، مما قد يؤدي إلى مخاطر صحية بين مجتمعاتهم. [127]

في 19 سبتمبر 2011، تم اعتقال عدد من زعماء القبائل الأصلية في الولايات المتحدة وكندا بسبب احتجاجهم على مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل خارج البيت الأبيض. ووفقًا لما ذكرته ديبرا وايت بلوم، وهي ناشطة من شعب لاكوتا ، فإن الشعوب الأصلية "تمتلك آلاف الموارد الثقافية القديمة والتاريخية التي سيتم تدميرها في جميع أنحاء أراضيها المعاهدة". [127] يذكر طلب تصريح خط الأنابيب الذي قدمته شركة ترانس كندا إلى لجنة المرافق العامة في ولاية ساوث داكوتا أن التأثيرات المترتبة على المشروع تشمل الاضطراب المادي المحتمل أو الهدم أو إزالة "المواقع الأثرية والمناطق والمباني والهياكل والأشياء والمواقع التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ أو التاريخ والتي لها قيمة ثقافية تقليدية للأمريكيين الأصليين وغيرهم من المجموعات". [128]

كما تشعر المجتمعات الأصلية بالقلق إزاء المخاطر الصحية التي يفرضها تمديد خط أنابيب كيستون. [129] فالأسماك التي يتم اصطيادها محليًا والمياه السطحية غير المعالجة معرضة لخطر التلوث من خلال استخراج الرمال النفطية وهي تشكل عنصرًا أساسيًا في النظام الغذائي للعديد من الشعوب الأصلية. [130] أعرب إيرل هاتلي، وهو ناشط بيئي عمل مع قبائل الأمريكيين الأصليين [131] عن قلقه بشأن التأثير البيئي والصحي العام على الأمريكيين الأصليين.

وقد وضعت شركة ترانس كندا سياسة خاصة بالعلاقات مع السكان الأصليين من أجل مواجهة بعض هذه الصراعات. ففي عام 2004، قدمت شركة ترانس كندا تبرعًا كبيرًا لجامعة تورنتو "للترويج للتعليم والبحث في مجال صحة السكان الأصليين". [132] ومن الحلول المقترحة الأخرى استراتيجية الموارد البشرية الأصلية لشركة ترانس كندا، والتي تم تطويرها لتسهيل توظيف السكان الأصليين وتوفير "الفرص للشركات الأصلية للمشاركة في كل من بناء المرافق الجديدة والصيانة المستمرة للمرافق القائمة". [133] وعلى الرغم من تصرفات شركة ترانس كندا، فإن العديد من الأمم الأصلية تعارض خط أنابيب كيستون. [134]

سيندي س. وود، "أمة السيوكس العظيمة ضد "الأفعى السوداء": حقوق الأمريكيين الأصليين وخط أنابيب كيستون إكس إل. [135] " في هذه المقالة، تشير وود إلى خط الأنابيب باعتباره ثعبانًا أسودًا يشكل تهديدًا كبيرًا لأمة السيوكس. الثعبان الأسود هو إشارة إلى شيء ماكر وخطير وشرير، وهذه هي الطريقة التي تنظر بها أمة السيوكس إلى خط أنابيب كيستون. فيما يتعلق بمقال إستي، هناك قلق من جانب السكان الأصليين من أن خط أنابيب كيستون يمكن أن يؤدي إلى نوع مماثل من الدمار.

إن مقالة دالاس جولدتوث "إن خط أنابيب كيستون إكس إل من شأنه أن يدمر أراضينا الأصلية. ولهذا السبب نناضل [136] " تشرح العلاقة مع قبيلة أوسيتي ساكوين من خلال الإشارة إلى البيئة باعتبارها "الأرض الأم" عند مقاومة خط أنابيب كيستون. وفي هذه المقالة يتحدث عن المخاطر التي قد تحدث حتماً عبر خط الأنابيب. ويقول: "إن مقاومتنا لخط أنابيب كيستون إكس إل والبنية الأساسية الأخرى لرمال القطران ترتكز على حقنا الأصيل في تقرير المصير كشعوب أصلية. وبصفتنا القائمين الأصليين على هذه البنية الأساسية، فإننا نعلم ما يلزم لضمان توافر هذه الأراضي للأجيال القادمة. إن هذا الخط من الأنابيب معرض لخطر التسرب، وإذا حدث ذلك، فقد يؤدي إلى تلويث المياه. وهو يحمل إمكانية تشجيع المزيد من تطوير رمال القطران، الأمر الذي من شأنه بدوره أن يزيد من انبعاثات الكربون". [136]

المجال البارز

عندما رفض ملاك الأراضي في نبراسكا لشركة ترانس كندا الإذن الذي تحتاجه لارتفاقات خط الأنابيب على ممتلكاتهم، حاولت شركة ترانس كندا ممارسة حق الاستملاك على هذا الاستخدام. اشتكى ملاك الأراضي في مسار خط الأنابيب من التهديدات التي وجهتها شركة ترانس كندا بمصادرة الأراضي الخاصة والدعاوى القضائية للسماح "بخط الأنابيب على ممتلكاتهم على الرغم من أن المشروع المثير للجدل لم يتلق بعد الموافقة الفيدرالية". [137] اعتبارًا من 17 أكتوبر 2011، كان لدى شركة ترانس كندا "34 دعوى استملاك ضد ملاك الأراضي في تكساس" و "22 في ساوث داكوتا". أدلى بعض ملاك الأراضي هؤلاء بشهاداتهم في جلسة استماع للجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب في مايو 2011. [137] في كتابه خط الأنابيب والنموذج ، يقتبس صامويل أفيري مالك الأراضي ديفيد دانييل في تكساس، الذي يدعي أن شركة ترانس كندا استولت بشكل غير قانوني على أرضه عن طريق حق الاستملاك من خلال الادعاء بأنها شركة مرافق عامة وليست شركة خاصة. [138] في 4 أكتوبر 2012، ألقي القبض على مالكة الأراضي في تكساس البالغة من العمر 78 عامًا إليانور فيرتشايلد بتهمة التعدي الجنائي وتهم أخرى بعد اتهامها بالوقوف أمام معدات بناء خطوط الأنابيب في مزرعة فيرتشايلد في وينزبورو ، وهي بلدة تقع على بعد حوالي 100 ميل (160 كم) شرق دالاس. [139] تمتلك فيرتشايلد الأرض منذ عام 1983 ورفضت توقيع أي اتفاقيات مع ترانس كندا. تم الاستيلاء على أرضها بموجب حق الاستملاك .

بحلول 29 سبتمبر 2015، أسقطت شركة ترانس كندا (التي أصبحت فيما بعد شركة تي سي إنيرجي) الدعوى القضائية واستسلمت لسلطة لجنة الخدمة العامة المنتخبة في نبراسكا والمكونة من خمسة أعضاء ، والتي تتمتع بالسلطة الدستورية للولاية للموافقة على خطوط أنابيب الغاز والنفط. [66]

تضارب المصالح

في أكتوبر/تشرين الأول 2011، شككت صحيفة نيويورك تايمز في نزاهة التحليل البيئي لخط الأنابيب الذي أجرته شركة كاردنو إنتريكس، وهي شركة مقاولات بيئية مقرها هيوستن. وخلصت الدراسة إلى أن خط الأنابيب قد يخلف آثاراً بيئية سلبية محدودة، ولكن الشركة التي ألفتها كانت قد "عملت سابقاً على مشاريع مع شركة ترانس كندا، ووصفت شركة خط الأنابيب بأنها "عميل رئيسي" في موادها التسويقية". [140] ومع ذلك، أجرى مكتب المفتش العام التابع لوزارة الخارجية تحقيقاً في تضارب المصالح المحتمل، ويشير تقريره الصادر في فبراير/شباط 2012 عن هذا التحقيق إلى عدم وجود تضارب في المصالح سواء في اختيار المقاول أو في إعداد بيان الأثر البيئي. [141]

وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، تساءل الخبراء القانونيون عما إذا كانت حكومة الولايات المتحدة "تتجاهل نية" قانون السياسة البيئية الوطنية الفيدرالية ، والذي "كان من المفترض أن يضمن تحليلًا بيئيًا محايدًا للمشاريع الكبرى". [140] دفع التقرير 14 من أعضاء مجلس الشيوخ والنواب إلى مطالبة المفتش العام لوزارة الخارجية في 26 أكتوبر 2011 "بالتحقيق فيما إذا كانت تضارب المصالح قد شوهت العملية" لمراجعة التأثير البيئي. [142] في أغسطس 2014، نُشرت دراسة خلصت إلى أن خط الأنابيب يمكن أن ينتج ما يصل إلى 4 أضعاف تلوث الاحتباس الحراري العالمي مما أشارت إليه دراسة وزارة الخارجية. ألقى التقرير باللوم في التناقض على الفشل في مراعاة الزيادة في الاستهلاك بسبب انخفاض سعر النفط الذي سيحفزه خط الأنابيب. [143]

في الرابع من مايو 2012، اختارت وزارة الخارجية الأمريكية إدارة الموارد البيئية (ERM) لتأليف مسودة بيان التأثير البيئي التكميلي، بعد أن وجدت وكالة حماية البيئة أن الإصدارات السابقة من الدراسة، التي أجراها المقاول كاردنو إنتركس، [144] غير كافية للغاية. [145] انتقد معارضو المشروع الدراسة عند إصدارها، ووصفوها بأنها "تحليل معيب للغاية". [146] كشف تحقيق أجرته مجلة Mother Jones أن وزارة الخارجية قامت بحذف السير الذاتية لمؤلفي الدراسة لإخفاء عملهم التعاقدي السابق لشركة ترانس كندا وشركات النفط الأخرى ذات المصلحة الاقتصادية في المشروع. [147] بناءً على تحليل للوثائق العامة على موقع وزارة الخارجية على الإنترنت، أكد أحد المنتقدين أن "إدارة الموارد البيئية حصلت على مبلغ غير معلن بموجب عقد مع شركة ترانس كندا لكتابة البيان". [148]

القضايا الدبلوماسية

وقد ربط المعلق بيل مان تأجيل مشروع خط أنابيب كيستون برفض مجلس الشيوخ في ميشيغان للتمويل الكندي لبناء جسر جوردي هاو الدولي المقترح ، وغير ذلك من الأمثلة الأخيرة على "تصرفات الحكومة الأميركية (وتقاعسها) التي لا تظهر إلا القليل من الاهتمام بالمخاوف الكندية". ولفت مان الانتباه إلى مقال في مجلة ماكلينز بعنوان "كنا أصدقاء في الماضي" [149] حول العلاقات الأميركية الكندية بعد أن "أهان الرئيس أوباما كندا (مرة أخرى)" بشأن خط الأنابيب. [150]

ويشير السفير الكندي دوير إلى أن "خيار أوباما هو أن يتم نقل النفط عبر خط أنابيب يوافق عليه، أو أن يتم نقله عبر القطارات دون موافقته". [151]

خلال قمة منطقة شمال غرب المحيط الهادئ الاقتصادية لعام 2014 في ويسلر، كولومبيا البريطانية ، صرح السفير الكندي لدى الولايات المتحدة جاري دوير بأنه لا يوجد دليل، سواء كان بيئيًا أو اقتصاديًا أو يتعلق بالسلامة أو علميًا، على أنه لا ينبغي المضي قدمًا في أعمال البناء على خط أنابيب كيستون إكس إل. وقال دوير إن جميع الأدلة تدعم قرارًا إيجابيًا من جانب الحكومة الأمريكية بشأن خط الأنابيب المثير للجدل. [152]

في المقابل، صرح رئيس أمة روزبود سيوكس ، سيريل سكوت، بأن التصويت في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2014 لصالح خط أنابيب كيستون إكس إل في مجلس النواب الأميركي كان " عملاً من أعمال الحرب "، قائلاً:

إننا نشعر بالغضب إزاء الافتقار إلى التعاون بين الحكومات. فنحن دولة ذات سيادة ، ولا يتم التعامل معنا على هذا الأساس. وسوف نغلق حدود محمياتنا أمام خط أنابيب كيستون إكس إل. إن السماح بخط أنابيب كيستون إكس إل هو بمثابة عمل حربي ضد شعبنا. [153]

القضايا الجيوسياسية

خريطة احتياطيات النفط العالمية حسب منظمة أوبك 2013

يزعم أنصار خط أنابيب كيستون إكس إل أنه سيسمح للولايات المتحدة بزيادة أمنها في مجال الطاقة وتقليل اعتمادها على النفط الأجنبي. [154] [155] زعم الرئيس التنفيذي لشركة ترانس كندا روس جيرلينج أن "الولايات المتحدة تحتاج إلى 10 ملايين برميل يوميًا من النفط المستورد" وأن المناقشة حول خط الأنابيب المقترح "ليست نقاشًا حول النفط مقابل الطاقة البديلة. هذا نقاش حول ما إذا كنت تريد الحصول على نفطك من كندا أو فنزويلا أو نيجيريا ". [156] ومع ذلك، تشير دراسة مستقلة أجراها معهد العمل العالمي كورنيل ILR إلى بعض الدراسات (على سبيل المثال دراسة أجريت عام 2011 بواسطة دانييل درويتش من معهد بيمبينا) والتي تفيد بأن "جزءًا كبيرًا من النفط الذي سيتدفق عبر خط أنابيب كيستون إكس إل سينتهي به الأمر على الأرجح إلى الاستهلاك خارج الولايات المتحدة الإقليمية". كما تنص على أن المشروع سيزيد من سعر النفط الخام الثقيل في الغرب الأوسط للولايات المتحدة من خلال تحويل نفط الرمال النفطية من مصافي الغرب الأوسط إلى ساحل الخليج وأسواق التصدير. [53]

يوجد في ساحل الخليج الأمريكي تركيز كبير من المصافي المصممة لمعالجة النفط الخام الثقيل جدًا. في الوقت الحاضر، تعتمد المصافي على النفط الخام الثقيل من فنزويلا ، [ بحاجة لمصدر ] بما في ذلك النفط الخام من رمال أورينوكو النفطية الضخمة في فنزويلا . الولايات المتحدة هي المشتري الأول للنفط الخام المصدر من فنزويلا. [157] استمرت العلاقة التجارية الكبيرة بين الولايات المتحدة وفنزويلا على الرغم من التوترات السياسية بين البلدين. ومع ذلك، انخفض حجم النفط المستورد إلى الولايات المتحدة من فنزويلا إلى النصف من عام 2007 إلى عام 2014، حيث انخفضت الصادرات الفنزويلية الإجمالية، وأيضًا مع سعي فنزويلا إلى أن تصبح أقل اعتمادًا على مشتريات الولايات المتحدة من نفطها الخام. يُنظر إلى خط أنابيب كيستون على أنه وسيلة لاستبدال واردات النفط الخام الثقيل من فنزويلا بالنفط الثقيل الكندي الأكثر موثوقية. [158]

كما زعم جيرلينج من شركة ترانس كندا أنه إذا لم يصل النفط الكندي إلى الخليج من خلال خط أنابيب مدفون صديق للبيئة، فإن البديل هو النفط الذي سيتم جلبه بواسطة الناقلات، وهو أسلوب نقل ينتج انبعاثات غازات دفيئة أعلى ويعرض البيئة لخطر أكبر. [159] زعمت ديان فرانسيس أن الكثير من المعارضة للرمال النفطية تأتي في الواقع من دول أجنبية مثل نيجيريا وفنزويلا والمملكة العربية السعودية، وكلها تزود الولايات المتحدة بالنفط وقد تتأثر إذا انخفض سعر النفط بسبب توفر النفط الجديد من خط الأنابيب. واستشهدت كمثال بالجهود التي تبذلها المملكة العربية السعودية لوقف الإعلانات التلفزيونية التي تنتقد الحكومة السعودية. [160] قالت شركة ترانس كندا إن تطوير الرمال النفطية سيتوسع بغض النظر عما إذا كان النفط الخام يتم تصديره إلى الولايات المتحدة أو بدلاً من ذلك إلى الأسواق الآسيوية من خلال خطوط أنابيب إنبريدج نورثرن جيتواي أو خط ترانس ماونتن التابع لشركة كيندر مورجان . [161]

القضايا الاقتصادية

وظائف البناء المؤقتة

وقد قدر مؤيدو المشروع عدد الوظائف المؤقتة التي تم إنشاؤها خلال عملية بناء خط أنابيب كيه إكس إل التي استغرقت عامين بنحو 20 ألف وظيفة، وقدرها مجموعات مستقلة بنحو 2000 وظيفة فقط. وفي عام 2011، أشاد روس جيرلينج ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ترانس كندا ، بالتأثير الإيجابي للمشروع باعتباره "تشغيل 20 ألف عامل أمريكي وإنفاق 7 مليارات دولار لتحفيز الاقتصاد الأمريكي"، وفقًا لتقرير كلفوا بإعداده. [162] [163] [164] وقد تم التشكيك في هذه الأرقام من خلال دراسة مستقلة أجراها معهد كورنيل للأبحاث العالمية للعمل ، والتي وجدت أنه في حين أن خط أنابيب كيه إكس إل من شأنه أن يؤدي إلى خلق ما بين 2500 إلى 4650 وظيفة مؤقتة في مجال البناء، فإن التأثير سوف يتضاءل بسبب ارتفاع أسعار النفط في الغرب الأوسط، مما من المرجح أن يقلل من العمالة الوطنية. [43]

في عام 2012، قدرت وزارة الخارجية الأمريكية أن خط الأنابيب سيخلق حوالي 5000 إلى 6000 وظيفة مؤقتة في الولايات المتحدة خلال فترة البناء التي استمرت عامين، وسيزيد من توفر البنزين في الشمال الشرقي ويوسع صناعة التكرير في الخليج. [165] [166] قدر بيان التأثير البيئي التكميلي الأولي لوزارة الخارجية الأمريكية، الصادر في مارس 2013، 3900 وظيفة مباشرة و42000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة أثناء البناء. في يوليو 2013، قال أوباما "إن التقديرات الأكثر واقعية هي أن هذا قد يخلق ربما 2000 وظيفة أثناء بناء خط الأنابيب، الأمر الذي قد يستغرق عامًا أو عامين، وبعد ذلك نتحدث عن ما بين 50 و100 وظيفة في اقتصاد يضم 150 مليون عامل". تعرض تقدير 2000 وظيفة أثناء البناء لهجوم شديد، في حين لم تتلق تقديرات الوظائف الدائمة طويلة الأجل نفس القدر من الانتقادات. [167] وفقًا لبيان التأثير البيئي التكميلي النهائي (SEIS)، فإن خط الأنابيب لن يخلق سوى 35 وظيفة دائمة. [168] [169]

التأثيرات على صناعة النفط والمستهلكين

في عام 2010، حذر جلين بيري، مهندس البترول في شركة أديرا إنيرجي، من أن خطوط أنابيب النفط من كندا، بما في ذلك خط أنابيب ألبرتا كليبر المملوك لشركة إنبريدج ، منافسة ترانس كندا، تعاني من فائض كبير في الطاقة الإنتاجية. [170] بعد اكتمال خط كيستون إكس إل، قد تعمل خطوط أنابيب النفط المتجهة إلى الولايات المتحدة وهي شبه فارغة إلى النصف. وقد دفع نقص الحجم المتوقع إلى جانب تجاوزات تكاليف البناء على نطاق واسع العديد من شركات تكرير البترول إلى مقاضاة ترانس كندا. كانت شركة صنكور إنيرجي تأمل في تعويض الرسوم الكبيرة المتعلقة بالبناء، على الرغم من أن لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية الأمريكية لم تحكم لصالحها. وفقًا لصحيفة جلوب آند ميل :

وتزعم شركات التكرير أن تجاوزات البناء أدت إلى زيادة تكلفة الشحن في الجزء الكندي من خط أنابيب كيستون بنسبة 145%، في حين تجاوز الجزء الأميركي الميزانية بنسبة 92%. وتتهم هذه الشركات شركة ترانس كندا بتضليلها عندما وقعت عقود الشحن في صيف عام 2007. وضاعفت ترانس كندا تقديراتها للبناء في أكتوبر/تشرين الأول 2007، من 2.8 مليار دولار أميركي إلى 5.2 مليار دولار أميركي. [171]

في عام 2013، أبدى الديمقراطيون في الولايات المتحدة قلقهم من أن خط أنابيب كيستون إكس إل لن يوفر منتجات بترولية للاستخدام المحلي، بل سيسهل ببساطة نقل منتجات الرمال النفطية في ألبرتا إلى الموانئ الساحلية الأمريكية على خليج المكسيك للتصدير إلى الصين ودول أخرى. [172] [ رابط معطل ] في يناير 2015، عرقل الجمهوريون في مجلس الشيوخ التصويت على تعديل اقترحه السناتور إدوارد جيه ماركي ، والذي كان من شأنه أن يحظر الصادرات من خط أنابيب كيستون إكس إل ويتطلب بناء خط الأنابيب باستخدام الفولاذ من الولايات المتحدة. [173] [174]

التأثيرات على الإيرادات الضريبية

وبسبب الإعفاء الذي منحته ولاية كانساس لشركة ترانس كندا في عام 2011، فإن السلطات المحلية ستخسر 50 مليون دولار من الإيرادات العامة من ضرائب الملكية لمدة عقد من الزمان. [175]

في عام 2013، وبسبب الإحباط الناجم عن التأخير في الحصول على الموافقة على خط أنابيب كيستون إكس إل (عبر خليج المكسيك)، وخطوط أنابيب إنبريدج نورثرن جيتواي (عبر كيتيمات ، كولومبيا البريطانية )، وتوسيع خط ترانس ماونتن الحالي إلى فانكوفر، كثفت ألبرتا استكشاف مشروعين شماليين "لمساعدة المقاطعة في نقل نفطها إلى مياه المد والجزر، مما يجعله متاحًا للتصدير إلى الأسواق الخارجية". [176] وبحلول مايو 2012، أنفق رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر 9 ملايين دولار و16.5 مليون دولار بحلول مايو 2013 للترويج لخط أنابيب كيستون إكس إل. [172] حتى يصل النفط الخام الكندي إلى الأسعار العالمية مثل النفط الخام LLS أو المايا من خلال "الوصول إلى مياه المد والجزر " (جنوبًا إلى موانئ الخليج الأمريكية عبر Keystone XL على سبيل المثال، أو غربًا إلى ساحل المحيط الهادئ في كولومبيا البريطانية عبر خط Northern Gateway المقترح إلى الموانئ في كيتيمات، كولومبيا البريطانية أو شمالًا عبر قرية توكتوياكتوك الشمالية ، على بحر بوفورت )، [176] تخسر حكومة ألبرتا من 4 إلى 30 مليار دولار من عائدات الضرائب والإتاوات حيث يتم خصم المنتج الأساسي للرمال النفطية، Western Canadian Select (WCS)، سلة النفط الخام البيتوميني، بشكل كبير مقابل غرب تكساس الوسيط (WTI) بينما يصل النفط الخام المايا، وهو منتج مماثل قريب من مياه المد والجزر، إلى أسعار الذروة. [177] في أبريل 2013، حذرت مؤسسة كندا ويست ومقرها كالجاري من أن ألبرتا "تواجه جدارًا [لسعة خطوط الأنابيب] بحلول عام 2016، عندما يكون لدينا براميل من النفط لا يمكننا نقلها". [176]

يحذر معارضو خطوط الأنابيب من تعطل المزارع والمراعي أثناء البناء، [178] ويشيرون إلى الأضرار التي لحقت بخطوط المياه والصرف الصحي أثناء بناء خط أنابيب النفط الخام إينبريدج في ميشيغان. [179] أشار تقرير صادر عن معهد العمل العالمي بجامعة كورنيل إلى تسرب زيت القطران في إينبريدج عام 2010 على طول نهر كالامازو في ميشيغان: "توفر تجربة سكان كالامازو والشركات نظرة ثاقبة لبعض الطرق التي يمكن أن يتأثر بها المجتمع بتسرب خط أنابيب الرمال القطرانية. لا تشكل تسربات خطوط الأنابيب مصدر قلق بيئي فحسب. يمكن أن تؤدي تسربات خطوط الأنابيب أيضًا إلى تكاليف اقتصادية وتوظيفية كبيرة، على الرغم من أن التتبع المنهجي للتأثيرات الاجتماعية والصحية والاقتصادية لانسكابات خطوط الأنابيب غير مطلوب بموجب القانون. يمكن أن تؤدي التسربات والانسكابات من Keystone XL وخطوط أنابيب الرمال القطرانية الأخرى والنفط الخام التقليدي إلى تعريض الوظائف الحالية للخطر". [178]

أمان

أشارت افتتاحية صحيفة يو إس إيه توداي إلى أن حادث خروج قطار لاك ميجانتيك عن مساره في عام 2013 في كيبيك ، والذي انفجر فيه النفط الخام الذي تحمله عربات السكك الحديدية مما أسفر عن مقتل 47 شخصًا، [180] يسلط الضوء على سلامة خطوط الأنابيب مقارنة بالشاحنات أو النقل بالسكك الحديدية. جاء النفط في عربات السكك الحديدية في لاك ميجانتيك من تكوين باكن في داكوتا الشمالية، وهي المنطقة التي سيخدمها توسع كيستون. [181] تجاوز زيادة إنتاج النفط في داكوتا الشمالية سعة خط الأنابيب منذ عام 2010، مما أدى إلى زيادة أحجام النفط الخام التي يتم شحنها بالشاحنات أو السكك الحديدية إلى المصافي. [182] علقت الصحفية الكندية ديانا فورشتجوت روث: "إذا تم نقل شحنة النفط هذه عبر خطوط الأنابيب، بدلاً من السكك الحديدية، فلن تحزن العائلات في لاك ميجانتيك على أحبائها المفقودين اليوم، ولن يلوث النفط لاك ميجانتيك ونهر شوديير". [183] ​​تشير مقالة نشرتها صحيفة وول ستريت جورنال في مارس 2014 إلى أن السبب الرئيسي وراء استخدام منتجي النفط من منطقة باكن شيل في داكوتا الشمالية للسكك الحديدية والشاحنات لنقل النفط هو الاقتصاد وليس سعة خطوط الأنابيب. إن نفط باكن أعلى جودة من نفط الرمال الكندي ويمكن بيعه إلى مصافي الساحل الشرقي بسعر أعلى مما قد يحصلون عليه عند إرساله إلى مصافي الخليج. [184]

الاحتجاجات والمعارضة

وقد لاقى المشروع معارضة شعبية نشطة عندما تم الإعلان عنه لأول مرة. [185]

كان بيل ماكيبن ، الناشط البيئي والمدافع عن ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي ومؤسس منظمة 350.org ، المجموعة التي نظمت الاحتجاجات الدولية في عام 2009 - والتي وصفتها شبكة سي إن إن بأنها "اليوم الأكثر انتشارًا للعمل السياسي في تاريخ الكوكب" - هو من قاد المعارضة لبناء خط أنابيب كيستون إكس إل. [186]

في العام الذي سبق الانتخابات الرئاسية الأمريكية لعام 2012 ، مارس ماكيبن ونشطاء آخرون ضغوطًا على الرئيس أوباما آنذاك، الذي كان يترشح لإعادة انتخابه. وكان أوباما قد أدرج دعوة إلى "أن يكون الجيل الذي يحرر أمريكا أخيرًا من طغيان النفط" في انتخابات الرئاسة الأمريكية لعام 2008. [ 187] وقد تحداه تحالف واسع من المحتجين، بما في ذلك فيل رادفورد ، وديريل هانا ، [188] وديف هاينمان ، وبن نيلسون ، ومايك جوهانس، وسوزي تومبكينز بويل، للوفاء بهذا الوعد. [187] [189] [139]

بحلول الحادي عشر من أغسطس، كان هناك أكثر من 1000 عملية اعتقال غير عنيفة في البيت الأبيض . [188]

في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني 2011، شكل عدة آلاف من الناس سلسلة بشرية حول البيت الأبيض لإقناع أوباما بمنع مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل. وقال منظم الاحتجاج بيل مكيبن: "لم تصبح هذه القضية أكبر نقطة اشتعال بيئية منذ سنوات عديدة فحسب، بل ربما أصبحت القضية الأكثر إلحاحاً في الآونة الأخيرة في إدارة أوباما عندما واجهه الناس في الشارع بشكل مباشر. وفي هذه الحالة، كان الناس على استعداد، ومتفائلين، وكادوا يموتون من أجل أن يصبح باراك أوباما لعام 2008". [190]

في أغسطس 2012، أطلق حصار رمال القطران اعتصامًا غير محدد المدة على الأشجار في شرق تكساس؛ [191] وتنسب نعومي كلاين هذه الحصارات والعمل المباشر ضد خط الأنابيب بشكل عام إلى الترويج لحركة الحصار العالمية المناهضة للاستخراج . [192] [193] في 27 سبتمبر 2012، بدأ المحتجون في اعتصام على الأشجار في مسار خط أنابيب كيستون بالقرب من وينزبورو، تكساس . وقف ثمانية أشخاص على منصات الأشجار أمام المكان الذي كان فيه العمال يقطعون الأشجار لإفساح المجال لخط الأنابيب. [194] في 31 أكتوبر 2012، ألقي القبض على المرشحة الرئاسية للحزب الأخضر جيل شتاين في تكساس بتهمة التعدي الجنائي بعد محاولتها توصيل الطعام والإمدادات إلى المحتجين على خط أنابيب كيستون إكس إل. [195] [196]

يُقدر عدد الحشد بحوالي 35.000 إلى 50.000 شخص يتجمعون بالقرب من نصب واشنطن التذكاري في فبراير 2013 للاحتجاج على خط أنابيب كيستون إكس إل ودعم العمل بشأن تغير المناخ

في 17 فبراير 2013، حضر ما يقرب من 35000 إلى 50000 متظاهر تجمعًا في واشنطن العاصمة نظمته سييرا كلوب و 350.org و The Hip Hop Caucus ، فيما وصفه بيل ماكيبن بأنه "أكبر تجمع مناخي على الإطلاق في تاريخ الولايات المتحدة". [197] [198] وضم الحدث لينوكس يروود ؛ والزعيمة جاكلين توماس، الرئيسة السابقة لأمة سايكوز الأولى ؛ وفان جونز ؛ وكريستال لاميمان، من أمة بيفر ليك كري ؛ ومايكل برون ، والسيناتور شيلدون وايتهاوس (ديمقراطي من رود آيلاند) ، وآخرين كمتحدثين مدعوين. [199] كما تم تنظيم احتجاجات "تضامن" متزامنة في العديد من المدن الأخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا وكندا. [200] دعا المتظاهرون الرئيس أوباما إلى رفض تمديد خط الأنابيب المخطط له عند تحديد مصير خط الأنابيب بعد أن يكمل وزير الخارجية جون كيري مراجعة المشروع. [201]

في الثاني من مارس 2014، سار ما يقرب من 1000 إلى 1200 متظاهر من جامعة جورج تاون إلى البيت الأبيض للاحتجاج على خط أنابيب كيستون. وتم اعتقال 398 شخصًا ربطوا أنفسهم بسياج البيت الأبيض برباطات بلاستيكية واستلقوا على قماش أسود أمام السياج. كان القماش يمثل تسربًا نفطيًا، وكان العديد من المتظاهرين يرتدون بدلات بيضاء مغطاة بالحبر الأسود، يرمز إلى بدلات المواد الخطرة المغطاة بالنفط ، مستلقين على القماش.

هناك تاريخ طويل من معارضة الاستعمار من قبل السكان الأصليين. في حالة خط أنابيب Keystone XL، كانت هناك العديد من الاحتجاجات والإجراءات المتخذة ضد بناء خط الأنابيب. في مايو 2019، عقدت أمة Sioux جلسة استماع عامة خاصة بها للسكان الأصليين وغير الأصليين للتعبير عن مخاوفهم بشأن خط أنابيب Keystone. في إعلان عام [202] من قبيلة Rosebud Sioux، صرحوا، "قامت قبيلة Rosebud Sioux، إلى جانب أمم قبلية أخرى، مؤخرًا برفع دعوى قضائية ضد إدارة ترامب بسبب العديد من الانتهاكات للقانون في عملية ترخيص خط أنابيب Keystone XL. تطلب القبائل من المحكمة إلغاء الإصدار غير القانوني لتصريح خط أنابيب Keystone XL الرئاسي". [202]

المخاوف البيئية

تشمل المخاوف البيئية إمكانية تلوث الهواء ، والتسربات والانسكابات، التي قد تلوث إمدادات المياه الحرجة وتتسبب في ضرر للطيور المهاجرة والحياة البرية الأخرى. [44] كان أحد المخاوف الرئيسية هو الطريقة التي عبر بها المسار الأصلي ساند هيلز ، وهو نظام بيئي كبير للأراضي الرطبة في نبراسكا، وحوض أوغالالا المائي ، أحد أكبر احتياطيات المياه العذبة في العالم. [111]

منطقة ساند هيلز وحوض أوغالالا المائي

خريطة توضح سمك طبقة المياه الجوفية في حوض أوغالالا مع مسار خط أنابيب كيستون إكس إل المقترح

منذ عام 2010، كانت هناك مخاوف من أن تسرب خط الأنابيب قد يهدد طبقة المياه الجوفية أوغالالا ، وهي واحدة من أكبر احتياطيات المياه العذبة في العالم . [111] [203] تمتد طبقة المياه الجوفية أوغالالا عبر ثماني ولايات، وتوفر مياه الشرب لمليوني شخص، وتدعم 20 مليار دولار في الزراعة. [204] يقول المنتقدون إن التسرب الكبير قد يدمر مياه الشرب ويدمر اقتصاد الغرب الأوسط الأمريكي. [112] [205]

في 10 نوفمبر 2011، أرجأت وزارة الخارجية اتخاذ قرار نهائي أثناء التحقيق في "الطرق البديلة المحتملة حول ساند هيلز في نبراسكا " ردًا على المخاوف من أن المشروع لم يكن في المصلحة الوطنية للولايات المتحدة . [54]

في ردها بتاريخ 11 نوفمبر، أشارت شركة ترانس كندا إلى أن هناك أربعة عشر مسارًا مختلفًا لخط أنابيب كيستون إكس إل قيد الدراسة، ثمانية منها أثرت على نبراسكا. وشملت مسارًا بديلًا محتملًا في نبراسكا كان من شأنه أن يتجنب منطقة ساند هيلز بالكامل وحوض أوغالالا المائي وستة بدائل من شأنها أن تقلل من مسافة خطوط الأنابيب التي تعبر ساند هيلز أو الحوض المائي. [55] [56] واجهت مقترحات خط أنابيب كيستون إكس إل انتقادات من قِبَل دعاة حماية البيئة وأقلية من أعضاء الكونجرس الأمريكي .

في 22 نوفمبر 2011، أقر المجلس التشريعي لولاية نبراسكا بالإجماع مشروعين قانونيين بتوقيع الحاكم، والذي أقر تسوية تم الاتفاق عليها مع شركة بناء خط الأنابيب لنقل المسار ووافق على ما يصل إلى 2 مليون دولار أمريكي لتمويل دراسة بيئية. [206]

في 30 نوفمبر 2011، قدمت مجموعة من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين تشريعًا يهدف إلى إجبار إدارة أوباما على اتخاذ قرار في غضون 60 يومًا. [207] في ديسمبر 2011، أقر الكونجرس مشروع قانون يمنح إدارة أوباما مهلة نهائية مدتها 60 يومًا لاتخاذ قرار بشأن طلب بناء خط أنابيب كيستون إكس إل. [54] [208]

في عام 2011، وبعد معارضة مد خط الأنابيب في هذه المنطقة، وافقت شركة ترانس كندا على تغيير المسار وتخطي ساند هيلز، [110] على الرغم من أن المتحدثين باسم صناعة خطوط الأنابيب أكدوا أن خطوط الأنابيب الحالية التي تحمل النفط الخام والهيدروكربونات السائلة المكررة قد عبرت فوق طبقة أوغالالا الجوفية لسنوات في جنوب شرق وايومنغ وشرق كولورادو ونيو مكسيكو وغرب نبراسكا وكانساس وأوكلاهوما وتكساس. [209] يعبر خط أنابيب النفط الخام بايونير من الشرق إلى الغرب عبر نبراسكا، وكان خط أنابيب بوني إكسبريس، الذي يعبر طبقة أوغالالا الجوفية في كولورادو ونبراسكا وكانساس، قيد التحويل اعتبارًا من عام 2013 من الغاز الطبيعي إلى النفط الخام، بموجب تصريح من لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية . [210]

في يناير 2012، رفض الرئيس أوباما الطلب وسط احتجاجات حول تأثير خط الأنابيب على منطقة ساند هيلز الحساسة بيئيًا في نبراسكا. [211] كان الموعد النهائي لاتخاذ القرار قد "منع إجراء تقييم كامل لتأثير خط الأنابيب". [54] [212]

في 5 سبتمبر 2012، قدمت شركة ترانس كندا تقريرًا بيئيًا عن المسار الجديد في نبراسكا، والذي تقول الشركة إنه "يعتمد على ردود فعل واسعة النطاق من سكان نبراسكا، ويعكس رغبتنا المشتركة في تقليل اضطراب الأراضي والموارد الحساسة في الولاية". [213] ذكر بيان التأثير البيئي التكميلي لمكتب المحيطات والشؤون البيئية والعلمية الدولية التابع لوزارة الخارجية الأمريكية في مارس 2013 أن المقترحات الأصلية لن تسبب "تأثيرات كبيرة على معظم الموارد على طول مسار المشروع المقترح". وشمل ذلك تقصير خط الأنابيب إلى 875 ميلاً (1408 كم)؛ وتجنب "عبور منطقة ساند هيلز التي حددتها إدارة جودة البيئة الوطنية" و"تقليص طول خط الأنابيب الذي يعبر نظام طبقة المياه الجوفية في السهول الشمالية المرتفعة، والتي تشمل تكوين أوغالالا". [12] ردًا على طلب قانون حرية المعلومات للحصول على معلومات عن المسار، كشفت وزارة الخارجية في 24 يونيو 2013، أن "كاردنو إنتريكس ولا ترانس كندا لم تقدم معلومات نظام المعلومات الجغرافية إلى وزارة الخارجية، ولم تكن أي من الشركتين ملزمة بذلك". [214] ردًا على تقرير وزارة الخارجية، الذي أوصى بعدم القبول أو الرفض، أوصى محرر صحيفة نيويورك تايمز بأن يرفض أوباما المشروع، والذي "حتى وفقًا لأكثر حسابات وزارة الخارجية حذرًا - لا يمكن إلا أن يضيف إلى مشكلة [تغير المناخ]". [215] [ملاحظات 2] في 21 مارس، كشفت مجلة Mother Jones أن الموظفين الرئيسيين العاملين لدى شركة إدارة موارد البيئة (ERM)، الشركة الاستشارية المسؤولة عن توليد معظم SEIS، قاموا سابقًا بأداء أعمال تعاقدية لشركة ترانس كندا. بالإضافة إلى ذلك، عندما أصدرت وزارة الخارجية الاقتراح الأصلي الذي قدمته ERM لتأمين عقد SEIS، تم تحرير أجزاء من تاريخ عمل الموظفين الرئيسيين. [216]

في أبريل 2013، طعنت وكالة حماية البيئة في استنتاج تقرير وزارة الخارجية الأمريكية بأن خط الأنابيب لن يؤدي إلى زيادة إنتاج الرمال النفطية، مشيرة إلى أنه "على الرغم من أنه مفيد، إلا أنه لا يستند إلى جهد محدث في مجال نمذجة الطاقة الاقتصادية". [217] [218] بشكل عام، صنفت وكالة حماية البيئة تقرير SEIS ضمن فئتها "EO-2" (EO لـ "الاعتراضات البيئية" و2 لـ "المعلومات غير الكافية"). [219]

في مايو/أيار 2013 دافع الجمهوريون في مجلس النواب عن قانون الموافقة على الطريق الشمالي، الذي من شأنه أن يسمح بموافقة الكونجرس على خط الأنابيب، على أساس أن خط الأنابيب يخلق فرص عمل ويحقق الاستقلال في مجال الطاقة. وإذا تم سن قانون الموافقة على الطريق الشمالي، فسوف يتنازل عن شرط الحصول على التصاريح لشركة أجنبية ويتجاوز الحاجة إلى موافقة الرئيس أوباما، والمناقشة في مجلس الشيوخ الأميركي الذي يسيطر عليه الديمقراطيون، والذي يشعر بالقلق إزاء المخاطر البيئية الخطيرة، والتي قد تؤدي إلى رفض خط الأنابيب. [172]

في أبريل 2013، غيرت شركة ترانس كندا المسار الأصلي المقترح لخط أنابيب كيستون إكس إل لتقليل "إزعاج الأراضي وموارد المياه والمناطق الخاصة"؛ وافق حاكم ولاية نبراسكا ديف هاينمان على المسار الجديد في يناير 2013. [220] في 18 أبريل 2014، أعلنت إدارة أوباما أن مراجعة خط أنابيب النفط المثير للجدل كيستون إكس إل قد تم تمديدها إلى أجل غير مسمى، في انتظار نتيجة التحدي القانوني لقانون تحديد موقع خط الأنابيب في نبراسكا والذي يمكن أن يغير المسار.

في 9 يناير 2015، مهدت المحكمة العليا في نبراسكا الطريق للبناء، وفي نفس اليوم صوت مجلس النواب لصالح خط الأنابيب. في 29 يناير 2015، أقر مجلس الشيوخ خط أنابيب كستون إكس إل بأغلبية 62 صوتًا مقابل 36. [62] في 11 فبراير 2015، أقر مجلس النواب خط أنابيب كستون إكس إل بأغلبية 270 صوتًا مقابل 152 صوتًا. [63] لم يتم إرسال مشروع قانون خط أنابيب كستون إكس إل رسميًا إلى الرئيس أوباما، مما أدى إلى بدء العد الرسمي لمدة عشرة أيام حتى يصبح مشروع القانون قانونًا دون توقيع رئاسي، حتى 24 فبراير 2015. أرجأ الجمهوريون تسليم مشروع القانون خلال عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة يوم الرؤساء لضمان انعقاد الكونجرس إذا عارض الرئيس مشروع القانون. في 24 فبراير 2015، تم نقض مشروع القانون وإعادته إلى الكونجرس للبت فيه. [221] في الرابع من مارس 2015، عقد مجلس الشيوخ تصويتًا وفشل في تجاوز حق النقض الذي استخدمه الرئيس أوباما ضد مشروع القانون؛ وكانت نتيجة التصويت 62 صوتًا مقابل 37، أي أقل من أغلبية الثلثين المطلوبة لتجاوز حق النقض الرئاسي. [222] ولا تزال المراجعة التي تجريها وزارة الخارجية مستمرة. في الخامس عشر من يونيو 2015، هددت لجنة الرقابة في مجلس النواب باستدعاء وزارة الخارجية بسبب حجبها للسجلات ذات الصلة بالعملية منذ مارس 2015 ووصف العملية بأنها "سرية بشكل غير ضروري". [223] وعلى الرغم من نشر بعض السجلات من قبل وكالات تم استشارتها مثل وكالة حماية البيئة، لم تستجب وزارة الخارجية للطلب. في الثاني من نوفمبر 2015، طلبت شركة ترانس كندا من إدارة أوباما تعليق طلب تصريحها لخط أنابيب كيستون إكس إل. [224]

احتمالية حدوث تسربات نفطية

أجرى جون ستانسبيري، أستاذ جامعة نبراسكا، تحليلاً مستقلاً يوفر مزيدًا من التفاصيل حول المخاطر المحتملة لحوض أوغالالا . [225] وخلص ستانسبيري إلى أن تقييمات السلامة التي قدمتها شركة ترانس كندا مضللة: "لا يمكننا أن نتوقع أقل من تسربين كبيرين لكل ولاية خلال العمر المتوقع لخط الأنابيب والذي يبلغ 50 عامًا. يمكن أن تطلق هذه الانسكابات ما يصل إلى 180.000 برميل (29.000 متر مكعب ) من النفط لكل منها". [226]

ومن بين العناصر الأخرى الجديرة بالملاحظة في تحليل ستانسبيري:

  • "بينما تقدر شركة ترانس كندا أن خط أنابيب كيستون إكس إل سوف يشهد 11 تسرباً كبيراً، وهو ما يعرف بأكثر من 50 برميلاً (8 أمتار مكعبة ) من النفط الخام، على مدى 50 عاماً، فإن التقييم الأكثر واقعية هو 91 تسرباً كبيراً على مدى العمر التشغيلي للخط. وقد قامت شركة ترانس كندا بتعديل عوامل التسرب بشكل تعسفي وغير ملائم لإنتاج تقدير لتسرب كبير واحد على طول خط الأنابيب الذي يبلغ طوله 1673 ميلاً (2692 كيلومتراً) كل خمس سنوات تقريباً، ولكن البيانات الفيدرالية حول معدل التسرب الفعلي على خطوط الأنابيب المماثلة تشير إلى متوسط ​​أكثر ترجيحاً لتسربين كبيرين تقريباً في السنة. (لقد شهد خط أنابيب كيستون إكس إل الحالي تسرباً كبيراً واحداً و11 تسرباً أصغر في عامه الأول من التشغيل.)"
  • "يُظهِر تحليل الوقت اللازم لإغلاق خط الأنابيب أن الاستجابة لتسرب عند معبر نهر قد تستغرق أكثر من عشرة أضعاف المدة التي تفترضها شركة ترانس كندا (11 دقيقة و30 ثانية). (بعد تسرب أكثر من 800 ألف جالون أميركي (3000 متر مكعب ) من النفط الخام في أحد روافد نهر كالامازو في يونيو/حزيران 2010 ، لم يتم إغلاق خط أنابيب الرمال القطرانية التابع لشركة إينبريدج ـ وهو أنبوب بقطر 30 بوصة (760 ملم) مقارنة بأنبوب كيستون إكس إل بقطر 36 بوصة (910 ملم) ـ بالكامل لمدة 12 ساعة.)"
  • "إن الحسابات الواقعية تسفر عن أسوأ تقديرات للانسكاب والتي تبلغ أكثر من 180 ألف برميل (29 ألف متر مكعب ) في تلال نبراسكا الرملية فوق طبقة أوغالالا المائية، وأكثر من 160 ألف برميل (25 ألف متر مكعب ) من النفط الخام عند معابر نهر يلوستون ، وأكثر من 140 ألف برميل (22 ألف متر مكعب ) عند معبر نهر بلات ، وأكثر من 120 ألف برميل (19 ألف متر مكعب ) عند معبر نهر ميسوري ."
  • "إن الملوثات الناتجة عن تسرب النفط عند معبر نهر ميسوري أو نهر يلوستون سوف تدخل بحيرة ساكاكاويا في داكوتا الشمالية حيث تؤثر سلباً على مداخل مياه الشرب والحياة البرية المائية والترفيه. كما أن الملوثات الناتجة عن تسرب النفط عند معبر نهر بلات سوف تنتقل إلى مجرى النهر دون انقطاع إلى نهر ميسوري لعدة مئات من الأميال مما يؤثر على مداخل مياه الشرب لمئات الآلاف من الناس (على سبيل المثال، لينكولن، نبراسكا ؛ أوماها، نبراسكا ؛ نبراسكا سيتي، نبراسكا ؛ سانت جوزيف، ميسوري ؛ كانساس سيتي، ميسوري ) فضلاً عن الموائل المائية والأنشطة الترفيهية. بالإضافة إلى ذلك، فإن المكونات الأخرى الناتجة عن التسرب سوف تشكل مخاطر جسيمة على البشر والأنواع المائية في النهر."
  • "إن أسوأ موقع محتمل لحدوث مثل هذا التسرب هو منطقة ساند هيلز في نبراسكا. والساند هيلز عبارة عن كثبان رملية قديمة تم تثبيتها بواسطة الأعشاب. وبسبب جيولوجيتها شديدة النفاذية، فإن ما يقرب من 100% من الأمطار السنوية تتسرب إلى طبقة مياه جوفية ضحلة للغاية، غالبًا ما تكون على عمق أقل من 20 قدمًا (6 أمتار) تحت السطح. وهذه الطبقة هي طبقة أوغالالا المائية المعروفة والتي تعد واحدة من أكثر طبقات المياه الجوفية إنتاجية وأهمية في العالم." [225]

كما ستعبر أجزاء من خط الأنابيب منطقة زلزالية نشطة تعرضت لزلزال بقوة 4.3 درجة في عام 2002. [204] يزعم المعارضون أن شركة ترانس كندا تقدمت بطلب إلى الحكومة الأمريكية لاستخدام فولاذ أرق وضخ بضغوط أعلى من المعتاد. [205]

وصف الرئيس التنفيذي لشركة ترانس كندا روس جيرلينج خط أنابيب كيستون بأنه "روتيني"، مشيرًا إلى أن ترانس كندا كانت تبني خطوط أنابيب مماثلة في أمريكا الشمالية لمدة نصف قرن وأن هناك 200000 ميل (320000 كم) من خطوط أنابيب النفط المماثلة في الولايات المتحدة في عام 2011. كما ذكر أن خط أنابيب كيستون كان من المقرر أن يتضمن 57 تحسينًا فوق المتطلبات القياسية التي طالب بها المنظمون الأمريكيون، مما يجعله "أكثر خطوط الأنابيب أمانًا على الإطلاق". [159] وافق النائب إد ويتفيلد ، عضو لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب ، قائلاً "هذا هو خط الأنابيب الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية والأكثر أمانًا على الإطلاق". [227] ومع ذلك، بينما أكدت ترانس كندا أن مجموعة من 57 شرطًا ستضمن التشغيل الآمن لخط أنابيب كيستون إكس إل، أكد أنتوني سويفت من مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية أن جميع هذه الشروط باستثناء القليل منها تعيد ببساطة صياغة المعايير الدنيا الحالية. [228]

تزعم شركة ترانس كندا أنها ستتحمل المسؤولية الكاملة عن أي مشاكل بيئية محتملة. ووفقًا لموقعها على الإنترنت، "إنها مسؤوليتنا - كشركة جيدة وبموجب القانون. إذا حدث أي شيء على خط أنابيب كيستون إكس إل، فإن الاستجابة السريعة هي المفتاح. ولهذا السبب تمت الموافقة على خطط الاستجابة للطوارئ من قبل وكالات الولايات والحكومة الفيدرالية، ولهذا السبب نمارسها بانتظام. نجري تدريبات طوارئ منتظمة، ومسوحات جوية كل أسبوعين. نحن مستعدون للاستجابة مع فريق استجابة مدرب تدريبًا عاليًا على أهبة الاستعداد." [229]

رمال النفط في ألبرتا

تشكل رمال أثاباسكا النفطية في ألبرتا بكندا مصدرًا كبيرًا للبتومين ، والذي يمكن ترقيته إلى نفط خام صناعي .

كان من المقترح أن ينقل خط أنابيب كيستون إكس إل النفط الخام المشتق من رمال النفط في ألبرتا، وليس من الخزانات الجوفية مثل البترول التقليدي، ولكن في وقود أحفوري قطراني يسمى البيتومين . [230] وهو مزيج من الطين والرمل والصخور يمكن أن يصبح صلبًا مثل "قرص الهوكي". [230] وللوصول إلى البيتومين، يتم قطع الغابات الشمالية في ألبرتا في مناجم ضخمة. [230]

أثارت مجموعات بيئية مختلفة ومواطنون وسياسيون مخاوف بشأن التأثيرات السلبية المحتملة لمشروع كيستون إكس إل. [231]

القضايا الرئيسية هي خطر تسرب النفط على طول خط الأنابيب، والذي من شأنه أن يعبر تضاريس شديدة الحساسية، وانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 17% من استخراج الرمال النفطية مقارنة باستخراج النفط التقليدي. [232] [233]

التسربات والانسكابات

في عام 2016، تم تسريب حوالي 400 برميل (64 مترًا مكعبًا ) من شبكة أنابيب كيستون الأصلية عبر التسريبات، والتي قال المحققون الفيدراليون إنها نتجت عن "شذوذ اللحام". [234]

في 17 نوفمبر 2017، تسرب خط الأنابيب حوالي 9600 برميل (1530 مترًا مكعبًا ) [235] إلى الأراضي الزراعية بالقرب من أمهرست، داكوتا الجنوبية . يعد تسرب النفط هو الأكبر الذي شوهد من خط أنابيب كيستون في الولاية. استمر التسرب لعدة دقائق، دون تقارير أولية عن حدوث أضرار بمصادر المياه أو الحياة البرية. على الرغم من أن الانسكاب لم يحدث على ممتلكات السيوكس، إلا أنه كان على مقربة كافية لتلويث طبقة المياه الجوفية المستخدمة للمياه. [236] [237] تم إغلاق خط الأنابيب على الفور، [238] وبدأت شركة ترانس كندا في استخدام الأنبوب مرة أخرى بعد 12 يومًا من التسرب. [235] لجزء كبير من أواخر عام 2017، عمل خط أنابيب كيستون عند ضغط منخفض أثناء جهود الإصلاح. قالت إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة الفيدرالية إن الفشل "ربما يكون ناتجًا عن أضرار ميكانيكية لخط الأنابيب والطلاء المرتبط بوزن مثبت على خط الأنابيب في عام 2008". لاحقًا، وجد مجلس سلامة النقل الوطني (NTSB) أن مركبة ذات مسار معدني مرت فوق المنطقة، مما أدى إلى إتلاف خط الأنابيب. [234] [239] في أبريل 2018، وجد تحقيق فيدرالي أن 408000 جالون أمريكي (1540 مترًا مكعبًا ) من النفط الخام قد تسرب في الموقع، وهو ما يقرب من ضعف ما أبلغت عنه شركة ترانس كندا. جعل هذا الرقم سابع أكبر تسرب نفطي بري منذ عام 2002. [240] [241]

في أبريل/نيسان 2018، راجعت رويترز وثائق أظهرت أن خط أنابيب كيستون "سرب كميات أكبر بكثير من النفط، وفي كثير من الأحيان، في الولايات المتحدة مقارنة بما أشارت إليه الشركة للجهات التنظيمية في تقييمات المخاطر قبل بدء العمليات في عام 2010" . [238]

في 31 أكتوبر 2019، حدث صدع بالقرب من إيدنبورج، داكوتا الشمالية ، مما أدى إلى تسرب ما يقدر بنحو 9120 برميلًا (1450 مترًا مكعبًا ) [242] حيث انتشر 45000 جالون أمريكي (170 مترًا مكعبًا ) لم يتم استردادها من الاحتواء الذي تبلغ مساحته 0.5 فدان ملوثًا 5 أفدنة. [243] حدث هذا بينما كان مجلس إدارة المياه في داكوتا الجنوبية في منتصف جلسات الاستماع بشأن ما إذا كان سيسمح لشركة TC Energy باستخدام ملايين الجالونات من المياه لبناء معسكرات لإيواء عمال البناء المؤقتين لبناء Keystone XL أم لا. [244]

تسرب 2022

في 7 ديسمبر 2022، بدأت شركة TC Energy في كندا في إغلاق نظام خط أنابيب Keystone استجابةً لإنذار الساعة 9 مساءً بالتوقيت الشرقي يشير إلى فقدان الضغط. وأكدت شركة TC Energy أنه كان هناك تسرب للنفط في جدول يقع في مقاطعة واشنطن بولاية كانساس ، على بعد 20 ميلاً إلى الجنوب من ستيل سيتي بولاية نبراسكا . تم إطلاق حوالي 588000 جالون من خام رمال القطران. ارتفعت أسعار النفط الأمريكية بنحو 4٪ في اليوم التالي بعد أنباء التسرب والإغلاق. [245] [246] كان التسرب هو الأكبر في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من عقد من الزمان. [247] [248]

إمدادات المياه

قد يؤثر إنشاء خط الأنابيب على إمدادات المياه في المنبع من العديد من محميات الأمريكيين الأصليين ، على الرغم من أن خط الأنابيب لا يمر عبر أي أرض قبلية. تتقدم شركة TC Energy بطلب للحصول على تصاريح لاستغلال نهر شايان ونهر وايت (داكوتا الجنوبية) ونهر باد (داكوتا الجنوبية) للاستخدام أثناء البناء في المقام الأول للحفر لتثبيت الأنابيب وبناء محطات الضخ والتحكم في الغبار. [244]

زيادة انبعاثات الكربون

كما تعارض المنظمات البيئية مثل مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية (NRDC) المشروع بسبب نقله للنفط من الرمال النفطية. [232] في تقريره الصادر في مارس 2010، ذكر مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية أن "خط أنابيب كيستون إكس إل يقوض التزام الولايات المتحدة باقتصاد الطاقة النظيفة "، بدلاً من "توصيل الوقود القذر بتكاليف عالية". [249] في 23 يونيو 2010، حذر 50 ديمقراطيًا في الكونجرس في رسالتهم إلى وزيرة الخارجية هيلاري كلينتون من أن "بناء هذا الخط من شأنه أن يقوض مستقبل الطاقة النظيفة في أمريكا والزعامة الدولية بشأن تغير المناخ"، في إشارة إلى كمية المدخلات الأعلى من الوقود الأحفوري اللازمة لأخذ القطران وتحويله إلى منتج وقود قابل للاستخدام مقارنة بالوقود الأحفوري المشتق تقليديًا . [250] [251] كما حث رئيس لجنة الطاقة والتجارة في مجلس النواب في ذلك الوقت، النائب هنري واكسمان ، وزارة الخارجية على منع خط أنابيب كيستون إكس إل لأسباب تتعلق بانبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي. [252] [253]

في ديسمبر 2010، تم إطلاق حملة No Tar Sands Oil، التي ترعاها مجموعات العمل بما في ذلك Corporate Ethics International، وNRDC، و Sierra Club ، و350.org ، والاتحاد الوطني للحياة البرية ، وأصدقاء الأرض ، ومنظمة السلام الأخضر ، وشبكة العمل من أجل الغابات المطيرة . [254]

في سبتمبر 2011، انتقد جو أوليفر ، وزير الموارد الطبيعية الكندي ، معارضي تطوير الرمال النفطية بشدة في خطاب ألقاه أمام النادي الكندي في تورنتو ، بحجة أن الرمال النفطية تمثل حوالي 0.1% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم، وأن محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في الولايات المتحدة تولد انبعاثات غازات دفيئة أكثر بنحو 40 مرة من الرمال النفطية في كندا، وأن البيتومين في كاليفورنيا أكثر كثافة في انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من الرمال النفطية. [255]

ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2013، فإن إنتاج ومعالجة نفط الرمال القطرانية يؤدي إلى انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 14 في المائة تقريبًا أكثر من متوسط ​​النفط المستخدم في الولايات المتحدة [256] وقد قدر بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي لوزارة الخارجية لعام 2012 (البيان البيئي التكميلي النهائي) أن إنتاج النفط ونقله إلى سعة خط الأنابيب من شأنه أن يزيد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنة بالمصادر البديلة للنفط، إذا كان رفض مشروع خط الأنابيب يعني أن النفط سيبقى في الأرض. "ومع ذلك، ... من غير المرجح أن يحدث مثل هذا التغيير. [A] من غير المرجح أن يؤثر الموافقة أو الرفض على أي مشروع واحد لنقل النفط الخام، بما في ذلك المشروع المقترح، بشكل كبير على معدل الاستخراج في الرمال النفطية، أو الطلب المستمر على النفط الخام الثقيل." [257] وإلى الحد الذي سيتم فيه استخراج النفط في أي حال، فإن المقارنة ذات الصلة ستكون بوسائل بديلة لنقله؛ وقد نظر التقرير النهائي لدراسة التأثير البيئي والاجتماعي في ثلاثة سيناريوهات بديلة ووجد أن "إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بالبناء والتشغيل (المباشر وغير المباشر) مجتمعة سيكون أعلى في كل من السيناريوهات الثلاثة مقارنة بالمسار بأكمله الذي يشمل المشروع المقترح". [258]

في فبراير 2015، ردت وكالة حماية البيئة الأمريكية على بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي لوزارة الخارجية الأمريكية (Final SEIS) لمشروع خط أنابيب Keystone XL، [259] بأن خط الأنابيب سيزيد بشكل كبير من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي لأنه سيؤدي إلى توسع رمال النفط الكثيفة الكربون في ألبرتا . [260] وأنه على مدى الجدول الزمني المقترح لخط الأنابيب والممتد 50 عامًا، قد يعني هذا إطلاق ما يصل إلى "1.37 مليار طن إضافي من غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي". [261] وخلصت وكالة حماية البيئة إلى أنه بسبب التكلفة الحالية الرخيصة نسبيًا للنفط، قد تكون الشركات أقل ميلاً إلى إنشاء مشاريعها الخاصة في رمال النفط. سيكون من المكلف للغاية بالنسبة للشركات الشحن بالسكك الحديدية. ومع ذلك، فإن "وجود خط الأنابيب، الذي يوفر طريقة غير مكلفة لنقل النفط إلى السوق، يمكن أن يزيد من احتمالية قيام الشركات باستخراج النفط من رمال النفط حتى عندما تكون الأسعار منخفضة". [262] اقترحت وكالة حماية البيئة أن تقوم وزارة الخارجية الأمريكية بإعادة النظر في استنتاجاتها السابقة في ضوء انخفاض أسعار النفط. [263]

وردت شركة ترانس كندا برسالة من الرئيس والمدير التنفيذي راسل ك. جيرلينج ذكر فيها أن ترانس كندا "ترفض استنتاج وكالة حماية البيئة بأن مشروع [خط أنابيب كيستون إكس إل] سيؤدي عند انخفاض أسعار النفط إلى زيادة معدل نمو إنتاج الرمال النفطية وانبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي". [264] وأكد جيرلينج أن استنتاجات وكالة حماية البيئة "لا تدعمها الحقائق الموضحة في تقرير التقييم البيئي النهائي أو الملاحظات الفعلية للسوق". [264]

استطلاعات الرأي العام

الولايات المتحدة

احتجاج بالقرب من أعمال البناء لخط أنابيب Keystone XL في وينزبورو بولاية تكساس

أظهرت استطلاعات الرأي العام التي أجرتها منظمات استطلاع وطنية مستقلة قرب بداية النزاع دعم الأغلبية لخط الأنابيب المقترح في الولايات المتحدة. وجد استطلاع للرأي أجراه مركز بيو في سبتمبر 2013 أن 65٪ يؤيدون المشروع و 30٪ يعارضونه. وجد نفس الاستطلاع أن خط الأنابيب مفضل من قبل أغلبية الرجال (69٪) والنساء (61٪) والديمقراطيين (51٪) والجمهوريين (82٪) والمستقلين (64٪) ، وكذلك من قبل أولئك في كل قسم من العمر والتعليم والوضع الاقتصادي والمنطقة الجغرافية. كانت المجموعة الوحيدة التي حددها استطلاع بيو على أنها تعارض خط الأنابيب هي الديمقراطيون الذين عرفوا أنفسهم بأنهم ليبراليون (41٪ مؤيدون مقابل 54٪ معارضون). [265]

وقد تباينت نتائج استطلاعات الرأي حول خط أنابيب كيستون إكس إل التي أجرتها منظمات استطلاع رأي وطنية مستقلة في الفترة من عام 2012 إلى عام 2014 على النحو التالي:

  • جالوب (مارس 2012): 57% من الحكومة يجب أن توافق، و29% من الحكومة يجب أن لا توافق [266]
  • مركز بيو (سبتمبر 2013): 65% يؤيدون، 30% يعارضون [265]
  • راسموسن (يناير 2014): 57% يؤيدون، 28% يعارضون (من الناخبين المحتملين) [267]
  • USA Today (يناير 2014): 56% يؤيدون، 41% يعارضون [268]
  • واشنطن بوست - إيه بي سي نيوز (أبريل 2014): 65% من الحكومة يجب أن توافق، و22% من الحكومة يجب أن لا توافق [269]
  • سي بي إس نيوز – روبر (مايو 2014): 56% يؤيدون، 28% يعارضون [270]

في المقابل، أظهر استطلاع رأي أجراه مركز بيو في فبراير 2017 أن الدعم لخط الأنابيب انخفض إلى 42%، حيث عارض 48% من المشاركين في الاستطلاع خط الأنابيب، وهو انخفاض بنسبة 17 نقطة مئوية في الدعم منذ عام 2014، حيث يرجع أغلب هذا التحول إلى الانخفاض الحاد في الدعم بين الديمقراطيين والمستقلين ذوي الميول الديمقراطية. في وقت إجراء الاستطلاع، فضل 17% فقط من الديمقراطيين خط الأنابيب. كما انخفض الدعم بين الجمهوريين (إلى 76%) ولكن ليس بنفس الانحدار بين الديمقراطيين. [271]

كندا

أظهر استطلاع رأي أجراه معهد أنجوس ريد ونُشر في التاسع من مارس 2017 أن 48% من المشاركين في جميع أنحاء كندا يؤيدون إحياء خط أنابيب كيستون إكس إل، بينما عارضه 33%، وكان 20% غير متأكدين. وفي ألبرتا، بلغ الدعم 77%، وفي كيبيك 36%. [70]

مشاريع بديلة

في 16 نوفمبر 2011، أعلنت شركة إينبريدج أنها تشتري حصة كونوكو فيليبس البالغة 50% في خط أنابيب سيواي الذي يتدفق من خليج المكسيك إلى مركز كوشينج. بالتعاون مع شركة إنتربرايز بروداكتس بارتنرز إل بي، تعمل الشركة على عكس مسار خط أنابيب سيواي بحيث يمكن أن يصل فائض النفط في كوشينج إلى الخليج. [272] حل هذا المشروع محل مشروع خط أنابيب رانجلر البديل المقترح سابقًا من كوشينج إلى ساحل الخليج. [273] وقد بدأ عمليات عكس المسار في 17 مايو 2012. [274] ومع ذلك، وفقًا للصناعات، فإن خط سيواي وحده لا يكفي لنقل النفط إلى ساحل الخليج. [275]

في 19 يناير 2012، أعلنت شركة ترانس كندا أنها قد تقصر المسار الأولي لإزالة الحاجة إلى الموافقة الفيدرالية. [276] وقالت شركة ترانس كندا إن العمل على هذا القسم من خط الأنابيب قد يبدأ في يونيو 2012 [277] ويبدأ العمل به بحلول منتصف أو أواخر عام 2013. [278]

في أبريل 2013، علم أن حكومة ألبرتا كانت تبحث، كبديل لخط الأنابيب الممتد جنوبًا عبر الولايات المتحدة، خط أنابيب كنديًا أقصر يمتد شمالًا إلى ساحل القطب الشمالي، حيث سيتم نقل النفط من هناك بواسطة سفن الناقلات عبر المحيط المتجمد الشمالي إلى الأسواق في آسيا وأوروبا [279] وفي أغسطس، أعلنت شركة ترانس كندا عن اقتراح جديد لإنشاء خط أنابيب كندي أطول، يسمى إنيرجي إيست ، والذي يمتد شرقًا حتى مدينة الميناء سانت جون، نيو برونزويك ، في نفس الوقت الذي يوفر المواد الخام لمصافي التكرير في مونتريال ومدينة كيبيك وسانت جون. [280]

بدأت عملية توسعة خط أنابيب "ألبرتا كليبر" عبر الحدود التابع لشركة إنبريدج في أواخر عام 2013. وقد أضافت 350 ألف برميل (56 ألف متر مكعب ) يوميًا إلى خط الأنابيب الحالي بإجمالي تراكمي قدره 800 ألف برميل (130 ألف متر مكعب ) يوميًا. [281] وفي أواخر عام 2014، كانت شركة إنبريدج تنتظر الموافقة النهائية من وزارة الخارجية الأمريكية وتوقعت الانتهاء من المرحلة الأخيرة في منتصف عام 2015. [282] ووفقًا لشركة إنبريدج، اكتملت المرحلة الثانية من مشروع ترقية خط الأنابيب 67، ودخلت الخدمة في يوليو 2015. [283]

الدعاوى القضائية

في سبتمبر 2009، رفعت شركة التكرير المستقلة CVR دعوى قضائية ضد شركة TransCanada بسبب رسوم خط أنابيب Keystone، سعياً للحصول على تعويضات بقيمة 250 مليون دولار أو الإعفاء من اتفاقيات النقل. وزعمت شركة CVR أن الرسوم النهائية للجزء الكندي من خط الأنابيب كانت أعلى بنسبة 146% مما تم تقديمه في البداية، بينما كانت الرسوم للجزء الأمريكي أعلى بنسبة 92%. [284] في أبريل 2010، رفعت ثلاث مصافي أصغر دعوى قضائية ضد شركة TransCanada لفسخ عقود نقل Keystone، قائلة إن خط الأنابيب الجديد يعاني من تجاوزات في التكاليف. [171]

في أكتوبر/تشرين الأول 2009، رفع مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية دعوى قضائية طعن فيها في مشروع خط الأنابيب على أساس أن تصريحه كان يستند إلى بيان معيب للتأثير البيئي. وقد رفض القاضي الفيدرالي الدعوى لأسباب إجرائية، وحكم بأن مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية يفتقر إلى السلطة اللازمة لرفع الدعوى. [285]

في يونيو 2012، رفعت سييرا كلوب ، وكلين إنيرجي فيوتشر أوكلاهوما، ولجنة التخطيط الإقليمي الفرعي لشرق تكساس شكوى مشتركة في المحكمة الجزئية للولايات المتحدة للمنطقة الغربية من أوكلاهوما، سعياً للحصول على أمر قضائي وطلب مراجعة تصرفات فيلق مهندسي الجيش الأمريكي في إصدار تصاريح التصريح الوطني رقم 12 لكوشينج، أوكلاهوما، إلى جزء ساحل الخليج من خط الأنابيب. تزعم الدعوى أنه على عكس قانون الإجراءات الإدارية الفيدرالي ، 5 USC § 701 وما يليه، كان إصدار فيلق مهندسي الجيش الأمريكي للتصاريح تعسفيًا ومتقلبًا وإساءة استخدام لسلطته التقديرية. [286]

في أوائل يناير/كانون الثاني 2016، أعلنت شركة ترانس كندا أنها ستبدأ في رفع دعوى بموجب اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية ضد الولايات المتحدة، مطالبة بتعويضات قدرها 15 مليار دولار، ووصفت رفض الترخيص لخط أنابيب كيستون إكس إل بأنه "تعسفي وغير مبرر". [287]

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ تم تقديمه إلى وزارة الخارجية الأمريكية كمرفق اقتصادي مستقل في فبراير 2012، متجاوزًا شرط الحصول على تصريح رئاسي لأنه لا يعبر حدودًا دولية (وزارة الخارجية الأمريكية SEIS 1 مارس 2013 ص. ES1).
  2. ^ نشرت حكومة ألبرتا إعلانًا بقيمة 30 ألف دولار بعنوان "Keystone XL: اختيار العقل" في صحيفة نيويورك تايمز للرد على المقال الافتتاحي (CBC 17 مارس 2013).

مراجع

  1. ^ abc "خط أنابيب كيستون يبدأ عمليات التسليم إلى الغرب الأوسط الأمريكي". ترانس كندا . 30 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2014.
  2. ^ abc "Keystone Pipeline System". TransCanada. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2015. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2012 .
  3. ^ abc "توسعة خط أنابيب كوشينغ لشركة كيستون تبدأ عمليات التسليم إلى أوكلاهوما". ترانس كندا . 8 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2014.
  4. ^ abc "TransCanada Receives Final Key Gulf Coast Construction License Set to Begin this Summer". TransCanada . 27 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2017.
  5. ^ abc "مشروع ساحل الخليج يبدأ تسليم النفط الخام إلى نيدرلاند، تكساس". ترانس كندا . 22 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014.
  6. ^ abc "العمليات". transcanada.
  7. ^ كورينغ، بول (6 نوفمبر 2015). "أوباما يرفض خط أنابيب ترانس كندا كيستون إكس إل". جلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2016. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2015 .
  8. ^ ab "TC Energy – Keystone XL Pipeline". www.tcenergy.com . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2019 .
  9. ^ "مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل". www.alberta.ca . 30 مايو 2024.
  10. ^ "رئيس الوزراء كيني يعلن عن استثمار في خط أنابيب كيستون إكس إل". مقاطعة ألبرتا. 31 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2021.
  11. ^ "TC Energy لبناء خط أنابيب Keystone XL". NK Research Corp. Canadian Insider. 31 مارس 2020.
  12. ^ abcd مكتب المحيطات والشؤون البيئية والعلمية الدولية التابع لوزارة خارجية الولايات المتحدة (1 مارس 2013). مسودة بيان التأثير البيئي التكميلي لمشروع خط أنابيب كيستون إكس إل مقدم الطلب للحصول على تصريح رئاسي: خط أنابيب كيستون ترانس كندا، شركة محدودة المسؤولية (SEIS) ( PDF) (تقرير). وزارة خارجية الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 17 مارس 2013 .
  13. ^ "العلاقة بين خط أنابيب كيستون إكس إل وإنتاج الرمال الزيتية الكندية" (PDF) . معهد بيمبينا. أبريل/نيسان 2011.
  14. ^ "C10418 CER – خطاب وأمر OPMO-005-2020 – TransCanada Keystone Pipeline GP Ltd. – Keystone XL Pipeline Project – Partial Leave to Open at the Keystone Hardisty Complex". هيئة تنظيم الطاقة الكندية. 15 ديسمبر 2020.
  15. ^ "خط أنابيب كيستون". كالجاري، ألبرتا، كندا: شركة ترانس كندا . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2013. تم الاسترجاع في 17 مارس 2013 .
  16. ^ abc "افتتاح خط أنابيب النفط الكندي المثير للجدل في الولايات المتحدة". Space Daily . 22 يناير 2014. تم الاسترجاع في 24 يناير 2014 .
  17. ^ "توقعات قصيرة الأجل للطاقة والوقود الشتوي". إدارة معلومات الطاقة الأمريكية . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2015 .
  18. ^ رابير، روبرت (19 نوفمبر 2013). "لا يمكن إيقاف قطار الرمال النفطية" . تم الاسترجاع في 24 يناير 2017 .
  19. ^ "Keystone XL Pipeline » Keystone XL 101". www.keystone-xl.com . مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2019 .
  20. ^ زيونتس، أرييل (17 مارس 2022). "مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل الملغى لديه جلسة استماع نهائية في ساوث داكوتا". SDPB .
  21. ^ "حماية الصحة العامة والبيئة واستعادة العلم لمعالجة أزمة المناخ". السجل الفيدرالي . 86 : 7037. 20 يناير 2021. تم الاسترجاع في 24 يناير 2021 .
  22. ^ "السماح لشركة TransCanada Keystone Pipeline, LP بإنشاء وتوصيل وتشغيل وصيانة مرافق خطوط الأنابيب على الحدود الدولية بين الولايات المتحدة وكندا". السجل الفيدرالي . 84 : 13,101. 29 مارس 2019. تم الاسترجاع في 24 يناير 2021 .
  23. ^ abc Puko, Timothy (9 يونيو 2021). "مشروع نفط Keystone XL تخلى عنه المطور". The Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2021 .
  24. ^ abc Brown, Matthew (9 يونيو 2021). "إلغاء خط أنابيب Keystone XL بعد تمسك بايدن بموقفه بشأن التصريح". AP News . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2021 .
  25. ^ "مشروع خط أنابيب ساحل الخليج". شركة ترانس كندا. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2013. تم الاسترجاع في 17 مارس 2013 .
  26. ^ ab Broder, John M.; Krauss, Clifford (28 فبراير 2012). "خط أنابيب كيستون إكس إل". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 26 مارس 2012 .
  27. ^ برودر، جون م.؛ كراوس، كليفورد (28 فبراير/شباط 2012). "خط أنابيب كيستون إكس إل". صحيفة نيويورك تايمز .
  28. ^ abc "Keystone Pipeline". A Barrel Full . 2 مارس 2012 . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2012 .
  29. ^ abc Hovey, Art (12 يونيو 2008). "TransCanada Proposes Second Oil Pipeline". Lincoln Journal-Star . Downstream Today . تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  30. ^ "TransCanada, ConocoPhillips To Expand Keystone To Gulf Coast". TransCanada . Downstream Today. 16 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  31. ^ التقرير السنوي 2019 (PDF) (تقرير). 2019. ص. 190. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 مارس 2020 . تم الاسترجاع 31 مارس 2020 .
  32. ^ transcanada.com (9 فبراير 2005). "TransCanada Proposes Keystone Oil Pipeline Project". TransCanada Corporation . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2013 .
  33. ^ "TransCanada: Keystone Construction to Start Early Next Year". TransCanada Corporation . Downstream Today. 21 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  34. ^ "الاتحاد يدعو أوتاوا إلى منع مشروع كيستون" . Upstream Online . NHST Media Group. 24 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 22 يوليو 2010 .
  35. ^ "ConocoPhillips Acquires 50% Stake in Keystone". ConocoPhillips . Downstream Today. 22 يناير 2008 . تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  36. ^ وزارة الخارجية. مكتب المعلومات الإلكترونية، مكتب الشؤون العامة (14 مارس 2008)، تصريح رئاسي بشأن خط أنابيب كيستون ، تم استرجاعه في 1 أبريل 2020
  37. ^ "Keystone Pipeline System". TransCanada Corporation. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2009. تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2009 .
  38. ^ O'Connor, Phillip (8 يونيو 2010). "خط أنابيب Keystone التابع لشركة TransCanada جاهز للتدفق، ولكن هل السوق جاهز؟". St. Louis Post-Dispatch . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2011 . [ رابط ميت دائم ]
  39. ^ "NEB Sets Keystone XL Hearing". National Energy Board . Downstream Today. 13 مايو 2009. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  40. ^ ab Newton, Ken (9 يونيو 2010). "النفط يتدفق عبر خط أنابيب كيستون". St. Joseph News-Press . Downstream Today . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  41. ^ "Keystone XL Clears Hurdle In South Dakota". South Dakota Public Utilities Commission . Downstream Today. 19 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  42. ^ "NEB Okays Keystone XL". National Energy Board . Downstream Today. 11 مارس 2010. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  43. ^ أضغاث أحلام؟ فرص عمل جديدة ووظائف مفقودة بسبب تشييد خط أنابيب كيستون إكس إل (PDF) (تقرير). معهد العمل العالمي، مدرسة ILR . سبتمبر/أيلول 2011. تم استرجاعه في 12 أكتوبر/تشرين الأول 2011 .
  44. ^ من تأليف Sudekum Fisher, Maria (21 يوليو 2010). "EPA: Keystone XL impact statement need revising". وكالة أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2011 .
  45. ^ ويلش، إدوارد (21 يوليو/تموز 2010). "وكالة حماية البيئة تدعو إلى مزيد من الدراسة لخط أنابيب كيستون إكس إل". داونستريم توداي. وكالة داو جونز الإخبارية . تم الاسترجاع في الأول من أغسطس/آب 2010 .
  46. ^ أمر الإجراءات التصحيحية المعدل 28 يونيو 2011 (PDF) ، 28 يونيو 2011 ، تم استرجاعه في 31 مارس 2020المصدر الأساسي
  47. ^ أمر الإجراءات التصحيحية المعدل (PDF) ، 2 أبريل 2016 ، تم استرجاعه في 31 مارس 2020المصدر الأساسي
  48. ^ أمر الإجراءات التصحيحية المعدل 9 أبريل 2016 (PDF) ، 9 أبريل 2016 ، تم استرجاعه في 31 مارس 2020المصدر الأساسي
  49. ^ دي سوزا، مايك. (10 أبريل/نيسان 2016). "ترانس كندا تعيد تشغيل خط أنابيب كيستون بعد إصلاح التسرب". موقع ناشيونال أوبزرفر الإلكتروني، تم استرجاعه في 18 نوفمبر/تشرين الثاني 2017.
  50. ^ كاتز، بريجيت (9 أبريل 2018). "تسرب خط أنابيب كيستون كان ضعف ما كان يُعتقد سابقًا". سميثسونيان .
  51. ^ ab Mufson, Steven; Mooney, Chris (17 نوفمبر 2017). "خط أنابيب كيستون يتسرب منه 210 آلاف جالون من النفط عشية قرار الترخيص لشركة ترانس كندا". واشنطن بوست .
  52. ^ تريسي، تينيل؛ ويلش، إدوارد (26 أغسطس/آب 2011). "خط أنابيب كيستون لا يشكل أي تأثير كبير على معظم الموارد على طول مساره – الولايات المتحدة". داونستريم توداي. وكالة داو جونز الإخبارية . تم الاسترجاع في 27 أغسطس/آب 2011 .
  53. ^ "أحلام خيالية؟ فرص عمل مكتسبة ووظائف مفقودة بسبب تشييد خط أنابيب كيستون إكس إل" (PDF) . معهد العمل العالمي، مدرسة ILR . سبتمبر 2011: 3، 27. تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2011 . {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  54. ^ abcd Kemp, John (6 سبتمبر 2012). "تعديلات Keystone تكشف خدعة أوباما". رويترز . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2012 .
  55. ^ "TransCanada to Work with Department of State on New Keystone XL Route Options" (بيان صحفي). TransCanada. 10 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2017. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .
  56. ^ "تنبيه إعلامي – ولاية نبراسكا ستلعب دورًا رئيسيًا في تحديد مسار خط أنابيب كيستون إكس إل الجديد بعيدًا عن ساند هيلز" (بيان صحفي). ترانس كندا. 14 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2017. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .
  57. ^ "تصريحات الرئيس". whitehouse.gov (بيان صحفي). 22 مارس 2012. تم الاسترجاع في 4 مارس 2013 – عبر الأرشيف الوطني .
  58. ^ "البيان التكميلي النهائي للتأثير البيئي (SEIS) الفصل 2.2.3، بديل عدم اتخاذ إجراء"، وزارة الخارجية ، يناير 2014 ، تم استرجاعه في 2 فبراير 2014
  59. ^ دافنبورت، كورال؛ سميث، ميتش (9 يناير/كانون الثاني 2015). "أوباما يواجه ضغوطاً متزايدة على خط أنابيب النفط كيستون". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 12 يناير/كانون الثاني 2015 .
  60. ^ ناماكو، توم (14 نوفمبر/تشرين الثاني 2014). "مجلس النواب يوافق على خط أنابيب كيستون إكس إل". BuzzFeed News .
  61. ^ تشابيل، بيل (18 نوفمبر/تشرين الثاني 2014). "مجلس الشيوخ يرفض مشروع قانون خط أنابيب كيستون إكس إل، في تصويت متقارب". الإذاعة الوطنية العامة .
  62. ^ مجلس الشيوخ يمرر مشروع قانون Keystone XL، [1]، تم الوصول إليه في يناير 2015
  63. ^ "الكونغرس يوافق على مشروع قانون خط أنابيب كيستون إكس إل، ويضع حق النقض موضع التنفيذ". ياهو! نيوز . 10 فبراير 2015.
  64. ^ "أوباما يعارض مشروع قانون خط أنابيب كيستون إكس إل". إن بي سي نيوز . 25 فبراير/شباط 2015.
  65. ^ فشل إبطال الفيتو على مشروع قانون كيستون. 4 مارس 2015.
  66. ^ "مطور خط أنابيب كيستون إكس إل يتخلى عن الدعاوى القضائية" . نيويورك تايمز . أسوشيتد برس . 29 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2015 .
  67. ^ كيري، جون. "وزارة الخارجية: سجل القرار وتحديد المصلحة الوطنية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 8 يناير 2018 .
  68. ^ وايتهاوس، أوباما (6 نوفمبر/تشرين الثاني 2015). "أوباما يرفض خط أنابيب ترانس كندا كيستون إكس إل". whitehouse.gov . تم الاسترجاع في 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2015 – عبر الأرشيف الوطني .
  69. ^ جاكسون، جريجوري كورتي، وديفيد. "إدارة أوباما ترفض خط أنابيب كيستون". يو إس إيه توداي .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  70. ^ abcdef "نصف الكنديين يؤيدون إحياء خط أنابيب كيستون إكس إل في حين يتراجع الدعم الأمريكي: استطلاع رأي". بي إن إن بلومبرج . 9 مارس 2017. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2020 .
  71. ^ جروس، دانييل (6 نوفمبر 2015). "أوباما لم يقتل خط أنابيب كيستون إكس إل". مجلة سلات . ISSN  1091-2339 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2017 .
  72. ^ ملاحظة، قضية حديثة: محكمة مقاطعة مونتانا تقضي بأن قرار وزارة الخارجية بشأن المصلحة الوطنية لخط أنابيب كيستون إكس إل ينتهك قانون الإجراءات الإدارية من خلال تجاهل النتائج الواقعية السابقة ، 132 Harv. L. Rev. 2368 (2019).
  73. ^ "مذكرة بشأن بناء خط أنابيب كيستون إكس إل". السجل الفيدرالي . 82 : 8663. 30 يناير 2017.
  74. ^ جاميسون، أمبر؛ فوغان، آدم (24 مارس 2017). "كيستون إكس إل: ترامب يصدر تصريحًا لبدء بناء خط الأنابيب". الجارديان . تم الاسترجاع في 24 مارس 2017 .
  75. ^ "تصريح رئاسي: تفويض شركة TransCanada Keystone Pipeline, LP، لبناء وتوصيل وتشغيل وصيانة مرافق خطوط الأنابيب على الحدود الدولية بين الولايات المتحدة وكندا". السجل الفيدرالي . 84 : 13،101. 3 أبريل 2019.
  76. ^ ديانا هاكني؛ هولي يان. "نبراسكا توافق على مسار خط أنابيب كيستون إكس إل المثير للجدل". سي إن إن . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2017 .
  77. ^ "ترانس كندا تطلب من نبراسكا إعادة النظر في قرار كيستون إكس إل". بلومبرج . 27 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2017 .
  78. ^ مونجا، فيبال (1 ديسمبر 2017). "هيئة تنظيمية في ولاية ساوث داكوتا تثير احتمال إلغاء تصريح خط أنابيب كيستون" . صحيفة وول ستريت جورنال . ISSN  0099-9660 . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2017 .
  79. ^ تومسون، جوناثان (15 نوفمبر 2018). "قاضي يوجه ضربة قاتلة محتملة لخط أنابيب كيستون إكس إل". هاي كانتري نيوز . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2019 .
  80. ^ شبكة البيئة الأصلية ضد وزارة الخارجية ، 347 ف. سوب. 3د 561 (د. مونت. 2018).
  81. ^ "القاضي يعلق معظم أعمال خط أنابيب كيستون إكس إل". صحيفة بيلينغز جازيت . أسوشيتد برس . 15 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 15 مارس 2019 .
  82. ^ "TransCanada Corp to verhaul its business in US$13B acquire of Columbia Pipeline Group". Financial Post . 18 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 15 مارس 2018 .
  83. ^ ويليامز، نيا (3 مايو 2019). "شركة خطوط الأنابيب ترانس كندا تغير اسمها إلى تي سي إنيرجي". رويترز . تم الاسترجاع في 5 مايو 2019 .
  84. ^ Queally, Jon (4 مايو 2019). "TransCan Change Its Name, Say Opponents, But Keystone XL Will Never See ‘The Light of Day’". Common Dreams . تم الاسترجاع في 5 مايو 2019 .
  85. ^ فولز، مات (7 يونيو 2019). "المحكمة ترفع أمراً قضائياً بمنع خط أنابيب النفط كيستون إكس إل". أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2019 .
  86. ^ سميث، ميتش (23 أغسطس/آب 2019). "موافقة المحكمة العليا في نبراسكا على خطة خط أنابيب كيستون إكس إل" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس/آب 2019. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2019 .
  87. ^ في إعادة الطلب رقم OP-0003 (TransCanada) ، 303 Neb. 872 (Neb. 2019).
  88. ^ رينجولد، أوليفيا (31 أكتوبر 2019). "وزارة الخارجية تطلب تعليقات على خط أنابيب كيستون إكس إل". راديو يلوستون العام . NPR . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2019 .
  89. ^ "إشعار بتوفر مسودة بيان التأثير البيئي التكميلي لخط أنابيب كيزستون إكس إل المقترح؛ إعلان اجتماع عام". السجل الفيدرالي . 84 : 53215. 4 أكتوبر 2019.
  90. ^ ألبرتا، حكومة. "مركز الطاقة الكندي: بيان الوزير سافاج" (بيان صحفي) . تم استرجاعه في 1 نوفمبر 2019 .
  91. ^ "غرفة حرب الطاقة في ألبرتا تسمى الآن مركز الطاقة الكندي". CBC News . 9 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2019 .
  92. ^ "تقرير حالة مشروع القانون للدورة التشريعية الثلاثين – الدورة الأولى (2019)" (PDF) ، الجمعية التشريعية لألبرتا ، ص. 2، 20 يونيو 2019 ، تم استرجاعه في 20 يونيو 2019
  93. ^ "ألبرتا تعلن رسميًا: مشروع قانون تم تمريره وإعلانه لإلغاء ضريبة الكربون". 5 يونيو 2019. تم استرجاعه في 25 يوليو 2019 .
  94. ^ فاركو، كريس (1 أبريل 2020). "خط أنابيب كيستون إكس إل يمضي قدمًا في التزام إقليمي بقيمة 7 مليارات دولار". كالجاري هيرالد . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2020 .
  95. ^ "استثمار 8.0 مليار دولار أمريكي في اقتصاد أمريكا الشمالية". خطوط أنابيب ترانس كندا (تي سي إنيرجي) . تم الاسترجاع في 31 مارس 2020 .
  96. ^ أ. ليبتاك، آدم (6 يوليو/تموز 2020). "المحكمة العليا لن تمنع الحكم بوقف العمل في خط أنابيب كيستون إكس إل" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو/تموز 2020. تم الاسترجاع في 7 يوليو/تموز 2020 .
  97. ^ مجلس موارد السهول الشمالية ضد فيلق مهندسي الجيش الأمريكي محفوظ في 8 مارس 2021، على موقع واي باك مشين ، رقم 19-cv-44 (دي مونت، 15 أبريل 2020)
  98. ^ مجلس مستوطنات السهول الشمالية ضد فيلق مهندسي جيش الولايات المتحدة محفوظ في 7 يوليو 2020، على موقع واي باك مشين ، الأرقام 20-35412 و20-35414 و20-35415 (الدائرة التاسعة، 28 مايو 2020)
  99. ^ ab Stohr, Greg (6 يوليو 2020). "خط أنابيب Keystone XL يظل محظورًا بأمر من المحكمة العليا الأمريكية". بلومبرج . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2020 .
  100. ^ "أمر في قضية معلقة: سلاح المهندسين بالجيش، وآخرون، مجلس مستوطنات السهول في فيرجينيا، وآخرون" (PDF) . supremecourt.gov . 6 يوليو (تموز) 2020.
  101. ^ فرازين، راشيل (20 يناير 2021). "بايدن يلغي تصريح خط أنابيب كيستون إكس إل، ويوقف تأجير ملجأ في القطب الشمالي". ذا هيل . تم الاسترجاع في 20 يناير 2021 .
  102. ^ "فحص الحقائق - على الرغم من أن خط أنابيب كيستون إكس إل قد حصل على معظم تمويله، إلا أنه لم يتم تشييد سوى 8% منه". فحص الحقائق من رويترز . 12 مارس 2021. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2021 .
  103. ^ ويليامز، نيا (3 مايو 2019). "شركة خطوط الأنابيب ترانس كندا تغير اسمها إلى تي سي إنيرجي". رويترز . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2023 .
  104. ^ "نظرة على تاريخ توسعة خط أنابيب كيستون إكس إل". سي بي سي نيوز . 17 يناير 2021.
  105. ^ "فالرو: شركة شحن رئيسية محتملة". فالرو إنيرجي . داونستريم توداي. 16 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  106. ^ "خط أنابيب كيستون". EPCM Holdings . 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 26 يناير 2022 .
  107. ^ "الربط بين كندا والولايات المتحدة يحصل على الضوء الأخضر" . Upstream Online . NHST Media Group. 14 مارس 2008. تم الاسترجاع في 14 مارس 2008 .
  108. ^ "TransCanada: Keystone Construction to Begin in Spring". TransCanada Corporation . Downstream Today. 30 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2008 .
  109. ^ "ترانس كندا تبدأ مشروع خط أنابيب كيستون في تكساس". فوكس نيوز . 22 يناير 2014.
  110. ^ ab VanderKlippe, Nathan (24 ديسمبر 2011). "سياسة الأنابيب: مسار كيستون المضطرب". The Globe and Mail . تورنتو. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2017. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2012 .
  111. ^ ملاحظات وسائل الإعلام حول عملية مراجعة مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل: قرار طلب معلومات إضافية (تقرير). واشنطن العاصمة: وزارة الخارجية الأمريكية. 10 نوفمبر/تشرين الثاني 2011. تم الاسترجاع في 22 مارس/آذار 2012 .
  112. ^ ab Level IV Ecoregions of Kansas and Nebraska (PDF) (Report). 2001. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 26 مارس 2012 .
  113. ^ ab Keller, James (4 فبراير 2021). "ألبرتا تسعى للحصول على تعويضات من خلال اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية لقرار الولايات المتحدة بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل، كما يقول كيني". The Globe and Mail Inc.
  114. ^ مونجا، فيبال (18 يناير 2018). "خط أنابيب كيستون إكس إل يحصل على التزامات كافية من الشاحنين للمضي قدمًا". وول ستريت جورنال . نيوز كورب . تم الاسترجاع في 19 يناير 2018 .
  115. ^ "رئيس الوزراء جيسون كيني يرد بعد إلغاء تصريح خط أنابيب كيستون إكس إل بقرار تنفيذي". www.cbc.ca . 20 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 20 يناير 2021 .
  116. ^ ab Sassoon, David (10 فبراير 2011). "Koch Brothers Positioned To Be Big Winners If Keystone XL Pipeline Is Approved". رويترز . تم الاسترجاع في 31 مارس 2020 .
  117. ^ فيلدمان، ستايسي (5 أكتوبر 2011). "أعلنت شركة كوتش عن "مصلحة كبيرة" في خط أنابيب كيستون إكس إل". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 31 مارس 2020 .
  118. ^ Waxman, Henry A.; Rush, Bobby L. (May 20, 2011). "النائبان Waxman وRush يحثان اللجنة على طلب مستندات من شركة Koch Industries فيما يتعلق بخط أنابيب Keystone XL". لجنة الطاقة والتجارة الديمقراطيون. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2018. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2011 .
  119. ^ شيبرد، كيت (23 مايو 2011). "واكسمان يستهدف الأخوين كوتش". مجلة ماذر جونز . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2011 .
  120. ^ مكتب السكرتير الصحفي (5 نوفمبر 2015). "بيان الرئيس بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل". whitehouse.gov (بيان صحفي). البيت الأبيض . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2016 – عبر الأرشيف الوطني .
  121. ^ ماثيسن، كارل (7 نوفمبر/تشرين الثاني 2015). "رفض خط أنابيب كيستون إكس إل يشير إلى تولي الولايات المتحدة زمام المبادرة في مكافحة تغير المناخ". صحيفة الغارديان . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2016 .
  122. ^ "كوهين: تقرير المفتش العام بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل يثير مخاوف جدية بشأن عملية الحصول على التصاريح". عضو الكونجرس ستيف كوهين . 9 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2021 .
  123. ^ "قرار خط أنابيب كيستون يواجه مراجعة خاصة في الولايات المتحدة | سي بي سي نيوز".
  124. ^ اريك برادنر. دان ميريكا؛ بريانا كيلار (22 سبتمبر 2015). “هيلاري كلينتون تعارض خط أنابيب Keystone XL”. سي إن إن .
  125. ^ موفسون، ستيفن (24 يناير 2017). "ترامب يسعى لإحياء خطي أنابيب النفط داكوتا أكسيس وكستون إكس إل". واشنطن بوست . واشنطن العاصمة . تم الاسترجاع في 24 يناير 2017 .
  126. ^ "خط أنابيب كيستون إكس إل والشعوب الأصلية". قضايا الشعوب الأصلية والموارد . تم الاسترجاع في 31 مايو 2013 .
  127. ^ "اعتقال زعماء الأمم الأولى والأمريكيين الأصليين أمام البيت الأبيض للاحتجاج على خط أنابيب كيستون إكس إل". أسبوع الإرهاب البيولوجي. (19 سبتمبر 2011): ص11 . أكاديميك ون فايل . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2012 .
  128. ^ "طلب إلى لجنة المرافق العامة في ولاية داكوتا الجنوبية للحصول على تصريح لخط أنابيب كيستون إكس إل بموجب قانون تحويل الطاقة ومرافق النقل" (PDF) . puc.sd.gov . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2012 .
  129. ^ سويفت، أنتوني؛ كيسي-ليفكويتز، سوزان؛ شوب، إليزابيث (فبراير 2011). "مخاطر سلامة خطوط أنابيب الرمال القطرانية" (PDF) . مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2013 .
  130. ^ "إيرل هاتلي: صورة لناشط من أوكلاهوما". The Current . www.currentland.com. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2012 .
  131. ^ "تعيينات جديدة في مجال الصحة الأصلية". المجلة الدولية للصحة القطبية . 63 (3): 294. 1 سبتمبر 2004. doi : 10.3402/ijch.v63i3.17741 . S2CID  218986137.
  132. ^ TransCanada. "Community, Aboriginal and Native American Relations". TransCanada.com. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2012. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2012 .
  133. ^ برادشو، إليزابيث أ. (30 أغسطس/آب 2015). "صعود بلوكاديا: الخضر المشاغبون والعمل المباشر وخط أنابيب كيستون إكس إل". علم الجريمة النقدي . 23 (4): 433-448. doi :10.1007/s10612-015-9289-0. ISSN  1205-8629. S2CID  143262305.
  134. ^ وودز، سيندي س. "أمة السيوكس العظيمة ضد "الأفعى السوداء": حقوق الأمريكيين الأصليين وخط أنابيب كيستون إكس إل".
  135. ^ ab "Keystone XL من شأنه أن يدمر أراضينا الأصلية. هذا هو السبب الذي يجعلنا نقاتل | دالاس جولدتوث". The Guardian . 9 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2021 .
  136. ^ ab Kaufman, Leslie; Frosch, Dan (17 أكتوبر 2011). "Eminent Domain Fight Has a Canadian Twist". The New York Times . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2011 .
  137. ^ أفيري، صموئيل (2013). خط الأنابيب والنموذج. مطبعة روكا. ص 147. ISBN 978-0-9855748-2-6.
  138. ^ "إطلاق سراح داريل هانا بعد اعتقاله في احتجاج على خط الأنابيب". شيكاغو صن تايمز . 6 أكتوبر 2012.
  139. ^ ab Rosenthal, Elisabeth; Frosch, Dan (October 7, 2011). "Pipeline Review Is Faced With Question of Conflict". The New York Times . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2011 .
  140. ^ وزارة الخارجية الأمريكية ومجلس محافظي البث، مكتب المفتش العام، مكتب التدقيق. فبراير 2012. مراجعة خاصة لعملية الحصول على تصريح خط أنابيب كيستون إكس إل. رقم التقرير AUD/SI-12-28.
  141. ^ حث السيناتور بيرني ساندرز على التحقيق في خط أنابيب الرمال القطرانية في 26 أكتوبر 2011
  142. ^ أسوشيتد برس (10 أغسطس 2014). "دراسة: تلوث خط أنابيب كيستون أعلى". www.politico.com . بوليتيكو . تم استرجاعه في 11 أغسطس 2014 .
  143. ^ "خط أنابيب كيستون إكس إل".
  144. ^ "Keystone XL: State Department cleared from struggle, not inperness". لوس أنجلوس تايمز . 9 فبراير 2012 . تم استرجاعه في 27 نوفمبر 2012 .
  145. ^ هاريس، بول (2 مارس 2013). "تقرير خط أنابيب كيستون إكس إل ينتقده النشطاء والعلماء". الجارديان . لندن. ISSN  0261-3077. OCLC  60623878. تم الاسترجاع في 9 مارس 2013 .
  146. ^ كرول، آندي (21 مارس 2013). "حصريًا: وزارة الخارجية أخفت روابط المقاول بشركة خط أنابيب كيستون إكس إل". مجلة ماذر جونز . سان فرانسيسكو : مجلة ماذر جونز ومؤسسة التقدم الوطني . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2013 .
  147. ^ جونسون، براد (2013). "تقرير وزارة الخارجية عن خط أنابيب كيستون إكس إل كتبه فعليًا مقاول ترانس كندا". grist.org . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2013. تم الاسترجاع في 9 مارس 2013 .
  148. ^ مان، بيل، "يجب على الأميركيين أن يكونوا شاكرين لكندا"، ماركت ووتش ، 24 نوفمبر/تشرين الثاني 2011. تم استرجاعه في 24 نوفمبر/تشرين الثاني 2011.
  149. ^ سافاج، لويزا تش.، "الولايات المتحدة وكندا: كنا أصدقاء"، ماكلينز ، 21 نوفمبر 2011، الساعة 8:00 صباحًا. تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2011.
  150. ^ ""قطارات أو خطوط أنابيب، دوير يحذر الولايات المتحدة بشأن خط أنابيب كيستون"". ذا جلوب آند ميل . تورنتو. 28 يوليو/تموز 2013.
  151. ^ "سفير كندا في الولايات المتحدة يضغط من أجل اتخاذ قرار بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل". energyglobal.com. 24 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2014 .
  152. ^ "قبيلة روزبود سيوكس تصف ممر كيستون إكس إل بأنه "عمل حربي"، وتتعهد باتخاذ إجراء قانوني". شبكة إنديان كانتري توداي الإعلامية . 17 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2016. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2014 .
  153. ^ "مجلس النواب الأمريكي، لجنة الطاقة والتجارة: خط أنابيب كيستون إكس إل". لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2012. تم الاسترجاع في 10 يناير 2012 .
  154. ^ افتتاحية (26 أكتوبر 2011). "قل نعم لبناء خط أنابيب النفط كيستون". يو إس إيه توداي . تم الاسترجاع في 10 يناير 2012 .
  155. ^ حسين، يد الله (23 سبتمبر 2011). ""خطاب كيستون المبالغ فيه غير صحيح"". Financial Post . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2012 . تم استرجاعه في 25 يناير 2012 .
  156. ^ إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، فنزويلا، 20 يونيو 2014.
  157. ^ خورخي ر. بينون، الخسارة المحتملة لواردات النفط الخام الثقيلة الفنزويلية تؤكد على الأهمية الاستراتيجية لخط أنابيب كيستون إكس إل، مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2014، على موقع واي باك مشين ، نشرة إصدار الطاقة، كلية جاكسون للعلوم الجيولوجية، جامعة تكساس، أغسطس 2014.
  158. ^ بواسطة كاتانيو، كلوديا (9 سبتمبر 2011). "ترانس كندا في عين العاصفة". فاينانشال بوست .
  159. ^ فرانسيس، ديان (23 سبتمبر/أيلول 2011). "مصالح أجنبية تهاجم رمال النفط". Financial Post . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير/شباط 2013. تم استرجاعه في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 .
  160. ^ ويلش، إدوارد (30 يونيو/حزيران 2010). "ترانس كندا: صادرات الرمال النفطية ستذهب إلى آسيا إذا تم حظرها في الولايات المتحدة". داونستريم توداي. وكالة داو جونز الإخبارية . تم الاسترجاع في 1 أغسطس/آب 2010 .
  161. ^ الرئيس التنفيذي لشركة ترانس كندا يتحدث عن خط الأنابيب المقترح. قناة فوكس نيوز . 31 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2011 .
  162. ^ تأثير تطوير مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل على النشاط التجاري في الولايات المتحدة: تحليل يشمل تأثيرات البناء على مستوى الولاية وتقييم الفوائد المحتملة لمصدر أكثر استقرارًا للإمدادات المحلية (PDF) (تقرير). مجموعة بيريمان. يونيو 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 يناير 2012. تم الاسترجاع في 18 مارس 2012 .
  163. ^ برينارد، كيرتس (12 يناير/كانون الثاني 2012). "وظائف خط أنابيب كيستون إكس إل تحير وسائل الإعلام. المراسلون ما زالوا يتخبطون في الأرقام في أعقاب رفض خط الأنابيب". المرصد . مجلة كولومبيا للصحافة . ​​تم الاسترجاع في 18 مارس/آذار 2012 .
  164. ^ شيرتر، آلان (19 يناير/كانون الثاني 2012). "خط أنابيب كيستون: كم عدد الوظائف التي أصبحت على المحك بالفعل؟". سي بي إس نيوز . تم الاسترجاع في 18 مارس/آذار 2012 .
  165. ^ هارجريفز، ستيف (14 ديسمبر/كانون الأول 2011). "خط أنابيب كيستون: كم عدد الوظائف التي سيخلقها حقًا". شبكة سي إن إن . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر/كانون الأول 2012 .
  166. ^ "أوباما يشكك في توقعات فرص العمل في خط أنابيب كيستون إكس إل". هافينغتون بوست . 27 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2013 .
  167. ^ "بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي (SEIS)". state.gov .
  168. ^ أسوشيتد برس، أسوشيتد برس: أوباما يقلل من أهمية الوظائف المتاحة في خط أنابيب كيستون إكس إل بالآلاف، 1 أغسطس/آب 2013
  169. ^ فاندركليب، ناثان (23 أبريل/نيسان 2010). "رمال النفط تغمرها فائض سعة خط الأنابيب". ذا جلوب آند ميل . تورنتو. مؤرشف من الأصل في 19 مارس/آذار 2017. تم الاسترجاع في 22 فبراير/شباط 2012 .
  170. ^ ab Vanderklippe, Nathan (29 أبريل 2010). "انتشار تمرد رسوم خطوط الأنابيب". The Globe and Mail . تورنتو. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  171. ^ abc Goodman, Lee-Anne (22 مايو 2013). "الجمهوريون يهدفون إلى انتزاع قرار خط أنابيب كيستون إكس إل من أيدي أوباما". الصحافة الكندية. [ رابط ميت دائم ]
  172. ^ "مجلس الشيوخ يرفض الجهود الرامية إلى حظر صادرات خط أنابيب كيستون واستخدام الفولاذ الأمريكي". صحيفة سولت ليك تريبيون . سولت ليك سيتي. 20 يناير 2015. تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2015 .
  173. ^ بيري، كونور (20 يناير 2015). "الجمهوريون في مجلس الشيوخ يعرقلون تعديلاً من قبل السناتور إد ماركي لإبقاء نفط خط أنابيب كيستون إكس إل في الولايات المتحدة للمستهلكين الأميركيين حصريًا" . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2015 .
  174. ^ جولدشتاين، ديفيد (13 فبراير 2011). "خط أنابيب النفط من كندا يثير الغضب في منطقة السهول الكبرى بالولايات المتحدة". صحف ماكلاتشي . مكتب ماكلاتشي في واشنطن. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2011 .
  175. ^ abc Hussain, Yadullah (25 أبريل 2013). "ألبرتا تستكشف على الأقل مشروعين لخطوط أنابيب النفط إلى الشمال". Financial Post .
  176. ^ فانديركليب، ناثان (22 يناير/كانون الثاني 2013). "الفارق النفطي يحجب ميزانية ألبرتا". صحيفة ذا جلوب آند ميل . كالجاري، ألبرتا.
  177. ^ من "GLI_keystoneXL_Reportpdf | مدرسة ILR | جامعة كورنيل". archive.ilr.cornell.edu .
  178. ^ "أضرار إينبريدج: إصلاحات المرافق والطرق قد تصل إلى مليون دولار". صحيفة ديترويت فري برس .
  179. ^ جيليس، ويندي (14 ديسمبر 2013). "لاك ميجانتيك: كيفية التخلص من بقعة الزيت في المدينة". thestar.com .
  180. ^ افتتاحية، كارثة قطار كندا تعزز قضية خط الأنابيب: وجهة نظرنا، يو إس إيه توداي ، 11 يوليو/تموز 2013.
  181. ^ إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، إنتاج النفط الخام في حوض ويليستون وسعة السحب في تزايد
  182. ^ ديانا فورشتجوت روث، مأساة كيبيك تذكرنا بأن خطوط الأنابيب هي الطريقة الأكثر أمانًا لنقل النفط أرشيف 10 سبتمبر 2013، على موقع واي باك مشين ، ذا جلوب آند ميل ، 8 يوليو 2013.
  183. ^ سايدر، أليسون (4 مارس 2014). "في منطقة نفط داكوتا، القطارات تدمر خطوط أنابيب ترامب". وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2014 .
  184. ^ إنجلفريد، نيك (2021). "كيف أدى هزيمة خط أنابيب كيستون إكس إل إلى بناء حركة مناخية أكثر جرأة وذكاءً". مكتبة كومنز للتغيير الاجتماعي . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2022 .
  185. ^ دافنبورت، كورال (6 نوفمبر 2015). "مستشهدًا بتغير المناخ، أوباما يرفض بناء خط أنابيب النفط كيستون إكس إل". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2020 .
  186. ^ ab Mayer, Jane (28 نوفمبر 2011). "Taking It to the Streets". The New Yorker . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2011 .
  187. ^ رادفورد، فيليب؛ هانا، داريل (29 أغسطس/آب 2011). "تسليط الضوء على قرار أوباما بشأن خط أنابيب الرمال القطرانية". هافينغتون بوست .
  188. ^ "المحتجون في تكساس يتسلقون الأشجار لمنع أعمال مد خط الأنابيب". هيوستن كرونيكل . 25 سبتمبر/أيلول 2012.
  189. ^ جودمان، إيمي (9 نوفمبر/تشرين الثاني 2011). "كيستون: خط أنابيب لإعادة انتخاب أوباما". الغارديان . لندن.
  190. ^ وايلدر، فورست (16 أغسطس/آب 2012). "نشطاء يطلقون حصارًا على خط أنابيب كيستون إكس إل في شرق تكساس". تكساس أوبزرفر . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 .
  191. ^ برادشو، إليزابيث أ. (2015). "صعود بلوكاديا: الخضر المشاغبون والعمل المباشر وخط أنابيب كيستون إكس إل". علم الجريمة النقدي . 23 (4): 433-448. doi :10.1007/s10612-015-9289-0. ISSN  1205-8629. S2CID  254412504.
  192. ^ كلاين، نعومي (2014). هذا يغير كل شيء: الرأسمالية في مواجهة المناخ. لندن. ISBN 978-1-84614-505-6. OCLC  890974047.{{cite book}}:CS1 maint: موقع الناشر المفقود ( الرابط )
  193. ^ "المحتجون في تكساس يتسلقون الأشجار لمنع أعمال مد خط الأنابيب". هيوستن كرونيكل. 25 سبتمبر/أيلول 2012.
  194. ^ جيمس ب. كيليهر (31 أكتوبر/تشرين الأول 2012). "اعتقال مرشح رئاسي من الحزب الأخضر في احتجاج على خط الأنابيب". شيكاغو تريبيون . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 .
  195. ^ موفسون، ستيفن (31 أكتوبر/تشرين الأول 2012). "المرشحة الرئاسية للحزب الأخضر جيل شتاين متهمة بالتعدي على ممتلكات الغير في احتجاج على خط أنابيب كيستون إكس إل". واشنطن بوست . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 .
  196. ^ جولدنبرج، سوزان (17 فبراير 2013). "المحتجون على خط أنابيب كيستون إكس إل يضغطون على أوباما بشأن وعده بشأن تغير المناخ". الغارديان . لندن.
  197. ^ تاليا بوفورد (17 فبراير 2013). "آلاف المتظاهرين في واشنطن احتجاجا على خط أنابيب كيستون". بوليتيكو .
  198. ^ Graybeal, Susan (18 فبراير 2013). "40,000 شخص تم الإبلاغ عنهم في تجمع التغير المناخي". Yahoo! News . تم استرجاعه في 26 يوليو 2014 .
  199. ^ "أكبر تجمع بيئي منذ عقود يجذب انتباه وسائل الإعلام على مستوى البلاد". InsideClimate News . 18 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2017 .
  200. ^ رافرتي، أندرو. "آلاف المتظاهرين في العاصمة واشنطن ضد خط أنابيب كيستون". إن بي سي نيوز . تم استرجاعه في 21 فبراير 2013 .
  201. ^ "قبيلة روزبود سيوكس تعقد جلسة استماع عامة خاصة بها بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل! | الشبكة البيئية الأصلية". www.ienearth.org . 23 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2021 .
  202. ^ "أكبر خزان مائي في العالم يجف". US Water News Online . فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2006. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2010 .
  203. ^ ab Anderson, Mitchell (7 يوليو 2010). "رواية إيد ستيلماش الرومانسية الأمريكية الخرقاء". The Tyee . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2010 .
  204. ^ ab Dembicki, Geoff (21 يونيو 2010). "كارثة الخليج تثير ناقوس الخطر بشأن خط أنابيب ألبرتا إلى تكساس". The Tyee . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2010 .
  205. ^ أفوك، مايكل (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2011). "حاكم ولاية نبراسكا يوقع على مشاريع قوانين لإعادة توجيه خط أنابيب كيستون". رويترز . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2011 .
  206. ^ دالي، ماثيو (30 نوفمبر/تشرين الثاني 2011). "مشروع قانون الحزب الجمهوري من شأنه أن يجبر على اتخاذ إجراء بشأن خط أنابيب النفط في كندا". ديزيريت نيوز . أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 19 يناير/كانون الثاني 2012 .
  207. ^ مونتوبولي، برايان (18 يناير/كانون الثاني 2012). "أوباما يرفض منح تصريح خط أنابيب كيستون إكس إل". سي بي إس نيوز . تم الاسترجاع في 20 يناير/كانون الثاني 2012 .
  208. ^ لاري لاكلي، خريطة خطوط الأنابيب وحوض أوغالالا المائي، 2012، أرشيف 18 ديسمبر 2014، على موقع واي باك مشين ، 20 يناير 2012.
    • أندرو بلاك وديفيد هولت، رأي الضيف: نحن بحاجة إلى خطوط أنابيب النفط الخام لينكولن جورنال ستار ، 12 يوليو/تموز 2011
    • مجموعة أليجرو للطاقة، كيف تعمل خطوط الأنابيب على جعل سوق النفط يعمل – شبكاتها وتشغيلها وتنظيمها، أرشيف 28 ديسمبر 2013، على موقع واي باك مشين ، ديسمبر 2001، رابطة خطوط أنابيب النفط ومعهد البترول الأمريكي ، ص 8-9.
    • خطوط الأنابيب 101، خطوط أنابيب المنتجات المكررة أرشيف 14 أبريل 2014، على موقع Wayback Machine ، تاريخ الوصول 8 أكتوبر 2013.
    • التحقق من الحقائق حول الرمال النفطية، الأسطورة مقابل الحقيقة: مشروع KXL سيهدد طبقة المياه الجوفية في أوغالالا أرشيف 25 فبراير 2014، على موقع واي باك مشين 20 مايو 2012.
  209. ^ بول هاميل، خط أنابيب نفط أصغر يعبر حوض أوغالالا، Omaha.com، 23 أغسطس/آب 2012.
  210. ^ "TransCanada Wins as Obama Keystone Permit Seen". Bloomberg BusinessWeek . 8 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2012 .
  211. ^ جولدنبرج، سوزان (18 يناير 2012). "خط أنابيب كيستون إكس إل: أوباما يرفض المشروع المثير للجدل". الغارديان . لندن . تم الاسترجاع في 20 يناير 2012 .
  212. ^ "TransCanada تقترح مسارًا جديدًا لخط Keystone XL في نبراسكا". رويترز . 5 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2012 .
  213. ^ Bachand, Thomas (3 يوليو 2013). "الرد النهائي على قانون حرية الوصول للمعلومات: "لا توجد بيانات نظام معلومات جغرافية"". مشروع رسم الخرائط Keystone . تم الاسترجاع في 26 فبراير 2014 .
  214. ^ افتتاحية (10 مارس 2013). "متى نقول لا". نيويورك تايمز .
  215. ^ "حصري: وزارة الخارجية تخفي علاقات المقاول بشركة خط أنابيب كيستون إكس إل". مجلة ماذر جونز .
  216. ^ سينثيا جيلز (22 أبريل 2013)، رسالة من سي جيلز (وكالة حماية البيئة) إلى جيه فرنانديز وكيه-إيه جونز (SD) (PDF) ، وكالة حماية البيئة، ص 1-7، مؤرشفة من الأصل (PDF) في 22 أبريل 2013 ، تم استرجاعها في 14 سبتمبر 2013
  217. ^ "النفط والمال والسياسة؛ وكالة حماية البيئة تعترض على خط أنابيب كيستون إكس إل". سي إن إن . 23 أبريل 2013. تم استرجاعه في 14 سبتمبر 2013 .
  218. ^ سينثيا جونز (وكالة حماية البيئة الأمريكية)، رسالة إلى وزارة الخارجية الأمريكية بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل، 22 أبريل/نيسان 2013.
  219. ^ "خط أنابيب كيستون إكس إل: نبذة عن المشروع". ترانس كندا. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2013.
  220. ^ "أوباما يعترض على مشروع قانون خط أنابيب كيستون إكس إل". NPR . 24 فبراير 2015. تم استرجاعه في 24 فبراير 2015 .
  221. ^ دافنبورت، كورال (4 مارس 2015). "فشل مجلس الشيوخ في تجاوز حق النقض الذي فرضه أوباما على خط أنابيب كيستون" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2015.
  222. ^ "الحزب الجمهوري يهدد باستدعاء وزارة الخارجية". ذا هيل .
  223. ^ "ترانس كندا تطلب تعليق تصريح الولايات المتحدة لخط أنابيب كيستون إكس إل". وول ستريت جورنال . 2 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2015 .
  224. ^ "تحليل التردد والحجم والعواقب لأسوأ حالات الانسكاب من خط أنابيب كيستون إكس إل المقترح" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 يناير 2015. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2015 .
  225. ^ "خبير يحذر من أن تقييمات خط أنابيب ترانس كندا كيستون إكس إل مضللة". DeSmogBlog . 11 يوليو/تموز 2011.
  226. ^ "Keystone XL هو 'أكثر خطوط الأنابيب أمانًا على الإطلاق'"، شبكة أخبار الشمس ، 2 ديسمبر 2011.
  227. ^ ماكجوان، إليزابيث (19 سبتمبر/أيلول 2011). "معايير سلامة خط أنابيب كيستون إكس إل ليست صارمة كما تبدو". InsideClimate News . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر/كانون الأول 2011 .
  228. ^ "أساطير وحقائق | خط أنابيب كيستون إكس إل". مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2015. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2015 .
  229. ^ abc Brady, Jeff; Banerjee, Neela (June 9, 2021). "المطور يتخلى عن مشروع خط أنابيب Keystone XL، منهيًا معركة استمرت عقدًا من الزمان". NPR .
  230. ^ "رمال القطران ومخاطر السلامة". مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية . تم استرجاعه في 22 نوفمبر 2011 ."خط أنابيب XL". Sierra Club Nebraska. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2011 ."حاكم ولاية نبراسكا هاينمان: إعادة توجيه خط الأنابيب هو أمر منطقي في نبراسكا" (بيان صحفي). مكتب حاكم ولاية نبراسكا. 15 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2011 .
  231. ^ "افتتاحية: رمال القطران وأرقام الكربون" . نيويورك تايمز . 21 أغسطس 2011. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2012 .
  232. ^ "مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي (SEIS)". وزارة الخارجية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2013. تم الاسترجاع في 12 مارس 2013 .
  233. ^ "تسرب النفط من خط أنابيب كيستون في نوفمبر أكبر من التقدير الأولي"، دانيال ج. جرايبر، يونايتد برس إنترناشونال، 9 أبريل 2018
  234. ^ "تسرب النفط من خط أنابيب كيستون في ولاية ساوث داكوتا أكبر مرتين مما كان متوقعًا في البداية"، أسوشيتد برس، 7 أبريل 2018
  235. ^ موفسون، ستيفن؛ موني، كريس (16 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "خط أنابيب كيستون ينسكب 210 آلاف جالون من النفط عشية قرار السماح لشركة ترانس كندا". واشنطن بوست . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .
  236. ^ مايرا كويفاس؛ ستيف ألماسي. "خط أنابيب كيستون يتسرب منه 210 آلاف جالون من النفط في ساوث داكوتا". سي إن إن . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2017 .
  237. ^ "تسرب خط أنابيب كيستون في ساوث داكوتا يضاعف التقديرات السابقة: ورقة بحثية"، رويترز، 7 أبريل 2018
  238. ^ "ملخص حادث خط الأنابيب الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل" (PDF) ، المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ، 5 يوليو 2018 ، تم استرجاعه في 31 مارس 2020
  239. ^ "تسرب النفط من خط أنابيب كيستون كان أكبر بمرتين تقريبًا مما ذكرته شركة ترانس كندا"، فايس نيوز ، سارة ساكس، 10 أبريل 2018
  240. ^ "PHMSA: Stakeholder Communications – Operator Information". مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2018 .
  241. ^ كومار، ديفيكا كريشنا (31 أكتوبر 2019). "إغلاق خط أنابيب كيستون بعد تسرب 9000 برميل من النفط في شمال داكوتا". مؤسسة تومسون رويترز للأخبار . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2019 .
  242. ^ وولف، إليزابيث (20 نوفمبر 2019). "تسرب خط أنابيب كيستون أسوأ بعشر مرات من المتوقع". شبكة سي إن إن. تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  243. ^ من ستيفن جروفز (1 نوفمبر 2019). "معارضو خط أنابيب داكوتا الجنوبية كيستون إكس إل يشيرون إلى تسرب نفطي في داكوتا الشمالية". أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2019 .
  244. ^ "ارتفاع أسعار النفط بعد تسرب خط أنابيب كيستون". سي إن إن . 8 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2022 .
  245. ^ "حادثة النقطة 14 – شركة تي سي إنرجي تستجيب بشكل نشط لحادث النفط". تي سي إنرجي . 9 ديسمبر 2022.
  246. ^ سيبا، إروين؛ ويليامز، نيا (9 ديسمبر/كانون الأول 2022). "المحققون وطواقم التنظيف يبدأون في تنظيف بقعة تسرب النفط في خط الأنابيب في كانساس". رويترز . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر/كانون الأول 2022 .
  247. ^ إيغان، مات (8 ديسمبر 2022). "إغلاق خط أنابيب كيستون بعد تسرب نفطي، مما أدى إلى توقف تدفق 600 ألف برميل يوميًا". شبكة سي إن إن . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2022 .
  248. ^ "قل لا لخط أنابيب الرمال القطرانية" (PDF) . مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية. 10 مارس 2010. تم الاسترجاع في 22 يوليو 2010 .
  249. ^ كيسي-ليفكويتز، سوزان (23 يونيو/حزيران 2010). "أعضاء مجلس النواب يقولون إن خط أنابيب الرمال القطرانية سوف يقوض مستقبل الطاقة النظيفة". مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو/تموز 2010. تم الاسترجاع في 27 يوليو/ تموز 2010 .
  250. ^ سوليفان، بارثولوميو (24 يونيو/حزيران 2010). "جماعات حماية البيئة، 50 عضواً في الكونجرس يحشدون ضد خط أنابيب كيستون إكس إل". ذا كوميرشال أبيل . داونستريم توداي . تم الاسترجاع في الأول من أغسطس/آب 2010 .
  251. ^ راسكوي، عائشة؛ هاجيت، سكوت (6 يوليو/تموز 2010). "مشرع أمريكي رئيسي يعارض خط أنابيب الرمال النفطية الكندية". رويترز . تم الاسترجاع في 27 يوليو/تموز 2010 .
  252. ^ دفوراك، فريد؛ ويلش، إدوارد (8 يوليو/تموز 2010). "الدفع نحو رمال النفط يختبر العلاقات بين الولايات المتحدة وكندا". صحيفة وول ستريت جورنال . داونستريم توداي . تم الاسترجاع في الأول من أغسطس/آب 2010 .
  253. ^ أوميرا، دينا (8 ديسمبر 2010). "الضغوط في الولايات المتحدة تتصاعد ضد خط أنابيب الرمال الزيتية". كالجاري هيرالد . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 20 يناير 2012 .
  254. ^ "NOTA Bene". National Post . 24 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2013 .
  255. ^ بييلو، ديفيد (23 يناير 2013). "ما مقدار ما سيضيفه نفط الرمال القطرانية إلى ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي؟". مجلة ساينتفك أمريكان . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2013 .
  256. ^ "4.14: الغازات المسببة للانحباس الحراري وتغير المناخ" (PDF) . بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي، مشروع كيستون إكس إل . وزارة الخارجية. 2012.
  257. ^ "البيان التكميلي النهائي للتأثير البيئي، مشروع كيستون إكس إل، 5.3: مقارنة البدائل" (PDF) .
  258. ^ "بيان التأثير البيئي التكميلي النهائي لخط أنابيب Keystone XL" . تم استرجاعه في 9 نوفمبر 2019 .
  259. ^ "وكالة حماية البيئة تنتقد خط أنابيب كيستون بسبب "الانبعاثات الكبيرة" والتأثير على تغير المناخ". www.canada.com . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  260. ^ آلان نوهاوزر. "وكالة حماية البيئة: خط أنابيب كيستون إكس إل سيؤثر على الانحباس الحراري العالمي – أخبار الولايات المتحدة". تقرير أخبار الولايات المتحدة والعالم .
  261. ^ "مجلس النواب يمرر مشروع قانون كيستون على الرغم من معارضة أوباما" . نيويورك تايمز . 12 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2015.
  262. ^ إيمي هاردر ولي روبرتس (11 فبراير/شباط 2015). "ترانس كندا ترد على تعليقات وكالة حماية البيئة بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل". وول ستريت جورنال .
  263. ^ "Re: Keystone XL Pipeline Project; EPA Comment Letter on Final Supplemental EIS" (PDF) . keystone-xl.com . مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 15 يناير 2022 .
  264. ^ مركز بيو، الدعم المستمر لخط أنابيب كيستون إكس إل، 26 سبتمبر/أيلول 2013.
  265. ^ "الأميركيون يؤيدون خط أنابيب كيستون إكس إل، 22 مارس 2011"، تقرير غالوب ، راسموسن، 22 مارس 2012
  266. ^ تقرير راسموسن، 56% يرون أن خط أنابيب كيستون إكس إل مفيد للاقتصاد، 6 يناير/كانون الثاني 2014.
  267. ^ USA Today، أغلبية طفيفة تؤيد خط أنابيب كيستون، 28 يناير 2014.
  268. ^ استطلاع رأي صحيفة واشنطن بوست وشبكة إيه بي سي، الجمهور يوافق على مشروع خط أنابيب كيستون، 17 أبريل/نيسان 2014.
  269. ^ CBS News، قاعدة بيانات استطلاعات الرأي لـ CBS News، مايو 2014.
  270. ^ مركز بيو، 21 فبراير 2017.
  271. ^ لي، مايك؛ كلومب، إدوارد (16 نوفمبر/تشرين الثاني 2011). "إنبريدج تخطط لعكس مسار خط الأنابيب بين كوشينج وهيوستن". بلومبرج . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2011 .
  272. ^ لي، مايك؛ أولسون، برادلي (19 مايو 2012). "Enterprise، Enbridge تقترحان بديلاً لخط أنابيب Keystone". بلومبرج بيزنس ويك . بلومبرج . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .
  273. ^ نيكولز، بروس (29 سبتمبر 2011). "خط أنابيب سيواي يرسل النفط إلى تكساس في تراجع تاريخي". رويترز . رويترز . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2012 .
  274. ^ Lefebvre, Ben (18 نوفمبر 2011). "More Pipelines Needed to Follow the Seaway's Path". The Wall Street Journal . (subscribed requires) . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .
  275. ^ "خط أنابيب كيستون: ترانس كندا تختصر الطريق وتتجاوز المراجعة الفيدرالية". بلومبرج . 19 يناير/كانون الثاني 2012.
  276. ^ أولسون، برادلي؛ لي، مايك (22 مارس/آذار 2012). "المراجعة السريعة التي أجراها أوباما لخط أنابيب كيستون لن تؤدي إلى تسريع وتيرة عمل أنبوب كوشينغ". بلومبرج .
  277. ^ "مشروع خط أنابيب ساحل الخليج". مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2013.
  278. ^ جيل بيرك، ألاسكا تراقب الكنديين وهم يفكرون في شحن النفط من الرمال القطرانية عبر المحيط المتجمد الشمالي، ألاسكا ديسباتش، 30 أبريل 2013
  279. ^ TransCanada, Energy East News Release Archived December 13, 2014, at the Wayback Machine , August 1, 2013
  280. ^ "موقع شركة إنبريدج على الإنترنت". مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2014.
  281. ^ داوسون، تشيستر (30 سبتمبر 2014). "إنبريدج تشهد تأخيرًا لمدة عام في الحصول على موافقة الولايات المتحدة على خط أنابيب النفط عبر الحدود". وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2014 .
  282. ^ "مشروع ترقية الخط 67 (المرحلة الثانية)". Enbridge. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2016 .
  283. ^ Shook, Barbara (18 سبتمبر 2009). "شركة التكرير المستقلة CVR تقاضي خط أنابيب Keystone التابع لشركة TransCanada". The Oil Daily . AllBusiness.com, Inc . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2010 .
  284. ^ "رفض دعوى مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية لمنع مشروع خط أنابيب النفط بين كندا والولايات المتحدة". أسوشيتد برس . 2 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2010. تم الاسترجاع في 22 يوليو 2010 .
  285. ^ "Enviros Sue to Stop Keystone Pipeline Project". Courthouse News Service. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2017. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2012 .
  286. ^ ترانس كندا تطلق مطالبة بشأن نافتا بعد رفض كيستون، ذا جلوب آند ميل ، 6 يناير 2016

قراءة إضافية

  • خدمة أبحاث الكونجرس ، R41668. "مشروع خط أنابيب كيستون إكس إل: القضايا الرئيسية" (ملف PDF) . رقم 2 ديسمبر/كانون الأول 2013.{{cite news}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • خدمة أبحاث الكونجرس، R42611. "الرمال النفطية وخط أنابيب كيستون إكس إل: الخلفية والقضايا البيئية المختارة" (ملف PDF) . رقم 14 أبريل/نيسان 2014.{{cite news}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • خدمة أبحاث الكونجرس، R43415. "Keystone XL: تقييمات انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي في بيان التأثير البيئي النهائي". رقم 5 أبريل 2017.{{cite news}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • دائرة أبحاث الكونجرس، R43261. "التصاريح الرئاسية لمرافق الطاقة عبر الحدود". رقم 1 أغسطس/آب 2017.{{cite news}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • خدمة أبحاث الكونجرس، IN10825. "خط أنابيب كيستون إكس إل: التطورات الأخيرة". رقم 21 نوفمبر 2017.{{cite news}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • جروسمان، زولتان (2017). تحالفات غير محتملة: الأمم الأصلية والمجتمعات البيضاء تتحد للدفاع عن الأراضي الريفية (التقاءات الأصلية). سياتل ولندن: مطبعة جامعة واشنطن . ISBN 978-0295741512.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـخط أنابيب كيستون .
  • مستندات طلب تصريح رئاسي لعام 2012 من وزارة خارجية الولايات المتحدة
  • مستندات طلب تصريح رئاسي لعام 2017 من وزارة خارجية الولايات المتحدة
  • مشروع خط أنابيب كيستون، شركة تي سي إنيرجي
  • خرائط تفاعلية لمسار خط أنابيب Keystone XL من الحدود الكندية إلى ساحل خليج تكساس، مشروع رسم خرائط Keystone
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=خط_كيستون&oldid=1250301982#المرحلة_الرابعة_(تم إلغاؤها)"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate