الخيال البحري

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة
رسم توضيحي من طبعة عام 1902 لرواية موبي ديك ، إحدى روايات البحر الأمريكية الشهيرة

الخيال البحري ، أو غالبًا الخيال البحري ، أو الخيال البحري ، أو خيال المغامرات البحرية ، أو الخيال البحري ، هو نوع من الأدب تدور أحداثه على البحر أو بالقرب منه، ويركز على العلاقة الإنسانية بالبحر والرحلات البحرية ويسلط الضوء على الثقافة البحرية في هذه البيئات. تتنوع إعدادات الخيال البحري بشكل كبير، بما في ذلك السفن التجارية والبواخر والسفن البحرية وسفن الصيد وقوارب النجاة وما إلى ذلك، إلى جانب الموانئ البحرية وقرى الصيد. عند وصف الخيال البحري، يشير العلماء في أغلب الأحيان إلى الروايات والقصص القصيرة ، وأحيانًا تحت اسم روايات البحر أو قصص البحر . يتم أحيانًا تكييف هذه الأعمال للمسرح والسينما والتلفزيون.

يتبع تطور الخيال البحري تطور الرواية باللغة الإنجليزية، وبينما التقليد هو في الأساس بريطاني وأمريكي شمالي، هناك أيضًا أعمال مهمة من الآداب في اليابان وفرنسا وإسكندنافيا ، [1] وغيرها من التقاليد الغربية. على الرغم من أن معالجة الموضوعات والإعدادات المتعلقة بالبحر والثقافة البحرية شائعة طوال تاريخ الأدب الغربي ، إلا أن الخيال البحري، كنوع مميز، كان رائدًا لأول مرة من قبل جيمس فينيمور كوبر ( الطيار ، 1824) وفريدريك ماريات ( فرانك ميلدماي ، 1829 والسيد ميدبيمان إيزي 1836) في أوائل القرن التاسع عشر. كانت هناك أسلاف من القرن الثامن عشر وما قبله لها إعدادات بحرية، ولكن القليل منها تم تطويره بشكل غني مثل الأعمال اللاحقة في هذا النوع. تطور هذا النوع ليشمل أعمالًا أدبية بارزة مثل رواية موبي ديك لهيرمان ملفيل (1851)، ورواية اللورد جيم لجوزيف كونراد (1899-1900)، والخيال الشعبي مثل سلسلة هورنبلور لسي إس فورستر (1937-1967)، وأعمال المؤلفين الذين يتأرجحون بين الخيال الشعبي والأدبي ، مثل سلسلة أوبري ماتورين لباتريك أوبراين (1970-2004).

بسبب الهيمنة التاريخية للثقافة البحرية من قبل الرجال، فإنهم عادة ما يكونون الشخصيات الرئيسية، باستثناء الأعمال التي تتميز بالسفن التي تحمل ركابًا من النساء. لهذا السبب، غالبًا ما يتم تسويق الخيال البحري للرجال. يتضمن الخيال البحري عادةً موضوعات مميزة، مثل التركيز على الرجولة والبطولة، والتحقيقات في التسلسل الهرمي الاجتماعي، والصراعات النفسية للفرد في البيئة المعادية للبحر. من الناحية الأسلوبية، يتوقع قراء هذا النوع التركيز على المغامرة، والتمثيل الدقيق للثقافة البحرية، واستخدام اللغة البحرية. قد تكون أعمال الخيال البحري روايات رومانسية ، مثل الرومانسية التاريخية ، والخيال ، وخيال المغامرات ، وقد تتداخل أيضًا مع أنواع الخيال الحربي ، وأدب الأطفال ، وروايات السفر (مثل روبنسوناد )، ورواية المشاكل الاجتماعية والخيال النفسي .

تعريف

جيه إم دبليو تيرنر ، معركة ترافالغار (حوالي عام 1806). تعكس المناظر البحرية التي رسمها تيرنر الموقف الجديد للحركة الرومانسية تجاه البحر

تعتمد ماهية الخيال البحري أو الخيال البحري، والروايات البحرية أو البحرية المكونة لها، إلى حد كبير على تركيز المعلق. عادةً ما يشمل الخيال البحري روايات على غرار ماريات وكونراد وميلفيل وفورستر وأوبراين: روايات تدور أحداثها بشكل أساسي في البحر، وتغمر الشخصيات في الثقافة البحرية. [2] تتبع القصص البحرية النموذجية الشكل السردي "بحار يشرع في رحلة؛ وخلال مسار الرحلة يتم اختباره - من قبل البحر، أو من قبل زملائه أو من قبل أولئك الذين يقابلهم على شاطئ آخر؛ التجربة إما أن تصنعه أو تدمره". [3]

اختار بعض العلماء توسيع تعريف ما يشكل الخيال البحري. ومع ذلك، فهذه تعريفات غير متسقة: اختار البعض مثل برنهارد كلاين توسيع هذا التعريف إلى منظور موضوعي، حيث حدد مجموعته "خيالات البحر" حول سؤال أوسع حول "بريطانيا والبحر" في الأدب، والذي يشمل الأدب التعليمي البحري في القرنين السادس عشر والسابع عشر، والتصوير الخيالي للبحرية الذي يقدم صدى ثقافيًا دائمًا، على سبيل المثال الفردوس المفقود لميلتون وقصيدة " قصيدة البحار القديم " لكوليردج . [2] اختار جون بيك عدم الوقوع في هذا التعريف الواسع، ولكن أيضًا اختيار تضمين المزيد من الخيال أكثر من مجرد ما يتعلق بالبحر صراحةً، واختار خيالًا بحريًا أوسع، والذي يتضمن أعمالًا مثل مانسفيلد بارك لجين أوستن ( 1814) ودانيال ديروندا لجورج إليوت (1876)، والتي تصور مواقف ثقافية تعتمد على الاقتصاد والثقافة البحرية، دون استكشاف التجربة البحرية صراحةً. [4] ومع ذلك، كما لاحظ الناقد لويس إجلاسيوس، عند الدفاع عن نشأة نوع الرواية البحرية لجيمس فينيمور كوبر، فإن توسيع هذا التعريف يشمل العمل "الذي يميل إلى رؤية البحر من منظور الشاطئ" مع التركيز على تأثير الثقافة البحرية على الثقافة أو المجتمع الأكبر على الشاطئ أو التركيز على الأفراد غير المألوفين بالحياة البحرية. [5]

تركز هذه المقالة على الرواية البحرية/الملاحية وتتجنب المناقشات الموضوعية الأوسع نطاقًا حول الموضوعات البحرية في الثقافة . وبذلك، تسلط هذه المقالة الضوء على ما يصفه النقاد بالتعريف الأكثر تقليدية لهذا النوع، حتى عندما يحاولون توسيع نطاقه. [2] [3] [5]

تاريخ


هناك لم أسمع
سوى هدير البحر،
والموج البارد كالجليد.
وفي بعض الأحيان
كنت أستمتع بغناء البجعة،
وضجيج طيور البجع
وصوت الكروان
بدلاً من ضحكات البشر،
وغناء النورس
بدلاً من شرب الميد.
كانت العواصف تضرب المنحدرات الصخرية،
حيث يتحدث طائر النورس،
بريشه الجليدي؛

تتمتع سرديات البحر بتاريخ طويل من التطور، حيث نشأت من ثقافات ذات أنواع من سرديات المغامرة والسفر التي صورت البحر وأهميته الثقافية، على سبيل المثال قصيدة هوميروس الملحمية الأوديسة ، أو قصيدة البحار الإنجليزية القديمة ، أو الملحمة الأيسلندية لإريك الأحمر (حوالي 1220-1280)، أو سرديات السفر الأوروبية المبكرة مثل رحلات ريتشارد هاكليوت (حوالي 1552-1616) (1589). [6] ثم خلال القرن الثامن عشر، كما يلاحظ برنهارد كلاين في تعريف "أدب البحر" لمجموعته العلمية عن أدب البحر، بدأت الثقافات الأوروبية في اكتساب تقدير "للبحر" من خلال عدسات موضوعية مختلفة. أولاً بسبب الفرص الاقتصادية التي جلبها البحر ثم من خلال تأثير الحركة الرومانسية . في وقت مبكر يعود إلى عام 1712، حدد جوزيف أديسون "البحر كنموذج أولي للسامي في الطبيعة: "من بين جميع الأشياء التي رأيتها على الإطلاق، لا يوجد شيء يؤثر على مخيلتي بقدر البحر أو المحيط". [7] في وقت لاحق من هذا القرن، طور صموئيل تايلور كولريدج في قصيدته السردية Rime of the Ancient Mariner (1798) فكرة المحيط باعتباره "مملكة من الطبيعة البكر وملجأ من التهديدات الملموسة للحضارة". [2] ومع ذلك، فإن بايرون "هو الذي حصل على معظم الفضل في اختراع البحر في القرن التاسع عشر، في رحلة تشايلد هارولد (1812-16):

هناك متعة في الغابات التي لا مسار لها،
هناك نشوة على الشاطئ الوحيد،
هناك مجتمع لا يتدخل فيه أحد،
عند البحر العميق والموسيقى في هديره. [8]

روايات البحر المبكرة

لم يكتسب نوع مميز من الروايات البحرية، والذي يركز على تمثيل الثقافة البحرية حصريًا، زخمًا حتى أوائل القرن التاسع عشر. ومع ذلك، فقد كُتبت أعمال تتناول الحياة في البحر في القرن الثامن عشر. وتشمل هذه الأعمال التي تتناول القرصنة ، مثل رواية الكابتن سينجلتون لدانيال ديفو (1720)، والتاريخ العام للقراصنة (1724)، والذي يحتوي على سير ذاتية للعديد من القراصنة الإنجليز سيئي السمعة مثل بلاكبيرد وكاليكو جاك . [9]

مغامرات رودريك راندوم بقلم توبياس سموليت ، والتي نُشرت عام 1748، هي رواية متهورة مبنية جزئيًا على تجربة سموليت كمساعد جراح بحري في البحرية البريطانية.

القرن التاسع عشر

يقترح جوناثان رابان أن الحركة الرومانسية ، وخاصة بايرون ، هي التي جعلت "البحر العادة المناسبة للمؤلفين الطموحين"، بما في ذلك كاتبي الخيال البحري الأوائل الأكثر شهرة جيمس فينيمور كوبر والكابتن فريدريك ماريات ، [10] حيث بدأت روايات المغامرات البحرية لكل منهما في تحديد التوقعات العامة حول مثل هذا الخيال. [2] [5] تصف الناقدة مارغريت كوهين رواية كوبر "الطيار" بأنها أول رواية بحرية وتكيف ماريات لهذا الأسلوب، باعتباره استمرارًا في "ريادة" هذا النوع. [11] يقول الناقد لويس إغليسياس أن الروايات والخيال التي تضمنت البحر قبل هذين المؤلفين "تميل إلى النظر إلى البحر من منظور الشاطئ"، مع التركيز على تأثير الثقافة البحرية على الثقافة أو المجتمع الأكبر على الشاطئ والأفراد غير المألوفين بالحياة البحرية؛ على سبيل المثال، يشير إغليسياس إلى أن روايات جين أوستن لا تمثل هذا النوع، لأنه على الرغم من أن البحر يلعب دورًا بارزًا في مؤامراتها، إلا أنها تحتفظ بثقافة البحر الفعلية باعتبارها "حضورًا هامشيًا". وبالمثل، يصف إغليسياس الروايات الإنجليزية السابقة مثل روبنسون كروزو (1719)، ومول فلاندرز (1722)، ورودريك راندوم (1748) بأنها تملأ العالم البحري بشخصيات غير مألوفة بالبحر لفهم المجتمع المرتبط بالأرض بشكل أفضل، ولا تلبي التوقعات العامة الغامرة للخيال البحري. [5] بعد تطوير أنماط وخصائص النوع في أعمال مثل أعمال كوبر ومارييت، استكشف عدد من الروائيين الأوروبيين البارزين هذا النوع، مثل يوجين سو وإدوارد كوربيير وفريدريك شامير وويليام جلاسجوك . [11]

الغلاف الأصلي لكتاب كوبر "الطيار" ، مطبوع في عام 1823.

كتب جيمس فينيمور كوبر ما يوصف غالبًا بأنه أول رواية بحرية، [ملاحظة 1] The Pilot (1824)، ردًا على The Pirate (1821) لوالتر سكوت. [12] [13] شعر كوبر بالإحباط من عدم دقة تصوير الثقافة البحرية في ذلك الكتاب. [12] [13] على الرغم من انتقاده لـ The Pirate ، فقد استعار كوبر العديد من العناصر الأسلوبية والموضوعية لنوع الخيال التاريخي الذي طوره والتر سكوت ، مثل الرغبة في "رسم حدود وهوية الأمة". [11] في كل من The Pilot و The Red Rover اللاحقة (1827) يستكشف كوبر تطور الهوية الوطنية الأمريكية. في العمل اللاحق Afloat and Ashore (1844) يفحص هذا الموضوع مرة أخرى، بالإضافة إلى تقديم نقد للسياسة الأمريكية. [12] خلقت روايات كوبر اهتمامًا بروايات البحر في الولايات المتحدة، ودفعت كلًا من إدغار آلان بو (مع رواية قصة آرثر جوردون بيم ) وروائيي السوق الشامل مثل الملازم موراي بالو إلى كتابة روايات في هذا النوع. [11] [12] كما أثرت شهرة هذا النوع على الأعمال غير الخيالية. يصف الناقد جون بيك رواية ريتشارد هنري دانا " سنتان قبل الصاري" (1840) بأنها تستخدم أسلوبًا مشابهًا وتتناول نفس القضايا الموضوعية للهوية الوطنية والذكورية مثل الخيال البحري الذي تطور بعد أعمال كوبر الرائدة. [12]

أثر فينيمور كوبر بشكل كبير على الروائي الفرنسي يوجين سو (1804-1857)، حيث أمدته خبراته البحرية بالكثير من المواد لروايات سو الأولى، كيرنوك القرصان (1830)، أتار-جول (1831)، لا سالاماندر (1832)، لا كوكاراتشا (1832-1834)، وغيرها، والتي تم تأليفها في ذروة الحركة الرومانسية. [14] لم يخف الروائي الفرنسي الأكثر شهرة ألكسندر دوما (1802-1870) إعجابه بكوبر وكتب الكابتن بول (1838) تكملة لرواية كوبر الطيار . [15] روائي فرنسي آخر له خلفية بحرية هو إدوارد كوربيير (1793–1875)، مؤلف العديد من الروايات البحرية، بما في ذلك Les Pilotes de l'Iroise (1832)، و Le Négrier, aventures de Mer (1834).

في بريطانيا، غالبًا ما يُنسب نشأة تقليد الخيال البحري إلى فريدريك ماريات. امتدت مسيرة ماريات كروائي من عام 1829 حتى وفاته عام 1848، حيث تدور أحداث العديد من أعماله في البحر، بما في ذلك السيد ميدبيمان إيزي . [16] وبتكييف نهج كوبر في الخيال، عكست روايات ماريات البحرية أيضًا تجربته الخاصة في البحرية الملكية أثناء الحروب النابليونية ، جزئيًا تحت قيادة توماس كوتشران - الذي ألهم لاحقًا أيضًا شخصية باتريك أوبراين جاك أوبري . [16] من الناحية الموضوعية، يركز ماريات على أفكار البطولة والعمل اللائق للضباط والإصلاحات داخل ثقافة البحرية. تشكل أعماله الأدبية جزءًا من فحص ثقافي بريطاني أكبر للخدمة البحرية خلال الجزء الأول من القرن التاسع عشر، حيث كانت موضوعات مثل الانضباط البحري والتمويل البحري موضع نقاش عام واسع النطاق. [16] يصف بيك روايات ماريات بأنها متسقة في تركيزها الموضوعي الأساسي على الذكورة والثقافة البحرية المعاصرة، وبذلك، يقترح أنها توفر تأملًا في "لحظة تاريخية معقدة يتفاعل فيها المؤلف بطريقته الخرقاء مع التغيير السريع في بريطانيا". [17] شجعت روايات ماريات كتابة روايات أخرى لقدامى المحاربين في الحروب النابليونية خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر، مثل إم إتش بيكر، والكابتن شامير ، والكابتن جلاسكوك ، وإدوارد هوارد ، وويليام جيه نيل؛ غالبًا ما يعكس هؤلاء المؤلفون الصورة العامة للبحرية ويدافعون عنها. [18] تسلط روايات هؤلاء المؤلفين الضوء على وجهة نظر أكثر تحفظًا ودعمًا للبحرية، على عكس النصوص من أولئك المهتمين بإصلاح البحرية، مثل الاقتصاد البحري؛ أو ذكريات مقدمة السفينة للأحداث خلال الحرب الأخيرة ، والتي كانت تنتقد ممارسات التأديب البحري، خلال فترة دارت فيها مناقشات عامة حول حركات الإصلاح الاجتماعي والسياسي المختلفة. [18] ومع ذلك، تميل روايات ماريات إلى أن تُعامل على أنها فريدة من نوعها في هذا الصدد؛ يزعم بيك أن روايات ماريات، على الرغم من دعمها الجزئي للبحرية، تسلط الضوء أيضًا على "بعد مزعج" منها. [18]

أواخر القرن التاسع عشر

الغلاف البولندي لرواية جوزيف كونراد " اللورد جيم" الصادرة عام 1904

مع ترسيخ نموذج رواية البحر في نوع أدبي مميز، أنتج الكتاب في كل من أوروبا والولايات المتحدة أعمالًا أدبية رئيسية في هذا النوع، على سبيل المثال رواية موبي ديك لميلفيل ، ورواية عمال البحر لفكتور هوجو ، ورواية قلب الظلام واللورد جيم لجوزيف كونراد . [11] يصف جون بيك هيرمان ميلفيل وجوزيف كونراد بأنهما "كاتبان عظيمان باللغة الإنجليزية لقصص البحر": روائيان أفضل من أسلافهما كوبر ومارييت، ازدهر كلاهما في الكتابة في نوع " رواية المغامرات ". [19] علاوة على ذلك، على عكس الروايات السابقة، التي كُتبت خلال طفرة اقتصادية بحرية مزدهرة، مليئة بالفرص وتأكيد الهوية الوطنية، كُتبت روايات هؤلاء المؤلفين "في مرحلة حيث كان النظام الاقتصادي البحري يتفكك". [19] ألهم هذا النوع أيضًا عددًا من مؤلفي السوق الشامل الشعبيين، مثل الأمريكي نيد بونتلاين والبريطاني تشارلز كينجسلي والفرنسي جول فيرن . [11]

غالبًا ما تتضمن روايات ميلفيل البحر، حيث تتبع رواياته الخمس الأولى المغامرات البحرية للبحارة، وغالبًا ما يكونون زوجًا من الأصدقاء الذكور ( تايبي (1846)، وأومو (1847)، وماردي (1849)، وريدبيرن (1849)، ووايت جاكت (1850)). [20] موبي ديك هو أهم أعماله، ويُطلق عليه أحيانًا اسم الرواية الأمريكية العظيمة ، كما أطلق عليه دي إتش لورانس لقب "أعظم كتاب عن البحر كُتب على الإطلاق". [21] في هذا العمل، ينغمس الراوي إسماعيل في رحلة روحية أثناء صيد الحوت بواسطة الكابتن آهاب، وهو موضوع ظهر أيضًا في رواية كونراد اللاحقة قلب الظلام . [19]

أدت أهمية القوة البحرية في الحفاظ على إمبراطورية بريطانيا العالمية الشاسعة إلى ظهور العديد من الروايات ذات الموضوعات البحرية. [22] بعض هذه الروايات تتطرق فقط إلى البحر، كما هو الحال مع عشاق سيلفيا (1863) لإليزابيث جاسكيل، حيث يمثل العالم البحري تناقضًا مع الحياة الاجتماعية على الشاطئ. [22] ومع ذلك، ركز الروائيون البريطانيون بشكل متزايد على البحر في القرن التاسع عشر، وخاصة عندما كتبوا عن الطبقات العليا. في مثل هذه الأعمال، أصبحت الرحلات البحرية مكانًا للتعليق الاجتماعي القوي، على سبيل المثال، جون كالديجيت لأنتوني ترولوب (1877)، حيث يصور شخصية تسافر إلى أستراليا لكسب ثروته، وأرمديل لويلكي كولينز ( 1866)، والتي تتبع السادة في اليخوت. وعلى نحو مماثل، تسلط روايات ويليام كلارك راسل ، وخاصة أول روايتين، جون هولدوورث، الضابط الرئيسي (1875) وحطام السفينة جروسفينور (1877)، الضوء على المخاوف الاجتماعية في بريطانيا الفيكتورية . [22]

في نفس الوقت الذي تبنت فيه الأعمال الأدبية السرد البحري في بريطانيا، فعلت ذلك أيضًا أشهر روايات الخيال المغامرات، والتي تعد ماريات مثالاً رئيسيًا عليها. [23] يؤكد الناقد جون بيك على تأثير هذا النوع الفرعي على كتب الأولاد . في هذه الروايات، يمر الشخصيات الذكورية الشابة بتجارب المغامرة والتشابك الرومانسي و"الالتزام المنزلي" - والتي غالبًا ما تكون مغسولة أخلاقيًا. [24] تشارلز كينجسلي هو الكاتب الأكثر حسمًا في هذا النوع، حيث كتب أكثر من مائة كتاب للأولاد، "العديد منها بموضوع بحري"، بما في ذلك ويستوارد هو! [ 25] يشمل المؤلفون الآخرون آر إم بالانتين ، جزيرة المرجان (1858)، جي إيه هينتي ، تحت علم دريك (1882)، روبرت لويس ستيفنسون ، جزيرة الكنز (1883)، وروديارد كيبلينج ، القبطان الشجعان (1897)، والتي قرأها أيضًا الكبار، وساعدت في توسيع إمكانات الخيال المغامرات البحرية. [25] روايات أخرى لستيفنسون، بما في ذلك "مخطوف " ، و"كاتريونا" ، و"سيد بالانتراي" ، و "المد والجزر" (بالتعاون مع لويد أوزبورن) تحتوي على مشاهد مهمة على متن السفن.

القرنين العشرين والحادي والعشرين

غلاف الطبعة الأولى لكتاب ذئب البحر لجاك لندن (1904)

يتوسع روائيو القرن العشرين في التقاليد السابقة. استوحى الحداثي جوزيف كونراد الإلهام من مجموعة من الأعمال البحرية السابقة مثل رواية عمال البحر لفكتور هوجو (1866)، وكتاب ليوبولد ماكلينتوك عن رحلاته الاستكشافية في الفترة من 1857 إلى 1859 بحثًا عن سفن السير جون فرانكلين المفقودة، بالإضافة إلى أعمال جيمس فينيمور كوبر وفريدريك ماريات . [26] تستمد معظم أعمال كونراد مباشرة من هذه المهنة البحرية: كان لكونراد مهنة في البحرية التجارية الفرنسية والبريطانية ، وتسلق إلى رتبة قبطان. تستند روايته الأكثر شهرة، قلب الظلام (1899)، إلى رحلته على نهر الكونغو في روي دي بيلج . تشمل رواياته البحرية الأخرى "منبوذ الجزر " (1896)، و "زنجي نرجس" (1897)، و "اللورد جيم" (1900)، و "الإعصار" (1902)، و "الفرصة" (1913)، و " الإنقاذ " (1920)، و "المتجول" (1923). [27]

بدأ عدد من الروائيين الآخرين في كتابة الخيال البحري في وقت مبكر من القرن. تأثرت رواية جاك لندن " ذئب البحر" (1904) برواية كبلينج التي نُشرت مؤخرًا "القباطنة الشجعان" (1897). [25] كتب الروائي الويلزي ريتشارد هيوز (1900-1976) أربع روايات فقط، أشهرها مغامرة القراصنة " ريح شديدة في جامايكا" . كما كتب "في الخطر" (1938) عن سفينة تجارية عالقة في إعصار. [28] كتب الشاعر والروائي الإنجليزي جون ماسفيلد (1878-1967)، الذي خدم بنفسه في البحر، [29] رواية "طائر الفجر" (1933)، التي تحكي مغامرات طاقم سفينة شاي صينية، الذين أجبروا على التخلي عن السفينة واللجوء إلى القوارب. [30]

تحدد روايات اثنين من روائيي البحرية البريطانيين البارزين الآخرين، سي إس فورستر (1899-1966) وباتريك أوبراين (1914-2000)، الحدود التقليدية للخيال البحري المعاصر. [16] يستعين عدد من المؤلفين اللاحقين بنماذج فورستر وأوبراين في تمثيل الضباط أو البحارة الأفراد أثناء تقدمهم في حياتهم المهنية في البحرية البريطانية، بما في ذلك ألكسندر كينت ودودلي بوب . [31] تمتد سلسلة أوبري ماتورين لباتريك أوبراين على الفجوة بين الخيال الشعبي والأدبي ، وتميز نفسها عن هورنبلور، حتى أن أحد المراجعين علق على أن الكتب "هربت من الحدود المعتادة للمغامرة البحرية [..] وجذبت قراء جددًا لن يلمسوا هوراشيو هورنبلور بعمود زورق". [32] هناك أيضًا مراجعات تقارن هذه الأعمال بجين أوستن ومؤلفين مماثلين. [33] على الرغم من أن هذا ليس رأيًا عالميًا. [34]

كتب العديد من المؤلفين البارزين الآخرين في وقت معاصري أوبراين وفورستر، لكنهم وسعوا حدود هذا النوع. تتبع رواية نيكولاس مونسارات البحر القاسي (1951) ضابط البحرية الشاب كيث لوكهارت أثناء خدمته في الحرب العالمية الثانية على متن "سفن صغيرة". مجموعات القصص القصيرة لمونسارات إتش إم إس مارلبورو ستدخل الميناء (1949)، والسفينة التي ماتت من العار (1959) التي تم تحويلها سابقًا إلى فيلم يحمل نفس الاسم ، استغلت نفس المنهج الأدبي، واكتسبت شعبية من خلال ارتباطها بالبحر القاسي . [35] كان ويليام جولدينج (1911-1993) روائيًا بريطانيًا مهمًا آخر كتب عن الحياة في البحر . تسجل روايته بينشر مارتن (1956) الأوهام التي عانى منها بحار يغرق في لحظاته الأخيرة. [36] ثلاثية جولدينج ما بعد الحداثة " إلى أقاصي الأرض" تدور حول رحلات بحرية إلى أستراليا في أوائل القرن التاسع عشر، وتعتمد بشكل كبير على تقاليد جين أوستن وجوزيف كونراد وهيرمان ملفيل، وهي القطعة الأكثر شمولاً من الخيال التاريخي الميتافيزيقي لجولدينج . [37] [38]

تتضمن أربع روايات للأطفال كتبها آرثر رانسوم في سلسلة السنونو والأمازون (نُشرت في الفترة من 1930 إلى 1947) الإبحار في البحر ( بيتر داك ، لم نكن نقصد الذهاب إلى البحر ، ميسي لي، وغريت نورثرن؟ ). وتتحدث الروايات الأخرى عن الإبحار بالقوارب الصغيرة في منطقة ليك ديستريكت أو في نورفولك برودز . وتتحدث قصتان قصيرتان في كوتس إن ذا نورث عن الإبحار على متن يخت في بحر البلطيق: الجانب غير الرسمي وقصتان قصيرتان وقصة طويلة.

اشتهر الروائي السويدي فرانس جي بينجستون بروايته الملحمية الفايكنجية رودي أورم ( السفن الطويلة )، [39] التي نُشرت في جزأين في عامي 1941 و1945. يُختطف البطل أورم، الذي أُطلق عليه فيما بعد رودي أورم (الثعبان الأحمر) بسبب لحيته الحمراء، وهو صبي على متن سفينة غارة ويعيش حياة مثيرة في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​حوالي عام 1000 بعد الميلاد. في وقت لاحق، يقوم برحلة استكشافية شرقًا إلى ما يُعرف الآن بروسيا. تم تحويل السفن الطويلة لاحقًا إلى فيلم. [39]

يواصل المؤلفون كتابة الخيال البحري في القرن الحادي والعشرين، بما في ذلك، على سبيل المثال، رواية ملحمية أخرى للروائي الدنماركي كارستن جينسن (1952–) بعنوان نحن الغرقى (2006) تصف الحياة في البحر والبر منذ بداية الحرب الدنماركية البروسية عام 1848 وحتى نهاية الحرب العالمية الثانية . تركز الرواية على ميناء مارستال الدنماركي البحري ، على جزيرة إيرو ، [40] والرحلات التي قام بها بحارة المدينة في جميع أنحاء العالم. [41]

المواضيع المشتركة

الرجولة والبطولة

صورة للورد كوشران في عام 1807 بواسطة بيتر إدوارد سترولينج . غالبًا ما يكون كوشران نموذجًا تاريخيًا لأنواع البطولة التي تم تصويرها في الخيال أثناء الحروب النابليونية وعصر الإبحار .

غالبًا ما يكتب الرجال الروايات البحرية التي تتناول الحياة على متن السفن البحرية والتجارية في الماضي وتتعامل مع عالم ذكوري بحت باستثناء نادر، والموضوعات الأساسية الموجودة في هذه الروايات هي البطولة الذكورية. [42] وهذا يخلق توقعات عامة بين القراء والناشرين. يحدد الناقد جيروم دي جروت الخيال التاريخي البحري، مثل روايات فورستر وأوبراين، على أنه يجسد أنواع الخيال التي يتم تسويقها للرجال، والخيال البحري هو أحد الأنواع الفرعية التي يتم تسويقها بشكل متكرر للرجال. [16] [31] كما يلاحظ جون بيك، يعتمد نوع الخيال البحري غالبًا على "نماذج تقليدية للذكورة"، حيث تكون الذكورة جزءًا من نظام اجتماعي أكثر تحفظًا. [12]

تصور لوحة "عملية وأسر الفرقاطة الإسبانية Xebeque El Gamo" للرسام كلاركسون فريدريك ستانفيلد واحدة من أشهر المعارك التي خاضها اللورد كوكرين ، [ملاحظة 2] والتي تم تحويلها إلى روايات خيالية من قبل العديد من مؤلفي الخيال البحري؛ وأشهرها رواية "السيد والقائد " الأولى لباتريك أوبريان وأوبري ماتورين والتي تستند إلى حد كبير على مآثر كوكرين في العمل، وتأسست شخصية جاك أوبري البطولية من خلال أوجه التشابه بينه وبين كوكرين. [43]

ومع ذلك، مع تطور هذا النوع، تختلف نماذج الرجولة وطبيعة البطولة الذكورية في روايات البحر بشكل كبير، على الرغم من أنها تستند إلى سوابق تاريخية مماثلة مثل توماس كوكرين (الملقب بـ "ذئب البحر")، [44] الذي تم تكييف مآثره البطولية من قبل ماريات وفورستور وأوبراين، من بين آخرين. [45] ترسم سوزان باسنيت تغييرًا في الأعمال البحرية الشعبية الرئيسية. من ناحية، يركز أبطال ماريات على خصائص الرجل النبيل المصممة على أفكار مثالية لقباطنة حقيقيين مثل توماس كوكرين وهوراشيو نيلسون . من ناحية أخرى، يعد فورستر هورنبلور بطلاً نموذجيًا، يقدم شجاعة، لكنه غير كافٍ في الحياة على الشاطئ وخارج البحرية مع تعقيد عاطفي محدود. في الآونة الأخيرة، استكشف أوبراين أفكارًا معقدة حول الذكورة من خلال شخصياته جاك أوبري وستيفن ماتورين، جنبًا إلى جنب مع التوتر بين الحياة البحرية والحياة على الشاطئ، والعواطف المعقدة وعيوب الشخصية لدى هؤلاء الرجال. [16] يزعم باسنيت أن نماذج الرجولة هذه تعكس غالبًا السياقات التاريخية التي يكتب فيها المؤلفون. نموذج ماريات هو استجابة سياسية مباشرة لإصلاحات البحرية والحروب النابليونية، بينما يكتب فوريستور عن بريطانيا بعد الحرب العالمية الثانية ، ويستكشف أوبراين التعقيدات الاجتماعية والعلمية للجزء الأخير من القرن العشرين. [16] مثل روايات أوبراين، يعامل مؤلفون آخرون في القرن العشرين الذكورة باعتبارها تعددية معقدة، مليئة بالأسئلة حول فكرة الذكورة . على سبيل المثال، تستكشف ثلاثية " إلى نهاية الأرض " لويليام جولدينج التعقيدات التي تحيط بما يشكل دورًا ذكوريًا مستقرًا ومقبولًا، حيث يتم دفع الشخصية الرئيسية المدنية إلى عالم البحرية العسكري، ويُجبر على إعادة صياغة أفكاره الخاصة عن الرجولة. [46]

على الرغم من أن الكثير من التقاليد تركز على رواية القصص العسكرية، فإن بعض النماذج الأولية لهذا النوع تركز على التراث البحري التجاري ولكنها تستمر في تسليط الضوء على دور الذكورة والبطولة مع هذا التقليد. على سبيل المثال، يصف إغليسياس روايات كوبر والروايات اللاحقة في التقليد الأمريكي بأنها نشأت من "موقف مميز نابع من المشاريع التجارية، ومواجهة منافسها الأطلسي والتغلب عليه في النهاية". [5] تصف رواية واحدة فقط من رواياته، The Two Admirals ، ترتيب المعركة. ومع ذلك، فإن التحقيق في الذكورة هو محور الروايات؛ [42] يصف الناقد ستيفن هاثورن "يستثمر كوبر عمدًا عالمه البحري بشخصية ذكورية، إلى درجة أن ظهور النساء على متن السفن يقدم مجموعة من المشاكل [...] تستكشف الروايات كيف تأتي بعض أكبر التحديات التي تواجه الرجولة من الداخل - من طبيعة الرجولة نفسها". [42] يتساءل جيمس فينيمور كوبر في كتابه الطيار عن دور الرموز البحرية لأبطال الفترة الثورية، مثل جون بول جونز ، وممارساتهم البحرية البغيضة أثناء القرصنة. [5]

نساء في البحر

رسم توضيحي من رواية ديك ساند "قبطان في الخامسة عشرة" لجول فيرن، ورسمه هنري ماير . السيدة ويلدون (الصورة هنا) هي المرأة الوحيدة على متن السفينة الرئيسية أثناء الرواية.

على الرغم من أن ثقافة البحر المعاصرة تشمل النساء العاملات كصيادات وحتى قيادة السفن البحرية، إلا أن الخيال البحري ككل لم يتبع هذا التغيير الثقافي. [ملاحظة 3] بشكل عام، في الخيال البحري، لا تلعب النساء دورًا إلا على سفن الركاب، كزوجات لضباط الصف، وحيث تدور الحبكة على الأرض. مثال على امرأة على متن سفينة هو رواية "فرصة " لجوزيف كونراد (1913)، حيث يأخذ الكابتن أنتوني في القسم الأخير عروسه الأصغر سناً معه إلى البحر ويزعج "شغف القبطان الوسواسي" "علاقات العمل الطبيعية للسفينة". [47] تتوازي رواية الكابتن بوتيل لجيمس هانلي بشكل وثيق مع عمل كونراد، على الرغم من أن هوس الكابتن بوتيل هنا هو بزوجة مسؤول حكومي. يتسبب هذا في انزلاقه إلى الجنون، تاركًا الطاقم يكافح "بطوليًا للحفاظ على السفينة طافية" أثناء العاصفة. يرى الناقد جون فوردهام رواية هانلي على أنها "هجوم مناهض للرومانسية" على فرصة . [48]

ومع ذلك، هناك قصص عن نساء يرتدين ملابس الرجال يخدمن في البحر. في عام 1815، يُقال إن الأمريكية لويزا بيكر كتبت The Female Marine؛ أو مغامرات لويزا بيكر وهي قصة عن حياتها على متن السفينة الحربية USS Constitution كتحذير للنساء الشابات الأخريات. تم قراءة الكتاب على نطاق واسع وقُبل كحقيقة، لكن المؤرخين يعتقدون الآن أن لويزا بيكر لم تكن موجودة أبدًا، وأن قصتها من تأليف الناشر ناثانيال كوفرلي جونيور، وكتبها ناثان هيل رايت. كانت القصة شائعة جدًا لدرجة أنه تم نشر تكملة لها، مغامرات لوسي براون . ألهم نجاح هذا ناثانيال كوفرلي جونيور لنشر قصة أخرى عن بحارة، وهي المغامرات المدهشة لألمايرا بول ، في عام 1816. مرة أخرى يشك المؤرخون في أن الكتاب، المليء بالمغامرات الرائعة والخطر والرومانسية، هو في الحقيقة سيرة ذاتية لألمايرا بول من هاليفاكس، نوفا سكوشا ، والأرجح أن القصة كانت مبنية على حياة نساء حقيقيات مثل هانا سنيل وماري آن تالبوت - نساء تحدين التقاليد ليعشن الحياة بشروطهن الخاصة. [49] Star-Crossed (Alfred A. Knopf، 2006) بقلم ليندا كوليسون، وكتاب Barbados Bound اللاحق، الكتاب الأول من سلسلة Patricia MacPherson Nautical Adventure، هو خيال تاريخي، مستوحى من الأحداث الموثقة لنساء حقيقيات خدمن على متن السفينة كرجال.

في أوائل القرن التاسع عشر، يستكشف فرانك ميلدهاي (1829) للكابتن ماريات جزءًا مهمًا من حياة البحارة على الشاطئ، لقاءاتهم الجنسية. يعلق جون بيك، في Maritime Fiction ، بأن "لقاءات فرانك مع العاهرات وعلاقته بممثلة أسفرت عن طفل ليست كما قد نتوقع"، أي أنه ليس "نوع الصبي الصادق"، أو نوع ضباط البحرية الذين صورتهم جين أوستن أو "الذين سيكونون محور رواية ماريات السيد ميدشيبمان إيزي ". [50] يقترح بيك أيضًا أنه في "بحرية ماريات هناك" "احتقار" و"خوف من النساء". [51]

نشرت صحيفة Saturday Evening Post في أواخر عشرينيات القرن العشرين سلسلة من القصص القصيرة عن "Tugboat Annie" Brennan، وهي أرملة كانت تدير قاطرة وتنافست بنجاح على حصة من أعمال القطر في Puget Sound . كما قامت آني وطاقمها بمكافحة الجريمة ومساعدة الأشخاص الذين وقعوا في العواصف والفيضانات. كانت السلسلة شائعة للغاية وكان هناك فيلمان وبرنامج تلفزيوني مقتبسان منها. [49]

نشرت هاركورت رواية Bloody Jack (2002) للمؤلفة LA Meyer ، وهي أول رواية في سلسلة روايات الشباب التي تدور أحداثها في أوائل القرن التاسع عشر وتدور حول الشخصية الرئيسية ماري (جاكي) فابر. تضمنت المغامرة الأولى جاكي متنكرة في هيئة صبي على متن سفينة بحرية بريطانية. وتتضمن العناوين الحادية عشر اللاحقة مغامرات بحرية أو نهرية أخرى، مع الإشارة إلى الثقافة البحرية والأحداث والشخصيات التاريخية والحكايات الطويلة والروايات البحرية الكلاسيكية واستلهامها منها بشكل مباشر.

الطبقة العاملة في البحر

حتى القرن العشرين، ركزت الروايات البحرية على أبطال الضباط، ويقترح جون بيك أن "فكرة الرجل النبيل تشكل محورًا أساسيًا في الروايات البحرية". [52] ومع ذلك، تاريخيًا، فإن غالبية الأشخاص على متن الرحلات البحرية هم بحارة عاديون، ينتمون إلى الطبقات العاملة. توجد صورة مبكرة وغير راضية إلى حد ما للبحارة العاديين في رواية هيرمان ملفيل الرابعة ريدبيرن: رحلته الأولى: كونه صبي البحار اعترافات وذكريات ابن رجل نبيل في الخدمة التجارية ، التي نُشرت عام 1849، [53] رواية ملفيل شبه السيرة الذاتية لمغامرات شاب مهذب بين البحارة الفظين والوحشيين والمناطق الأكثر فسادًا في ليفربول . في يونيو 1839، وقع ملفيل على متن السفينة التجارية سانت لورانس كـ "صبي" [54] (يد خضراء) لرحلة بحرية من نيويورك إلى ليفربول . عاد على نفس السفينة في الأول من أكتوبر، بعد خمسة أسابيع في إنجلترا. نُشرت رواية جوزيف كونراد القصيرة "زنجي سفينة نرجس" (1897) عن بحار أسود من جزر الهند الغربية لأول مرة في أمريكا تحت عنوان "أطفال البحر: حكاية عن التوقع".

ومع ذلك، لم تتطور القصص البحرية "عن الرجال أمام الجسر" حقًا إلا في القرن العشرين، [55] بدءًا من مسرحيات الكاتب المسرحي الأمريكي يوجين أونيل المكونة من فصل واحد والتي كتبها في الفترة من 1913 إلى 1917، ومسرحيته الكاملة The Hairy Ape (1922). الأخيرة هي مسرحية تعبيرية عن عامل وحشي غير مفكر يُعرف باسم يانك وهو يبحث عن شعور بالانتماء في عالم يسيطر عليه الأثرياء. في البداية يشعر يانك بالأمان وهو يشعل محركات سفينة ركاب، وهو واثق للغاية من قوته الجسدية على محركات السفينة، لكنه يمر لاحقًا بأزمة هوية. أمضى أونيل عدة سنوات في البحر، وانضم إلى نقابة عمال النقل البحري لعمال الصناعة في العالم (IWW)، التي كانت تناضل من أجل تحسين ظروف المعيشة للطبقة العاملة باستخدام العمل المباشر السريع "في العمل". [56] كان أونيل مؤثرًا رئيسيًا على عدد من كتاب الخيال البحري اللاحقين، مثل جيمس هانلي وجورج جاريت. [57]

شهدت ثلاثينيات القرن العشرين نشر عدد من القصص القصيرة والروايات عن حياة البحارة تحت سطح السفينة، بعضها كتبه باحثون عن المغامرة من عائلات ثرية، مثل ميلفيل وأونيل، وآخرون من الطبقة العاملة، الذين ذهبوا إلى البحر بدافع الضرورة. تم نقل مالكولم لوري الثري "إلى الأرصفة في سيارة الليموزين العائلية"، عندما كان في الثامنة عشرة من عمره لبدء رحلة "كعامل على سطح السفينة وصبي مقصورة وفي النهاية مساعد لرجال الإطفاء على متن باخرة متشردة". [58] من هذه التجربة كبحار عادي جاءت رواية لوري Ultramarine (1933)، وهو عمل متأثر برواية نوردال جريج The Ship Sails On و Conrad Aiken 's Blue Voyage . [59] يشمل كتاب الطبقة العاملة الذين وصفوا تجاربهم في البحرية التجارية ، جيمس هانلي ، وجيم فيلان ، وجورج جاريت ، وجون سومرفيلد ( يموتون صغارًا (1930)، [60] )، وليام أوفلاهيرتي ، وب. ترافين .

تطلبت الكتابة عن الرجال تحت سطح السفينة نهجًا مختلفًا. على سبيل المثال، يصف جيمس هانلي سفينة الموت لترافن (1934)، بأنها "أول كتاب حقيقي عن حياة الرجال أمام الجسر". [61] تصور الرواية ما يسميه هانلي "الواقعي، الرهيب، الخيالي، ولكن الحقيقي بشكل مثير للاشمئزاز". [62] وُصفت رواية هانلي المبكرة " الصبي " بأنها "رواية مزعجة حقًا"، وتستكشف الاعتداء الجنسي على شاب مراهق على متن سفينة شحن. [63] [64] وفقًا لبول ليستر، فإن "الصفحات الافتتاحية لكتاب جيم فيلان Ten-A-Pennry People ، تشبه الصبي "، وتستمر هذه الرواية بتفاصيل حول كيف أن الحياة كموقد "ستدمر الرجل جسديًا". [65] كتب جورج جاريت في قصصه القصيرة أيضًا "عن الحياة وسط حقائق قاسية" على البر والبحر. [66] تختلف أعمال هؤلاء الكتاب بشكل كبير عن الكتاب السابقين الذين استخدموا تصويرًا أكثر رومانسية لرجال الطبقة العليا في البحر، مثل فينيمور كوبر، وملفيل (حتى ريدبيرن ) وجوزيف كونراد، حيث صوروا ما أسماه الناقد آلان روس رجالًا "يُعثر عليهم عمومًا مغطون بالشحم أسفل سطح السفينة". [67] كتب جاريت أن "[كونراد] كان قادرًا على الكتابة بشكل رومانسي وحيوي عن سفينة في بحر هائج، ولكن عندما يتعلق الأمر بالرجال على متنها، فقد كتب كضابط محافظ التفكير"، وانتقد تصوير كونراد للبحار دونكين باعتباره شريرًا في روايته القصيرة " زنجي نرجس" . [68]

كما استكشف المؤلفون اليابانيون حياة العمال في البحر. يصف كتاب تاكيجي كوباياشي K'sanikōsen ( 1929) ( سفينة مصنع تعليب السلطعون ، 2013)) استغلال صيادي السلطعون اليابانيين من قبل أصحاب السفن من وجهة نظر يسارية . [ بحاجة لمصدر ] تم تحويل الكتاب إلى فيلم ومانجا . [ بحاجة لمصدر ] بينما يروي الروائي اليميني يوكيو ميشيما ، في روايته Gogo no Eikō (1963) ( البحار الذي سقط من نعمة البحر ، 1965)، قصة ريوجي، البحار الذي لديه مفاهيم غامضة بأن شرفًا خاصًا ينتظره في البحر. [ بحاجة لمصدر ]

الحياة على الشاطئ

هناك جانب آخر من حياة البحارة وهو تجاربهم في "مدينة البحارة" ، تلك المنطقة من الحانات العامة وبيوت الدعارة وأماكن الإقامة، وما إلى ذلك، القريبة من الأرصفة والتي تلبي احتياجاتهم بعيدًا عن المنزل. [69] يصف هيرمان ملفيل مدينة البحارة في ريدبيرن ليفربول . [70] هناك أيضًا أعمال تتناول تجاربهم في ميناء وطنهم وتجارب عائلاتهم على الشاطئ.

لا يتناول كتاب " نحن الغرقى" لكارستن جينسن ( 2006 ) الرجال في البحر فحسب، بل يتناول أيضًا حياة الأولاد الذين نشأوا وهم يحلمون بأن يصبحوا بحارة وتجارب زوجات البحارة وأراملهم. [41] جيمس هانلي هو مؤلف آخر يستكشف ليس فقط الحياة على سطح الماء، بل وتجاربهم وتجارب أسرهم على الأرض، وخاصة في سلسلة رواياته الخمس " وقائع فيوري" . [71]

سفن العبيد

في حين تركز العديد من الروايات البحرية على المغامرة والأعمال البطولية، فإن الوظيفة الأساسية للسفن، بخلاف الحرب، هي جني الأموال. ويظهر الجانب الأكثر قتامة من هذا، والذي ينطوي على الجشع والقسوة في تجارة الرقيق: "تعكس قصة تورط بريطانيا في تجارة الرقيق الجدل حول الربح مقابل الأخلاق الموجود في العديد من الروايات البحرية". [72] الجوع المقدس (1992) هي رواية تاريخية بقلم باري أونسورث (1930-2012)، تدور أحداثها في منتصف القرن الثامن عشر في ميناء ليفربول البحري الإنجليزي وعلى متن سفينة ليفربول ميرشانت وهي سفينة رقيق . الموضوع الرئيسي للرواية هو الجشع، حيث يعتبر موضوع العبودية الوسيلة الأساسية لاستكشاف القضية. يحتوي خط القصة على مجموعة كبيرة جدًا من الشخصيات، ويتشابك السرد مع عناصر من القسوة المروعة والرعب مع فواصل كوميدية ممتدة. [73] تقاسمت، في عام 1992، جائزة بوكر في ذلك العام مع رواية المريض الإنجليزي لمايكل أوندااتجي . تم نشر تكملة لكتاب "جودة الرحمة" ، وهو آخر كتاب من تأليف أونسورث، في عام 2011.

الجشع وعدم إنسانية الإنسان تجاه رفاقه هو أيضًا موضوع رواية فريد داجويار الثالثة، إطعام الأشباح (1997)، والتي استوحاها من القصة الحقيقية لمذبحة زونغ حيث تم إلقاء 132 عبدًا من سفينة رقيق في المحيط الأطلسي لأغراض التأمين. [74] [75] وفقًا للروايات التاريخية، نجا أحد العبيد وصعد مرة أخرى إلى السفينة؛ وفي رواية داجويار، تم تطوير هذا العبد - الذي لا توجد عنه أي معلومات تاريخية تقريبًا - كشخصية خيالية مينتاه. [75]

سفن الركاب

إن أهمية "فكرة الرجل النبيل" يمكن أن تكون أيضًا موضوعًا للروايات التي تدور أحداثها على متن سفن الركاب، [52] كما هو الحال مع رواية أنتوني ترولوب جون كالديجيت . تتناول عدة فصول من هذه الرواية رحلة البطل التي تحمل نفس الاسم إلى أستراليا. وبينما يزعم ترولوب "أن الحياة في البحر تختلف عن الحياة بشكل عام"، فإن الرواية في الواقع تقدم "نسخة مكثفة من الحياة العادية، مع فرض التقسيمات الاجتماعية بصرامة" وهو ما يؤكده "الفصل المادي بين ركاب الدرجة الأولى والثانية". [76]

في حين تدور أحداث رواية طقوس المرور (1980) لويليام جولدينج على متن سفينة حربية، فإن السفينة تحمل أيضًا عددًا من الركاب في طريقهم إلى أستراليا، والذين يشكلون مجموعة متنوعة ولكنها تمثل المجتمع الإنجليزي في أوائل القرن التاسع عشر. إن الانقسام الطبقي ، أو افتراض مكانة أعلى مما هو مبرر، هو موضوع مستمر في الكتاب. [77] يركز هذا الموضوع على هذا الموضوع الرئيسي للخيال البحري، وهو السلوك اللائق للرجل النبيل؛ ومع ذلك، فإنه يتعامل أيضًا مع صداقته العاصفة غالبًا بين بطل الرواية تالبوت وأحد الضباط، الملازم سامرز، الذي يشعر أحيانًا بالإهانة من تعليقات تالبوت ونصائحه غير المدروسة. مثل العديد من كتب جولدينج، فإنه ينظر أيضًا إلى عودة الإنسان إلى الوحشية في أعقاب العزلة. [78] تشكل هذه الرواية ثلاثية إلى أقصى الأرض ، مع Close Quarters (1987) و Fire Down Below (1989).

تتناول بيريل باينبريدج غرق سفينة آر إم إس تيتانيك في رواية كل رجل لنفسه ، والتي فازت بجائزة ويتبريد عام 1996 ، وكانت مرشحة لجائزة بوكر . [79] كما فازت بجائزة كتاب الكومنولث عام 1997 (أوروبا وجنوب آسيا) .

في بعض الأحيان، كما هو الحال مع سفينة الحمقى لكاثرين آن بورتر (1962)، يمكن أن تكون السفينة رمزًا: "إذا تم التفكير فيها على أنها معزولة في وسط المحيط، يمكن أن تمثل السفينة البشرية والمجتمع البشري الذي يتحرك عبر الزمن ويكافح من أجل مصيره". [80] تدور أحداث سفينة الحمقى في عام 1931 وهي قصة رمزية تتتبع صعود النازية وتنظر مجازيًا إلى تقدم العالم في "رحلته إلى الأبدية" في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية . [81] تحكي الرواية قصة مجموعة من الشخصيات المتباينة التي تبحر من المكسيك إلى أوروبا على متن سفينة ركاب ألمانية. تضم المجموعة الكبيرة من الشخصيات الألمان وعائلة سويسرية ومكسيكيين وأمريكيين وإسبان ومجموعة من طلاب الطب الكوبيين وسويدي. يوجد في التوجيه 876 عاملًا إسبانيًا يتم إعادتهم من كوبا. [81] يشير عنوان بورتر إلى سفينة الحمقى (1494) لسيباستيان برانت ، وهي قصة رمزية ، نشأت من أفلاطون ، [82] تصور القصة الرمزية سفينة بدون قائد، يسكنها سكان بشر مختلون أو تافهون أو غافلون، ويبدو أنهم يجهلون مسارهم. يشكل المفهوم إطار كتاب القرن الخامس عشر الذي كان بمثابة إلهام للوحة هيرونيموس بوش الشهيرة، سفينة الحمقى : تنطلق سفينة - أسطول كامل في البداية - من بازل، متجهة إلى جنة الحمقى.

التفاصيل البحرية واللغة

إن التمييز بين الخيال البحري والخيال الآخر الذي يستخدم البحر فقط كخلفية أو إطار هو استثمار في التفاصيل البحرية. يصف لويس إغليسياس استخدام جيمس فينيمور كوبر في رواية الطيار للغة البحرية و"الأوصاف الدقيقة [...] للمناورات البحرية والتعبير العامي للرجال البحارة" على أنها تعزز سلطة عمله للقارئ، وتعطي مصداقية أكبر للشخصيات، مما يميزه عن الخيال السابق الذي يدور حول البحر أو حوله. [5]

أعمال أخرى جديرة بالملاحظة

روايات

أبرز رواد رواية البحر الذين لم تتم مناقشتهم أعلاه. [ملاحظة 4]

روايات قصيرة

تتضمن الروايات القصيرة الجديرة بالملاحظة ما يلي:

قصص قصيرة

المجلات

في القرن العشرين، كانت قصص البحر من الموضوعات الشائعة في مجلات اللب. غالبًا ما كانت مجلتا Adventure [83] و Blue Book [84] تنشران قصصًا بحرية لكتاب مثل J. Allan Dunn و H. Bedford-Jones كجزء من اختيارهما للروايات. ومن الأعمال الأخرى التي تضمنت قصص البحر:

  • أرجوسي ، مجلة أمريكية شعبية صدرت في الفترة من 1882 إلى 1978.
  • مجلة Boys Own Paper ، وهي مجلة قصصية بريطانية تستهدف الأولاد الصغار والمراهقين، نُشرت من عام 1879 إلى عام 1967.
  • صحيفة هوتسبير ، وهي صحيفة بريطانية للأولاد نشرتها شركة دي سي تومسون وشركاه. من عام 1933 إلى عام 1959،

تتضمن المجلات الأكثر تخصصًا ما يلي:

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ هذا ادعاء قابل للنقاش، ويعتمد على القيود المفروضة على النوع، وفقًا للمناقشة في قسم التعريف. على سبيل المثال، ذكرت مارغريت كوهين أنه "بعد انقطاع دام خمسة وسبعين عامًا، أعاد جيمس فينيمور كوبر اختراع الرواية البحرية، من خلال رواية الطيار ". الرواية والبحر . برينستون: مطبعة جامعة برينستون، 2010، ص. 133.
  2. ^ هزيمة السفينة الشراعية البريطانية سبيدي للفرقاطة الإسبانية إل جامو في 6 مايو 1801، والتي تعتبر بشكل عام واحدة من أكثر الأحداث التي قامت بها سفينة واحدة شهرة في تاريخ البحرية، أسست السمعة الأسطورية لقائد السفينة سبيدي ، اللورد كوشران (لاحقًا الأدميرال توماس كوشران، إيرل دوندونالد العاشر ، GCB).
  3. ^ "تخدم النساء في البحرية الملكية في العديد من الأدوار؛ كطيارين ومراقبين وأفراد طاقم جوي؛ وكغواصات وقائدات سفن صاحبة الجلالة والمؤسسات الساحلية، ولا سيما القائدة سارة ويست، التي تولت منصبها كقائدة لسفينة صاحبة الجلالة بورتلاند في عام 2012، حيث نقلت سفينتها من تجديد في روسيث إلى مهمتها الحالية كسفينة دورية في المحيط الأطلسي. وفي إنجاز آخر للبحرية الملكية، كانت القائدة سو مور أول امرأة تقود سربًا من السفن الحربية الصغيرة؛ سرب زوارق الدورية الأول (1PBS) ... يمكن للنساء الخدمة في مشاة البحرية الملكية ولكن ليس كقوات كوماندوز في البحرية الملكية." [1]؛ بالنسبة للنساء كطاقم في صناعة صيد الأسماك، انظر "النساء في حصاد الأسماك" [2]
  4. ^ تتضمن هذه القائمة بعض المؤلفين البارزين الذين تغطيهم ويكيبيديا. للحصول على قائمة أكثر توسعًا للمؤلفين والأعمال البارزة، انظر فئة ويكيبيديا: فئة:روائيون تاريخيون بحريون . يمكن العثور على آخرين غير مدرجين في ويكيبيديا في الخيال البحري التاريخي (على الرغم من أن هذه القائمة تركز فقط على الخيال "عصر الإبحار") أو قائمة الخيال البحري لجون كونين. تتضمن القوائم الموضوعية الأكثر تحديدًا البحار القاسية: الخيال البحري المرتبط بالبحرية التجارية في الحرب العالمية الثانية من ثلاثينيات القرن العشرين حتى الوقت الحاضر،

مراجع

  1. ^ راي تاراس، "حوار مع كارستن جينسن"، الأدب العالمي اليوم ، مايو 2011: [3]
  2. ^ كلاين، بيرنهارد، "مقدمة: بريطانيا في البحر" في كلاين، خيالات البحر ، ص 1-10.
  3. ^ ab Peck، ص 165-185.
  4. ^ بيك، "المقدمة"، ص 1-9.
  5. ^ abcdefg إغليسياس، لويس (2006). "الناقد الثاقب للمحيط: رواية اختراع البحر لجيمس فينيمور كوبر". أوراق متنوعة صادرة عن جمعية جيمس فينيمور كوبر . كوبرستاون، نيويورك: 1-7 . تم الاسترجاع في 2015-01-27 .
  6. ^ روبرت فولك، رواية الرحلة البحرية . (نيويورك: روتليدج، 2002).
  7. ^ مقال عن البحر في مجلة Spectator 1712، نقلاً عن جوناثان رابان، "مقدمة" إلى كتاب أكسفورد عن البحر . (أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد، 1992)، ص 8.
  8. ^ جوناثان رابان، "مقدمة" إلى كتاب أكسفورد للبحر ، ص 14.
  9. ^ تاريخ عام لسرقات وجرائم قتل أشهر القراصنة. بقلم تشارلز جونسون، مقدمة وتعليق بقلم ديفيد كوردينجلي . دار كونواي ماريتايم للنشر (2002).
  10. ^ كتاب أكسفورد للبحر . (أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد، 1992)، ص 16.
  11. ^ abcdef Cohen, Margaret (2003). "Traveling Genres". New Literary History . 34 (3): 481–499. doi :10.1353/nlh.2003.0040. ISSN  1080-661X. S2CID  201753029. تم الاسترجاع في 2015-02-09 .
  12. ^ abcdef Peck، "American Sea Fiction"، في Maritime Fiction ، 98-106.
  13. ^ أ ب كرين، جيمس. "الحب والجدارة في الرواية التاريخية البحرية: كوبر وسكوت". نيران متجهمة عبر الأطلسي: مقالات في الرومانسية عبر الأطلسي . سلسلة براكسيس.
  14. ^ مارغريت كوهين، الرواية والبحر . (برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون، 2010)، ص 170.
  15. ^ مارغريت كوهين، الرواية والبحر ، ص 177.
  16. ^ abcdefg سوزان باسنيت "مقيم في كابينة ولكنه غير مقيد: الرجولة البطولية في روايات البحارة الإنجليزية" في روايات كلاين عن البحر
  17. ^ جون بيك "أسطول الكابتن ماريات" في الخيال البحري ، ص 50-69.
  18. ^ abc Peck، ص 50-69.
  19. ^ abc Peck، ص 107-126.
  20. ^ بيك، "هيرمان ميلفيل" في الخيال البحري ، 107-126.
  21. ^ لورانس، دي إتش (1923).دراسات في الأدب الأمريكي الكلاسيكيلندن: كتب البطريق. ISBN 9780140183771.
  22. ^ abc Peck، "الخيال البحري في منتصف العصر الفيكتوري"، ص 127-148.
  23. ^ بيك، "مغامرات في البحر"، ص 149-164.
  24. ^ بيك، ص 149-164.
  25. ^ abc Peck، ص 149-164.
  26. ^ Najder, Z. (2007) Joseph Conrad: A Life . Camden House, pp. 41–42
  27. ^ بيك، "جوزيف كونراد"، ص 165-185.
  28. ^ نيويورك مراجعة الكتب
  29. ^ "جون ماسفيلد، سيرة ذاتية موجزة. جمعية ماسفيلد"
  30. ^ قراءات جيدة
  31. ^ أب جروت ، جيروم دي (2009-09-23). الرواية التاريخية . روتليدج. رقم ISBN 9780203868966.
  32. ^ McNally, Frank (12 December 2014). "The Life of O'Brian". The Irish Times . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2015 .
  33. ^ "The Commodore". Kirkus Reviews (طبعة 15 فبراير 1995). 20 مايو 2010. تم الاسترجاع في 20 يناير 2015 .
  34. ^ تيتشوت، تيري (3 نوفمبر 1998). "لا تستسلم للسفينة". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2015 .
  35. ^ كريستين إل. كروجر ، موسوعة الكتاب البريطانيين في القرنين التاسع عشر والعشرين . دار إنفو بيس للنشر، 2009، ص 257.
  36. ^ كروفورد، بول (2002). السياسة والتاريخ في كتاب ويليام جولدينج: العالم مقلوبًا رأسًا على عقب . مطبعة جامعة ميسوري. ص 88. ISBN 9780826263049.
  37. ^ نادال، ماريتا (1994). "طقوس العبور عند ويليام جولدينج: حالة من التداخل النصي". متفرقات: مجلة الدراسات الإنجليزية والأمريكية . 15 .
  38. ^ كروفورد، بول (2002). السياسة والتاريخ في كتاب ويليام جولدينج: العالم مقلوب رأسًا على عقب . مطبعة جامعة ميسوري. ص 187-221. رقم ISBN 9780826263049.
  39. ^ ab Thompson, Howard (25 يونيو 1964). "السفن الطويلة (1963) الشاشة: "السفن الطويلة": ويدمارك وبواتييه في مغامرة الفايكنج". نيويورك تايمز .
  40. ^ < https://newrepublic.com/article/85793/we-drowned-carsten-jensen>هيلاري كيلي نيو ريبابليك [4]
  41. ^ مراجعة كتاب: "نحن الغرقى" لكارستن جينسن بقلم بيتر بهرنس، 22 فبراير 2011 [5]
  42. ^ abc Harthorn, Steven. ""لقد أحببته مثل الأخ": الروابط الذكورية في فيلم The Two Admirals". موقع جمعية جيمس فينيمور كوبر .تم تقديمه في مؤتمر نيويورك المركزي للغة والأدب عام 2000، كورتلاند، نيويورك
  43. ^ ديفيد كوردينجلي (2007). كوكرين: المعلم والقائد الحقيقيان . نيويورك: بلومزبري. ص 3-4. ISBN 978-1-58234-534-5.
  44. ^ "BBC – Radio 4 Making History – Thomas Cochrane, sea-captain" . تم الاسترجاع في 2015-05-11 .
  45. ^ كوردينجلي، ديفيد. "السيد والقائد الحقيقي". صحيفة التلغراف . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2015 .
  46. ^ ستيفنسون، ويليام (1998-01-01). "الجنس والمخدرات واقتصاد الذكورة في كتاب طقوس العبور لويليام جولدينج ". في رولاند، أنتوني (المحرر). علامات الذكورة: الرجال في الأدب، من عام 1700 حتى الوقت الحاضر . رودوبي. رقم ISBN 978-9042005938.
  47. ^ جيمس هانلي: الحداثة والطبقة العاملة (كارديف: مطبعة جامعة ويلز، 2002)، ص 47.
  48. ^ جون فوردهام، جيمس هانلي: الحداثة والطبقة العاملة ، ص 47-8.
  49. ^ "النساء والبحر: متحف البحارة". www.marinersmuseum.org . تم الاسترجاع في 2016-01-29 .
  50. ^ جون بيك، ص 53-59.
  51. ^ جون بيك، ص 57.
  52. ^ ab الخيال البحري ، ص 172.
  53. ^ انظر طبعة مكتبة أمريكا التي حررها جورج توماس تانسيل. ISBN 0-940450-09-7 
  54. ^ انظر ريدبيرن ، ص 82: "البحارة هم من ثلاث فئات: البحارة المهرة، والبحارة العاديون، والصبيان [...] في السفن التجارية، يعني الصبي عاملًا أخضر، أو رجلًا بريًا في رحلته الأولى."
  55. ^ جيمس هانلي، "سوجي-موجي" مراجعة لرواية سفينة الموت لـ ب. ترافين ، سبكتاتور 26 يناير 1934، ص. 131.
  56. ^ مورفين، باتريك (16 أكتوبر 2012). "البحار الذي أصبح "شكسبير أمريكا"". زنديق، متمرد، شيء يجب الاستهزاء به .
  57. ^ كين ووربول، عمال الموانئ والمحققون . لندن: إصدارات فيرسو، 1983، ص 80.
  58. ^ مارجري لوري، "مذكرة تمهيدية" لمالكولم لوري، ألترامارين . لندن: جوناثان كيب، 1963، ص 7.
  59. ^ مارغري لوري، "ملاحظة تمهيدية" إلى مالكولم لوري، ألترامارين ، ص 7-8.
  60. ^ كتب لندن
  61. ^ جيمس هانلي، مراجعة "سوجي-موجي" لسفينة الموت لـ ب. ترافين .
  62. ^ هانلي>جيمس هانلي، مراجعة "سوجي-موجي" لرواية "سفينة الموت" لـ ب. ترافين . مجلة سبكتاتور، 26 يناير 1934، ص 131
  63. ^ كين ووربول، عمال الموانئ والمحققون ، ص 82.
  64. ^ كين ووربول، عمال الموانئ والمحققون ، ص 83.
  65. ^ بول ليستر، "الحياة: كتابات جيم فيلان، مجلة لندن ، المجلد 36، العدد 7 و8، ص 45.
  66. ^ "مقدمة" إلى مجموعة جورج جاريت ، تحرير مايكل مورفي. نوتنغهام: مطبعة جامعة نوتنغهام، 1999، ص 11.
  67. ^ آلان روس، محرر، جيمس هانلي "الرحلة الأخيرة وقصص أخرى" . لندن: مطبعة هارفيل، 1997، ص. 15
  68. ^ جورج جاريت، " زنجي نرجس " ، مجموعة جورج جاريت ، تحرير مايكل مورفي، ص 240.
  69. ^ انظر، فاليري بيرتون، ""عندما كنت أتدحرج على الطريق السريع ذات صباح: روايات مدينة البحارة الإنجليزية في القرن التاسع عشر"" في روايات البحر: وجهات نظر نقدية حول المحيط في الأدب والثقافة البريطانية . لندن: روتليدج، 2002.
  70. ^ أندرو ليز، ليفربول: ميناء الأعاصير . نيويورك: دار راندوم هاوس، 2013
  71. ^ إدوارد ستوكس، روايات جيمس هانلي ، ملبورن، أستراليا، ف. و. تشيشاير، 1964.
  72. ^ جون بيك، الخيال البحري ، ص 6-7.
  73. ^ كتب صحيفة التايمز؛ التجارة في البؤس على متن سفينة عبيد محكوم عليها بالفشل مراجعة من قبل نادي بوكر نيويورك تايمز : الجوع المقدس من صحيفة الجارديان
  74. ^ "Fred D'Aguiar". British Council Writers Profiles . British Council . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2013 . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2012 .
  75. ^ ab Frias, Maria (2002). "Building Bridges Back to the Past: An Interview with Fred D'Aguiar". Callaloo . 25 (2): 418–425 [421]. doi :10.1353/cal.2002.0068. S2CID  162386842.
  76. ^ جون بيك، الخيال البحري ، ص 140.
  77. ^ إندو كولكارني، روايات ويليام جولدينج . دار أتلانتيك للنشر، 2003. ص 100.
  78. ^ كروفورد، بول، السياسة والتاريخ في كتاب ويليام جولدينج: العالم مقلوب رأساً على عقب . مطبعة جامعة ميسوري، 2002، ص 194.
  79. ^ صفحة "كل رجل لنفسه"، خيال رائع.
  80. ^ دبليو إتش أودن ، الطوفان المزعج أو الأيقونات الرومانسية للبحر . لندن: فابر، 1951، ص 61.
  81. ^ ab Republic, The New (1962-04-02). "Katherine Anne Porter's Crowning Work". New Republic . تم الاسترجاع في 2016-01-29 .
  82. ^ انظر Philosophy Now للحصول على ملخص من صفحة واحدة لحجة أفلاطون الأصلية "سفينة الحمقى" ضد الديمقراطية (رابط للمقالة)، تم الوصول إليها في مارس 2014. (الاشتراك مطلوب)
  83. ^ جونز، روبرت كينيث. إغراء المغامرة. دار ستارمونت، 1989، رقم الكتاب المعياري الدولي 1-55742-143-9 (ص. 40) 
  84. ^ هوراس فونديز، أفضل قصص البحر من الكتاب الأزرق ، تقديم دونالد كينيكوت. نيويورك: شركة ماكبرايد، 1954.
  85. ^ "ضائع في البحر: قصة المحيط"، مقدمة لكتاب المحيط: مجموعة الذكرى المئوية (منشورات أوف تريل، 2008).

الأدب العلمي

  • بايلي، جون "حيث نخدم"، في باتريك أوبراين: مقالات نقدية وقائمة ببليوغرافية ، تحرير إيه إي كانينغهام. (نيويورك: دبليو دبليو نورتون، 1994)، ص 33-42.
  • Blaszak, M. (2006). "بعض الملاحظات حول مصطلحات لغة البحارة والقضايا ذات الصلة في الروايات البحرية البريطانية والأمريكية". Stylistyka . 15 : 331–350. مؤرشف من الأصل في 2015-04-02 . تم الاسترجاع في 2015-01-27 .
  • كلويسي، رونالد جون (2003). "سفينة الدولة: الهوية الأمريكية والقومية البحرية في روايات جيمس فينيمور كوبر البحرية". جامعة ويسكونسن-ميلووكي. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04 . تم الاسترجاع في 2015-01-27 . {{cite journal}}: يتطلب الاستشهاد بالمجلة |journal=( مساعدة ) نُشرت أصلاً في James Fenimore Cooper Society Miscellaneous Papers، العدد 24، أغسطس 2007، ص 3-8
  • كوهين، مارغريت. الرواية والبحر . (برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون، ج. 2010).
  • فيليب نيل كوكسي. دراسة موضوعية للرواية البحرية لجيمس فينيمور كوبر . (باتون روج، لويزيانا: جامعة ولاية لويزيانا، 1977).
  • Davis ll, James. "The Red Rover and Looking at the Nautical Machine for Naturalist Tendencies". مؤرشف من الأصل في 2016-03-03 . تم الاسترجاع في 2015-01-27 . {{cite journal}}: يتطلب الاستشهاد بالمجلة |journal=( مساعدة ) نُشر أصلاً في James Fenimore Cooper Society Miscellaneous Papers No. 25، مايو 2008، ص 10-13.
  • ديفيس، جيمس ت. (2012). "اللغة التكنولوجية المختلطة في رواية ذئب البحر لجاك لندن". ذا إكسبليكاتور . 70 (4): 322-325. doi :10.1080/00144940.2012.727903. S2CID  162202285.
  • إيورز، كريس. "السفر بحرًا وبرًا في رواية روبنسون كروزو" ، في التنقل في الرواية الإنجليزية من ديفو إلى أوستن . (وودبريدج: بويديل وبروير، 2018)، ص 27-52.
  • كيفر، جانيس كوليك (1986-06-06). "الروايات البحرية الحديثة: النساء والكلمات". دراسات في الأدب الكندي . 11 (2). ISSN  1718-7850 . تم الاسترجاع في 2015-03-27 .
  • كرومس، دانييل (2004). البحار القاسية: روايات بحرية تركز على الشحن التجاري في الحرب العالمية الثانية، من عام 1939 إلى عام 2004: ببليوغرافيا موثقة للقصص القصيرة والروايات والقصص القصيرة باللغة الإنجليزية . معهد دراسات النقل، جامعة كاليفورنيا.
  • كلاين، بيرنهارد، محرر (2002). خيالات البحر. وجهات نظر نقدية حول المحيط في الأدب والثقافة البريطانية . ألدرشوت: آشجيت. رقم ISBN 978-0754606208.
  • ليز، سيمون. La mer dans la littérature française . باريس: بلون، ج. 2003.
  • باركنسون، سي. نورثكوت، محرر. بورتسموث بوينت: البحرية في الخيال، 1793-1815 . (ليفربول: مطبعة جامعة ليفربول، 2005).
  • بيك، هـ. دانييل (1976-10-01). "استعادة أميركا: الثورة في ثلاثية كوبر للروايات البحرية الرومانسية". دراسات في الرومانسية . 15 (4): 589-605. doi :10.2307/25600051. ISSN  0039-3762. JSTOR  25600051.
  • بيك، جون (2001). الخيال البحري: البحارة والبحر في الروايات البريطانية والأمريكية، 1719-1917 . نيويورك: بالجريف.
  • سميث، مايرون جيه. جونيور، وروبرت سي. ويلر، دليل الخيال البحري ، مع مقدمة بقلم إرنست إم. إيلر وملاحظات حرفية بقلم إدوارد إل. بيتش [وآخرون]. (ميتوتشن، نيوجيرسي: مطبعة سكاركرو، 1976).
  • زينون، ابتسام. البحرية الرومانية، لغة عالمية: الجوانب الأسطورية والميتافيزيقية والإيديولوجية . (باريس: هارماتان، ج. 2007).
  • الوسائط المتعلقة بالخيال البحري في ويكيميديا ​​كومنز
  • https://www.historicnavalfiction.com - موقع ويب مخصص لفهرسة الخيال التاريخي ضمن نوع الخيال البحري.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=روايات_بحرية&oldid=1259842970"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate