صناعة السيارات في المكسيك

في عام ١٩٠٣، وصلت السيارات لأول مرة إلى مدينة مكسيكو ، حيث بلغ عددها ١٣٦ سيارة في ذلك العام، ثم ارتفع إلى ٨٠٠ سيارة بحلول عام ١٩٠٦. شجع هذا الرئيس آنذاك، بورفيريو دياز ، على وضع أول قانون للطرق السريعة في المكسيك (والذي سمح للسيارات بالسير بسرعة قصوى تبلغ ١٠  كم/ساعة أو ٦  ميل/ساعة في الشوارع المزدحمة أو الضيقة، و٤٠  كم/ساعة أو ٢٥  ميل/ساعة في غيرها)، بالإضافة إلى فرض ضريبة على مالكي السيارات، والتي أُلغيت في عام ١٩١١ مع نجاح حملة فرانسيسكو ماديرو ضد رئاسة دياز عند اندلاع الثورة المكسيكية . في عام ١٩١٠، أنشأت كل من دايملر ورينو منشآت صغيرة لتجميع المركبات محليًا، لصالح الحكومة المكسيكية بشكل أساسي، بناءً على طلب بورفيريو دياز، إلا أن هذه المنشآت لم تعمل لأكثر من بضعة أشهر قبل أن تُدمر خلال الثورة المكسيكية. بعد فترة وجيزة من انتهاء الكفاح المسلح، أصبحت بويك أول شركة سيارات تُؤسس رسميًا في المكسيك، وذلك في عام 1921. وفي عام 1925، تأسست شركة فورد موتور وبدأت بتصنيع السيارات في البلاد، ولا تزال، حتى عام 2020، العلامة التجارية الأطول عمرًا في المكسيك. وفي عام 1961، أنتجت المكسيك أول سيارة محلية الصنع بالكامل، وهي شاحنة صغيرة تُسمى " رورال راميريز" ، من إنتاج شركة راميريز للشاحنات.

كانت العديد من شركات صناعة السيارات تعمل بالفعل بحلول عام 1961، عندما بدأت بوادر التراجع الاقتصادي في المكسيك بالظهور. في أوائل الستينيات، أجبرت اللوائح الحكومية شركات السيارات على تجميع السيارات في المكسيك، باستخدام مكونات محلية ومستوردة. كان الهدف هو تطوير صناعة سيارات وطنية في البلاد، لتعزيز فرص العمل والتقدم التكنولوجي. غادرت الشركات التي لم تمتثل لهذه اللوائح البلاد، ومنها مرسيدس بنز ، وفيات ، وسيتروين ، وبيجو ، وفولفو . أما الشركات الأمريكية الثلاث الكبرى ( جنرال موتورز ، وفورد ، وكرايسلر ) فقد بقيت، إلى جانب أمريكان موتورز ، ورينو ، وفولكس فاجن ، وداتسون ، وبورغوارد .

في العام نفسه، ونظرًا للإعلان عن استضافة المكسيك لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1968 ، أعادت الحكومة فرض ضريبة ملكية السيارات التي فرضها دياز، ظاهريًا لتمويل بناء مرافق جديدة لهذا الحدث؛ وقد سُميت هذه الضريبة "ضريبة ملكية السيارات" ( Tenencia Vehicular ) (من الفعل " tener " بمعنى "يملك" بالإسبانية ). مع ذلك، استمرت الضريبة لتمويل بطولة كأس العالم لكرة القدم 1970 ، التي أقيمت أيضًا في المكسيك. ومن المفارقات أن هذه الضريبة لا تزال سارية حتى اليوم في معظم الولايات، ويجب دفعها سنويًا. وتختلف قيمة هذه الضريبة تبعًا لقيمة السيارة، وعدد أسطواناتها، ونوع ناقل الحركة، ووجود مكيف هواء، وميزات أخرى، لتصل إلى 10% من القيمة الإجمالية للسيارة.

تُفرض ضريبة ثانية عند شراء سيارة جديدة تُسمى "ضريبة السيارات الجديدة" ( Impuesto sobre Automóviles Nuevos أو ISAN)، وتختلف هذه الضريبة باختلاف مواصفات السيارة وسعرها. وعلى عكس ضريبة " تينينسيا" (Tenencia )، تُدفع هذه الضريبة مرة واحدة فقط. ينص القانون الاتحادي على أن تشمل جميع أسعار السيارات المُعلنة في وسائل الإعلام أو لدى وكالات البيع ضريبة القيمة المضافة القياسية بنسبة 16% وضريبة ISAN.

نظراً لتهرب العديد من السائقين المكسيكيين من دفع هذه الضريبة، بدأت الحكومة باتخاذ إجراءات مضادة. إلا أنه نظراً لاعتبار هذه الظاهرة خارجة عن السيطرة، بدأ السياسيون، وعلى رأسهم فيليبي كالديرون، بتقديم مقترحات لإلغاء هذه الضريبة . وحتى عام ٢٠١١، لم تُلغَ ضريبة "تينينسيا" إلا في ولاية كويريتارو . وفي ٤ مارس ٢٠١١، أعلن الرئيس كالديرون أنه سيتم إلغاء "تينينسيا" بالكامل بحلول عام ٢٠١٢ في جميع الولايات، باستثناء المقاطعة الفيدرالية التي تضم معظم مدينة مكسيكو .

ساهم نمو الاقتصاد المكسيكي خلال أواخر التسعينيات في تحفيز مبيعات السيارات في البلاد، وفي نهاية المطاف، عادت معظم شركات صناعة السيارات المتقاعدة إلى السوق المكسيكية. وصلت شركات مثل هوندا وبورش لأول مرة خلال السنوات الأخيرة من القرن العشرين، بينما منحت شركات أخرى مثل بيجو ومرسيدس بنز المكسيك "فرصة ثانية"، حيث عادت كلتاهما إلى السوق المكسيكية عام 1997.

بلغت مبيعات سيارات الركاب السنوية في المكسيك مليون سيارة عام ٢٠٠٥. وشجعت هذه المبيعات المتزايدة شركات صناعة السيارات على طرح سيارات تعمل بوقود بديل، مثل هوندا سيفيك هايبرد وفولكس فاجن جيتا TDI. لم تكن هذه السيارات متوفرة في المكسيك منذ ظهور أول سيارة فولكس فاجن كاريب تعمل بالديزل في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات (انظر الفقرات الخاصة بكل شركة: هوندا وفولكس فاجن). مع ذلك، لم تُصدر سوى قلة من شركات صناعة السيارات نسخها التي تعمل بالديزل في السوق المكسيكية، وذلك بسبب قوانين الانبعاثات الحكومية الأكثر صرامة من معايير الاتحاد الأوروبي Euro IV. ونتيجةً لذلك، يقتصر سوق السيارات في المكسيك على سيارات البنزين فقط، ما يحرم السائقين من الاستفادة من مزايا سيارات الديزل. فسيارات الديزل غير مناسبة/مسموح بها للقيادة اليومية في مدينة مكسيكو؛ وتواجه السيارات الجديدة التي تعمل بالديزل قيود "اليوم ممنوع السير".

أعلنت شركة ماستريتا كارز المكسيكية لأول مرة عن سيارتها MXT من خلال مجلة أوتوموفيل باناميريكانو في مايو 2007. وتُعدّ هذه السيارة أول سيارة رياضية مكسيكية الصنع، وتتميز بمواصفات مشابهة لسيارتي لوتس إليز وبورش كايمان . بدأ إنتاج MXT في يناير 2011.

في عام 2010، أعلنت شركة Cimex المكسيكية لصناعة الحافلات أنها تتوسع في مجال سيارات الركاب وأنها تعمل على تطوير شاحنة صغيرة تسمى Conin والتي ستكون أول شاحنة صغيرة محلية الصنع في المكسيك عندما كان من المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2013. ^{[ 1 ]}

حتى الآن، يوجد تمثيل رسمي لـ 42 شركة مصنعة في البلاد مع ما يقرب من 400 طراز مختلف، مما يجعل المكسيك واحدة من أكثر أسواق السيارات تنوعًا في العالم.

يُشكّل قطاع السيارات 17.6% من قطاع التصنيع في المكسيك. ^{[ 2 ]} وتُعدّ المكسيك ثاني أكبر دولة مُصنّعة للسيارات في نصف الكرة الغربي، بعد الولايات المتحدة، حيث بلغ إنتاجها 4 ملايين سيارة في عام 2017. ^{[ 3 ]} ويُنتج هذا القطاع مكونات ذات تقنيات معقدة، كما يُشارك في البحث والتطوير. ^{[ 4 ]} وتعمل شركات "الثلاث الكبرى" ( جنرال موتورز ، وفورد، وكرايسلر ) في المكسيك منذ ثلاثينيات القرن الماضي، بينما أنشأت فولكس فاجن ونيسان مصانعهما في ستينيات القرن نفسه. ^{[ 5 ]} وفي ولاية بويبلا وحدها، يتجمع 70 مصنعًا لقطع غيار السيارات حول شركة فولكس فاجن. ^{[ 4 ]} وشهد القطاع نموًا متسارعًا في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين . ففي عام 2014، تم تخصيص استثمارات تزيد عن 10 مليارات دولار في الأشهر الأولى من العام. وفي أغسطس من العام نفسه، أعلنت شركة كيا موتورز عن خطط لإنشاء مصنع بتكلفة مليار دولار في ولاية نويفو ليون . في ذلك الوقت، كانت مرسيدس-بنز ونيسان قد بدأتا بالفعل ببناء مصنع بتكلفة 1.4 مليار دولار بالقرب من أغواسكالينتس ، بينما كانت بي إم دبليو تخطط لإنشاء مصنع تجميع بتكلفة مليار دولار في سان لويس بوتوسي . بالإضافة إلى ذلك، بدأت أودي ببناء مصنع بتكلفة 1.3 مليار دولار بالقرب من بويبلا في عام 2013. ^{[ 6 ]} أما صادرات السيارات المكسيكية إلى الولايات المتحدة، فيتم نقل معظمها بالسكك الحديدية، وبعضها عن طريق البحر. ^{[ 7 ]}

طُرحت سيارة أوبل كورسا من الجيل الثاني (المستوردة من إسبانيا) لأول مرة في المكسيك عام 1994 تحت اسم "شيفروليه شيفي" كرد فعل على نجاح سيارة فولكس فاجن سيدان . استخدمت جنرال موتورز سيارة صغيرة عملية بسعر مناسب للمستهلك المكسيكي، وحققت نتائج ممتازة. ابتداءً من عام 1996، مع طرح فئة شيفي بوبولار أو شيفي بوب الاقتصادية، وبدء إنتاج شيفي في مصنع راموس أريزبي التابع لجنرال موتورز، حلت محل فولكس فاجن سيدان (بيتل) كأكثر السيارات مبيعًا في المكسيك. وسرعان ما أطلقت شيفروليه سيارة شيفي مونزا ، المصنعة أيضًا في المكسيك، وهي مشابهة لنسخة السيدان ذات الأربعة أبواب من شيفروليه كلاسيك التي لا تزال تُصنع في الأرجنتين ، وذلك لمن يرغبون بصندوق أمتعة أكبر ومساحة داخلية أوسع بنفس السعر المنخفض.

لم يطرأ أي تغيير على التصميم حتى عام 2000، حين خضع لتحديث في أوروبا شمل مصابيح أمامية شفافة، ومصابيح خلفية أحدث، وتصميم داخلي جديد. كما تم إطلاق نسخة ستيشن واجن مستوردة من الأرجنتين، بالإضافة إلى نسخة بيك أب برازيلية الصنع. مع طرح كورسا III ، توقف إنتاج كورسا القديمة في مصانع جنرال موتورز الأوروبية. واستمر إنتاج هذا الجيل من كورسا في المكسيك والبرازيل والأرجنتين. في عام 2004، أعاد مصممون مكسيكيون تصميم شيفروليه من الداخل والخارج، ورفعوا كفاءة محركها سعة 1.6 لتر ليصل إلى 98  حصانًا. أُطلق على هذه النسخة الجديدة من شيفروليه اسم C2، في إشارة إلى أجيال كورفيت . في يوليو 2008، تم طرح نسخة مُحسّنة من تصميم ديترويت لسيارة شيفروليه 2009 الجديدة، والمتوفرة بنسخ هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، وسيدان بأربعة أبواب.

كانت داتسون 160J سيارة سيدان متوسطة الحجم حققت مبيعات جيدة، لكنها لم تصل إلى مستوى مبيعات خليفتها. في عام 1983، أُطلقت نيسان سنترا لأول مرة كبديل لـ 160J تحت اسم "تسورو"، وهي كلمة يابانية تعني " الرافعة " . ورغم أن تسورو لاقت قبولاً سريعاً لدى المكسيكيين كسيارة مريحة وبسعر معقول، إلا أنها لم تحل محل فولكس فاجن سيدان كأكثر السيارات مبيعاً في المكسيك.

أُطلق الجيل الثاني من سيارة تسورو في أواخر عام 1987 كطراز 1988 بتصميم أكبر وأكثر تربيعًا. مع ذلك، لم ينجح أي من الجيلين في أن يصبح السيارة الأكثر مبيعًا في المكسيك.

طُرح الجيل الثالث من تسورو (سنترا III) في نوفمبر 1991. تميز هذا الجيل بتصميم أكثر انسيابيةً مستوحى من طرازات التسعينيات. وسرعان ما اشتهر الجيل الثالث من تسورو بقوته وراحته، فضلاً عن سعره المعقول. مع ظهور سيارة شيفروليه الجديدة (سيڤي) عام 1994، واجهت تسورو منافسًا جديدًا. لم يمضِ وقت طويل حتى تفوقت تسورو على سيڤي، وبعدها بفترة وجيزة، على سيڤي. وصلت تسورو إلى المركز الأول عام 1998، وبقيت في الصدارة حتى عام 2005، مع ظهور فولكس فاجن بوينتر . كان يُعتقد أن نيسان بلاتينا، المبنية على قاعدة رينو، ستكون خليفتها، لكن مبيعات تسورو المذهلة أبقت بلاتينا خيارًا آخر. حافظت بلاتينا على مكانتها ضمن قائمة أفضل عشر سيارات حتى توقف إنتاجها عام 2010، إلى جانب شقيقتها الهاتشباك، كليو .

لا تزال سيارة تسورو الخيار الأكثر شيوعًا لسائقي سيارات الأجرة في المدن المكسيكية (ولكن ليس على الطرق السريعة نظرًا لعدم ثباتها)، بينما يقود سائقو سيارات الأجرة في المطارات والفنادق عادةً سيارات فاخرة مثل أودي، إلى جانب سيارة MkIII. وهي حاليًا السيارة الأطول عمرًا من حيث عدد السنوات المتتالية التي بيعت بها في المكسيك خلال هذا القرن (18 عامًا)، ولم يتوقف إنتاجها إلا بسبب مخاوف تتعلق بسلامة التصادم والانبعاثات. ^{[ 8 ]}

أُعيد تسمية أول سيارة جيتا إلى أتلانتيك للسوق المكسيكية. وحققت مبيعات جيدة، فقررت فولكس فاجن بدء تصنيعها في مصنعها بمدينة بويبلا المكسيكية. وفي أواخر عام ١٩٩٨، وصل الجيل الرابع من جيتا (المعروفة باسم بورا في أوروبا) إلى المكسيك. تميزت السيارة بتصميم جديد لم يلقَ استحسانًا لدى المكسيكيين في البداية. إلا أن استراتيجيات التسويق الناجحة وشعارات مثل "لا تغيير، تطور" ساهمت في تغيير سريع للرأي العام، ولأول مرة، دخلت سيارة متوسطة الحجم قائمة أفضل ١٠ سيارات مبيعًا في المكسيك؛ حيث حققت جيتا نجاحًا باهرًا واحتلت المرتبة الرابعة. وأصبح الشعار "الجميع يملك جيتا، على الأقل في مخيلتهم" حقيقة واقعة، أو هكذا يبدو، إذ بات من المألوف رؤية العديد من سيارات جيتا تجوب الشوارع. حققت السيارة نجاحًا باهرًا لدرجة أنها لم تُستبدل عام 2005 بسيارة جيتا V، التي حملت اسم بورا، فاستمر طرح جيتا IV للبيع. وحققت السيارتان نجاحًا أكبر في سنواتهما اللاحقة: تصدرت جيتا IV قائمة المبيعات لمدة شهر في يونيو 2009، بينما حافظت بورا على مكانتها ضمن أفضل خمس سيارات منذ عام 2008. وفي عام 2009، أُعيد تصميم جيتا، ورُوّج لها بشعار جديد: "لأن القلب لا يُعطي أسبابًا".

في 22 يوليو 2010، تم إطلاق الجيل السادس من جيتا. وبحلول أغسطس من العام نفسه، كانت المكسيك الدولة الوحيدة في العالم التي تُباع فيها سيارات جيتا من الأجيال الرابع والخامس والسادس في آن واحد. غادرت سيارة بورا صالات العرض في أواخر عام 2010، لكن استمر عرض جيتا IV بعد ذلك نظرًا لمبيعاتها المرتفعة. وقد غيّرت فولكس فاجن اسم هذا الجيل إلى كلاسيكو (كلمة إسبانية تعني "كلاسيكي"). حققت فولكس فاجن كلاسيكو مبيعات جيدة جدًا حتى عام 2015، وهو العام الذي توقف فيه إنتاجها، وحلّت محلها سيارة فينتو الجديدة المصنّعة في الهند.

كانت سيارة فولكس فاجن بيتل موديل 1954، والتي تُعرف باسم سيدان في المكسيك، أول سيارة تُباع في البلاد. وقد دفعت شعبية البيتل شركة فولكس فاجن إلى بناء مصنعها الخاص في ولاية بويبلا المكسيكية. في أوائل الثمانينيات، كانت المكسيك والبرازيل الدولتين الوحيدتين اللتين تُنتجان البيتل (سيدان في المكسيك، فوسكا في البرازيل)، ولذلك اعتاد العديد من هواة السيارات الأجانب استيرادها والاحتفاظ بها كقطعة نادرة. توقفت البرازيل عن إنتاج فوسكا عام 1997، وأصبحت المكسيك المُنتج الوحيد لها حتى عام 2003.

بثت فولكس فاجن إعلانًا تلفزيونيًا وداعيًا مدته دقيقة واحدة، ظهر فيه الناس وهم يلوحون مودعين سيارة السيدان أثناء مرورها في الشارع. في 30 يوليو 2003، خرجت آخر سيارة بيتل من مصنع بويبلا، لتُسدل الستار على فصل من تاريخ صناعة السيارات. أُهديت سيارة السيدان رقم 3000، وهي آخر إصدار من هذه السيارة، إلى البابا يوحنا بولس الثاني ، وهي معروضة الآن في متحف فولكس فاجن في ألمانيا.

تدير شركة أودي مصنعاً للسيارات في سان خوسيه تشياباس بطاقة إنتاجية تبلغ 150 ألف وحدة سنوياً، بما في ذلك طراز Q5 . ويتم تصدير بعض قطع الغيار إلى الصين والهند. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

دخلت أستون مارتن سوق السيارات المكسيكية في عام 2014 بافتتاح أول وكالة بيع لها في مدينة مكسيكو، وتحديداً في حي بولانكو.

العلامتان التجاريتان بي إم دبليو وميني .

انظر: بي إم دبليو المكسيك

العلامات التجارية كرايسلر ودودج وجيب ؛ ومركبات هيونداي (حتى عام 2014) .

دخلت كرايسلر السوق المكسيكية حوالي عام 1937. وفي ستينيات القرن الماضي، غُيّر اسم الشركة إلى أوتومكس . ثم في سبعينيات القرن نفسه، تغيّر اسمها مرة أخرى إلى كرايسلر دي مكسيكو. تُطرح أحدث طرازاتها في السوق المكسيكية مباشرةً بعد طرحها في الولايات المتحدة . تُسوّق كرايسلر عدة علامات تجارية، منها دودج ، وكرايسلر ، وجيب ، وسمارت ، ومايباخ ، وميتسوبيشي (بالشراكة). باعت سيارات هيونداي للركاب، وشاحنات نقل البضائع، وشاحنات نقل الركاب تحت علامة "باي دودج". ويعود ذلك إلى عدم وجود تمثيل رسمي لهيونداي في المكسيك حتى عام 2014. ومن المثير للاهتمام أن سيارة دودج رام تشارجر الرياضية متعددة الاستخدامات ذات البابين لاقت رواجًا كبيرًا في السوق المكسيكية. حتى أن كرايسلر طوّرت نسخة من رام تشارجر مبنية على رام 1994 (غير المتوفرة في الولايات المتحدة) نظرًا لشعبية سيارات الدفع الرباعي ذات البابين في المكسيك وقلة الطلب عليها في الولايات المتحدة.

لسنوات عديدة، كانت سيارات دودج تُعاد تسميتها أحيانًا باسم سيارات كرايسلر، على سبيل المثال، سيارة نيون .

ماركات FAW.

تم تقديم أول شركة صينية لصناعة السيارات في المكسيك في يناير 2008 من خلال متاجر إليكترا ، المملوكة لمجموعة ساليناس . على الرغم من أن سيارة F1 هي الأرخص سعراً في البلاد، إلا أن مبيعات FAW كانت ضعيفة للغاية مقارنةً بالعلامات التجارية الشهيرة مثل جنرال موتورز وفولكس فاجن ونيسان. وبينما انتقد بعض النقاد FAW بسبب أصولها وهدفها الرئيسي المتمثل في تقديم منتج اقتصادي، دعمها آخرون بعرض مقاطع فيديو مسجلة خلال اختبارات Euro NCAP لسيارة F5. وكان شعارها الأخير " impulsa tus sueños " (أطلق العنان لأحلامك)، وقد تم تسويقها للأشخاص غير القادرين على شراء سيارة باهظة الثمن. خططت FAW في البداية لإنشاء مصنع في المكسيك قادر على إنتاج أكثر من 100,000 سيارة سنوياً؛ إلا أنها ألغت الخطة بعد أن شهدت ضعف المبيعات الأولية. غادرت FAW المكسيك منذ ذلك الحين، ولكن بفضل شركة جريت وول موتورز، لا تزال تعمل حتى اليوم من خلال قسم المركبات التجارية التابع لها. ^{[ 12 ]}

العلامات التجارية فيراري ، فيات ، ومازيراتي .

عادت شركة فيات إلى السوق المكسيكية عام 2004 بالتعاون مع جنرال موتورز، قبل توقفها التجاري. لم تحقق فيات نجاحًا كبيرًا في المبيعات نظرًا لاقتصارها على طراز واحد فقط حتى بداية عام 2006. وعند طرحها، حققت سيارة بونتو نجاحًا باهرًا للشركة.

دخلت فيراري السوق المكسيكية عام ١٩٩٨ بسيارة F355 سبايدر. ووصلت سيارة إنزو فيراري في أوائل عام ٢٠٠٤ إلى وكالة البيع السابقة في شارع أفينيدا دي لوس إنسورخينتس (حيث حلت محلها الآن وكالة ألفا روميو) في مكسيكو سيتي، بسعر ١,٢٨٥,٠٠٠ دولار أمريكي. بيعت خمس سيارات منها. علاوة على ذلك، اختارت فيراري ولاية تشياباس لاختبار سيارتها F430 عام ٢٠٠٤ قبل طرحها في الأسواق. ومن المثير للاهتمام أنها شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تُقدم جميع طرازاتها في المكسيك.

العلامات التجارية فورد ، لينكولن ، ميركوري وفولفو .

حققت شركة فورد موتور المكسيكية مبيعات ممتازة خلال الخمسينيات والستينيات والسبعينيات، قبل أن تتفوق عليها شركة جنرال موتورز. وكانت تحتل المرتبة الثانية في المبيعات. ولعقود عديدة، باعت فورد طرازات ميركوري الناجحة تحت علامتها التجارية، وأشهرها ميركوري زفير (بتصميم فورد إيليت II، مع مقدمة فورد غرناطة )، وغراند ماركيز ، وكوغار ، وتوباز (نسخة فاخرة من فورد تيمبو )، وجيا (نسخة فاخرة من ميركوري توباز ).

ابتداءً من عام 1996، أصبحت وكالات بيع سيارات لينكولن وكالات بيع سيارات لينكولن-ميركوري، حيث أصبحت تبيع كلا العلامتين التجاريتين.

لفترة من الزمن، كانت سيارة فورد فوكس ST الرياضية ذات الهيكل الهاتشباك هي الوحيدة من نوعها المتوفرة في المكسيك. وهي مزودة بمحرك 2.5 لتر بخمس أسطوانات، تمامًا مثل النسخ الأوروبية - حيث تُعد المكسيك الدولة الوحيدة في الأمريكتين التي تُقدم فيها فورد هذه النسخة الأوروبية (المستوردة من ألمانيا). كما تم طرح نسخ عائلية منها بمستويين من التجهيزات ومحرك بنزين 2.0 لتر. وتختلف هذه النسخة عن سيارة فوكس المباعة في الولايات المتحدة ، والتي تعتمد على النسخة الأصلية من طراز 1998-2005.

ظهرت سيارة فورد مونديو الأوروبية في عام 2003، على الرغم من أنها كانت مختلفة عن نسخة البر الرئيسي لأوروبا؛ كونها أكثر فخامة، فقد بيعت بحوالي 20000 جنيه إسترليني لطراز 2.0i.

حافظت سيارة إيكون (النسخة السيدان من فييستا II ) الناجحة على شعبيتها لدى العائلات ذات الدخل المحدود، وحققت نجاحًا مماثلًا مع الجيل التالي منها في عام 2005، وهي فييستا III سيدان . مع ذلك، فإن سيارة إيكوسبورت البرازيلية الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة هي التي تحمل الآن لقب السيارة الأكثر مبيعًا لشركة فورد.

لا تزال سيارة موستانج الأحدث تحظى بشعبية كبيرة بين الرجال في العشرينات والثلاثينات من العمر، كما كان الحال مع الأجيال السابقة.

في عام 2010، عادت شارة الثور إلى المكسيك بعد غياب دام 12 عامًا، وتم إيقاف إنتاجها بعد ذلك.

تمتلك شركة فورد مصنعين في المكسيك، ينتجان حوالي 400 ألف سيارة سنوياً في هيرموسيلو وكواوتيتلان ، معظمها للتصدير إلى الولايات المتحدة وكندا. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

العلامات التجارية بويك ، كاديلاك ، شيفروليه ، وجي إم سي ، ومركبات أوبل وهولدن .

كانت جنرال موتورز الشركة الرائدة في مبيعات السيارات في المكسيك حتى عام 2009، حين تفوقت عليها نيسان. ^{[ 17 ]} من أوائل الستينيات وحتى أوائل التسعينيات، كانت شيفروليه العلامة التجارية الوحيدة المتوفرة، حتى في التسعينيات عندما باعت جنرال موتورز سيارات بويك وأولدزموبيل تحت علامة شيفروليه (مثل بويك سينشري باسم شيفروليه سينشري ليميتد، وأولدزموبيل كاتلاس سييرا باسم شيفروليه كاتلاس وشيفروليه يوروسبورت). كما بيعت طرازات جي إم سي سابقًا تحت علامة شيفروليه في المكسيك. وكانت شيفروليه من أوائل شركات صناعة السيارات التي رسخت وجودها في المكسيك . أما ثاني علامة تجارية رسمية لجنرال موتورز تعود إلى السوق فكانت كاديلاك عام 1991. ثم ظهرت علامات تجارية أخرى خلال العقد. وتسوق جنرال موتورز الآن عدة علامات تجارية مثل بويك وشيفروليه وكاديلاك وجي إم سي .

كانت أول سيارة أوبل في المكسيك هي ريكورد، التي أُنتجت في الستينيات. انسحبت الشركة من السوق المكسيكية من عام ١٩٧٢ حتى عام ١٩٩٤، وهو العام الذي طرحت فيه جنرال موتورز سيارة أوبل كورسا تحت اسم شيفروليه شيفي. تُباع سيارات أوبل حاليًا في المكسيك تحت علامة بويك التجارية. وقد حافظ نجاح شيفروليه شيفي (C2 المُعاد تصميمها في المكسيك) على صدارة جنرال موتورز في المبيعات من عام ١٩٩٥ حتى عام ٢٠٠٩. ^{[ ١٧ ]}

أعادت جنرال موتورز طرح سيارتي كابريس ولومينا في السوق المكسيكية أواخر التسعينيات، وحققت أرباحًا طائلة من بيعهما، حيث تحظى كابريس بشعبية واسعة كسيارة أجرة وسيارة شرطة. توقفت شيفروليه عن استيراد لومينا عام ٢٠١٣، وحلت محلها سيارات ماليبو، وسيلفرادو (المعروفة في شايان في المكسيك)، وكامارو، وSS. ثم حلت إمبالا وماليبو محل كابريس عام ٢٠١٧.

طرحت جنرال موتورز سيارة دايو ماتيز السابقة في المكسيك تحت اسم بونتياك ماتيز، ولكن بعد فترة وجيزة من توقف إنتاج بونتياك، بيعت ماتيز تحت علامة شيفروليه في أوروبا. ومع طرازي G3 وأفيو، قدمت جنرال موتورز نفس الطراز في المكسيك الذي كانت تقدمه طرازات ساتورن في الولايات المتحدة.

كانت سيارة هامر H1 متاحة للجيش المكسيكي طوال فترة التسعينيات. ومع فضيحة أواخر عام 2007 التي تورط فيها الرئيس السابق فيسنتي فوكس (والتي صُوِّر فيها كمالك لسيارات متنوعة من مصادر مجهولة، أبرزها سيارة هامر)، انتشرت النكات التي تشير إلى سيارة هامر في جميع أنحاء البلاد. وبعد أن أوقفت علامة بونتياك إنتاج جميع سياراتها في أواخر عام 2010 كما أعلنت جنرال موتورز ، من المتوقع أن تحل بويك محل بونتياك في السوق المكسيكية وتصبح العلامة التجارية الشريكة لشركة جي إم سي ، حيث أن معظم وكالات بيع السيارات في المكسيك تابعة لعلامتي جي إم سي وبونتياك .

كانت ساب تتمتع بسمعة مماثلة لسمعة فولفو. تحظى كلتا العلامتين التجاريتين باحترام كبير لمفهوم السلامة والتصميم السويدي. غادرت الشركتان السوق في عام 2010 بعد استحواذ سبايكر على الشركة، باستثناء فولفو التي عادت إلى السوق بعد بضع سنوات من غيابها.

حققت سيارة كاديلاك كاديرا نجاحًا كبيرًا في المكسيك خلال التسعينيات. أما اليوم، فتُعدّ إسكاليد السيارة الأكثر مبيعًا من كاديلاك.

علامتا أكورا وهوندا .​

مصنع هوندا سيلايا - HCL

علامتا هيونداي وكيا التجاريتان.

دخلت شركة هيونداي موتور المكسيكية السوق المكسيكية عام 2014 بطرازات جراند i10 وإلنترا و ix35 . وبعد فترة وجيزة، انضمت سوناتا إلى تشكيلة سياراتها. قبل إطلاق علامة هيونداي التجارية للمركبات غير التجارية، كانت سيارات هيونداي المخصصة للركاب ، وشاحنات نقل البضائع الخفيفة ، وشاحنات نقل الركاب تُوزع من قبل شركة كرايسلر المكسيكية، تحت العلامة التجارية دودج.

بدأت شركة إيسوزو موتورز دي مكسيكو عملياتها في نوفمبر 2005، بفضل اتفاقية الشراكة الاقتصادية الموقعة بين المكسيك واليابان. وتُعدّ إيسوزو أول شركة يابانية لتصنيع المركبات التجارية تدخل السوق المكسيكية، وهي مشروع مشترك بين شركة إيسوزو موتورز المحدودة (51%) وشركة ميتسوبيشي (49%). بدأت الشركة مبيعاتها بشاحنة ELF بثلاثة طرازات: ELF 300 بسعة حمولة 3.4 طن، وELF 400 بسعة 4 أطنان، وELF 450 بسعة 4.5 طن. ومنذ ذلك الحين، توسعت العلامة التجارية في جميع أنحاء البلاد، حيث بلغ عدد وكلاء البيع 27 وكيلاً بحلول عام 2008، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تجميع طراز ELF 600 في عام 2009.

باعت شركة جنرال موتورز المكسيكية شاحنة إيسوزو بيك أب تحت اسم شيفروليه لوف، مستوردة من تشيلي (جنرال موتورز تشيلي). توفرت الشاحنة بنموذجين: كابينة مفردة وكابينة مزدوجة بنظام دفع ثنائي، مزودة بمحرك بنزين سعة 2.3 لتر. وكانت أول شاحنة صغيرة الحجم في أمريكا الجنوبية (قبل فورد رينجر وتويوتا هايلكس من الأرجنتين).

ماركات سيارات جاكوار ولاند روفر .

تُعدّ سيارة جاكوار X-Type الأكثر مبيعًا في المكسيك، بسعر يبلغ 40,000 دولار أمريكي. ومع ذلك، لا يتجاوز عدد سيارات جاكوار المباعة سنويًا 1000 سيارة، نظرًا للمنافسة الشديدة التي تواجهها الشركة من مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، اللتين تمتلكان مصانع محلية في المكسيك. أما شركة لاند روفر، المتخصصة في صناعة سيارات الدفع الرباعي، فتحظى بشعبية واسعة بين الطبقتين المتوسطة والعليا في المكسيك، وتُعتبر طرازات LR3 وفريلاندر الأكثر نجاحًا.

تم طرح سيارات مازدا في المكسيك في نوفمبر 2005 مع إصدار طرازي مازدا 3 ومازدا 6 اللذين كانا متوفرين آنذاك.

بينما كان من الشائع رؤية شاحنات B2000 المستوردة وسيارات السيدان 626 في الشوارع، كانت سيارات مازدا شبه مجهولة في المكسيك. وعندما طُرحت مازدا 3، حققت كلتا النسختين، الهاتشباك والسيدان، نجاحًا كبيرًا بين الشباب.

خلال عامي 2007 و2008، لبّت مازدا معظم طلبات عملائها بتقديم سيارة مازدا 5 متعددة الأغراض ، وسيارتي الدفع الرباعي CX-7 و CX-9 ، والسيارة الرياضية المكشوفة الشهيرة مياتا، وهي نسخة مُعاد تسميتها من MX-5 . ورغم التفكير في سيارة الكوبيه RX-8 ، إلا أن التعديلات اللازمة لتحقيق أداء جيد في وادي المكسيك أدت إلى التخلي عن الفكرة. وقد قامت مازدا نفسها بإجراء سحب على سيارة RX-8 الوحيدة التي سلمتها شركة مازدا موتور دي مكسيكو لشخص واحد في عام 2008.

حافظت سيارات مازدا 3 و CX-7 من الجيل الجديد على مكانة مازدا بين أنجح العلامات التجارية في المكسيك؛ بينما تحافظ سيارات مازدا 6 و MX-5 على مبيعات منتظمة، في حين أن سيارات مازدا 5 و CX-9 لديها أضعف المبيعات.

دخلت شركة ماكلارين للسيارات السوق المكسيكية عام 2015 بافتتاح أول وكالة لها في العاصمة مكسيكو سيتي (سانتا فيه). وبعد عام، افتتحت وكالة ثانية في ليون، غواناخواتو، لخدمة ليون وبقية منطقة باخيو.

انظر: مرسيدس بنز المكسيك

العلامات التجارية بيجو وأوبل ومركبة من سيتروين .

عادت بيجو إلى المكسيك عام 1997 بسيارة 306 سيدان. حققت سيارة 206 مبيعات جيدة للغاية رغم المنافسة الشديدة من رينو كليو. وتحتل سيارات بيجو مراكز متقدمة في المبيعات بفضل تصميمها المميز.

العلامات التجارية نيسان وميتسوبيشي ورينو ، والمركبات من داسيا وإنفينيتي وسامسونج .​

تُعدّ نيسان شركة سيارات شهيرة في المكسيك، وتحتل المرتبة الأولى في المبيعات، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير ^{[ 17 ]} إلى طراز تسورو 2، المُستوحى من سيارة سنترا (1991-1994) والذي يخضع لتحديثات دورية كل أربع سنوات. يستخدم نظام الدفع في تسورو 3 حاليًا قطع غيار من رينو، يتم تصنيعها محليًا. تحظى هذه السيارة بتقدير خاص من شركات سيارات الأجرة نظرًا لسعرها المعقول (حوالي 131,000 بيزو مكسيكي أو 9500 دولار أمريكي )، وقوتها، ورحابتها، وسرعتها، وموثوقيتها. وقد حافظت هذه الميزات على صدارتها في المبيعات منذ التسعينيات، مما ساهم في تصدّر نيسان قائمة المبيعات في البلاد. بالتعاون مع تحالف رينو-نيسان، صممت نيسان المكسيك سيارة بلاتينا، المُستوحاة من رينو كليو سيمبول. كانت بلاتينا خيارًا مناسبًا للعائلات المكسيكية التي تبحث عن مساحة أكبر بسعر أقل. باعت نيسان المكسيكية سيارة داسيا لوجان (المصنّعة من قبل رينو البرازيل) تحت اسم نيسان أبريو. كما تبيع نيسان أيضًا طرازًا واحدًا من إنفينيتي .

تأسست رينو عام 1959، وحققت نجاحًا كبيرًا في المكسيك خلال أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات بسيارتيها R5 (المعروفة باسم "زاباتيتو" أو "الحذاء الصغير") و R12 . وقد أُسيء فهم النطق الفرنسي لاسم العلامة التجارية، حيث كان يُنطق أحيانًا "رينول" أو "رونول" أو حتى "رونول". وكانت شركة دينا إس إيه (DINA SA) تتولى تجميع سيارات رينو في المكسيك ^{[ 18 ].} واستمر نجاح رينو حتى عام 1986، حين غادرت البلاد لأسباب مالية.

على خطى بيجو، عادت رينو إلى المكسيك أواخر عام ١٩٩٩ عبر معرض السيارات المكسيكي (أوتو إكسبو آنذاك)، حيث عرضت الجيل الأول من سيارة ميغان سينيك (أو سينيك اختصارًا ) للتجربة - وهو طراز عُرض لأول مرة في المعرض. هذه السيارة، المعروفة بكونها أول سيارة متعددة الأغراض متوسطة الحجم، طُرحت في عام ٢٠٠٠ ولاقت استحسانًا كبيرًا من المشترين المكسيكيين. تبعها في العام التالي سيارة السيدان العائلية الصغيرة ميغان، إلى جانب النسخة الرياضية من سيارة كليو الأكثر مبيعًا، كليو ٢ رينو سبورت . ونظرًا لنجاح هذه السيارة الرياضية الصغيرة، قررت رينو طرح سيارتها كليو ٢ المصنعة في المكسيك للبيع، والتي تميزت بتصميم عام ٢٠٠١ (مع الإبقاء على لوحة القيادة الأصلية من طراز ١٩٩٨)، وعجلات رمادية داكنة، ومحرك ١.٦ لتر فريد من نوعه - مُركّب على سيارات رينو أخرى لمقاومة ارتفاعات الولايات الوسطى في المكسيك. استُخدم مصنع نيسان في أغواسكالينتس لتجميع سيارات كليو، وبلاتينا (نسخة نيسان من كليو سيدان)، وسابقًا، سيارة سينيك. طُرحت سيارة كليو المُحسّنة في أواخر عام 2006 بتصميم جديد للمقدمة والمؤخرة، بالإضافة إلى تصميم داخلي جديد (مقارنةً بالنسخة الأوروبية لعام 2001). كان من المُخطط أن تستمر في البيع، كما هو الحال في معظم الدول، حتى عام 2010. ومن المفارقات أن سيارة كليو استمرت في السوق المكسيكية بعد توقف إنتاج كليو II الجديدة. وهي الآن واحدة من طرازين فرنسيين متبقيين من رينو، بعد توقف إنتاج ميغان II هاتشباك في إسبانيا. وكان من المُتوقع أن تحل سيارات كوليوس، وسافران، وفلوينس الكورية، وسانديرو الكولومبية محل جميع الطرازات الفرنسية بحلول عام 2012.

دخلت ميتسوبيشي السوق المكسيكية عام 2003 بسيارتي جالانت ومونتيرو السابقتين. وقد حققت ميتسوبيشي نجاحاً مع سيارات الدفع الرباعي إنديفور وأوتلاندر، ومؤخراً مع لانسر.

وصلت سوبارو إلى المكسيك عام 2006، عن طريق مستورد، وبحلول عام 2017 وصلت سوبارو رسميًا كعلامة تجارية إلى المكسيك، حيث افتتحت مكاتبها الرئيسية في مدينة مكسيكو.

دخلت سوزوكي السوق المكسيكية عام ٢٠٠٥ بفضل اتفاقية التجارة الحرة بين اليابان والمكسيك في أكتوبر من ذلك العام. بدأ أول وكيل ببيع طرازين: جراند فيتارا V6 موديل ٢٠٠٦، وسيارة أيريو ذات الأربعة أبواب . تضم شبكة الوكلاء الحالية ٤٠ وكالة موزعة في جميع أنحاء البلاد. لا تزال جراند فيتارا تحقق مبيعات ممتازة، وقد ألهمت سوزوكي لاستيراد سويفت ، التي حققت نجاحًا كبيرًا أيضًا. بحلول عام ٢٠١٢، قدمت سوزوكي المكسيك خمسة منتجات بخيارات متعددة: سويفت GL MT، وGLS MT وGLS AT، وSX4 كروس أوفر MT وCVT، وSX4 سيدان MT وCVT، وكيزاشي CVT، وجراند فيتارا GL AT، وجراند فيتارا هيمالايا AT، وGLS AT و4X4 AT.

دخلت تويوتا السوق المكسيكية رسمياً في يوليو 1959 بسيارتي كراون ولاند كروزر ، وأنشأت خط تجميع محلي لسيارات لاند كروزر والشاحنات الكبيرة في ديسمبر 1960. انسحبت تويوتا لاحقاً من السوق المكسيكية في عام 1964، وعادت في أبريل 2002 بسيارتي كامري وكورولا . ^{[ 19 ]}

قبل عودتها إلى السوق المكسيكية، كانت شركة صناعة السيارات معروفة في البلاد بشاحنات البيك أب والسيارات المستوردة من الولايات المتحدة . تُصنع سيارة تاكوما في مصانعها في تيكاتي، تيخوانا، باخا كاليفورنيا، المكسيك، وسان أنطونيو، تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية. وتحقق سيارتا كورولا وراف فور نجاحًا كبيرًا في المكسيك كما هو الحال في بقية أنحاء العالم.

العلامات التجارية أودي ، بنتلي ، لامبورغيني ، سيات ، بورش ، وفولكس فاجن .

تتصدر فولكس فاجن مبيعات السيارات في المكسيك، بعد نيسان وجنرال موتورز مباشرةً. وقد ساهم النجاح التجاري لطرازات بوينتر وجيتا ولوبو في تعزيز مبيعات فولكس فاجن. لم تُطلق فولكس فاجن علامة بوغاتي الفاخرة للغاية في المكسيك ( والتي لا يُمكن شراؤها إلا من خلال وكلاء سيارات متخصصين في المدن الكبرى مثل مكسيكو سيتي ، مع وجود تقارير عن استيراد سيارتين بوغاتي على الأقل من الولايات المتحدة). ومع ذلك، ورغم أن أودي وبنتلي تحققان مبيعات جيدة في المكسيك، إلا أنهما ليستا شائعتين مثل فولكس فاجن نظرًا لارتفاع سعرهما. دخلت لامبورغيني المكسيكية سوق السيارات المكسيكية رسميًا عام 2010 بافتتاح وكالة لها في مكسيكو سيتي.

تحظى سيارات أودي بشعبية كبيرة بين الشباب ورجال الأعمال المكسيكيين. ومن أنجح طرازاتها سيارة السيدان A4 وسيارة A3 سبورت باك.

دخلت شركة سيات الإسبانية لصناعة السيارات السوق المكسيكية عام ٢٠٠١ بسيارة إيبيزا. وحققت العلامة التجارية نجاحًا باهرًا، حيث كانت سيارتا إيبيزا وليون الأكثر مبيعًا (وقد تم طرح طرازات جديدة بمحركي ١.٤ و ١.٨ TSI مؤخرًا). وسيبدأ إنتاج سيارة سيات كوردوبا العام المقبل في مصنع فولكس فاجن للتجميع في بويبلا، بنسخة ٢.٠ تيبترونيك.

تم طرح فولكس فاجن في المكسيك عام ١٩٥٤ مع طرح سيارة بيتل الشهيرة. وكان الأمير ألفونسو من هوهنلوه لانجنبرغ أحد كبار المستثمرين في وكالة فولكس فاجن المكسيكية . وكانت السيارة من طراز Type 1 تُعرف رسميًا باسم سيدان، وتُعرف اختصارًا باسم "فوتشو" (Vocho) نسبةً إلى فولكس فاجن.

أطلقت فولكس فاجن مؤخرًا سيارة جيتا TDi بمحرك ديزل سعة 1.9 لتر . وهي ثاني سيارة تعمل بمحرك ديزل في المكسيك منذ سيارة فولكس فاجن كاريب ديزل (1979-1983)، التي لم تحقق مبيعات جيدة في البلاد. وللأسف، كانت مبيعات جيتا TDi (على عكس المبيعات الهائلة لنسخة 2.0i) متواضعة، مما شجع على إيقاف إنتاجها في المكسيك. وتسعى فولكس فاجن جاهدةً لإقناع الحكومة والهيئات البيئية بمزايا استخدام الديزل، وحثّها على خفض الضرائب وتقديم حوافز أخرى لزيادة مبيعات TDi.

تمتلك شركة فولكس فاجن مصانع في كواوتلانسينغو (في بويبلا ) وسيلاو ، ^{[ 9 ]} وتستخدم السكك الحديدية والشاحنات وموانئ فيراكروز ولازارو كارديناس للواردات والصادرات. ^{[ 10 ]}

تُباع سيارات بورش أيضًا في المكسيك على الرغم من أنها تُورّد مباشرة من قبل بورش وليس من خلال فولكس فاجن، وذلك لأن بورش كانت في السابق شركة مستقلة قبل أن تشتريها فولكس فاجن، ولم تقم فولكس فاجن بعد بدمج سلسلتي التوريد.

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
TSX	سيارة سيدان	2009	2014	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 240  حصان	م	ساياما، سايتاما	لا
المستوى الثالث	سيارة سيدان	2005	2008	محرك V6 سعة 3.2 لتر بقوة 258  حصان	م	ماريسفيل، أوهايو	لا
المستوى الرابع	سيارة سيدان	2008	2014	محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 280  حصان	م	ماريسفيل، أوهايو	لا
المستوى الرابع	سيارة سيدان	2008	2014	محرك V6 سعة 3.7 لتر بقوة 305  حصان	م	ماريسفيل، أوهايو	لا
RL II	سيارة سيدان	2005	2012	محرك V6 سعة 3.7 لتر بقوة 305  حصان	م		لا
آر دي إكس	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2006		محرك توربو سعة 2.0 لتر	أ	إيست ليبرتي، أوهايو	نعم
إم دي إكس	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2007		محرك V6 سعة 3.0 لتر من سلسلة J (توربو، من النوع S) محرك V6 سعة 3.5 لتر من سلسلة J		إيست ليبرتي، أوهايو	نعم
ILX	سيارة سيدان	2013		1.5 لتر LDA/LEA15 I4 2.0 لتر R20A I4 2.4 لتر K24Z7 I4 2.4 لتر K24V7 I4 (2016-)	ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات (2013-2015) ناقل حركة يدوي بست سرعات (2013-2015) ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات (2016–حتى الآن)	غرينسبورغ، إنديانا ، الولايات المتحدة (مصنع هوندا في إنديانا) (أبريل 2012 - نوفمبر 2014) ماريسفيل، أوهايو ( مصنع ماريسفيل للسيارات ) (2015–حتى الآن)	نعم
NSX	كوبيه رياضية	2017		محرك V6 ثنائي التوربو سعة 3492 سم مكعب JNC1	ناقل حركة مزدوج القابض بتسع سرعات	ماريسفيل، أوهايو ، الولايات المتحدة ( مركز التصنيع عالي الأداء )	نعم
تي إل إكس	سيارة سيدان	2015		محرك 2.0 لتر K20C6 توربو رباعي الأسطوانات (UB5/6) محرك V6 سعة 3.0 لتر J30AC مزود بشاحن توربيني ( النوع S )	ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات	ماريسفيل، أوهايو ، الولايات المتحدة الأمريكية ( مصنع ماريسفيل للسيارات )	نعم

^{[ 20 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	المحرك/البطارية	خيارات النقل	أصل	متاح؟
A1	هاتشباك	2010		1.0 لتر EA211/EA211 DHSB TFSI I3 1.5 لتر EA211 EVO سلسلة TFSI I4 2.0 لتر EA888 TFSI I4	إم/إس ترونيك	مارتوريل	نعم
A3 النوع 8 لتر	هاتشباك	1997	2004		م	إنغولشتات ، بافاريا	لا
A3 النوع 8 صفحات	هاتشباك	2005	2012		م	إنجولشتات، بافاريا بروكسل	لا
A3 Typ 8P Sportback	سيارة ستيشن واجن	2006	2012		م	إنجولشتات، بافاريا بروكسل	لا
سيارة A3 Typ 8P المكشوفة	سيارة مكشوفة	2008	2013		م	بروكسل	لا
صالون A3 Typ 8V	صالون	2013	مايو 2020		ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ( S-Tronic ) ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (S-Tronic)		لا
صالون A3 Typ 8Y	صالون	أكتوبر 2020			ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة S-tronic بسبع سرعات	ألمانيا: إنغولشتات (Audi AG Werk Ingolstadt)	نعم
A4 B5	نوتشباك	1997	2001		م		لا
A4 B5 Avant	سيارة ستيشن واجن	1997	2001		م		لا
A4 B6	نوتشباك	2001	2005		م		لا
سيارة A4 B6 المكشوفة	سيارة مكشوفة	2003	2006		م		لا
A4 B7	نوتشباك	2006	2008		م		لا
A4 B8	نوتشباك	2008	2015		م		لا
A4 B9	صالون	2016			ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة S-tronic بسبع سرعات ناقل حركة تيبترونيك بثماني سرعات		نعم
A5 B8	كوبيه	2009	2016		م		لا
A5 B8 سبورت باك	فاستباك	2009	2016		م		نعم
A5	كوبيه	2016			ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي S-Tronic ثنائي القابض بسبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك بثماني سرعات (A5 3.0 TDI و S5 و RS5)	ألمانيا (شركة أودي المساهمة)	نعم
سيارة أودي A5 سبورت باك	فاستباك	2016			ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي S-Tronic ثنائي القابض بسبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك بثماني سرعات (A5 3.0 TDI و S5 و RS5)	ألمانيا (شركة أودي المساهمة)	نعم
Q5 النوع 8R	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2008	2017		م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
Q5 النوع 80A	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2017			ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات	المكسيك: سان خوسيه تشيابا (Audi México, SA de CV)	نعم
A6 C5	صالون	1997	2004		م		لا
A6 C6	صالون	2005	2011		م		نعم
A6 C7	صالون	2011	2018		ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP ثماني السرعات بتقنية Tiptronic ناقل الحركة المتغير باستمرار متعدد المحطات ناقل حركة S Tronic DCT بسبع سرعات	ألمانيا: نيكارسولم	لا
A6 C8	صالون	2018			ناقل حركة S tronic مزدوج القابض بسبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات بتقنية تيبترونيك	ألمانيا: نيكارسولم	نعم
A7	فاستباك	2010			م	نيكارسولم ، ألمانيا	نعم
Q7 النوع 4 لتر	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2005	2015		م	براتيسلافا	نعم
Q7 النوع 4M	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2015			ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP بثماني سرعات	سلوفاكيا: براتيسلافا ( مصنع فولكس فاجن براتيسلافا )	نعم
A8 D2	صالون	1997	2002		م		لا
A8 D3	صالون	2003	2009		م		لا
A8 D4	صالون	2010	2019		م	ألمانيا: نيكارسولم	نعم
A8 D5	صالون	2019			ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك بثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP90 Tiptronic هجين قابل للشحن بثماني سرعات	ألمانيا	نعم
TT Typ 8N	كوبيه	2000	2006		م		لا
TT Typ 8N	رودستر	2000	2006		م		لا
TT Typ 8J	كوبيه	2006	2014		م		نعم
TT Typ FV	كوبيه	2014			ناقل حركة يدوي بست سرعات ناقل حركة S tronic بست سرعات ناقل حركة S tronic بسبع سرعات (خاص بطراز RS فقط)		نعم
إي-ترون	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2020		55 كواترو، بعد التحديث: 95 كيلو واط ساعة ليثيوم أيون (86.5 كيلو واط ساعة قابلة للاستخدام) 55 كواترو: بطارية ليثيوم أيون 95 كيلو واط ساعة (83.6 كيلو واط ساعة قابلة للاستخدام) 50 كواترو: 71 كيلوواط ساعة ليثيوم أيون (64.7 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام)	الأفراد بنسبة ثابتة	بلجيكا : فورست ( أودي بروكسل )	نعم
S3	هاتشباك ساخنة	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر تيربو بقوة 222  حصان	م	إنجولشتات، بافاريا	لا
S3 Typ 8L	هاتشباك ساخنة	2006		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو بقوة 261  حصانًا	م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
S4 B6	صالون	2003	2004	محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 339  حصانًا	م	إنجولشتات، بافاريا	لا
S4 B7	صالون	2005	2007	محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 339  حصانًا	م	إنجولشتات، بافاريا	لا
S4 B8	صالون	2008		محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 329  حصان	م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
S5 B8	كوبيه	2010			م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
RS5 B8	كوبيه	2010			م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
S6 C6	صالون	2007		محرك V10 سعة 5.2 لتر بقوة 429  حصانًا	م	إنجولشتات، بافاريا	نعم
RS6 C5	صالون	2003	2004	محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 444  حصان			لا
S8 D2	صالون				لا
R8	كوبيه	2009		محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 414  حصان	م	نيكارسولم ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
R8	كوبيه	2010		محرك V10 سعة 5.2 لتر بقوة 518  حصان	م	نيكارسولم ، بادن-فورتمبيرغ	نعم

^{[ 21 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	المحرك (المحركات)	ناقل (ناقلات)	أصل	متاح؟
مولسان	صالون	2011	2020	محرك V8 سعة 6.8 لتر بقوة 530  حصان	م	كرو ، تشيشاير	نعم
كونتيننتال جي تي	كوبيه	2008	2010	محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 602  حصان	م	كرو ، تشيشاير	لا
كونتيننتال جي تي 2	كوبيه	2011	2018	محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 602  حصان	م	كرو ، تشيشاير	نعم
كونتيننتال جي تي 3	كوبيه	2018				إنجلترا: كرو (بنتلي كرو)	نعم
كونتيننتال فلاينج سبير	صالون	2008	2013	محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 602  حصان	م	كرو ، تشيشاير	نعم
فلاينج سبير 2	صالون	2013	2019				لا
فلاينج سبير 3	صالون	2019					نعم
بنتايجا	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2016				المملكة المتحدة: كرو	نعم

^{[ 22 ]}

• تتوفر الفئة الأولى من طراز 120i و 130 i بنسختي هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، بينما تتوفر نسختي 125i و 135i بنسخة كوبيه. ومن المقرر طرح الفئة الأولى المكشوفة في ديسمبر المقبل.
• الفئة الثالثة: يتوفر طرازا 325i و 335i كسيارات سيدان وكوبيه وكابريوليه
• الفئة الخامسة: تتوفر طرازات 525i و 530i و 550i كسيارات سيدان فقط
• تتوفر الفئة السادسة 650i بنسختي الكوبيه والمكشوفة .
• تتوفر الفئة السابعة 750i بهيكل بقاعدة عجلات قصيرة وأخرى بقاعدة عجلات طويلة، بينما تتوفر الفئة 760i فقط كسيارة سيدان بقاعدة عجلات طويلة
• M3 متوفر بطرازين سيدان وكوبيه
• تتوفر سيارة M5 كسيارة سيدان فقط
• تتوفر سيارة M6 بنسختي الكوبيه والمكشوفة
• تتوفر طرازات X3 2.5 و 3.0
• تتوفر طرازات X5 3.0 و 4.8 كسيارات رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بخمسة أو سبعة مقاعد
• X6 3.0i، 4.8i
• Z4 ؛ 2.0i، 3.0i
• Z4 M كوبيه

^{[ 23 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
شرارة	هاتشباك	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 80  حصانًا	S		نعم
شيفروليه	هاتشباك	1994		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S/A	راموس أريزبي ، كواهويلا	نعم
مونزا	نوتشباك	1996		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S/A	راموس أريزبي ، كواهويلا	نعم
شيفروليه	سيارة ستيشن واجن	1996	2002	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S/A	راموس أريزبي ، كواهويلا	لا
أفياو	نوتشباك	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A	سان لويس بوتوسي ، سان لويس بوتوسي	نعم
كورسا سي	هاتشباك	2002	2005	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 89  حصانًا	S/A	ساو كايتانو دو سول ، ساو باولو	لا
كورسا سي	نوتشباك	2002	2008	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 123  حصان	S/A	ساو كايتانو دو سول ، ساو باولو	لا
أوبترا	نوتشباك	2008	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 120  حصان	S		لا
كروز	نوتشباك	2010			S/A		نعم
أسترا جي	هاتشباك	2001	2005		S/A		لا
أسترا جي	سيارة سيدان	2001	2005		S/A		لا
أسترا جي	سيارة ستيشن واجن	2001	2003		S/A		لا
أسترا إتش	هاتشباك	2006	2008		S/A		لا
أسترا إتش	سيارة سيدان	2006	2008		S/A	غليفيتسه	لا
إبيكا	صالون	2007	2008		أ		لا
ماليبو 4	صالون	1978	1983			راموس أريزبي ، كواهويلا	لا
ماليبو 4	كوبيه	1978	1983			راموس أريزبي ، كواهويلا	لا
ماليبو 5	صالون	1997	2003				لا
ماليبو 6	صالون	2005	2007			مدينة كانساس ، كانساس	لا
ماليبو 7	صالون	2008					نعم
HHR	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2006	2009			راموس أريزبي ، كواهويلا	لا
كامارو IV	كوبيه	1993	2002	محرك V6 سعة 3.4 لتر بقوة 160  حصان	S/A	سانت تيريز ، كيبيك	لا
كامارو V	كوبيه	2010		محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 426  حصان	S/A	أوشاوا ، أونتاريو	نعم
كورفيت C5	كوبيه	1997	2005	محرك V8 سعة 5.7 لتر بقوة 350  حصان	S	بولينغ غرين ، كنتاكي	لا
كورفيت C6	كوبيه	2006		محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 426  حصان	أ	بولينغ غرين ، كنتاكي	نعم

• كابتيفا
• أبلاندر
• عبور
• تاهو (التي كانت تُسوّق باسم شيفروليه سونورا قبل عام 2006)
• الضواحي
• تورنادو ( نسخةكورسا مارك 3 بيك أب )
• كولورادو
• سيلفرادو
• انهيار جليدي

^{[ 25 ]}

• بي تي كروزر
• سيروس 3
• 300 درجة مئوية
• تاون آند كانتري
• أسبن

^{[ 26 ]}

^{[ 27 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	المحرك (المحركات)	ناقل (ناقلات)	أصل	متاح؟
F1	هاتشباك	2008	2010	محرك I3 سعة 1.0 لتر بقوة 65  حصان	S	تشانغتشون ، جيلين	لا
F4	نوتشباك	2008	2010	محرك I3 سعة 1.0 لتر بقوة 65  حصان	S	تشانغتشون ، جيلين	لا
F5	هاتشباك	2008	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 101  حصان	S	تشانغتشون ، جيلين	لا
F5	نوتشباك	2008	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 101  حصان	S	تشانغتشون ، جيلين	لا

^{[ 28 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
كاليفورنيا	كوبيه مكشوفة	2009		محرك V8 سعة 4.3 لتر بقوة 453  حصان	S	مارانيلو ، إميليا رومانيا	نعم
360 مودينا	كوبيه	1999	2005	محرك V8 سعة 3.6 لتر بقوة 400  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
360 سبايدر	كابريو	1999	2005	محرك V8 سعة 3.6 لتر بقوة 400  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
تحدي 360 سترادالي	كوبيه	2004	2005	محرك V8 سعة 3.6 لتر بقوة 420  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
سيارة F430 كوبيه	كوبيه	2005		محرك V8 سعة 4.3 لتر بقوة 490  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	نعم
F430 سبايدر	عنكبوت	2005		محرك V8 سعة 4.3 لتر بقوة 490  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	نعم
F430 سكوديريا	كوبيه	2005	2009	محرك V8 سعة 4.3 لتر بقوة 508  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
F430 سكوديريا 16M	عنكبوت	2008	2009	محرك V8 سعة 4.3 لتر بقوة 503  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
458 إيطاليا	كوبيه	2010		محرك V8 سعة 4.5 لتر بقوة 560  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	نعم
550 مارانيلو	كوبيه	1999	2002	محرك V12 سعة 5.5 لتر بقوة 485  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
550 بارشيتا	كوبيه	1999	2002	محرك V12 سعة 5.5 لتر بقوة 485  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
575 مليون مارانيلو	كوبيه	2003	2006	محرك V12 سعة 5.7 لتر بقوة 508  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
575 مليون سوبر أمريكا	كوبيه	2007	2007	محرك V12 سعة 5.7 لتر بقوة 530  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
599 GTB فيورانو	كوبيه	2008		محرك V12 سعة 6.0 لتر بقوة 620  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	نعم
456 مليون	كوبيه	1999	2004	محرك V12 سعة 5.5 لتر بقوة 442  حصانًا	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا
612 سكالييتي	كوبيه	2005		محرك V12 سعة 5.7 لتر بقوة 540  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	نعم
إنزو	كوبيه	2003	2004	محرك V12 سعة 6.0 لتر بقوة 660  حصان	S	مارانيلو، إميليا رومانيا	لا

^{[ 29 ]}

^{[ 30 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
كا	هاتشباك	2001	2008	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 94  حصانًا	S	ساو برناردو دو كامبو ، ساو باولو	لا
فييستا 4	هاتشباك	1998	2002		S	ساو برناردو دو كامبو ، ساو باولو	لا
فييستا 4 أيكون	نوتشباك	2001	2007		S	كواتيتلان إزكالي ، المكسيك	لا
فييستا 5	هاتشباك	2002	2007		S	كاماكاري ، باهيا	لا
فييستا 5 أيكون	نوتشباك	2005			S	كاماكاري ، باهيا	نعم
فييستا 6	هاتشباك	2010			S/A	كواتيتلان إزكالي ، المكسيك	نعم
فييستا 6 سيدان	نوتشباك	2010	2012		S/A	كواتيتلان إزكالي ، المكسيك	لا
ركز	هاتشباك	2000	2004		S/A	هيرموسيلو ، سونورا	لا
ركز	نوتشباك	2000	2007		S/A	هيرموسيلو ، سونورا	لا
ركز	سيارة ستيشن واجن	2000	2004		S/A	هيرموسيلو ، سونورا	لا
التركيز الثاني	هاتشباك	2009	2011		S/A	الجنرال باتشيكو ، الأرجنتين	نعم
التركيز الثاني	هاتشباك	2007	2011		S/A	الجنرال باتشيكو ، الأرجنتين	نعم
مونديو 3	نوتشباك	2002	2006		S/A	جينك ، ليمبورغ	لا		لا

• الاندماج
• إيكونولاين
• إيكوسبورت
• الهروب 2
• حافة
• مستكشف
• رحلة استكشافية (2000–2005)
• رحلة استكشافية
• ساعي
• الحارس العام باتشيكو ، بوينس آيرس
• سلسلة F ؛ F-150، F-250 (كلا الطرازين هما F-150 موديل 1997-2002) كابينة مفردة فقط، F-150 4X2 V6 بنزين وF-250 V8 بنزين 4X2 أو 4X4
• إكسبلورر سبورت تراك
• لوبو
• عبور
• فييستا 3 إس تي
• فوكس 2 إس تي
• موستانج 6 ؛ V6، GT، شيلبي GT500
• فيجو

^{[ 31 ]}

• الوادي
• يوكون
• يوكون دينالي
• سييرا
• أكاديا

^{[ 30 ]}

• 500
• بروفيا
• S'elega

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
اللياقة البدنية ١	هاتشباك	2005	2008				لا
الملاءمة الثانية	هاتشباك	2009					نعم
المدينة الخامسة	نوتشباك	2009					نعم
المدنية السادسة	نوتشباك	1997	1999				لا
المدينة السابعة	نوتشباك	2000	2005				لا
سيفيك 8	نوتشباك	2006	2011				لا
سيفيك 9	نوتشباك	2012	2017				لا
سيفيك إكس	نوتشباك	2017					نعم
أكورد الخامس	نوتشباك						لا
الاتفاقية السادسة	نوتشباك						لا
الاتفاق السابع	نوتشباك						لا
الاتفاقية الثامنة	نوتشباك						نعم
CR-V II	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات						لا
CR-V III	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2007					نعم
طيار 1	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2004	2008				لا
الطيار الثاني	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2008					نعم
أوديسي 2	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2000	2004			لينكولن، ألاباما	لا
أوديسي 3	سيارة متعددة الأغراض	2004				لينكولن، ألاباما	نعم

• ريدجلاين
• مدني

^{[ 32 ]}

• H2 ؛ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
• H3

^{[ 33 ]}

• جراند i10
• جراند ستاركس
• إيلانترا
• سوناتا
• سانتا فيه
• توسون
• لهجة
• كريتا

^{[ 34 ]}

• مكعب
• دي-ماكس
• قزم
• إلى الأمام
• جيجا
• جندي
• الفيروزي

^{[ 35 ]}

• نوع X
• إكس إف
• XJ
• XK

^{[ 36 ]}

• بيستا
• فورتي
• أوبتيما
• ريو
• سورينتو
• روح
• سبورتاج
• ستينجر جي تي
• سيدونا

^{[ 37 ]}

• LR3
• LR2
• رينج روفر
• رينج روفر سبورت

تُعد سيارة نافيغيتور السيارة الأكثر شعبية ونجاحاً لشركة لينكولن في المكسيك.

• MKZ
• MKX
• إم كيه إس
• الملاح
• مارك إل تي

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
إم إكس إيه	كوبيه	1998	1998	B4 1.6i 44  حصان	S	مدينة مكسيكو	لا
إم إكس بي	كوبيه	1998	1998	B4 1.6i 44  حصان	S	مدينة مكسيكو	لا
إم إكس تي	كوبيه	2011		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع Ti بقوة 250  حصان	S	أوكويواكاك ، المكسيك	نعم

^{[ 38 ]}

^{[ 39 ]}

• الفئة A هاتشباك - جويز دي فورا ، البرازيل
• B-Class Sports Tourer/Hatchback - جويز دي فورا ، البرازيل
• سيارات الفئة C سيدان، وكوبيه رياضية، وواجن - سانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك
• CL-Class كوبيه - سانتياغو تيانغيستنكو ، المكسيك
• سيارة CLK كوبيه وكابريوليه - مونتيري ، المكسيك
• سيارة CLS-Class "كوبيه بأربعة أبواب" - سانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك
• سيارة مدمجة فاخرة من فئة CLC - جويز دي فورا ، البرازيل
• الفئة E سيدان وواجن - سانتياغو تيانغيستينكو ، المكسيك
• سيارة مرسيدس بنز الفئة G كروس كانتري - سانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك
• فئة GL SUV - سانتياغو تيانغويستنكو ، المكسيك
• سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة M - توسكالوسا، ألاباما ، الولايات المتحدة
• سيارة رياضية سياحية من الفئة R - مدينة مكسيكو ، المكسيك
• سيارة السيدان الفاخرة من الفئة S - سانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك
• سيارة رودستر من فئة SL - سانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك
• سيارة رودستر من طراز SLK - مدينة مكسيكو ، المكسيك
• شاحنة سبرينتر في مدينة مكسيكو ، المكسيك ، وسانتياغو تيانغويستينكو ، المكسيك ، ومونتيري ، المكسيك

• 5
• ZS
• HS

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	خيارات المحرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
ميكرا K12	هاتشباك			محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 88  حصانًا	S		لا
أبريو	نوتشباك	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 101  حصان	S/A	ساو خوسيه دوس بينهايس , بارانا	نعم
بلاتينا	نوتشباك	2002	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	لا
تسورو B11	نوتشباك	1984	1986		S	كويرنافاكا ، موريلوس	لا
تسورو B11	كوبيه	1984	1986		S	كويرنافاكا ، موريلوس	لا
تسورو B12	نوتشباك	1986	1990		S	كويرنافاكا ، موريلوس	لا
تسورو B12	سيارة ستيشن واجن	1986	1990		S	كويرنافاكا ، موريلوس	لا
تسورو B13	نوتشباك	1993		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 105  حصان	S	كويرنافاكا ، موريلوس	نعم
تسوبامي ب13	سيارة ستيشن واجن	1993	2004	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 105  حصان	S	كويرنافاكا ، موريلوس	نعم
سنترا B14	نوتشباك	1995	1999		S	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	لا
سنترا B15	نوتشباك	2000	2006		S	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	لا
سنترا B16	نوتشباك	2007			ناقل حركة متغير باستمرار (S/CVT)	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	نعم
ألميرا N16	هاتشباك	2001	2006		S	سندرلاند ، تاين ووير	لا
تيدا	هاتشباك	2006		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 125  حصان	S/A	أغواسكاليينتس ، أغواسكاليينتس كويرنافاكا ، موريلوس	نعم
تيدا	نوتشباك	2006		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 125  حصان	S/A	أغواسكاليينتس ، أغواسكاليينتس كويرنافاكا ، موريلوس	نعم
مارق	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2006		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 160  حصان	S/A		نعم

• ألتيما IV CVT فقط، لا يتوفر ناقل حركة يدوي.
• ماكسيما 7
• المهمة الثالثة
• مارق
• إكس-تريل II بناقل حركة CVT فقط، بنزين فقط.
• مورانو 2
• باثهادر 3
• تيتان
• أورفان
• 370Z يدوي أو أوتوماتيكي، مصباح ضباب خلفي على عكس النسخ الأمريكية.
• جي تي-آر آر 35

• شريك ؛ غارة كبرى
• خبير ؛ خيمة
• مدير

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	خيارات المحرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
206	هاتشباك	2002	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 75  حصان	S/A		لا
206	هاتشباك	2002	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A		لا
206 سم مكعب	كوبيه مكشوفة	2002	2006	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A		لا
207 كومباكت	هاتشباك	2009		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A		نعم
207 كومباكت	نوتشباك	2009		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A		نعم
207	هاتشباك	2009	2009		S/A		لا
207 سم مكعب	هاتشباك	2009	2009		S/A		لا
306	نوتشباك	1997	2002		S/A		لا
307	هاتشباك	2002	2009		S/A		لا
307	نوتشباك	2005	2010		S/A		لا
307 جنوب غرب	سيارة ستيشن واجن	2002	2005		S/A		لا
307 سم مكعب	كوبيه مكشوفة	2003	2009		S/A		لا
308	هاتشباك	2009			S/A		نعم
308 سم مكعب	كوبيه مكشوفة	2010					نعم
405	صالون	1997	1998		S/A		لا
406	صالون	1998	2004		S/A		لا
406 كوبيه	كوبيه	1999	2005		S/A		لا
407	صالون	2005	2012		S/A		لا
508	صالون	2012			S/A		نعم
607	صالون	2003	2008		S/A	سوشو ، فرنسا	لا
3008	سيارة متعددة الأغراض	2010			S/A		نعم
207 RC	هاتشباك ساخنة	2009	2009		S		لا
RCZ	كوبيه	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر من نوع I4 بقوة 197  حصانًا	S	غراتس ، النمسا ( ماجنا شتاير )	نعم

^{[ 40 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	خيارات المحرك	خيارات النقل	بلد المنشأ	متاح؟
بوكستر 986	رودستر	1997	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
986 بوكستر إس	رودستر	1997	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
بوكستر 987	رودستر	2005			S/A/PDK	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
987 بوكستر إس	رودستر	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
987 كايمان	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
987 كايمان إس	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
987 كايمان إس	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
993 كاريرا	كوبيه	1997	1998		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
993 تيربو	كوبيه	1997	1998		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 كاريرا	كوبيه	1998	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 كاريرا إس	كوبيه	1998	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 كاريرا 4 إس	كوبيه	1998	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 كابريو	كابريو	1998	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 تيربو	كوبيه	1998	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 GT3	كوبيه	2000	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
996 GT2	كوبيه	2000	2004		S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	لا
997 كاريرا	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
997 تيربو	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
997 GT3	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم
997 GT2	كوبيه	2005			S	شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ	نعم

• كايين تيبترونيك فقط، بنزين فقط.
• كايين جي تي إس تيبترونيك فقط.

^{[ 41 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	خيارات المحرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
SR3 RS	سيارة سباق	2009		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 265  حصان	S	ويستوود، كامبريدجشير	نعم

^{[ 42 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	خيارات المحرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
R4	هاتشباك	1961	1970		S	مدينة ساهاغون، هيدالغو	لا
R5	هاتشباك	1972	1984	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر بقوة 59  حصانًا	S	مدينة ساهاغون، هيدالغو	لا
سانديرو	هاتشباك	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 101  حصان	S/A	ساو خوسيه دوس بينهايس , بارانا	نعم
كليو 2	هاتشباك	2002	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	لا
كليو الثالث	هاتشباك	2006	2008	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S/A	ستراسبورغ ، الألزاس	لا
إعادة	هاتشباك	1984	1986	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر بقوة 89  حصانًا	S	المكسيك ، المقاطعة الفيدرالية	لا
تحالف	نوتشباك	1984	1986	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 59  حصانًا	S	المكسيك ، المقاطعة الفيدرالية	لا
سكالا	نوتشباك	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 101  حصان	S/A	بوسان ، يونغنام	نعم
ميغان	نوتشباك	2000	2004	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 140  حصان	S/A	بورصة ، بورصة	لا
ميغان 2	هاتشباك	2003	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 140  حصان	S/A	بالنسيا ، قشتالة وليون	لا
ميغان 2	نوتشباك	2007	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان ، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 138  حصان	S S/A	بورصة ، بورصة	لا
ميغان 2 سي سي	كوبيه مكشوفة	2004	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر (i) بقوة 138  حصانًا، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر (t) بقوة 162  حصانًا.	م		لا
النفوذ	نوتشباك	2010	2017	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 138  حصانًا	S/A	بورصة ، بورصة	لا
R12	نوتشباك	1972	1978		S		لا
R18	نوتشباك	1978	1984	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر	S		لا
لاجونا 2	هاتشباك	2002	2008	محرك V6 سعة 3.0 لتر	م	فرنسا	لا
جولة لاجونا 2 الكبرى	سيارة ستيشن واجن	2002	2007	محرك V6 سعة 3.0 لتر	م	فرنسا	لا
سافران الثاني	سيارة سيدان	2009	2016	محرك V6 سعة 2.3 لتر بقوة 168  حصانًا	م	بوسان ، يونغنام	لا
سافران الثالث	سيارة سيدان	2011	2016	محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 240  حصان	م	بوسان ، يونغنام	لا
المناظر الطبيعية 1	سيارة متعددة الأغراض	2000	2005	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 138  حصانًا	S/A	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	لا
سينيك 2	سيارة متعددة الأغراض	2005	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 138  حصانًا	S/A		لا
كوليوس	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 170  حصان	أ	بوسان ، يونغنام	نعم
كانجو 1	لاف	2004	2019	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 110  حصان	S	سانتا إيزابيل ، قرطبة	لا
نويفا كانجو	لاف	2019		غير متوفر	غير متوفر	قرطبة ، الأرجنتين	نعم
حركة المرور	لوحة	2007	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر ديزل بقوة 99  حصان	S		لا
حركة المرور	شاحنة	2007	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر ديزل بقوة 99  حصان	S		لا
كليو 2 آر إس	هاتشباك	2001	2004	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 176  حصانًا	S	دييب ، سين ماريتيم	لا
فريق كليو 2 آر إس	هاتشباك	2005	2007	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 188  حصانًا	S	دييب ، سين ماريتيم	لا
ميغان 2 جي تي	هاتشباك	2008	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع I4 بقوة 165  حصانًا	S	بالنسيا ، قشتالة وليون	لا
ميغان 2 جي تي	كوبيه	2008	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع I4 بقوة 165  حصانًا	S	بالنسيا ، قشتالة وليون	لا
ميغان 2 آر إس	كوبيه	2004	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع i4 بقوة 247  حصانًا	S	دييب ، سين ماريتيم	لا
كليو آر إس 200	هاتشباك	2014					نعم
تويزي	سوبر ميني	2017					نعم
لوجان	سيارة سيدان	2014					نعم

^{[ 43 ]}

• 9-3
• 9-5

• ألتيا إكس إل
• المسار الحر
• ليون كوبرا ر
• قصر الحمراء

^{[ 44 ]}

• تم تقديم كروس تريك كـ XV
• فورستر
• BRZ
• WRX_STI

^{[ 35 ]}

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	المحرك (المحركات)	ناقل (ناقلات)	أصل	متاح؟
سويفت 5	هاتشباك	2006			S		نعم
أيريو	هاتشباك	2005	2006	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 155  حصان	S	كوساي ، شيزوكا	لا
SX4	هاتشباك	2007			S		نعم
SX4	نوتشباك	2007			S		نعم
كيزاشي	صالون	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 185  حصان		ساجارا ، شيزوكا	نعم
جراند فيتارا 2	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2005					نعم
XL7 II	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2008	2009			هاماماتسو ، شيزوكا	لا

^{[ 46 ]}

• ياريس
• ياريس سيدان
• ياريس ر
• كورولا (متوفرة كسيارة سيدان بأربعة أبواب فقط. الطراز الأساسي Base، والطرازات الفاخرة LE و SE تأتي من ولاية ميسيسيبي، الولايات المتحدة الأمريكية)
• المصفوفة
• كامري أوتوماتيكية فقط.
• هايلاندر
• سيكويا
• أفانزا
• هايس بنزين فقط
• هايلكس فقط كابينة مفردة وكابينة مزدوجة، بنزين 2.7 لتر، ناقل حركة يدوي 5 سرعات، دفع ثنائي فقط، مستوردة من تايلاند.
• تاكوما جست كرو كاب، محرك بنزين سعة 4.0 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، دفع ثنائي فقط، صنع في المكسيك.
• التندرا
• RAV4 بنزين فقط، أوتوماتيكي فقط.
• سيينا
• لاند كروزر
• سوبرا

اسم	جسم	قدَّم	متقاعد	محرك	خيارات النقل	أصل	متاح؟
سيارة سيدان	كوبيه	1954	2003	B4 1.6i 44  حصان	S	بويبلا ، بويبلا	لا
المؤشر الثاني	هاتشباك	1998	2008	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 98  حصانًا	S	ساو برناردو دو كامبو، ساو باولو	لا
جول 5	هاتشباك	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 98  حصانًا	S	ساو برناردو دو كامبو، ساو باولو	نعم
جول 5	نوتشباك	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 98  حصانًا	S	ساو برناردو دو كامبو، ساو باولو	نعم
لوبو 2	هاتشباك	2004	2009	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S	ساو برناردو دو كامبو، ساو باولو	لا
سيارة رياضية فان	هاتشباك	2004		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S	الجنرال باتشيكو ، بوينس آيرس	نعم
كروس فوكس	هاتشباك	2005		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 100  حصان	S	ساو برناردو دو كامبو، ساو باولو	نعم
كاريب 1	هاتشباك	1977	1987	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 66  حصانًا	S	بويبلا ، بويبلا	لا
الأطلسي الأول	نوتشباك	1981	1985	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 66  حصانًا	S		لا
كاريب 1 جي تي	هاتشباك	1984	1987	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 85  حصانًا	S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 2	هاتشباك	1987	1992	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 72  حصان	S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 2	هاتشباك	1987	1992	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 85  حصانًا	S/A	بويبلا ، بويبلا	لا
جيتا 2	نوتشباك	1985	1992	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 85  حصانًا	S/A	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 2 جي تي آي	هاتشباك	1989	1992	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 105  حصان	S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 3	هاتشباك	1993	1999		S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 3	كابريو	1993	1999		S	بويبلا ، بويبلا	لا
جيتا 3	نوتشباك	1993	1999		S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 3 جي تي آي	هاتشباك			محرك VR6 سعة 2.8 لتر بقوة 172  حصان	S	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 4	هاتشباك	1999	2007	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 115  حصان	S/A	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	لا
جيتا 4	نوتشباك	1999		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 115  حصان	S/A	بويبلا ، بويبلا	نعم
جولف 4	كابريو	1999	2004	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 115  حصان	S/A	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	لا
جولف 4 جي تي آي	هاتشباك	1999	2004	محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر من نوع i4 بقوة 180  حصان	S	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	لا
جولف 4 R32	هاتشباك	2003	2004	محرك VR6 سعة 3.2 لتر بقوة 237  حصان	S/A	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	لا
جولف 4 R32	هاتشباك	2003	2004	محرك VR6 سعة 3.2 لتر بقوة 237  حصان	S/A	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	لا
جولف V GTI	هاتشباك	2006	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع i4 بقوة 197  حصان	S/DSG	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	نعم
بورا 2	نوتشباك	2005		محرك I5 سعة 2.5 لتر بقوة 172  حصان	صغير/متوسط	بويبلا ، بويبلا	نعم
بورا 2	نوتشباك	2007		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر تيربو ديزل بقوة 103  حصان	S/DSG	بويبلا ، بويبلا	نعم
بورا 2 جي إل آي	نوتشباك	2005		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع i4 بقوة 197  حصان	S/DSG	بويبلا ، بويبلا	نعم
جيتا 6	نوتشباك	2010		محرك I5 سعة 2.5 لتر بقوة 172  حصان	S/DSG	بويبلا ، بويبلا	نعم
جيتا 6	نوتشباك	2010		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر تيربو ديزل بقوة 103  حصان	دي إس جي	بويبلا ، بويبلا	لا
جولف 5 جي تي آي بيريللي	هاتشباك	2006	2010	محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع i4 بقوة 227  حصان	دي إس جي	فولفسبورغ ، ساكسونيا السفلى	نعم
سيارة جولف 6 الرياضية	سيارة ستيشن واجن	2009		محرك I5 سعة 2.5 لتر بقوة 170  حصان	صغير/متوسط	بويبلا ، بويبلا	نعم
باسات 6 سي سي	كوبيه	2008		محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من نوع i4 بقوة 197  حصان	دي إس جي	إمدن ، فريزيا الشرقية	نعم
باسات 6 سي سي	كوبيه	2008		محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 276  حصان	م	إمدن ، فريزيا الشرقية	نعم
فولكس فاجن فينتو	نوتشباك	2015		محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر MPI/ 1.5 لتر TDI بقوة 103  حصان	M/DSG	بونا ، ماهاراشترا	نعم

• أماروك (مستوردة من الأرجنتين).
• يوروفان (شاحنة نقل البضائع والركاب T5 ذات قاعدة عجلات طويلة. تباع فقط بمحرك 1.9TDi/105  حصان)
• جيتا 4 ؛ 2.0i، 1.9TDi
• بيتل (تباع باسم GLS بمحرك 2.0 لتر بقوة 115  حصان، وطرازات سبورت وكابريوليه وسبورت GLX  بمحرك 2.5 لتر سعة 5 أسطوانات بقوة 170 حصان. جميع الطرازات مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات وناقل حركة تيبترونيك بست سرعات).
• روتان
• باسات (تباع بمحركين: محرك 2.0 TFSi بقوة 200  حصان،  ومحرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 280 حصان، مع ناقل حركة تيبترونيك بست سرعات، ويتوفر الأخير أيضاً كطراز 4Motion. مستوردة من ألمانيا)
• تيجوان
• الطوارق ; V6، V8 بنزين، V6 TDI.
• حرفي
• جيتا GLI ؛ 1.8 تيرابايت
• GLI ؛ 2.0 TFSi/DSG

^{[ 47 ]}

• VUHL 05

بدأ بعض الأشخاص باستيراد سيارات سيتروين C4 إلى شوارع المكسيك. يوجد مستورد صغير غير رسمي في منطقة إنترلوماس بولاية مكسيكو المتاخمة لمدينة مكسيكو. لم تُصدر الشركة الفرنسية المصنعة أي إعلان رسمي أو تُشر إلى خطط لدخول السوق المكسيكية في المستقبل القريب، وتبقى المكسيك واحدة من الدول القليلة في العالم (إلى جانب الولايات المتحدة وكندا ) التي لا تتوفر فيها سيارات سيتروين.

عُرضت طرازات لانشيا في معرض السيارات المكسيكي عام 2003، على الرغم من عدم افتتاح وكالات بيعها في البلاد حتى ذلك الحين. إلا أن الجيل الجديد من دلتا ، بالإضافة إلى دخول لانشيا أسواق أمريكا اللاتينية الجديدة، يُرجّح بقوة أن تبدأ الشركة ببيع سياراتها بحلول عام 2009.

بعد شائعات كثيرة غير صحيحة على مدى أكثر من عقد، تم الإعلان رسميًا عن وصول سيارات لكزس إلى السوق المكسيكية في الربع الأخير من عام 2021، وتحديدًا في سبتمبر 2021، بطرازات عام 2022. ^{[ 48 ]} والسبب في ذلك هو إتاحة الفرصة لشركة لكزس لتطبيق استراتيجيتها التسويقية وإجراء التعديلات اللازمة على نظام التعليق والمحرك في جميع سياراتها، لتقديم الراحة المعهودة للعلامة التجارية في المكسيك. وتشمل الطرازات المؤكدة للسوق المكسيكية لكزس LS 500h (الهجينة)، بالإضافة إلى ES و RX و LX و UX . وستُطرح جميع هذه الطرازات بنسخ هجينة، حيث تسعى لكزس إلى أن تكون تشكيلة سياراتها الأكثر صداقة للبيئة في فئة السيارات الفاخرة في المكسيك، وذلك من خلال توفير جميع طرازاتها بنسخة هجينة. وبمجرد وصول العلامة التجارية إلى المكسيك، سيتم افتتاح خمسة فروع في مكسيكو سيتي وغوادالاخارا ومونتيري، وستركز هذه الفروع على توفير تجربة شراء مميزة لجميع عملائها. مع ذلك، لم يتم تأكيد إطلاق فئة سيارات سبورت F، ولكن توجد خطط لإطلاقها. وفي أواخر عام 2021، سيبدأ تشغيل مصنع في غواناخواتو، حيث تُصنع تويوتا تاكوما . إضافةً إلى ذلك، ستكون علامة لكزس قسمًا مستقلاً يتلقى الدعم من تويوتا المكسيك، ودعمًا إضافيًا من تويوتا أمريكا الشمالية ولكزس الولايات المتحدة الأمريكية (سوقها المحلي).

• 57
• 62

تُعدّ سيارة فانتوم الطراز الوحيد المتوفر حاليًا، ويبلغ سعرها 415 ألف دولار أمريكي. مع ذلك، من المعروف أن العديد من طرازات رولز رويس الأخرى مملوكة في أنحاء البلاد، وقد تم استيرادها بشكل فردي.

• فانتوم

لا يوجد لشركة Saleen أي فرع رسمي لها في المكسيك، ولكن يتم استيراد منتجاتها من خلال مستورد ممثل رسمي.

• S7

لم يتم طرح خط سيارات تويوتا المخصص للشباب في السوق المكسيكية حيث تم إيقاف العلامة التجارية في عام 2016.

تستورد فولكس فاجن وبعض موزعي السيارات الأوروبيين سيارات سكودا، ولكن مع هذه العملية، تبين أن هذا الخط الاقتصادي أغلى من السيارات الأخرى الراقية، مما يجعل شراءه غير جذاب.