حركة المرور على اليسار واليمين

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 252 صور
الموسوعة الحرة

الدول حسب اتجاه حركة المرور على الطرق، العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين
  حركة المرور على اليسار
  حركة المرور على اليمين
  لا توجد بيانات

يُقصد بالقيادة على الجانب الأيسر ( LHT ) والقيادة على الجانب الأيمن ( RHT ) في حركة المرور ثنائية الاتجاه ، الالتزام بالجانب الأيسر أو الأيمن من الطريق على التوالي. وهما أساسيان لانسيابية حركة المرور ، ويُطلق عليهما أحيانًا " قاعدة الطريق ". [ 1 ] يشير مصطلحا "القيادة على الجانب الأيمن" و"القيادة على الجانب الأيسر" إلى موقع السائق وعجلة القيادة في المركبة، وهما في السيارات عكس مصطلحي "حركة المرور على الجانب الأيمن" و"حركة المرور على الجانب الأيسر". تشمل القاعدة أيضًا تحديد مكان قيادة المركبة على الطريق، وما إذا كان هناك متسع لأكثر من مركبة في اتجاه واحد، والجانب الذي تتجاوز منه المركبة الخلفية المركبة الأمامية. على سبيل المثال، عادةً ما يتجاوز السائق في دولة تطبق نظام القيادة على الجانب الأيسر المركبة التي يتم تجاوزها من اليمين.

يُستخدم نظام الطرق السريعة على اليمين (RHT) في 165 دولة وإقليمًا، معظمها في الأمريكتين، وأوروبا القارية ، ومعظم أفريقيا، وآسيا القارية (باستثناء جنوب آسيا ، وهونغ كونغ ، وماكاو ، وتايلاند )، بينما تستخدم 75 دولة نظام الطرق السريعة على اليسار (LHT)، [ 2 ] وهو ما يمثل حوالي سدس مساحة اليابسة في العالم، وربع طرقه، ونحو ثلث سكانه. [ 3 ] في عام 1919، كانت 104 أقاليم في العالم تستخدم نظام الطرق السريعة على اليسار، وعدد مماثل يستخدم نظام الطرق السريعة على اليمين. وبين عامي 1919 و1986، تحولت 34 إقليمًا من أقاليم نظام الطرق السريعة على اليسار إلى نظام الطرق السريعة على اليمين. [ 4 ]

بينما كانت العديد من الدول التي تستخدم نظام LHT جزءًا من الإمبراطورية البريطانية، لم تكن دول أخرى مثل إندونيسيا واليابان ونيبال وبوتان وماكاو وتايلاند وموزمبيق كذلك . أما السويد وأيسلندا ، اللتان تستخدمان نظام RHT منذ سبتمبر 1967 وأواخر مايو 1968 على التوالي ، فقد كانتا تستخدمان نظام LHT سابقًا. وقد اعتمدت جميع الدول التي كانت جزءًا من الإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية نظام RHT.

لطالما كانت التحولات التاريخية في اتجاه حركة المرور مدفوعة بعوامل مثل التغييرات في الإدارة السياسية، أو الرغبة في التوحيد داخل بلد ما أو مع الدول المجاورة، أو توافر المركبات وإمكانية تحمل تكلفتها.

في نظام القيادة على اليسار (LHT)، تسير حركة المرور على اليسار، وعادةً ما يكون مقود السيارة على اليمين (RHD: القيادة على اليمين)، وتدور الدوارات باتجاه عقارب الساعة. أما في نظام القيادة على اليسار (RHT)، فالوضع معكوس: تسير حركة المرور على اليمين، وعادةً ما يجلس السائق على الجانب الأيسر من السيارة (LHD: القيادة على اليسار)، وتدور الدوارات عكس اتجاه عقارب الساعة.

في معظم البلدان، تتبع حركة القطارات اتجاه حركة المرور على الطرق؛ لكن العديد من الدول التي حوّلت حركة المرور على الطرق من الاتجاه الأيسر إلى الاتجاه الأيمن لم تُغيّر اتجاه حركة القطارات. أما حركة القوارب في المسطحات المائية فتتبع الاتجاه الأيمن، بغض النظر عن الموقع. وتُقاد القوارب عادةً من الجانب الأيمن (وليس من الجانب الأيسر كما هو الحال مع مركبات الطرق التي تتبع الاتجاه الأيمن) لتسهيل إعطاء الأولوية لليمين .

خلفية

الدول التي تسير فيها حركة المرور على اليسار واليمين، حالياً وسابقاً. وتؤخذ في الاعتبار التغييرات التي طرأت منذ عام 1858 عندما تحولت فنلندا إلى القيادة على اليمين.
  القيادة على اليمين
  كان يقود على اليسار سابقاً، أما الآن فيقود على اليمين
  القيادة على اليسار
  كان يقود سابقاً على اليمين، أما الآن فيقود على اليسار
  كانت القيادة سابقاً مزيجاً من اليسار واليمين في أجزاء مختلفة من البلاد، أما الآن فتسير على اليمين
  لا توجد بيانات
*ملاحظة: لا توجد دول، كانت في السابق مزيجًا من القيادة على اليسار واليمين في أجزاء مختلفة، تقود الآن على اليسار

تاريخيًا، كانت العديد من المناطق تتبع الاتجاه الأيسر، بينما تتبع مناطق أخرى الاتجاه الأيمن، وغالبًا ما كان ذلك داخل البلد نفسه. وهناك العديد من الخرافات التي تحاول تفسير سبب تفضيل أحد الاتجاهين على الآخر. [ 5 ] حوالي 90% من الناس يستخدمون اليد اليمنى ، [ 6 ] وتستند العديد من التفسيرات إلى هذه الحقيقة. جرت العادة على ركوب الخيل من اليسار، وقيادتها من اليسار أيضًا، مع إمساك اللجام باليد اليمنى. لذلك، قد يستخدم من يمشون على ظهور الخيل تقنية القيادة باليد اليمنى (RHT) للحفاظ على مسافة آمنة بين الحيوانات. كما يُشار إلى ضرورة أن يمسك المشاة سيوفهم باليد اليمنى ويمروا من اليسار كما في تقنية القيادة باليد اليسرى (LHT)، وذلك للدفاع عن النفس. وقد طُرحت فكرة أن سائقي العربات كانوا يجلدون خيولهم بيدهم اليمنى، وبالتالي كانوا يجلسون على الجانب الأيسر من العربة، كما في تقنية القيادة باليد اليمنى (RHT). ويشير الأكاديمي كريس ماكمانوس إلى أن بعض الكتّاب ذكروا أن البابا بونيفاس الثامن وجّه الحجاج عام 1300 إلى البقاء على اليسار؛ بينما يرى آخرون أنه وجّههم إلى البقاء على اليمين، ولا يوجد دليل موثق يدعم أيًا من الادعاءين. [ 5 ]

المناطق الجغرافية

أفريقيا

دوار الطريق السريع الأيسر
دوار الطريق السريع الأيمن
لافتات الدوار المستخدمة في الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي

أدخلت الإمبراطورية البريطانية نظام الترقيم الألماني (LHT) في محمية شرق أفريقيا ( كينيا الحالية )، ومحمية أوغندا ، وتنجانيقا (التي كانت سابقًا جزءًا من شرق أفريقيا الألمانية ؛ تنزانيا الحالية )، وروديسيا ( زامبيا وزيمبابوي الحاليتان )، وإسواتيني ، ومستعمرة كيب (جزء من جنوب أفريقيا الحالية )، وليسوتو ، بالإضافة إلى غرب أفريقيا البريطانية (غانا، وغامبيا، وسيراليون ، ونيجيريا الحالية)؛ [ 7 ] إلا أن غرب أفريقيا البريطانية السابقة تحولت الآن إلى نظام الترقيم الروماني (RHT)، حيث تستخدم جميع جيرانها، ومعظمها أراضٍ فرنسية سابقة، نظام الترقيم الروماني. وقد أدخلت جنوب أفريقيا نظام الترقيم الألماني (LHT) في جنوب غرب أفريقيا الألمانية السابقة، ناميبيا الحالية ، بعد نهاية الحرب العالمية الأولى .

السودان، الذي كان سابقاً جزءاً من السودان الأنجلو-مصري ، تحول إلى نظام القيادة على اليمين في عام 1973. وكانت معظم دول الجوار تتبع نظام القيادة على اليمين، باستثناء أوغندا وكينيا، ولكن منذ استقلال جنوب السودان في عام 2011، أصبحت جميع دول الجوار تتبع نظام القيادة على اليمين (بما في ذلك جنوب السودان، على الرغم من حدودها البرية مع دولتين تتبعان نظام القيادة على اليسار). [ 8 ]

على الرغم من أن البرتغال تحولت إلى نظام RHT في عام 1928، إلا أن مستعمرتها موزمبيق ظلت LHT لأنها تمتلك حدودًا برية مع المستعمرات البريطانية السابقة (مع LHT).

أدخلت فرنسا نظام النقل السريع بالبريد (RHT) في غرب أفريقيا الفرنسية والمغرب العربي ، حيث لا يزال يُستخدم. تشمل دول هذه المناطق مالي ، وموريتانيا ، وساحل العاج ، وبوركينا فاسو ، وبنين ، والنيجر ، والمغرب ، والجزائر ، وتونس . ومن بين المستعمرات الفرنسية السابقة الأخرى التي تطبق نظام النقل السريع بالبريد: الكاميرون ، وجمهورية أفريقيا الوسطى ، وتشاد ، وجيبوتي ، والغابون ، وجمهورية الكونغو .

رواندا وبوروندي تتبعان نظام RHT ولكنهما تفكران في التحول إلى نظام LHT (انظر قسم "التحولات المستقبلية المحتملة" أدناه).

الأمريكتين

الولايات المتحدة

في أواخر القرن الثامن عشر، بدأ تطبيق نظام القيادة على اليمين في الولايات المتحدة الأمريكية، وذلك بفضل استخدام سائقي العربات الكبيرة التي تجرها عدة أزواج من الخيول، والتي كانت تفتقر إلى مقعد للسائق. وكان ساعي البريد (الذي عادةً ما يكون أيمنًا) يمسك سوطه بيده اليمنى، وبالتالي يجلس على الحصان الخلفي الأيسر، مفضلًا مرور العربات الأخرى من اليسار ليتمكن من رؤية المركبات الأخرى بوضوح. [ 9 ] صدر أول قانون يلزم السائق بالقيادة على اليمين في الولايات المتحدة عام 1792، وطُبِّق على طريق فيلادلفيا ولانكستر السريع . [ 10 ] أقرت ولاية ماساتشوستس نظام القيادة على اليمين رسميًا عام 1821. [ 11 ] ومع ذلك، ظل الطريق الوطني يعمل بنظام القيادة على اليسار حتى عام 1850، "بعد فترة طويلة من اعتماد بقية البلاد لنظام القيادة على اليمين". [ 12 ] واليوم، تُطبق القيادة على اليمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة باستثناء جزر فيرجن الأمريكية ، [ 13 ] التي تعمل بنظام القيادة على اليسار، مثل العديد من الجزر المجاورة.

تُصمَّم بعض المركبات ذات الأغراض الخاصة في الولايات المتحدة، مثل بعض شاحنات البريد وشاحنات جمع القمامة ومركبات مراقبة مواقف السيارات، بمقعد السائق على اليمين لتسهيل الوصول إلى الرصيف بشكل أكثر أمانًا. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك مركبة غرومان LLV ، التي تستخدمها هيئة البريد الأمريكية وهيئة البريد الكندية على مستوى البلاد .

دول أخرى في الأمريكتين

كانت أجزاء من كندا تابعة لـ LHT حتى عشرينيات القرن العشرين، كما هو موضح هنا في سانت جون، نيو برونزويك ، 1898.

في كندا، كانت مقاطعتا كيبيك وأونتاريو تُصنفان دائمًا ضمن المقاطعات ذات الأغلبية الجمهورية (RHT) لأنهما أُنشئتا من مستعمرة فرنسا الجديدة السابقة . [ 14 ] وتحولت مقاطعة كولومبيا البريطانية إلى مقاطعة ذات أغلبية جمهورية (RHT) على مراحل من عام 1920 إلى عام 1923، [ 15 ] [ 16 ] وكذلك نيو برونزويك ونوفا سكوتيا وجزيرة الأمير إدوارد في أعوام 1922 و1923 و1924 على التوالي، [ 17 ] ودومينيون نيوفاوندلاند (التي أصبحت جزءًا من كندا منذ عام 1949) [ 18 ] في عام 1947. [ 19 ]

في جزر الهند الغربية ، تسير المستعمرات والأقاليم على نفس جانب القيادة في بلدانها الأصلية، باستثناء جزر العذراء الأمريكية . العديد من الدول الجزرية هي مستعمرات بريطانية سابقة وتسير على اليسار، بما في ذلك جامايكا ، وأنتيغوا وبربودا ، وبربادوس ، ودومينيكا ، وغرينادا ، وسانت كيتس ونيفيس ، وسانت لوسيا ، وسانت فنسنت وجزر غرينادين ، وترينيداد وتوباغو ، وجزر البهاما . مع ذلك، فإن معظم المركبات في جزر البهاما، [ 20 ] وجزر كايمان ، [ 21 ] وجزر تركس وكايكوس، [ 22 ] وجزر العذراء البريطانية ، [ 23 ] وجزر العذراء الأمريكية ، هي مركبات ذات مقود على اليسار نظرًا لاستيرادها من الولايات المتحدة. [ 23 ]

جسر عبور بالقرب من جسر نهر تاكوتو بين غيانا (LHT) والبرازيل (RHT)

كانت البرازيل ، التي كانت مستعمرة برتغالية حتى أوائل القرن التاسع عشر، تخضع في القرنين التاسع عشر وأوائل القرن العشرين لأنظمة حكم مختلطة، حيث بقيت بعض المناطق خاضعة لنظام الحكم اليساري، قبل أن تُحوّل هذه المناطق المتبقية إلى نظام الحكم اليميني في عام ١٩٢٨، وهو العام نفسه الذي غيّرت فيه البرتغال موقفها. [ ٢٤ ] ومن بين دول أمريكا الوسطى والجنوبية الأخرى التي انتقلت لاحقًا من نظام الحكم اليساري إلى نظام الحكم اليميني: الأرجنتين، [ ٢٥ ] وبنما، [ ٢٦ ] وباراغواي، [ ٢٧ ] وأوروغواي. [ ٢٨ ]

سورينام وجارتها غيانا هما الدولتان الوحيدتان المتبقيتان من دول LHT في أمريكا الجنوبية . [ 29 ]

آسيا

يتبادل جسر اللوتس بين خط LHT في ماكاو وخط RHT في البر الرئيسي للصين .

أدخلت المملكة المتحدة نظام القيادة على اليسار (LHT) في الهند البريطانية (التي تضم حاليًا الهند وباكستان وميانمار وبنغلاديش ) ، ومالايا البريطانية وبورنيو البريطانية ( التي تضم حاليًا ماليزيا وبروناي وسنغافورة)، بالإضافة إلى هونغ كونغ البريطانية . ولا تزال هذه الدول، باستثناء ميانمار، تستخدم نظام القيادة على اليسار، وكذلك الدولتان المجاورتان بوتان ونيبال . تحولت ميانمار إلى نظام القيادة على اليمين (RHT) عام 1970، [ 30 ] على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من بنيتها التحتية لا يزال مصممًا لنظام القيادة على اليسار ، نظرًا لاستخدام جيرانها الهند وبنغلاديش وتايلاند لهذا النظام. معظم السيارات في ميانمار هي سيارات مستعملة ذات مقود على اليمين مستوردة من اليابان. [ 31 ] كانت أفغانستان تستخدم نظام القيادة على اليسار حتى خمسينيات القرن الماضي، تماشيًا مع باكستان (التي كانت جزءًا من الهند البريطانية سابقًا). [ 32 ]

على الرغم من أن تيمور البرتغالية ( تيمور الشرقية الحالية )، التي تشترك في جزيرة تيمور مع إندونيسيا ، وهي دولة ذات أغلبية يسارية، تحولت إلى دولة ذات أغلبية يمينية مع البرتغال في عام 1928، [ 1 ] فقد عادت إلى دولة ذات أغلبية يسارية في عام 1976 خلال الاحتلال الإندونيسي لتيمور الشرقية .

في ثلاثينيات القرن العشرين، استخدمت أجزاء من الصين ، مثل مستوطنة شنغهاي الدولية ، وكانتون ، وشمال شرق الصين الذي كان تحت الاحتلال الياباني، نظام النقل البري. إلا أنه في عام ١٩٤٦، فرضت جمهورية الصين نظام النقل البري الكامل في جميع أنحاء الصين (بما في ذلك تايوان ). وكانت تايوان خاضعة لنظام النقل البري خلال فترة الاستعمار الياباني من عام ١٨٩٥ إلى عام ١٩٤٥. وظلت ماكاو البرتغالية (ماكاو الحالية) خاضعة لنظام النقل البري، إلى جانب هونغ كونغ البريطانية ، على الرغم من نقلهما إلى الصين في عامي ١٩٩٩ و١٩٩٧ على التوالي.

تستخدم كل من كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية تقنية RHT منذ عام 1946، بعد التحرر من الاستعمار الياباني . [ 33 ]

كانت الفلبين في معظمها ذات مقود يساري خلال فترتي الاستعمار الإسباني [ 34 ] والأمريكي ، [ 35 ] [ 36 ] وكذلك خلال حقبة الكومنولث . [ 37 ] وخلال الاحتلال الياباني ، ظلت الفلبين ذات مقود يساري، [ 38 ] كما اشترط اليابانيون؛ [ 39 ] ولكن خلال معركة مانيلا ، قامت القوات الأمريكية المحررة بتوجيه دباباتها إلى اليمين لتسهيل الحركة. تم اعتماد المقود اليميني رسميًا عام 1945 بموجب مرسوم صادر عن الرئيس سيرجيو أوسمينا . [ 40 ] وعلى الرغم من اعتماد المقود اليميني رسميًا، استمر استيراد المركبات ذات المقود الأيمن، مثل الحافلات العامة، إلى الفلبين حتى صدور قانون يحظر استيرادها إلا في حالات خاصة. ويُشترط تحويل هذه المركبات ذات المقود الأيمن إلى مقود يساري. [ 41 ]

لم تكن اليابان جزءًا من الإمبراطورية البريطانية قط، لكن حركة المرور فيها تسير على اليسار. ورغم أن هذه العادة تعود إلى فترة إيدو (1603-1868)، إلا أنها لم تُعتمد رسميًا إلا في عام 1872، وهو العام الذي تم فيه تدشين أول خط سكة حديد في اليابان، والذي بُني بمساعدة تقنية من البريطانيين. تدريجيًا، شُيّدت شبكة ضخمة من خطوط السكك الحديدية والترام، حيث كانت جميع مركبات السكك الحديدية تسير على الجانب الأيسر. ومع ذلك، استغرق الأمر نصف قرن آخر، حتى عام 1924، ليصبح السير على اليسار إلزاميًا قانونيًا. بعد الحرب العالمية الثانية، خضعت أوكيناوا لحكم الإدارة المدنية الأمريكية لجزر ريوكيو حتى عام 1972، وكانت تسير على اليمين حتى الساعة السادسة صباحًا من يوم 30 يوليو 1978، عندما عادت إلى السير على اليسار . [ 42 ] عُرفت عملية التحويل باسم 730 ( نانا-سان-مارو ، والتي تشير إلى تاريخ التغيير). تُعدّ أوكيناوا واحدة من الأماكن القليلة التي غيّرت نظام القيادة من اليمين إلى اليسار في أواخر القرن العشرين. وبينما تسير السيارات في اليابان على اليسار، ومعظم السيارات اليابانية ذات مقود أيمن، تُشترى السيارات المستوردة (مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز وبورش) عادةً بمقود أيسر، إذ تُعتبر السيارات ذات المقود الأيسر رمزاً للمكانة الاجتماعية. [ 43 ]

أصبحت فيتنام جزءًا من الهند الصينية الفرنسية ، كما هو الحال في لاوس وكمبوديا . في كمبوديا، حُظرت السيارات ذات المقود الأيمن، والتي كان الكثير منها يُهرّب من تايلاند، في عام 2001، على الرغم من أنها كانت تُشكّل 80% من المركبات في البلاد. [ 44 ]

أوروبا

في دراسةٍ لنظام المرور القديم في بومبي ، استطاع إريك بولر أن يُثبت أن سائقي العربات كانوا يسيرون في منتصف الطريق كلما أمكن ذلك، حتى على الطرق العريضة التي تتسع لمسارين. [ 45 ] : 136 ومع ذلك، تُثبت آثار التآكل على أحجار الرصيف أنه عندما كان هناك مساران للمرور، وكان حجم حركة المرور يستدعي فصل المسارين، كان السائقون يسيرون دائمًا على الجانب الأيمن. [ 45 ] : 150-155 ويمكن إثبات هذه الاعتبارات أيضًا من خلال الاكتشافات الأثرية لمدن أخرى في الإمبراطورية الرومانية . [ 45 ] : 218-219

كان أحد أوائل الإشارات في إنجلترا إلى ضرورة تنظيم حركة المرور أمرًا صادرًا عن محكمة لندن للشيوخ عام 1669، يقضي بتعيين شخص على جسر لندن لضمان التزام جميع العربات المتجهة إلى لندن بالجانب الشرقي، والعربات القادمة إلى لندن بالجانب الآخر. [ 46 ] وقد تم تشريع هذا الأمر لاحقًا في قانون جسر لندن لعام 1756 ( 29 Geo. 2 c. 40)، الذي نص على أن "تسلك جميع العربات التي تعبر الجسر من لندن الجانب الشرقي منه" - أي أن تسلك العربات المتجهة جنوبًا الجانب الشرقي، أي الجانب الأيسر باتجاه السير. [ 47 ] وقد يمثل هذا أول شرط قانوني لتنظيم حركة المرور. [ 48 ]

في مملكة أيرلندا ، نصّ قانون صدر عام ١٧٩٣ (٣٣ جورج الثالث، الفصل ٥٦ (١)) على غرامة قدرها عشرة شلنات لأي شخص لا يقود أو يركب على الجانب الأيسر من الطريق داخل مقاطعة مدينة دبلن ، وألزم مشرفي الطرق المحليين بوضع إشعارات مكتوبة أو مطبوعة لإبلاغ مستخدمي الطريق بهذا القانون. [ ٤٩ ] كما نصّ قانون الطريق في داون وأنتريم لعام ١٧٩٨ (٣٨ جورج الثالث، الفصل ٢٨ (١)) على إلزام السائقين على الطريق من دبلن إلى دوناغادي بالبقاء على الجانب الأيسر. وكانت العقوبة هذه المرة عشرة شلنات إذا لم يكن المخالف مالكًا للمركبة، أو جنيهًا أيرلنديًا واحدًا (عشرين شلنًا) إذا كان مالكًا لها. [ 50 ] نص قانون هيئات المحلفين الكبرى (أيرلندا) لعام 1836 ( 6 و7 ويليام، الفصل 4 ، الفقرة 116) على فرض نظام LHT في جميع أنحاء البلاد، مع تغريم المخالفين ما يصل إلى خمسة شلنات، وفي حالة عدم الالتزام، يُسجنون لمدة تصل إلى شهر واحد. [ 51 ]

تُروى قصةٌ متكررة مفادها أن نابليون غيّر العرف من اليسار إلى اليمين في فرنسا والدول التي غزاها بعد الثورة الفرنسية . إلا أن الباحثين الذين بحثوا عن أدلة وثائقية تدعم هذه الرواية لم يعثروا على أي دليل، ولم تظهر أي مصادر معاصرة حتى عام ١٩٩٩..[ 4 ] في عام 1827، بعد اثني عشر عامًا من حكم نابليون، كتب إدوارد بلانتا أنه فيباريس، "لا توجد قاعدة ثابتة يتبعها سائقو العربات للقيادة على يمين أو يسار الطريق، لكنهم يعبرون ويتدافعون مع بعضهم البعض دون مراسم." [ 52 ]

لم تكن روتردام تطبق قواعد مرور ثابتة حتى عام 1917، [ 53 ] على الرغم من أن بقية هولندا كانت تطبق نظام السير على اليمين. وفي مايو 1917، أنهت شرطة روتردام فوضى المرور بفرضها نظام السير على اليمين.

في روسيا، في عام 1709، لاحظ المبعوث الدنماركي في عهد القيصر بطرس الأكبر العرف السائد في روسيا بأن تمر حركة المرور من اليمين، ولكن لم تصدر الإمبراطورة إليزابيث مرسوماً رسمياً يلزم حركة المرور بالسير على اليمين إلا في عام 1752. [ 54 ]

حركة المرور على الجانب الأيسر في فيينا ، النمسا، حوالي عام 1930
لافتة حدودية توضح تغيير اتجاه حركة المرور بين السويد والنرويج عام 1934

بعد تفكك الإمبراطورية النمساوية المجرية ، تحولت الدول الناتجة تدريجيًا إلى نظام الحكم الروماني المجري. ففي النمسا، تحولت فورارلبرغ عام 1921، [ 55 ] وشمال تيرول عام 1930، وكارينثيا وشرق تيرول عام 1935، وبقية البلاد عام 1938. [ 56 ] أما في رومانيا ، فكانت ترانسيلفانيا وبانات وبوكوفينا تابعة لنظام الحكم الروماني المجري حتى عام 1919، بينما كانت والاشيا ومولدافيا تابعتين له بالفعل. وكانت أجزاء بولندا التابعة للإمبراطورية الألمانية والإمبراطورية الروسية تابعة لنظام الحكم الروماني المجري ، بينما تغير الوضع في التقسيم النمساوي السابق في عشرينيات القرن العشرين. [ 57 ] وانضمت كرواتيا-سلافونيا إلى مملكة يوغوسلافيا عام 1918، على الرغم من أن إستريا ودالماسيا كانتا تابعتين له بالفعل. [ 58 ] كان من المقرر أن يتم التحول في تشيكوسلوفاكيا من نظام الملاحة باليسار إلى نظام الملاحة باليمين في عام 1939، ولكن تم تسريعه بسبب بدء الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا في ذلك العام. [ 59 ]

في إيطاليا، صدر مرسوم عام 1901 يقضي بأن تحدد كل مقاطعة قواعد المرور الخاصة بها ، بما في ذلك اتجاه السير، [ 60 ] وذكر دليل بايديكر لعام 1903 أن قواعد المرور تختلف باختلاف المناطق. [ 5 ] فعلى سبيل المثال، في شمال إيطاليا ، كانت مقاطعات بريشيا وكومو وفيتشنزا ورافينا تتبع نظام السير على اليمين، بينما كانت مقاطعات ليكو وفيرونا وفاريزي المجاورة تتبع نظام السير على اليسار، [ 60 ] وكذلك مدن ميلانو وتورينو وفلورنسا . [ 5 ] وفي عام 1915، فرضت قوات الحلفاء في الحرب العالمية الأولى نظام السير على اليسار في مناطق العمليات العسكرية، ولكن تم إلغاء هذا القرار عام 1918. وذكر غوته أن روما كانت تتبع نظام السير على اليسار في ثمانينيات القرن الثامن عشر. كما كانت نابولي تتبع نظام السير على اليسار ، على الرغم من أن المناطق المحيطة بها كانت تتبع نظام السير على اليمين في أغلب الأحيان. في المدن، كان يُنظر إلى السير على اليسار على أنه أكثر أمانًا، إذ كان بإمكان المشاة، المعتادين على السير على اليمين، رؤية حركة المرور القادمة بشكل أفضل. [ 60 ] وفي عام 1923، أصدر بينيتو موسوليني مرسومًا يقضي بتحويل جميع مناطق السير على اليسار تدريجيًا إلى السير على اليمين. [ 60 ]

تحولت البرتغال إلى نظام RHT في عام 1928. [ 1 ]

فنلندا، التي كانت سابقاً جزءاً من السويد ذات السيادة، تحولت إلى السويد ذات السيادة في عام 1858 لتصبح دوقية فنلندا الكبرى بموجب مرسوم روسي. [ 61 ]

بدأت إسبانيا تطبيق نظام القيادة على اليمين (RHT) عام ١٩١٨، ولكن ليس في جميع أنحاء البلاد. ففي مدريد، استمر الناس في القيادة على اليسار حتى عام ١٩٢٤، حين أجبر قانون وطني السائقين في مدريد على التحول إلى نظام القيادة على اليمين. [ ٦٢ ] ولا يزال مترو مدريد يستخدم نظام القيادة على اليسار.

تحوّلت السويد إلى نظام القيادة على اليمين (RHT) عام 1967، بعد أن كانت تعتمد نظام القيادة على اليسار (LHT) منذ حوالي عام 1734 [ 63 ]، على الرغم من وجود حدود برية مع دولتين تطبقان نظام القيادة على اليسار، النرويج وفنلندا، ووجود ما يقارب 90% من السيارات ذات مقود على اليسار (LHD). [ 64 ] رفض استفتاء عام 1955 بأغلبية ساحقة تغيير النظام إلى اليمين، ولكن بعد بضع سنوات، أمرت الحكومة بتطبيقه، وتم ذلك يوم الأحد 3 سبتمبر 1967 [ 65 ] في الساعة الخامسة  صباحًا. انخفض معدل الحوادث بشكل حاد بعد ذلك، [ 66 ] ولكنه سرعان ما ارتفع ليقترب من مستواه الأصلي. [ 67 ] عُرف ذلك اليوم باسم "يوم السلامة المرورية" (Högertrafikomläggningen )، أو "يوم السلامة المرورية " (Dagen H) اختصارًا.

عندما تحولت أيسلندا إلى نظام القيادة على اليمين في العام التالي، عُرف ذلك باسم "هاغري داغورين" أو "إتش-داغورين " ("يوم إتش"). [ 68 ] وكانت معظم سيارات الركاب في أيسلندا تعمل بالفعل بنظام القيادة على اليسار.

المملكة المتحدة تتبع نظام الطرق ذات المسار الأيسر (LHT)، بينما تتبع اثنتان من أراضيها الخارجية ، جبل طارق وإقليم المحيط الهندي البريطاني ، نظام الطرق ذات المسار الأيمن (RHT). في أواخر الستينيات، نظرت وزارة النقل البريطانية في التحول إلى نظام الطرق ذات المسار الأيمن، لكنها اعتبرته غير آمن ومكلفًا للغاية بالنسبة لدولة ذات بنية تحتية متطورة كهذه. [ 69 ] تسمح معايير بناء الطرق، وخاصة الطرق السريعة، بتصميم تقاطعات طرق غير متماثلة، حيث يختلف طول مسارات الاندماج والتفرع. [ 70 ]

اليوم، لا تزال أربع دول في أوروبا تستخدم نظام LHT، وجميعها دول جزرية: المملكة المتحدة، وجمهورية أيرلندا (التي كانت سابقًا جزءًا من المملكة المتحدة)، وقبرص ومالطا ( وكلاهما مستعمرات بريطانية سابقة).

أوقيانوسيا

لافتة على طريق المحيط العظيم ، الذي يزوره عدد كبير من السياح الدوليين، تُذكّر سائقي السيارات بالبقاء على اليسار في أستراليا

لطالما كانت العديد من المستعمرات البريطانية السابقة في المنطقة دولًا ذات سيادة، بما في ذلك أستراليا ونيوزيلندا وفيجي وكيريباتي وجزر سليمان وتونغا وتوفالو ؛ والدول التي كانت تُدار سابقًا من قبل أستراليا: ناورو وبابوا غينيا الجديدة .

نيوزيلندا

لافتة متعددة اللغات في وايوتوبو لتذكير السياح بالقيادة على اليسار في نيوزيلندا

في البداية، كانت حركة المرور بطيئة وخفيفة للغاية، ولكن في وقت مبكر من عام 1856، ذكرت إحدى الصحف: "كانت العربة قريبة من الرصيف الأيمن. ووفقًا لقواعد المرور، كان ينبغي أن تكون على الجانب الأيسر. عند الانعطاف الحاد حول زاوية إلى اليمين، يجب على السائق الابتعاد إلى الجانب المقابل." تم تقنين هذه القاعدة عندما كُتب أول قانون للطرق السريعة في عام 1936. [ 71 ]

ساموا

كانت ساموا ، المستعمرة الألمانية السابقة، تعتمد نظام القيادة على اليمين (RHT) لأكثر من قرن، لكنها تحولت إلى نظام القيادة على اليسار (LHT) في عام 2009، [ 72 ] لتصبح بذلك أول إقليم يغير نظامه منذ ما يقرب من 30 عامًا. [ 73 ] وقد سُنّ هذا القرار في عام 2008 للسماح للسامويين باستخدام سيارات أرخص مستوردة من أستراليا أو نيوزيلندا أو اليابان، وللتوافق مع دول جنوب المحيط الهادئ الأخرى. وشكّلت مجموعة "الشعب ضد تغيير النظام" (PASS) حزبًا سياسيًا، هو حزب الشعب ، للاحتجاج على هذا التغيير، ورفعت المجموعة دعوى قضائية؛ [ 74 ] وفي أبريل 2008، شارك ما يقدر بنحو 18000 شخص في مظاهرات ضد هذا التغيير. [ 75 ] كما عارضت صناعة السيارات هذا التغيير، حيث صُممت 14000 سيارة من أصل 18000 سيارة في ساموا للعمل بنظام القيادة على اليمين، ورفضت الحكومة تحمل تكلفة التحويل. [ 73 ] بعد أشهر من التحضير، تم التحول من اليمين إلى اليسار وسط أجواء احتفالية وطنية. ولم تُسجّل أي حوادث. [ 3 ] في تمام الساعة 5:50 صباحًا بالتوقيت المحلي، يوم الاثنين 7 سبتمبر، أُعلن عبر الراديو عن توقف حركة المرور، وفي الساعة 6:00 صباحًا أُعلن عن تحويل حركة المرور إلى اليسار. [ 72 ] تزامن هذا التغيير مع تشديد تطبيق قوانين السرعة وارتداء حزام الأمان. [ 76 ] أُعلن ذلك اليوم واليوم التالي عطلة رسمية لتخفيف الازدحام المروري. [ 77 ] شمل التغيير حظرًا لمدة ثلاثة أيام على بيع الكحول، بينما أقامت الشرطة عشرات نقاط التفتيش، محذرةً السائقين من القيادة ببطء. [ 3 ]

التحولات المستقبلية المحتملة

رواندا وبوروندي ، المستعمرتان البلجيكيتان السابقتان في وسط أفريقيا ، تستخدمان نظام القيادة على اليمين، لكنهما تدرسان التحول إلى نظام القيادة على اليسار [ 78 ] [ 79 ] على غرار الدول المجاورة في مجموعة شرق أفريقيا (EAC). [ 80 ] أظهر استطلاع رأي أُجري عام 2009 أن 54% من الروانديين يؤيدون هذا التحول. وتضمنت الأسباب انخفاض تكلفة المركبات ذات المقود الأيمن، وسهولة صيانتها، والفائدة السياسية المتمثلة في مواءمة قوانين المرور مع دول مجموعة شرق أفريقيا الأخرى. وأشار الاستطلاع إلى أن أسعار السيارات ذات المقود الأيمن أقل بنسبة تتراوح بين 16% و49% من نظيراتها ذات المقود الأيسر. [ 81 ] وفي عام 2014، أوصى تقرير داخلي أعده مستشارون لوزارة البنية التحتية بالتحول إلى نظام القيادة على اليسار. [ 82 ] وفي عام 2015، رُفع الحظر المفروض على المركبات ذات المقود الأيمن؛ إذ أصبحت شاحنات المقود الأيمن المستوردة من الدول المجاورة أرخص بألف دولار أمريكي من نظيراتها ذات المقود الأيسر المستوردة من أوروبا. [ 83 ] [ 84 ] أطلقت رواندا دراسة حول التحول إلى نظام LHT، لكنها قررت البقاء على نظام RHT بسبب التكاليف المرتفعة لتحويل البنية التحتية إلى نظام LHT.

لا يوجد بلد لديه اقتراح أو تاريخ محدد سيقوم بموجبه بتغيير جانب الطريق الذي يسيرون عليه.

تغيير الجانب عند الحدود

إشارة تحويل حركة المرور عند جسر الصداقة التايلاندي اللاوسي الأول

على الرغم من أن العديد من المناطق الخاضعة لنظام الطرق السريعة ذات المسار الأيسر تقع في جزر، إلا أن هناك حالات يُسمح فيها بقيادة المركبات من هذه المناطق عبر الحدود إلى مناطق خاضعة لنظام الطرق السريعة ذات المسار الأيمن. تقع هذه الحدود في الغالب في أفريقيا وجنوب آسيا. وتنظم اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق استخدام المركبات المسجلة في الخارج في الدول الـ 78 التي صادقت عليها.

تايلاند لديها ثلاثة جيران يستخدمون نظام الطريق السريع الأيسر: كمبوديا ولاوس وميانمار. تستخدم معظم حدودها إشارة مرور بسيطة لإجراء التبديل، ولكن توجد أيضًا تقاطعات تسمح بالتبديل مع الحفاظ على تدفق مستمر لحركة المرور. [ 85 ]

توجد ستة معابر حدودية برية بين هونغ كونغ والبر الرئيسي للصين. في عام 2006، بلغ متوسط ​​عدد رحلات المركبات اليومية المسجلة في معبر لوك ما تشاو 31100 رحلة. [ 86 ] ويأتي بعده في الحجم معبر مان كام تو ، حيث لا يوجد نظام تحويل، وتتقاطع الطرق الحدودية على جانب البر الرئيسي (وينجيندو) مع الطريق الرئيسي كشوارع ذات اتجاه واحد.

جسر نهر تاكوتو ( الذي يربط بين طريق غيانا السريع الأيسر وطريق البرازيل السريع الأيمن [ 87 ] ) هو الحدود الوحيدة في الأمريكتين التي يتغير فيها اتجاه حركة المرور.

تكوينات المركبات على الطرق

شرعية المركبات ذات المقود المعاكس حسب البلد
  الاستخدام غير قانوني
  الاستخدام قانوني، لكن التسجيل غير قانوني أو غير معروف
  التسجيل غير قانوني للمركبات العادية، باستثناء المركبات الخاصة (مثل المركبات الدبلوماسية).
  التسجيل والاستخدام قانونيان
  لا توجد بيانات

وضعية عجلة القيادة

في المناطق التي تطبق نظام القيادة على اليمين، تُجهز المركبات عادةً بنظام القيادة على اليسار ، حيث يكون مقود السيارة على الجانب الأيسر من مقصورة الركاب. أما في المناطق التي تطبق نظام القيادة على اليسار، فيكون الوضع معكوسًا، أي بنظام القيادة على اليمين . في معظم المناطق، لا يُنظم موضع مقود السيارة، أو يُسمح بوضعه في أي مكان. [ 88 ] يُطلق على جانب السائق، وهو الجانب الأقرب إلى منتصف الطريق، أحيانًا اسم " الجانب الأيمن" ، بينما يُطلق على جانب الراكب، وهو الجانب الأقرب إلى جانب الطريق، أحيانًا اسم " الجانب الأيسر" . [ 89 ]

صُممت معظم مساحات الزجاج الأمامي بشكل أساسي لتنظيف جانب السائق من الزجاج الأمامي بكفاءة أكبر ، ولذلك تتميز بشفرة أطول في هذا الجانب، وتمسح من جانب الراكب إلى جانب السائق. وبالتالي، في السيارات ذات المقود الأيسر، تمسح من اليمين إلى اليسار عند النظر إليها من داخل السيارة، بينما يحدث العكس في السيارات ذات المقود الأيمن.

في كل من المركبات ذات المقود الأيسر والمركبات ذات المقود الأيمن، تكون عصا ناقل الحركة في نفس الموضع، ولا يتم عكس أنماط تغيير التروس.

تاريخيًا، لم يكن هناك اتساق كبير في العلاقة بين وضعية السائق واتجاه حركة المرور. كانت معظم السيارات الأمريكية المصنعة قبل عام 1910 ذات مقود على اليمين. [ 10 ] في عام 1908، اعتمد هنري فورد طراز T كمقود على اليسار في أمريكا ذات مقود على اليمين، [ 10 ] مُبررًا ذلك بأنه مع المقود على اليمين، كان الراكب مُضطرًا إلى "النزول إلى جانب الطريق والالتفاف حول السيارة"، بينما مع التوجيه من اليسار، "يستطيع السائق رؤية عجلات السيارة الأخرى بسهولة وتجنب الخطر". [ 90 ] بحلول عام 1915، حذت شركات تصنيع أخرى حذو فورد، نظرًا لشعبية طراز T. [ 10 ]

في حالات خاصة، يجلس السائق على الجانب الأقرب، أو جانب الرصيف. ومن الأمثلة على ذلك:

  • حيث يحتاج السائق إلى رؤية جيدة للجانب القريب، كما هو الحال مع كاسحات الشوارع ، أو المركبات التي تسير على حواف طرق غير مستقرة. [ 91 ] وبالمثل، في المناطق الجبلية، قد يجلس السائق على الجانب المقابل ليتمكن من رؤية حافة الطريق بشكل أفضل، والتي قد تنحدر لأمتار عديدة في الوادي بالأسفل. وتُعد حافلات البريد السويسرية في المناطق الجبلية مثالًا معروفًا على ذلك.
  • حيثما يكون من الأنسب للسائق التواجد على الجانب الأقرب، كما هو الحال في مركبات التوصيل. تُستخدم شاحنة التوصيل البريدي Grumman LLV على نطاق واسع بنظام القيادة على اليمين في أمريكا الشمالية. صُممت بعض شاحنات Unimog بحيث يمكن التبديل بين نظامي القيادة على اليسار واليمين لتمكين السائقين من العمل على الجانب الأنسب من الشاحنة.

عمومًا، جرت العادة على تركيب الدراجة النارية على الجانب الأيسر، [ 92 ] وعادةً ما تكون مساند الدراجة على الجانب الأيسر أيضًا [ 93 ] مما يُسهّل تركيبها على جانب الرصيف الأكثر أمانًا [ 93 ] كما هو الحال في الدراجات ذات العجلات اليسرى. وتحظر بعض السلطات القضائية تركيب عربة جانبية على الجانب الأيمن من الدراجة النارية. [ 94 ] [ 95 ]

في عام 2020، كان هناك 160 مركبة ثقيلة ذات مقود على اليسار في المملكة المتحدة متورطة في حوادث ( 5 ٪) بإجمالي 3175 حادثًا، مما أسفر عن مقتل 215 شخصًا ( 5 ٪) بإجمالي 4271. [ 96 ]

إعدادات لوحة التحكم

تُنتج بعض الشركات المصنعة سيارات ذات مقود يساري بشكل أساسي، نظرًا لكبر حجم السوق أو قربه. بالنسبة لهذه الطرازات المُخصصة لأسواق السيارات ذات المقود الأيسر، قد تُعيد الشركة المصنعة استخدام تصميم لوحة القيادة نفسه المُستخدم في طرازات المقود الأيسر، مع نقل عمود التوجيه والدواسات إلى الجانب الأيمن. أما أدوات التحكم شائعة الاستخدام (مثل أزرار التحكم في مستوى الصوت والمروحة) التي كانت تُوضع بالقرب من السائق الأيسر لسهولة الوصول إليها، فقد نُقلت الآن إلى الجانب الآخر من الكونسول الوسطي للسائق الأيمن. قد يُصعّب هذا الوصول إليها بسرعة أو دون إبعاد النظر عن الطريق.

في بعض الحالات، يتضمن تصميم لوحة القيادة من الشركة المصنعة أجزاءً فارغة ومكونات قابلة للتعديل، مما يسمح بإعادة ترتيب عناصر التحكم والإلكترونيات الأساسية لتناسب طراز القيادة على اليمين. ويمكن إجراء ذلك في المصنع، أو بعد الاستيراد، أو كتعديل لاحق.

المصابيح الأمامية ومعدات الإضاءة الأخرى

صورة علوية لنمط إضاءة الشعاع المنخفض لحركة المرور على اليمين، مع مدى رؤية طويل على اليمين وقطع قصير على اليسار حتى لا ينبهر السائقون القادمون.

تُنتج معظم المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ضوءًا غير متماثل مناسب للاستخدام على جانب واحد فقط من الطريق. في المناطق التي تُطبق فيها قوانين القيادة على اليسار، تُوجّه معظم مصابيح الشعاع المنخفض الضوء إلى الأمام واليسار، بينما في المناطق التي تُطبق فيها قوانين القيادة على اليمين، تُوجّه معظم الضوء إلى الأمام واليمين، مما يُضيء العوائق وإشارات المرور مع تقليل الوهج لحركة المرور القادمة.

في أوروبا، يجب أن تكون المصابيح الأمامية المعتمدة للاستخدام على جانب واحد من الطريق قابلة للتعديل لتوفير إضاءة كافية مع تحكم في الوهج للقيادة مؤقتًا على الجانب الآخر من الطريق، [ 97 ] : ص 13، فقرة 5.8 . ويمكن تحقيق ذلك عن طريق تثبيت شرائط حجب أو عدسات موشورية على جزء من العدسة، أو عن طريق تحريك كل أو جزء من عدسة المصباح الأمامي بحيث يتم تحويل كل أو جزء من الشعاع أو حجب الجزء غير المتماثل. [ 97 ] : ص 13، فقرة 5.8.1. يمكن تعديل بعض أنواع المصابيح الأمامية من نوع البروجكتور بالكامل لإنتاج شعاع مناسب للقيادة على الجانب الأيسر أو الأيمن عن طريق تحريك ذراع أو عنصر متحرك آخر داخل أو على مجموعة المصباح. [ 97 ] : ص 12، فقرة 5.4. تقوم بعض المركبات بضبط المصابيح الأمامية تلقائيًا عندما يكتشف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في السيارة أن المركبة قد انتقلت من القيادة على الجانب الأيسر إلى القيادة على الجانب الأيمن والعكس.

مصابيح الضباب الخلفية

في أوروبا منذ أوائل ثمانينيات القرن العشرين، [ 98 ] يجب أن تكون السيارات مزودة بمصباح ضباب خلفي أحمر واحد أو اثنين . يجب أن يقع مصباح الضباب الخلفي الواحد بين الخط الطولي المركزي للسيارة والحدود الخارجية لجانب السائق منها. [ 99 ]

اختلافات اختبارات التصادم

أفادت ANCAP بأن بعض السيارات ذات المقود الأيمن المستوردة إلى أستراليا لم تحقق أداءً جيداً في اختبارات التصادم مقارنةً بنظيراتها ذات المقود الأيسر، على الرغم من أن السبب غير معروف، وقد يعود إلى اختلافات في منهجية الاختبار. [ 100 ]

حركة النقل بالسكك الحديدية

السكك الحديدية الوطنية

اتجاه حركة السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم

في معظم البلدان، تسير حركة القطارات على نفس جانب الطريق. ومع ذلك، توجد أمثلة عديدة لخطوط سكك حديدية بُنيت باستخدام تقنية LHT البريطانية، والتي ظلت تعمل بنظام LHT رغم تحول حركة المرور على الطرق في بلدانها إلى نظام RHT. والسبب الرئيسي هو أن تغيير اتجاه حركة القطارات أكثر صعوبة وتكلفة من تغيير جانب الطريق. ومن الأمثلة على ذلك: الأرجنتين ، بلجيكا ، بوليفيا ، البرازيل ، كمبوديا ، الصين ، مصر ، فرنسا ، العراق ، إسرائيل ، إيطاليا ، لاوس ، موناكو ، المغرب ، ميانمار ، نيجيريا ، بيرو ، البرتغال ، السنغال ، سلوفينيا ، السويد ، سويسرا ، تايوان ، تونس ، أوروغواي ، وفنزويلا . في أمريكا الشمالية، تُزود خطوط السكك الحديدية متعددة المسارات ذات التحكم المركزي في حركة المرور بإشارات تسمح بتشغيلها على أي مسار في كلا الاتجاهين، ويختلف جانب التشغيل بناءً على متطلبات التشغيل الخاصة بكل شركة سكك حديدية. [ 101 ]

قد يختلف اتجاه حركة القطارات في بلد ما لأسباب تاريخية أو غيرها. ففي إسبانيا ، على سبيل المثال، تسير خطوط السكك الحديدية العريضة التابعة لشركة "كومبانيا دي لوس كامينوس دي هييرو ديل نورتي دي إسبانيا" التاريخية ، مثل خط ليون-لا كورونيا والعديد من فروعه، على اليسار، بينما تسير بقية الخطوط على اليمين. أما السويد، التي كانت تعتمد نظام اتجاه حركة القطارات على اليسار حتى عام 1967، فلم تُغير اتجاه قطاراتها، إلا أن الخط الممتد من شمال مالمو إلى الحدود مع الدنمارك وجنوبها يستخدم نظام اتجاه حركة القطارات على اليمين. وتعتمد السكك الحديدية الروسية نظام اتجاه حركة القطارات على اليمين، لكن بعض الخطوط، مثل خط موسكو-ريازان، تسير على اليسار. تستخدم فرنسا نظام السكك الحديدية على الجانب الأيسر (LHT) في الغالب للقطارات، باستثناء الخطوط الكلاسيكية في الألزاس واللورين [ 102 ] ، والتي حُوِّلت من نظام LHT إلى نظام RHT تحت الإدارة الألمانية بين عامي 1870 و1918. وفي النمسا، حُوِّل خط سكة حديد سيميرينغ ، الذي كان يعمل بنظام LHT، إلى نظام RHT، باستثناء قسم بروك آن دير مور - غراتس . وتستخدم سويسرا نظام LHT للقطارات، باستثناء المناطق الحدودية مع ألمانيا. وفي فنلندا، تستخدم عدة خطوط من قطارات الضواحي في هلسنكي ، مثل الخط المؤدي إلى مطار هلسنكي، نظام LHT، بينما يستخدم المترو وبقية الخطوط نظام RHT. وتستخدم سلوفينيا نظام LHT للقطارات، لكن خط زيداني موست - دوبوفا يسير على الجانب الأيمن بسبب اتصاله بنظام RHT في كرواتيا.

تُعدّ سكك حديد الفلبين من الأمثلة القليلة في الوقت الحاضر التي غيّرت اتجاهها. كانت تسير في الأصل على الجانب الأيسر حتى عام 2010، لكنها تحولت إلى نظام السكك الحديدية على اليمين لمواجهة الطرق في البلاد، والتي هي أيضاً على اليمين.

نظام مترو جاكرتا هو نظام قطارات يستخدم حركة المرور على اليمين، في بلد (إندونيسيا) حيث تستخدم الطرق حركة المرور على اليسار.

إندونيسيا هي الدولة الوحيدة في العالم التي لديها نظام RHT للسكك الحديدية (حتى بالنسبة لأنظمة السكك الحديدية الأحدث مثل أنظمة LRT وMRT) ونظام LHT للطرق.

مترو/ترام/قطار خفيف

تختلف جوانب تشغيل مترو الأنفاق والقطارات الخفيفة، وقد لا تتطابق مع خطوط السكك الحديدية أو الطرق في بلدانها. من بين الأنظمة التي يتطابق فيها جانب المترو مع جانب شبكة السكك الحديدية الوطنية، ولكن ليس مع الطرق، أنظمة المترو في بلباو ، وبوينس آيرس ، والقاهرة (باستثناء المونوريل )، وكاتانيا ، وجاكرتا ، ولشبونة ، وليون ، ونابولي ، وروما . في عدد قليل من المدن، بما في ذلك مدريد وستوكهولم ، كان المترو يسير في الأصل على نفس جانب حركة المرور عند افتتاح النظامين في عامي 1919 و1950 على التوالي، ولكن تم تغيير اتجاه حركة المرور فيهما في عامي 1924 و1967 على التوالي. في المقابل، يسير المترو في البرازيل (باستثناء بيلو هوريزونتي وبورتو أليغري )، وفرنسا (باستثناء ليون المذكورة سابقًا)، وكوريا الجنوبية، والصين على اليمين تمامًا مثل الطرق، بينما تسير قطارات الخطوط الرئيسية على اليسار.

تختلف بعض أنظمة المترو عن المعتاد لأسباب ظرفية. ففي خط D-3 من خط موسكو المركزي، تسير القطارات على الجانب الأيسر من الطريق في جزء من اتجاه ريازان المذكور آنفًا بين موسكو وريازان، باستثناء جزء من محطة فيرسانوفسكايا إلى محطة بتروفسكو-رازوموفسكايا. أما في مترو هونغ كونغ، فيسير الجزء المعروف سابقًا بخط ما أون شان (الذي أصبح الآن جزءًا من خط توين ما) على الجانب الأيمن لتسهيل التبديل مع خط السكة الحديدية الشرقية، بينما يسير باقي النظام على الجانب الأيسر. وفي مترو سيول ، تسير الخطوط المتصلة بشبكة كوريل (باستثناء الخط 3 المنفصل عن باقي الشبكة) على الجانب الأيسر، بينما تسير الخطوط غير المتصلة بها (باستثناء خط شينبوندانغ ) على الجانب الأيمن. وفي نيجني نوفغورود ، يسير الخط 2 على الجانب الأيسر نظرًا لتصميم مساره عند افتتاحه كفرع من الخط 1. أما في ليما ، فيسير الخط 1 بالكامل على الجانب الأيسر، بينما يسير الخط 2 بالكامل على الجانب الأيمن. في برشلونة ، يسير جزء من الخط 2 من تيتوان إلى باراليل على اليسار، بينما يسير باقي النظام على اليمين.

يُعد خط مترو الأنفاق M1 في بودابست خط المترو الوحيد الذي تم تغيير اتجاهه. كان يسير في الأصل على اليسار، لكنه تحول إلى السير على اليمين خلال إعادة بناء الخط حوالي عام 1973.

كان مترو أنفاق روتشستر السابق ، الذي عمل من عام 1927 إلى عام 1956، يسير على اليسار للسماح للمركبات أحادية الاتجاه ذات الأبواب على اليمين باستخدام المحطات ذات الأرصفة الجزيرة [ 103 ] . وينطبق الأمر نفسه على الأجزاء تحت الأرض من المراحل الأولى لمترو ترام فولغوغراد وكريفي ريه ، حيث يستخدم كلاهما نظام LHT في تلك الأجزاء.

نظراً لأن الترام يسير بشكل متكرر على الطرق، فإنه يسير عموماً على نفس جانب الطريق مع حركة المرور الأخرى، ولكن هناك بعض الاستثناءات. فإلى جانب فولغوغراد وكريفي ريه المذكورتين أعلاه، هناك، على سبيل المثال، جزء من ترام غوتنبرغ من هيالبو إلى أنغيريد، وقسم ألفيك - أليباركن من ترام نوكيبيبانان، وبعض أجزاء من ترام ليدينغوبانان في شبكة ترام ستوكهولم ، والتي تستخدم نظام LHT بينما تسير بقية الأنظمة على اليمين.

حركة القوارب

موقع الربان على متن زورق دورية تابع لسلاح مشاة البحرية الفلبينية

تُقاد القوارب تقليديًا من الجانب الأيمن (الجانب الأيمن) لتسهيل إعطاء الأولوية للجانب الأيمن . ووفقًا للوائح الدولية لمنع التصادم في البحر ، فإن حركة الملاحة المائية تُدار فعليًا من الجانب الأيمن: يجب على السفينة التي تسير في قناة ضيقة أن تلتزم بالجانب الأيمن، وعندما تلتقي سفينتان تعملان بمحرك وجهًا لوجه، يجب على كلتيهما تغيير مسارهما إلى الجانب الأيمن أيضًا.

عادةً، وخاصةً بالنسبة للسفن الكبيرة، يتم إجراء اتصال لاسلكي بين سفينتين، أو مع خدمة مراقبة حركة السفن (VTS)، لتنسيق مرور السفن وفقًا للإشارة، سواءً كانت خضراء أم حمراء. يستخدم نظام الإشارات الضوئية الخضراء للجانب الأيمن (الجانب الأيمن) والحمراء للجانب الأيسر (الجانب الأيسر): للمرور "أخضر-أخضر"، تتقاطع السفن على الجانب الأيمن (الجانب الأيمن)، ما يُشكل حركة مرور على الجانب الأيسر. وبالمثل، للمرور "أحمر-أحمر"، تتقاطع السفن على الجانب الأيسر (الجانب الأيسر)، ما يُشكل حركة مرور على الجانب الأيمن.

في الممرات المائية المزدحمة، قد تُنشأ ممرات ملاحية اتجاهية لتسهيل حركة السفن. على سبيل المثال، يستخدم مضيق دوفر (با دو كاليه) في القناة الإنجليزية نظام الممرات الملاحية الاتجاهية، حيث تتبع السفن المتجهة إلى بحر الشمال الساحل الفرنسي، بينما تتبع السفن المتجهة إلى المحيط الأطلسي الساحل الإنجليزي.

حركة الطائرات

بالنسبة للطائرات، تقترح لوائح الطيران الفيدرالية الأمريكية مبادئ القيادة على اليمين، سواء في الجو أو على الماء، وفي الطائرات ذات مقاعد قمرة القيادة المتجاورة، يشغل قائد الطائرة (أو ضابط الطيران الأقدم) تقليديًا المقعد الأيسر. [ 104 ] ومع ذلك، تميل الممارسة في طائرات الهليكوبتر إلى تفضيل المقعد الأيمن لقائد الطائرة، لا سيما عند الطيران منفردًا. [ 105 ]

التوزيع العالمي حسب البلد

من بين 195 دولة معترف بها حاليًا من قبل الأمم المتحدة ، تستخدم 141 دولة نظام RHT وتستخدم 54 دولة نظام LHT على الطرق بشكل عام.

تُعتبر الدولة وأراضيها وتوابعها وحدةً واحدة. ويُعتمد نوع الاتجاه المُدرج أولاً في فئة حركة المرور بشكل عام.

شرعية المركبات ذات المقود المعاكس حسب البلد

وفقًا لاتفاقية فيينا بشأن المرور على الطرق ، التي تغطي معظم أنحاء أوروبا، إذا كانت المركبة مسجلة ومرخصة للقيادة في إحدى الدول الموقعة على الاتفاقية، فيجوز قيادتها في أي دولة أخرى من الدول الموقعة، وذلك لأغراض الزيارة والسنة الأولى من الإقامة بعد الانتقال. ويسري هذا بغض النظر عما إذا كانت المركبة تستوفي جميع قوانين الدول الزائرة. ولا تؤثر هذه الاتفاقية على قوانين استخدام أو تسجيل المركبات المحلية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 كينكيد، بيتر (ديسمبر 1986). قواعد الطريق: دليل دولي للتاريخ والممارسة . دار غرينوود للنشر. الصفحات  50، 86-88 ، 99-100 ، 121-122 ، 198-202 . ISBN 978-0-313-25249-5.
  2. ↑ "التوجيه العالمي للقيادة حسب البلد" . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2016 .
  3. ١ ٢ ٣ بارتا، باتريك. "تحويل حق المرور إلى اليسار يُشعر بعض السامويين بالظلم" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في ٥ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٤ ديسمبر ٢٠١٦ .(الاشتراك مطلوب)
  4. 1 2 واتسون، إيان (سبتمبر 1999). "قواعد المرور، 1919-1986: دراسة حالة لتغيير المعايير" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
  5. 1 2 3 4 ماكمانوس، كريس (2002). اليد اليمنى اليد اليسرى: أصول عدم التناظر في الأدمغة والأجسام والذرات والثقافات . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة جامعة هارفارد. ص 247. ISBN  0-674-00953-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2019 .
  6. ↑ سيرينج، ليندا. "الرقم الكبير: يشكل اليساريون حوالي 10% من سكان العالم" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2019 .
  7. ↑ دليل السياحة والأعمال، غامبيا . 1969. ص 19. 
  8. ↑ "قوانين جنوب السودان، مشروع قانون المرور والسلامة على الطرق، 2012" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 30 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2020 .
  9. ↑ لماذا نقود على يمين الطريق، مجلة العلوم الشعبية الشهرية ، المجلد 126، العدد 1، (يناير 1935)، ص 37. يناير 1935. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2012 .
  10. 1 2 3 4 وينغروف، ريتشارد. "على الجانب الصحيح من الطريق" . وزارة النقل الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2014 .
  11. ↑ "قانون تنظيم المرور" . المحكمة العامة في ماساتشوستس. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2014 .
  12. ↑ هايز، برايان (2005). البنية التحتية: دليل ميداني للمشهد الصناعي . نيويورك: دبليو دبليو نورتون. ص 330. ISBN  0-393-05997-9.
  13. ↑ "نصائح السفر | جزر فيرجن الأمريكية" . Usvitourism.vi. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2012 .
  14. ↑ «اليوم الذي تحولت فيه نيو برونزويك إلى القيادة على اليمين» . أخبار سي بي سي. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2019 .
  15. ↑ "تغيير قواعد المرور في كولومبيا البريطانية 1920" (ملف PDF) . مجلة "عداء الطريق في كولومبيا البريطانية" . مارس 1966. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
  16. ↑ غريفين، كيفن (1 يناير 2016). "أسبوع في التاريخ: التحول من اليسار كان القرار الصائب" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2017 .
  17. ↑ سميث، إيفان. "قواعد القيادة على الطرق السريعة تتغير" . تاريخ السيارات - الأيام الأولى في نوفا سكوتيا، 1899-1949 . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
  18. ↑ سنايدر، تيموثي؛ رو، إف دبليو "قانون نيوفاوندلاند" . الموسوعة الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2019 .
  19. ↑ داير، غوين (30 أغسطس 2009). "انتصار لليسار على اليمين" . صحيفة وينيبيغ فري برس . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
  20. 1 2 3 الغوص في جزر البهاما: دليل شامل للغوص والغطس ، لوسون وود، مجموعة إنترلينك للنشر، 2007، صفحة 23
  21. 1 2 3 دليل المغامرات إلى جزر كايمان ، باريس بيرمنتر، جون بيجلي، دار نشر هنتر، 2001، صفحة 46
  22. 1 2 3 جزر تركس وكايكوس ، أدلة برادت السياحية، أناليزا ريلي، تريشيا هاين، 2008، صفحة 50
  23. 1 2 3 4 5 6 جزر العذراء الأمريكية والبريطانية 2006 ، منشورات فودور للسفر، 2005، صفحة 28
  24. ^ "المرسوم رقم 18.323 بتاريخ 24 يوليو 1928" . كاميرا دوس النواب . مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2019 .
  25. ^ El día en que en la Argentina se paralizó el transito para dejar de manejar “a la inglesa” y Circular por la derecha أرشفة 2 مارس 2025 في آلة Wayback .، Infobae ، 10 يونيو 2024 (بالإسبانية).
  26. ↑ بنما تتحول إلى قيادة السيارات على اليمين. مؤرشف في 11 يناير 2017 في Wayback Machine ، شيكاغو تريبيون ، 25 أبريل 1943
  27. ↑ من اليسار إلى اليمين، مؤرشف في 3 مارس 2018 في Wayback Machine ، ABC Color ، 2 مارس 2014
  28. 1 2 El día en que el Río de la Plata dejó de manejar por la izquierda أرشفة 8 يونيو 2022 في آلة Wayback .، Autoblog، 25 أغسطس 2015
  29. 1 2 "مجموعة متطلبات استيراد المركبات الأجنبية" (ملف PDF) . وزارة التجارة الأمريكية، إدارة التجارة الدولية، مكتب النقل والآلات. ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2019 .
  30. ↑ "عالم القيادة البورمي الفريد" . مقال جانبي قصير . ١٤ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٨ سبتمبر ٢٠١٥ .
  31. ↑ ماتسوي، موتوكازو؛ ناكاغاوا، تاكيمي (2 يناير 2017). "سوق السيارات في ميانمار مُهيأ لاتخاذ مسار جديد" . فايننشال تايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2017 .
  32. ↑ ريدي، إل آر (2002). داخل أفغانستان: نهاية عهد طالبان؟ . APH. ISBN 9788176483193تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2015 .
  33. ↑ ملخص: أنشطة الحكومة العسكرية لجيش الولايات المتحدة في كوريا ، 1946، صفحة 12
  34. ^ بلازا مايور دي مانيلا أرشفة 20 أكتوبر 2017 في آلة Wayback .، بقلم خوسيه أونوراتو لوزانو (1815/21 (؟) -1885)، في الألبوم Vistas de las islas Filipinas y trajes de sus Habantes أرشفة 20 أكتوبر 2017 في آلة Wayback .، نُشرت عام 1847. مجموعة المكتبة الوطنية دي اسبانيا .
  35. ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback" إسكولتا مانيلا، الفلبين - عام 1903" . 6 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2017 - عبر يوتيوب.
  36. ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback" مانيلا - مذكرات قشتالية في ثلاثينيات القرن العشرين" . 19 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2017 - عبر يوتيوب.
  37. ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback" مانيلا، ملكة المحيط الهادئ 1938" . 6 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2017 – عبر يوتيوب.
  38. ↑ غوبال، لو (26 يونيو 2013). "حنين إلى مانيلا: شارع ديوي خلال الاحتلال الياباني" . مانيلا نوستالجيا. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2017 - عبر يوتيوب. مقاطع فيديو أصلية من فيلم دعائي ياباني تم تصويره في أوائل عام 1942.
  39. ↑ تاديو، باتريك إيفريت (10 مارس 2015). "كيف أصبحت الفلبين دولة ذات قيادة على اليسار" . توب جير الفلبين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2017 .
  40. 1 2 "الأمر التنفيذي رقم 34 لسنة 1945" . officialgazzete.gov.ph . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2017 .
  41. ١ ٢ ٣ "القانون الجمهوري رقم ٨٥٠٦ | GOVPH" . الجريدة الرسمية لجمهورية الفلبين . مؤرشف من الأصل في ٢ ديسمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠٢٢ .
  42. ↑ مالكولم، أندرو هـ. (5 يوليو 1978). "انعطاف حاد في أوكيناوا: من القيادة على اليمين إلى اليسار؛ تعيين رجال شرطة إضافيين" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. A2. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2017 . 
  43. ↑ «مهد السيارات الأيقونية، حيث يُسمح بدخول السيارات ذات المقود الأيمن والأيسر | جابان موتور» . japan-motor.com . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2023 .
  44. ↑ «كمبوديا تحظر السيارات ذات المقود الأيمن» . بي بي سي نيوز. 1 يناير 2001. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2007 .
  45. 1 2 3 بوهلر، إريك إي. (2017). نظام المرور في بومبي . نيويورك : مطبعة جامعة أكسفورد . ISBN 9780190614676. OCLC 1105466950 . 
  46. ↑ لاثام، مارك (18 ديسمبر 2009). قانون تحسين جسر لندن لعام 1756: دراسة عن التمويل والإدارة الحضرية في أوائل العصر الحديث (أطروحة دكتوراه). جامعة ليستر.
  47. ↑ القوانين الكاملة من السنة السادسة والعشرين إلى السنة الثلاثين من حكم الملك جورج الثالث . طُبعت بواسطة ج. بنثام. 1766.
  48. ↑ هامر، مايك (25 ديسمبر 1986 - 1 يناير 1987). "اليسار هو اليمين على الطريق" . مجلة نيو ساينتست (20 ديسمبر 1986/1 يناير 1987): 16-18 . تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2016 .
  49. ↑ "القوانين الصادرة في البرلمانات المنعقدة في أيرلندا" . جورج غريرسون، طابع جلالة الملك. 14 أغسطس 1799.
  50. ↑ «القوانين الصادرة عن البرلمانات المنعقدة في أيرلندا ...: من السنة الثالثة لإدوارد الثاني، 1310 م [ إلى السنة الأربعين لجورج الثالث، 1800 م، شاملةً ] » . جي. جريرسون، طابع جلالة الملك. 14 أغسطس 1799.
  51. ↑ "6 و7 وصية. 4 الفصل 116 القسم 156" . مجموعة من القوانين العامة . لندن: إير وسبوتيسوود. 1836. الصفحات 1030-1031 - عبر أرشيف الإنترنت. 
  52. ↑ بلانتا، إدوارد (1831). صورة جديدة لباريس، أو دليل الغريب إلى العاصمة الفرنسية: بالإضافة إلى وصف لضواحي باريس . إس. لي وبالدوين وكرادوك. ص 118. 
  53. ^ "De geschiedenis van het linksrijden" . Engelfriet.net. أرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 14 مايو 2014 .
  54. ↑ «لماذا تسير بعض الدول على اليسار بينما تسير دول أخرى على اليمين؟» . WorldStandards.eu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .
  55. ^ فاسولد ، مانفريد (2010). "Obacht! Linksverkehr" (PDF) . الثقافة والتقنية . أرشفة (PDF) من الأصلي في 23 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2016 .
  56. ^ "1938 wechselte man nicht nur die Straßenseite – ARGUS Steiermark – DIE RADLOBBY" . Graz.radln.net . مؤرشفة من الأصلي في 4 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 .
  57. 1 2 3 "Krakowska Komunikacja Miejska - autobusy، tramwaje i krakowskie inwestycje drogwe - تاريخ شبكة ترام كراكوف" . Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 3 آذار/مارس 2006 مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2006 . تم الاسترجاع 11 مايو 2009 .
  58. ↑ بايديكر، كارل (1900). " النمسا، بما في ذلك المجر، وترانسيلفانيا، ودالماسيا، والبوسنة" . ص. 13-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2017. في ستيريا، والنمسا العليا والسفلى، وسالزبورغ، وكارنيولا، وكرواتيا، والمجر، نلتزم بالجانب الأيسر، ونتجاوز من اليمين؛ في كارينثيا، وتيرول، والساحل النمساوي (ساحل البحر الأدرياتيكي: ترييستي، وغوريتسيا، وغراديسكا، وإستريا، ودالماسيا) نلتزم بالجانب الأيمن ونتجاوز من اليسار. تلتزم القوات أثناء المسير دائمًا بالجانب الأيمن من الطريق، لذا أينما صادفتهم في الإمبراطورية، التزم بالجانب الأيسر. 
  59. ↑ "خمسة وسبعون عامًا من القيادة على اليمين" . راديو براغ . ١٨ مارس ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ١ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠١٧ .
  60. 1 2 3 4 بيوكا ، داريو (24 يوليو 2011). "Quando l' Italia si Buttò a destra" . لا ريبوبليكا (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2019 .
  61. ^ "Högertrafik i Sverige och فنلندا" . aland.net . أرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2015 .
  62. ↑ "¿Por qué circulamos por la derecha؟" . dgt.es . مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2024 .
  63. ↑ "Högertrafik" (باللغة السويدية). vardo.aland.fi. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2006 .
  64. ^ حقائق ، الإصدارات 200-205، شركة الدراسات والمنشورات الاقتصادية، 1967، صفحة 95
  65. ↑ "هذا اليوم في التاريخ: حركة المرور السويدية تنقلب على جانبي الطريق - 3 سبتمبر 1967" . 3 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2019 .
  66. ↑ "السويد: التحول إلى اليمين" . مجلة تايم . 15 سبتمبر 1967. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2012 .
  67. ↑ ميشكوفسكي، كاثرين (14 أغسطس 2009). "أخبار الصالون: مع أي جانب من الطريق أنت؟" . صالون . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2011. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2010 .
  68. ↑ "45 ár frá hægri umferð" [ 45 عامًا مع حركة المرور اليمنى ] . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 26 مايو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2016 .
  69. ↑ جيوغيجان، توم (7 سبتمبر 2009). "هل يمكن للمملكة المتحدة القيادة على اليمين؟" . بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2012 .
  70. ↑ "تخطيط التقاطعات ذات المستويات المنفصلة" (ملف PDF) . دليل تصميم الطرق والجسور . هيئة الطرق السريعة: 4.9 وما بعدها. 2006. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مايو 2011.
  71. ↑ "السلامة على الطرق. صحيفة أوتاغو ديلي تايمز" . paperspast.natlib.govt.nz . 4 ديسمبر 1936. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2021 .
  72. 1 2 براينت، نيك (7 سبتمبر 2009). "سيارات ساموا مستعدة لتغيير ولائها" . بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2009 .
  73. 1 2 أسكين، بولين (7 سبتمبر 2009). "استياءٌ واسعٌ من سائقي السيارات في ساموا وهم يستعدون للقيادة على اليسار" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2009 .
  74. ↑ ويتلي، ديفيد (3 يوليو 2009). "ساموا تُثير غضبًا بتغييرها اتجاه السير" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2019 .
  75. ↑ دوبي، مايكل (6 سبتمبر 2009). "سائقو ساموا يستعدون للمنعطف الأيسر" . بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2009 .
  76. ↑ «سائقو ساموا يغيرون اتجاههم من الجانب الأيمن للطريق إلى الجانب الأيسر» . هيرالد صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2012 .
  77. ↑ جاكسون، شيريل (25 يوليو 2008). "ساموا تعلن عن موعد تغيير نظام القيادة" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2012 .
  78. نكوامي ، مارك ( 27 يوليو 2013). "بوروندي ورواندا تبدأان القيادة على اليسار" . ديلي نيوز أونلاين . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2016 .
  79. ↑ بيتر. "رواندا ستتبنى معايير القيادة الخاصة بمجموعة شرق أفريقيا" . هيئة النقل في رواندا . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2013 .
  80. ↑ «رواندا تريد القيادة على اليسار» . Independent.co.ug. 3 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2012 .
  81. ↑ "شرق أفريقيا: رواندا تتجه نحو اليسار" . allAfrica.com. 27 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2012 .
  82. ↑ باري، ماهابوبول (29 يوليو 2014). "دراسة إمكانية تغيير جانب القيادة في رواندا" . المجلة الأوروبية لبحوث النقل . 6 (4): 439-453 . Bibcode : 2014ETRR....6..439B . doi : 10.1007/s12544-014-0144-2 . ISSN 1866-8887 . 
  83. ↑ عودة المركبات ذات المقود الأيمن إلى الطرق الرواندية. مؤرشف في 19 مارس 2020 على موقع Wayback Machine ، صحيفة إيست أفريكان ، 13 مارس 2015
  84. ↑ تومويبازي، بيترسون (9 سبتمبر 2014). "الحكومة توافق على استيراد الشاحنات ذات المقود الأيمن، وستقرر بشأن فئات المركبات الأخرى في أكتوبر" . صحيفة ذا نيو تايمز . تاريخ الاطلاع: 29 أكتوبر 2014 .
  85. ↑ جينينغز، كين (15 أبريل 2013). "ماذا يحدث عندما تلتقي الطرق ذات المسار الأيسر بالطرق ذات المسار الأيمن؟" . مجلة كوندي ناست ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2016 .
  86. ↑ "هونغ كونغ 2006 - النقل - حركة المرور عبر الحدود" . حكومة هونغ كونغ. 15 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2010 .
  87. ↑ «افتتاح جسر تاكوتو أمام حركة المرور» . Stabroeknews.com. 27 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
  88. ↑ محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي، C-61/12 – المفوضية ضد ليتوانيا ، الاتحاد الأوروبي، يمكن أن تكون عجلة القيادة في أي مكان، 2014-03-20.
  89. ↑ "الجانب القريب (تعريف القاموس)" . Dictionary.reverso.net. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2010 .
  90. ↑ ميلر، واين (2015). جنون السيارات: معركة السيادة بين فورد وأولدزموبيل وفجر عصر السيارات . بابليك أفيرز. ص 279. ISBN  9781610395526تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2016 .
  91. ↑ "天彩彩票_官网手机版" . lhdspecialist.com . مؤرشفة من الأصلي في 21 سبتمبر 2011.
  92. ↑ هينشليف، مارك (11 مارس 2014). "كيفية ركوب دراجتك النارية" . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2016 .
  93. 1 2 "ركوب الدراجة النارية والنزول منها" . نصائح اختبار الدراجات النارية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2016 .
  94. ↑ " المرسوم رقم 5/2003 - لوائح المرور على الطرق (بناء واستخدام المركبات) لعام 2003" . كتاب القوانين الأيرلندية . 42. (1) . تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2017. عندما يتم توصيل عربة جانبية بدراجة هوائية ذات دفع ميكانيكي، يجب أن تكون العربة الجانبية ... مثبتة على الجانب الأيسر من المركبة« تشريعات الدراجات النارية ذات العربات الجانبية والمقطورات» . مجلة ماج أيرلندا . جمعية سائقي الدراجات النارية الأيرلندية. 9 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2017 .
  95. ↑ «لوائح المركبات على الطرق (البناء والاستخدام) لعام 1986 - القسم 93» . حكومة المملكة المتحدة. 25 يونيو 1986. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2012 .
  96. ↑ إحصاءات وزارة النقل، التقرير السنوي لحوادث الطرق المبلغ عنها في بريطانيا العظمى 2020، RAS40005، الحوادث المبلغ عنها، والمركبات والإصابات حسب شدة الحادث ونوع المركبة والقيادة على اليسار، بريطانيا العظمى، 2020
  97. 1 2 3 "لائحة الأمم المتحدة رقم 112، "مصابيح أمامية للمركبات الآلية تصدر شعاعًا غير متماثل للمرور أو شعاعًا للقيادة أو كليهما ومجهزة بمصابيح فتيل"( ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  98. ↑ "لوائح إضاءة المركبات على الطرق لعام 1989، الجدول 11" . legislation.gov.uk . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2022 .
  99. ↑ "اللائحة رقم 48" (ملف PDF) . اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة . 16 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  100. ↑ داولينغ، جوشوا (11 نوفمبر 2015). "سيارة هيونداي توسان الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية الشهيرة تتعرض لانتقادات لاذعة بسبب حصولها على أربع نجوم فقط في اختبار التصادم الأسترالي" . News.com.au. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017 .
  101. ↑ لوندسن، كارستن (27 سبتمبر 1998). "أساسيات الإشارات في أمريكا الشمالية" . قواعد السكك الحديدية، الإشارات، العمليات . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2022 .
  102. ↑ "معاينة فيديو من منظور السائق من ستراسبورغ إلى باريس" . الفيديو رقم 125. 13 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2019 - عبر يوتيوب.مؤرشف في أرشيف الأشباحوآلة Wayback.
  103. ↑ "على أي جانب من الطريق يقودون؟" . Brianlucas.ca . 5 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2026 .
  104. ↑ "القسم 91.115 من الجزء 91 من لوائح الطيران الفيدرالية" . إدارة الطيران الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2018. عندما تقترب الطائرات، أو طائرة وسفينة، وجهاً لوجه، أو تكاد، يجب على كل منهما تغيير مسارها إلى اليمين للابتعاد مسافة كافية.
  105. ↑ "هل تُقاد المروحيات من المقعد الأيسر أم الأيمن؟ الأمر يعتمد!" . مُدرِّب طيار . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2023.
  106. ↑ "نصائح القيادة: ألبانيا" . شركة سيكست لتأجير السيارات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2019 .
  107. ↑ "القيادة في الجزائر" . adcidl.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2019 .
  108. ↑ "دليل القيادة في أندورا 2021" . الرابطة الدولية للسائقين . 9 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2021 .
  109. ↑ "نصائح القيادة في أنغولا" . شركة سيكست لتأجير السيارات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2019 .
  110. ↑ "إرشادات السلامة المرورية للزوار - تأجير سيارات درايف-أ-ماتيك في أنتيغوا" . antiguarentalcar.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2019 .
  111. ^ "10 يونيو: اليوم الوطني للأمن فيال" . argentina.gob.ar . 9 يونيو 2021.
  112. ↑ «الحكومة الأرمينية تعتزم حظر المركبات ذات المقود الأيمن؛ والسائقون يحتجون على القرار» . الأسبوعية الأرمينية . ١٠ يناير ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٤ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠١٩ .
  113. ↑ التقارير السنوية لحكومة البحرين . مطبعة تايمز أوف إنديا. 1968. ص 158. 
  114. ↑ "القيادة في بيلاروسيا" . أوتو يوروب . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2019 .
  115. ↑ "تاريخ حركة المرور على اليسار واليمين" . الهيئة الدولية للقيادة . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2019 .
  116. ^ "نظام المعلومات القضائية" . pgrweb.go.cr . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  117. ↑ دليل السياحة والأعمال، غامبيا . 1969. ص 19. 
  118. ↑ هيلجر، دون؛ توث، غاري. "عادات القيادة على اليمين/اليسار" . جامعة ولاية كولورادو. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2016 .
  119. ↑ "قانون المرور على الجانب الأيمن" . Ghanalegal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2014 .
  120. ↑ نكروما، إي. ك. (21 ديسمبر 1974). "ديلي غرافيك: العدد 7526، 21 ديسمبر 1974" . ديلي غرافيك (7526): 9.
  121. ↑ بارتل، فيل. "دراسات بين شعب أكان في غرب أفريقيا: المجتمع، التاريخ، الثقافة؛ مع التركيز بشكل خاص على شعب كواوو، بقلم فيل بارتل، دكتوراه" . Cec.vcn.bc.ca. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .
  122. ↑ التقارير الاستعمارية . السنوية. المجلد 1480-1499 . 1930. ص 76.  
  123. ١ ٢ ٣ "حركة المرور على اليمين مقابل حركة المرور على اليسار" . الجغرافي القبو . مؤرشف من الأصل في ١٠ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ .
  124. ↑ "النقل بالشاحنات في جامايكا | مجلة 10-4" . Tenfourmagazine.com . 12 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2022 .
  125. ↑ "خدمة الإطفاء مرتاحة لشاحنات القيادة على اليسار - خدمة المعلومات الجامايكية" . Jis.gov.jm. ١١ فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٦ فبراير ٢٠٢٢ .
  126. ↑ "لماذا تسير السيارات في اليابان على اليسار؟" . 2pass.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2006 .
  127. ↑ "إدارة خدمات الجمارك - الأسئلة الشائعة" . هيئة الإيرادات الكينية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
  128. ١ ٢ "استيراد أكثر من ٢٠٠٠٠ سيارة ذات مقود أيمن إلى قيرغيزستان في عام ٢٠١٢" . جريدة آسيا الوسطى . ساترابيا. ٨ مايو ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٣ .
  129. ↑ "صورة التغيير الجذري. استبدل النقطة بحركة المرور !" . بانوراميو. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 18 يناير 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2012 . 
  130. ↑ اليوم الذي بدأت فيه ميانمار القيادة على اليمين (مؤرشف في 17 فبراير 2023 على موقع Wayback Machine) ، صحيفة إيراوادي ، 6 ديسمبر 2019
  131. ^ فان أميلروي ، بيتر (12 سبتمبر 2009). "دي المطالبة بروابط rijden" . دي فولكس كرانت (باللغة الهولندية). مؤرشفة من الأصلي في 21 مارس 2020 . تم الاسترجاع 14 مايو 2014 .
  132. ↑ "2.1 "الالتزام بالجانب الأيسر" - قاعدة النقل البري (مستخدم الطريق) لعام 2004 - تشريعات نيوزيلندا" . حكومة نيوزيلندا. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2010 .
  133. ↑ "نصائح السفر حسب الدولة، عُمان" . وزارة الخارجية وشؤون الكومنولث (fco.gov.uk). مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2006 .
  134. ↑ رودريغيز، ميا (30 أغسطس 2020). "ماذا حدث للحافلات ذات الطابقين التي كانت تجوب شوارع مترو مانيلا؟" . SPOT.PH. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2022 .
  135. ↑ موزمبيق: مذكرات ثورة ، جون بول، دار بنغوين للنشر، 1975، صفحة 41
  136. ١ ٢ "لا يزال الشرق الأقصى الروسي مرتبطًا بالسيارات اليابانية" . روسيا وراء العناوين الرئيسية. ٣١ أغسطس ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٦ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٢ أغسطس ٢٠١٧ .
  137. ↑ ساموا تتحول بسلاسة إلى القيادة على اليسار. مؤرشف في 8 نوفمبر 2020 في Wayback Machine ، صحيفة الغارديان ، 8 سبتمبر 2009
  138. ↑ الشمس المشرقة: تاريخ حزب المؤتمر الشعبي العام في سيراليون . أمانة حزب المؤتمر الشعبي العام. 1982. ص 396. 
  139. دي فريس ، نينا (17 سبتمبر 2013). "سيراليون تحظر المركبات ذات المقود الأيمن باعتبارها خطرة" . صوت أمريكا . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  140. ↑ "قواعد المرور" . SACarRental.com . مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2014 .
  141. ↑ "معلومات عن القيادة في جنوب أفريقيا" . drivesouthafrica.co.za . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2014 .
  142. ↑ "قانون معاقبة جرائم الشرطة" . صدر عن المجلس التشريعي عام 1946. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2012 .
  143. ↑ أودونيل، كاثلين؛ بيفكاروس، ستاسي (2000). دليل مغامرات ترينيداد وتوباغو . دار نشر هنتر، ص 53. ISBN  9781556508868.
  144. ↑ دينيهي، جون (1 سبتمبر 2021). "ذكرى اليوم الذي استبدلت فيه دبي القيادة على اليسار بالقيادة على اليمين" . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2021 .
  145. 1 2 كينغ، بيتر (1991). حرب جزر القنال: 1940-1945 . هيل. ص 31. ISBN  9780709045120.
  146. ↑ "دليل الدول للسيارات ذات المقود الأيمن/الأيسر" . toyota-gib.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2017 .
  147. ↑ "جنوب اليمن - طوابع بريدية - 1977" . stampworld.com . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2016 .
  148. ↑ "تقنين قيادة المركبات على اليمين في أفغانستان" . أريانا نيوز. ١٢ مارس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٢ مارس ٢٠٢٣ .
  149. ^ "الإعادة إلى الوطن: se trajo un Honda S2000 desde Nueva Zelanda (y con volante a la derecha)" . لا يوجد في بلادنا أي معيار يمنعك من تسيير المركبات نحو اليمين. في الواقع، هو تكوين شائع جدًا بين السيارات الكلاسيكية. (في بلدنا لا توجد لوائح تمنع تداول المركبات ذات المقود الأيمن. في الواقع، هذا تكوين شائع جدًا بين السيارات الكلاسيكية.)
  150. ↑ "لم تشترِ السيارات المناسبة بعد" . avtovzglyad.ru (بالروسية) . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2023 .
  151. ↑ "من الأفضل عدم السفر إلى بيلاروسيا من خلال بعض السيارات الروسية" . abw.by (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2023 .
  152. ↑ القرار رقم 528، الفقرة 1 (باللغة البرتغالية). المجلس الوطني البرازيلي للنقل (كونتران) . 14 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2023.
  153. ↑ "قرار كونتران رقم 528/2015" . InterRegs . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .
  154. ↑ "قانون المرور على الطرق" (ملف PDF) . حكومة بروناي.
  155. ↑ "المركبات ذات المقود الأيمن" . ICBC. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2011 .
  156. ↑ "¿Puedo modificar un auto que Tiene el volante en el lado right؟" . practicate.cl . مؤرشفة من الأصلي في 7 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 . تشير كلمة "تشيلينا" إلى أنه في البلاد فقط يمكن للسيارات الدائرية أن تطير إلى الخارج، بحيث تتمكن هذه السيارات وحدها من الخروج من الطريق مرة واحدة لتعديل السيارة التي يتم تبديلها باستخدام كل المعدات اللازمة للإدارة الصحيحة. (يشير القانون التشيلي إلى أن السيارات ذات عجلة القيادة اليسرى فقط هي التي يمكنها السير في البلاد، وبالتالي لا يمكن لتلك السيارات الخروج إلى الشارع إلا بعد تعديل السيارة عن طريق تغيير جميع معدات القيادة إلى الجانب الصحيح).
  157. ↑ وانغ، جوي (3 أبريل 2018). "رُصدت في الصين: سيارة تويوتا سينشري G50 V12 سوداء اللون، بمقود على اليمين" . CarNewsChina.com . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2014.
  158. ↑ روزيل، فيليكس (2021). "الأثر السببي لمركبات القيادة على الجانب الخطأ على السلامة المرورية". اقتصاديات النقل . 11 : 15-22 . doi : 10.1016/j.ecotra.2017.10.002 . hdl : 10419/170527 . S2CID 115656881 . 
  159. ↑ "Können Rechtslenker في Deutschland zugelassen werden؟" . tuningblog.eu (باللغة الألمانية). 31 ديسمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2022 .
  160. ↑ "إرشادات استيراد وتسجيل المركبات الآلية" . وزارة النقل . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 نوفمبر 2022. لن يتم قبول طلبات تسجيل وترخيص المركبات ذات المقود الأيسر إلا في ظروف استثنائية .
  161. ↑ "Terkuak Mobil Dinas Favorit FBI, Masih Digunakan Kedubes AS di Indonesia" [ أشهر مركبة عملياتية لمكتب التحقيقات الفيدرالي تستخدمها السفارة الأمريكية في إندونيسيا ] . suara.com (باللغة الإندونيسية). 18 سبتمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2023 .
  162. ^ نوغراها، محمد إندرا (26 أغسطس 2024). "Ada yang Aneh dengan Tesla Cybertruck Pertama di Indonesia" [ هناك شيء غريب مع وصول Tesla Cybertruck لأول مرة إلى إندونيسيا ] . viva.co.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2024 .
  163. 1 2 القضية C-639/11 – حكم المحكمة (الدائرة الخامسة)، 20 مارس 2014. المفوضية الأوروبية ضد جمهورية بولندا ، ECLI:EU:C:2014:173
  164. ↑ "الآلات المستخدمة في ماريا البريطانية لن تكون متاحة في رومانيا في الأول من يناير 2021" . Digi24.ro (باللغة الرومانية). 2 يناير 2021.
  165. ↑ "إجراءات استيراد وتسجيل السيارات في سنغافورة" . هيئة النقل البري. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2019 .
  166. ^ “道路交通安全規則§83-全國法規資料庫入口網站” (بالصينية). وزارة العدل (تايوان). 14 أغسطس 2015. مؤرشفة من الأصلي في 9 مايو 2021 . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .