224 غرب شارع 57

📅 آخر تحديث: ١١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

224 غرب شارع 57
الأسماء السابقةمبنى شركة AT Demarest & Company، مبنى شركة Peerless Motor Car
أسماء بديلةمبنى الأرجونوت
معلومات عامة
يكتبتجاري
الطراز المعماريالنهضة القوطية ، النهضة الرومانية
عنوان224 غرب شارع 57
بلدة أو مدينةمانهاتن ، نيويورك
دولةالولايات المتحدة
الإحداثيات40°45′57″N 73°58′54″W / 40.7658°N 73.9816°W / 40.7658; -73.9816
وضع حجر الأساسمارس 1909
مفتوحيونيو-سبتمبر 1909
عميلشركة AT Demarest & Company وشركة Peerless Motor Company
مالك العقارمجموعة إيريتس
ارتفاع132.91 قدم (40.51 متر)
التفاصيل الفنية
النظام الهيكليإطار فولاذي
عدد الطوابق12
التصميم والبناء
المهندس(ون) المعماري(ون)فرانسيس هـ. كيمبال
المقاول الرئيسيشركة جورج أ. فولر
معين19 ديسمبر 2000 [2]
رقم المرجع.2082 [2]
مراجع
[1]

224 West 57th Street ، المعروف أيضًا باسم مبنى Argonaut ومبنى Demarest and Peerless Company سابقًا ، هو مبنى تجاري يقع في الزاوية الجنوبية الشرقية من شارع برودواي وشارع 57 في وسط مدينة مانهاتن بمدينة نيويورك، جنوب كولومبوس سيركل مباشرةً . يتكون المبنى من مبنيين منفصلين سابقًا، مبنى AT Demarest & Company ومبنى Peerless Motor Car Company، وكلاهما يستخدمه شركات السيارات. تم تصميم كلا المبنيين بواسطة Francis H. Kimball وتم تشييدهما بواسطة شركة George A. Fuller بتفاصيل معمارية مماثلة على طراز النهضة القوطية والرومانسكية .

تم بناء الجزء من المبنى الواقع في زاوية شارع 57 وبرودواي لصالح شركة تصنيع السيارات آرون تي ديمارست وشركته. الجزء التابع لشركة بيرلس موتور السابقة هو هيكل على شكل حرف L يلتف حول مبنى AT Demarest. يبلغ ارتفاع 224 West 57th Street 11 طابقًا؛ يرتفع قسم Demarest السابق تسعة طوابق ، بينما يحتوي قسم Peerless على طابق عاشر جزئي وبرج إضافي من طابقين. يحتوي 224 West 57th Street على حائط ستارة بإطار فولاذي وأرصفة خرسانية وواجهة من الطين المعماري المزجج . في الداخل، كان لكل من المبنيين السابقين مخازن سيارات على مستوى الأرض ومستودعات ومرافق إصلاح في الطوابق العليا.

تم تشييد مبنيي ديمارست وبيرلس في وقت واحد في عام 1909. اشترت شركة جنرال موتورز كلا المبنيين في عام 1918 ودمجتهما داخليًا. بعد أن شيدت جنرال موتورز مباني أخرى في مانهاتن، تمت إعادة تسمية 224 West 57th Street إلى Argonaut Building لتجنب الارتباك. اشترت شركة Hearst Corporation 224 West 57th Street في عام 1977 واحتضنت قسم مجلة Hearst الخاص بها هناك حتى عام 2006. صنفت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك المبنى كمعلم للمدينة في عام 2000. تم تجديد المبنى من عام 2008 إلى عام 2011 وأصبح فيما بعد المقر الرئيسي لمؤسسات المجتمع المفتوح .

موقع

يقع المبنى رقم 224 West 57th Street في الزاوية الجنوبية الشرقية من شارع برودواي وشارع 57 ، على بعد كتلتين جنوب كولومبوس سيركل وسنترال بارك في حي ميدتاون مانهاتن في مدينة نيويورك . يحمل المبنى العناوين 1758–1770 برودواي و224–228 West 57th Street. [3] تشغل القطعة مساحة 14200 قدم (4300 متر)، [4] بواجهة 136 قدمًا (41 مترًا) على شارع برودواي و141 قدمًا (43 مترًا) على شارع 57. يبلغ طول القطعة 116 قدمًا (35 مترًا) على طول خط القطعة الشرقي و91.6 قدمًا (27.9 مترًا) على خط القطعة الجنوبي. [5]

يجاور المبنى رقم 224 West 57th Street مبنى جمعية المهندسين المدنيين الأمريكية من الشرق ويواجه برج سنترال بارك من الشمال. [3] تشمل المباني القريبة الأخرى الجمعية الأمريكية للفنون الجميلة (المعروفة أيضًا باسم مبنى رابطة طلاب الفن في نيويورك ) وشقق أوزبورن من الشمال الشرقي؛ واستوديوهات رودين و 888 Seventh Avenue من الشرق؛ و 1740 برودواي من الجنوب. [3] [6]

في القرن العشرين، كانت المنطقة جزءًا من "صف السيارات" في مانهاتن ، وهو امتداد لبرودواي يمتد بشكل أساسي بين تايمز سكوير عند شارع 42 وشيرمان سكوير عند شارع 72. [7] [8] قبل العقد الأول من القرن العشرين، كانت المنطقة مشغولة في الغالب بصناعات الفروسية ووصفتها صحيفة نيويورك تايمز بأنها "خالية من الحياة تمامًا". [9] بحلول عام 1907، وصفت صحيفة التايمز هذا القسم من برودواي بأنه "يحتوي على خط متين تقريبًا من لافتات المركبات الآلية على طول الطريق من تايمز سكوير إلى شيرمان سكوير". [9] في أواخر القرن العشرين وأوائل العقد الأول من القرن العشرين، تم بناء العديد من صالات العرض والمتاجر والمرائب الكبيرة للسيارات في برودواي، بما في ذلك صالة عرض بي إف جودريتش (التي أصبحت لاحقًا جزءًا من برج سنترال بارك) ومبنى شركة يو إس رابر شمال 224 ويست 57 ستريت مباشرةً. [10]

بنيان

تم تصميم المبنيين المنفصلين سابقًا اللذين يتألفان من 224 West 57th Street، وهما مبنيا Demarest وPeerless، بواسطة Francis H. Kimball . [1] [6] [11] يشغل قسم شركة Demarest قطعة الأرض الزاوية، بقياس 66 × 116 قدمًا (20 × 35 مترًا)، [12] [13] بينما يشغل قسم شركة Peerless قطعة أرض على شكل حرف L حول مبنى Demarest ويبلغ عرضه 70 قدمًا (21 مترًا) على شارع برودواي وعرضه 25 قدمًا (7.6 مترًا) على شارع 57. [14] [15] تم تشييد الهيكل بواسطة شركة George A. Fuller مع Purdy وHenderson كمهندس استشاري. [1] [16]

يتضمن تصميم الهياكل المكونة لـ 224 West 57th Street العديد من التفاصيل المعمارية القوطية والرومانسكية ، لتكمل بعضها البعض ومبنى كنيسة Broadway Tabernacle الذي تم هدمه الآن إلى الجنوب. [6] [17] [18] يبلغ ارتفاع معظم 224 West 57th Street تسعة طوابق، على الرغم من وجود طابق عاشر أعلى جزء من المبنى. يحتوي القسم الشرقي من 224 West 57th Street، والذي ينتمي إلى مبنى Peerless السابق، على بنتهاوس يرتفع طابقين إضافيين فوق السطح الرئيسي. [19] في المجموع، يبلغ ارتفاع 224 West 57th Street 12 طابقًا ويبلغ ارتفاع سقفه 132.91 قدمًا (40.51 مترًا). [1]

الواجهة

الواجهة ، المصنوعة بالكامل تقريبًا من الطين ، تحتوي على العديد من العناصر الزخرفية التي أنشأتها شركة نيويورك المعمارية للطين . [1] [16] تنقسم الواجهات أو الجوانب الشمالية والغربية لـ 224 West 57th Street إلى خمس مجموعات، كل منها بثلاثة خلجان ، ومتصلة بزاوية مائلة . تنتمي المجموعتان الشماليتان على برودواي والمجموعات الأربع الغربية على شارع 57 إلى مبنى ديمارست، بينما كانت المجموعات الثلاث الجنوبية على برودواي والمجموعة الشرقية على شارع 57 جزءًا من مبنى بيرلس. [16] كانت الواجهة الجنوبية مرئية في الأصل خلف صحن معبد برودواي. [20]

في الطابقين الأول والثاني، يتم تقسيم كل من المجموعات الخمس ذات العرض الثلاثي بواسطة أعمدة مزدوجة الارتفاع مع خراطيش في قممها. كما تم بناؤها، كانت هذه المجموعات العريضة تحتوي في الأصل على واجهات متاجر سيارات أو مداخل للمشاة أو المركبات. تحتوي المجموعة الشرقية في شارع 57 على مدخل من الزجاج والمعادن أسفل عارضة علوية ، وتحيط بها لوحات برونزية منقوشة عليها اسم المبنى وعنوانه. يحتوي المدخل الزاوي في برودواي وشارع 57 على باب من الزجاج والمعادن أسفل عارضة علوية. [19] تحتوي الواجهة على زخارف مختلفة في الطوابق من الثالث إلى التاسع، بما في ذلك الأعمدة الصغيرة والنوافذ المقوسة والكورنيش والأقواس . [19] تحتوي المجموعة الثانية في أقصى الجنوب من واجهة برودواي على نافذة أورييل تمتد من الطابق الخامس إلى السابع. فوق الطابق التاسع، توجد واجهات فوق المجموعات الستة التي تشكل مبنى ديمايست السابق، وحواجز فوق المجموعات الأربع التي تشكل مبنى بيرليس السابق. [21]

الواجهة الجنوبية مكسوة بالطين الحراري، ولكن بسبب وجود مبنى مجاور، لا يمكن رؤية سوى الخلجان الغربية للواجهة الجنوبية. الواجهة الشرقية مصنوعة إلى حد كبير من الطوب البني. البنتهاوس المكون من طابقين فوق القسم الشرقي من مبنى بيرلس مكسو بالطوب البني ويحتوي على زخارف من الطين الحراري وأعمدة ركنية وأقواس مستديرة محاطة بمفتاح ولافتات من البلاط على الواجهة الغربية. كانت هناك سابقًا أيضًا لافتات من البلاط على الواجهات الشرقية والشمالية للبنتهاوس. [22]

الداخلية

المخططات الأرضية الأصلية

يحتوي 224 West 57th Street على 164000 قدم مربع (15200 متر مربع ) من المساحة الداخلية القابلة للاستخدام. ويشمل ذلك 6000 قدم مربع (560 متر مربع ) على مستوى الأرض، و4800 قدم مربع (450 متر مربع ) في شقة البنتهاوس في الطابق العاشر، وما بين 10000 و18000 قدم مربع (930 و1670 متر مربع ) في كل من الطوابق الأخرى. [23] يتم دعم كلا الهيكلين المكونين بواسطة إطار فولاذي داخلي فوق ركائز الأساس الخرسانية، مع واجهة تعمل كجدار ستارة . [1] [19]

عند الانتهاء، كان مبنى ديمايست الزاوي يحتوي على مكاتب بالإضافة إلى مستودعات للعربات والسيارات. كان هناك مصعد واحد لكل من المشاة والمركبات. [12] [16] كان مبنى بيرلس المحيط به صالة مبيعات مزدوجة الارتفاع في الطابق الأرضي، [6] [16] [24] بسقف مذهّب وجدران وأعمدة رخامية. [25] احتوت الطوابق من الثاني إلى العاشر على التوالي على مخزون المركبات والسيارات الجديدة والسيارات المستعملة واستوديو التفتيش وقسم التنجيد وورش الإصلاح والمزيد من ورش الإصلاح وقسم الطلاء وورشة الحدادة. [20] كان مبنى بيرلس يحتوي على مصعدين للمركبات ومصعد ركاب وطاولة دوارة. [11] [25]

تاريخ

اشترت شركة US Realty، وهي شركة مرتبطة بالبناء جورج أ. فولر ، خمس قطع أرض في الزاوية الجنوبية الشرقية من شارع 57 وبرودواي في عام 1902. [10] أصبحت القطع تحت ملكية روبرت إي داولينج بحلول عام 1905، عندما نقل داولينج هذه القطع إلى شركة Island Realty. [26] [27] خططت Island Realty لبناء فندق شقق في الموقع، على الرغم من أن هذا لم يحدث في النهاية. [10] [14] تم بيع الجزء الشرقي من القطعة إلى الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين في عام 1905 لإفساح المجال لتمديد منزل جمعيتهم. [27]

كانت شركتا بيرلس وديمارست من بين الشركات التي انتقلت إلى شارع السيارات في العقد الأول من القرن العشرين. [28] كان مقر شركة بيرلس موتور كار في نيويورك، وهي شركة تابعة لشركة بيرلس موتور في كليفلاند، أوهايو ، في 220 غرب شارع 41 بحلول عام 1905. [16] كان مقر شركة إيه تي ديمارست، التي أسسها آرون تي ديمارست ، في الجادة الخامسة والشارع 33 قبل بناء صالة العرض الخاصة بها في شارع 57. [26] [12] [13]

البناء والاستخدام المبكر

بحلول ديسمبر 1908، استأجرت شركة ديمارست قطع الأراضي الثلاثة الزاوية في شارع برودواي وشارع 57، بهدف بناء صالة عرض ومتجر هناك. [29] في ذلك الشهر، تم تعيين كيمبال لإعداد خطط لمبنيين ستشغلهما شركتا بيرلس وديمارست. [13] اشترت شركة دوان العقارية، وهي شركة تابعة لشركة بيرلس، قطعتي الأرض المحيطتين بأرض شركة ديمارست بحلول منتصف عام 1909. [10] [14] باعت شركة يو إس العقارية أيضًا قطعتي الأرض الزاوية تحت مبنى ديمارست الجديد لشركة ماتواكا العقارية. [10] [30] بدأ تشييد المباني في مارس 1909. اكتمل بناء شركة ديمارست بحلول شهر يونيو، بينما اكتمل بناء شركة بيرلس بعد ثلاثة أشهر في سبتمبر. [16]

مثل مبنى بيرلس استثمارًا بقيمة مليون دولار، [11] [31] ووظف بشكل جماعي 250 عاملاً عند اكتماله. [15] [32] كتب بيرلس أن المبنى الجديد سمح لهم بتعديل وإصلاح وتنجيد ودهان وتخزين السيارات "تحت سقف واحد"، [33] وتم تركيب كلمة "بيرلس" على الواجهة الشمالية لبرج مبنى بيرلس. [6] تمت إزالة أحد مصعدي المركبات في مبنى بيرلس في عام 1912. [11] بقيت كل من شركتي ديمارست وبيرلس في صالات العرض الخاصة بهما لمدة تقل عن عقد من الزمان بعد اكتمالهما. [6] [34] انتقلت بيرلس بحلول عام 1915، وتوقفت ديمارست عن تأجير صالة العرض الخاصة بها بحلول عام 1917. [34]

جنرال موتورز

كما يظهر من الزاوية الشمالية الغربية لشارع برودواي وشارع 57

استأجرت شركة شيفروليه ، قسم السيارات التابع لشركة جنرال موتورز (جي إم)، مبنى ديمارست بدءًا من مايو 1917، [34] واستأجرت هنري جانواي هاردنبرغ لتجديد مبنى ديمارست. [35] في أكتوبر التالي، اشترت شيفروليه مبنيي بيرلس وديمارست بمبلغ 1.5 مليون دولار أمريكي مجتمعين. [5] [34] [36] تختلف المصادر حول تسلسل التجديد اللاحق. كتبت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك (LPC) وسجل العقارات والدليل أن شركة جنرال موتورز استأجرت هاردنبرغ للتجديدات، مع خطط لإزالة المصاعد والسلالم الموجودة واستبدالها بثلاثة مصاعد ركاب. [37] [38] ومع ذلك، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن المباني تم تجديدها بواسطة JV Phelan، وأنه بينما تمت إزالة المدخل الأصلي للمركبات لمبنى بيرلس في شارع 57، فقد تُرك مصعد المركبات لمبنى ديمارست سليمًا. وفقًا لصحيفة التايمز ، تم تجديد الطوابق العليا وتحول متجر الحداد إلى غرفة طعام للمديرين التنفيذيين. [6]

أصبح المبنيان معروفين باسم مبنى جنرال موتورز في 224 غرب شارع 57، وتمت إضافة علامة من البلاط مكتوب عليها "شركة جنرال موتورز" إلى برج مبنى بيرلس. [6] وبالتالي، كان 224 غرب شارع 57 بمثابة المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز في مدينة نيويورك، واحتوى على المكاتب العامة لشركة جنرال موتورز بالإضافة إلى مكاتب شيفروليه وشركة قبول جنرال موتورز وشركة تصدير جنرال موتورز. [34] بحلول عام 1926، كانت جنرال موتورز تطور 3 كولومبوس سيركل، ناطحة سحاب مكونة من 26 طابقًا تقع قطريًا مقابل 224 غرب شارع 57، لاستخدامها كمقر لها في مدينة نيويورك. [39] تم نقل مكاتب جنرال موتورز إلى 3 كولومبوس سيركل في عام 1927، [40] وأصبح 224 غرب شارع 57 يُعرف باسم مبنى أرجونات. [6]

استمرت شركة جنرال موتورز في استخدام مبنى أرجونوت كصالة عرض، وافتتحت صالة عرض كاديلاك ولاسال في الطابق الأرضي في عام 1935. [41] [42] في تلك المرحلة، تم تركيب مصاعد المركبات بين الطابق السفلي والطابق الثالث. [37] وفقًا لأصحاب المبنى اللاحقين، تم بيع أول أجهزة راديو مدمجة للسيارات داخل صالة العرض في عام 1938. [43] خلال الأربعينيات من القرن الماضي، استحوذت جمعية تجار السيارات على مساحة في المبنى، [44] [45] كما فعل مكتب معلومات الحرب بالولايات المتحدة [6] وصوت أمريكا . [46] استأجرت صحيفة الصوت ومكتب معلومات الحرب جميع طوابق المكاتب خلال الحرب العالمية الثانية ، لكن شركة جنرال موتورز استعادت معظم المساحة بعد نهاية الحرب. [47] أصبح الطابقان الثاني والثالث من مبنى أرجونوت مساحة مكتبية في عام 1964، وعملت صالة العرض في الطابق الأرضي خلال أواخر السبعينيات. [37] على الرغم من أن شركة جنرال موتورز أكملت تشييد مقرها الرئيسي الجديد ومبنى صالة العرض في 767 فيفث أفينيو في عام 1968، [48] فقد صرحت شركة جنرال موتورز بأنها ستحتفظ بمبنى أرجونات بعد الانتهاء من الهيكل الجديد. [49] وبحلول سبعينيات القرن العشرين، نقلت شركة جنرال موتورز أقسامها في مبنى أرجونات إلى مواقع أخرى. [34]

هيرست ومستأجرو المكاتب الآخرون

بدأت شركة هيرست كوميونيكيشنز في استئجار مساحة في مبنى أرجونوت في عام 1975، واشترت العقار بالكامل بعد عامين في يوليو 1977. [34] حددت لجنة التخطيط المحلي 224 شارع ويست 57، إلى جانب مبنى شركة المطاط الأمريكية ومبنى ستوديبيكر في بروكلين ، كمعالم رسمية للمدينة في 19 ديسمبر 2000. [2] [50] تم إصلاح واجهة الطين وطلائها بطبقة بيضاء في عام 2006. على الرغم من أن كريستوفر جراي من صحيفة نيويورك تايمز قال إن المحافظين عادة ما يرفضون وضع الطلاء على الطين، إلا أن الواجهة كانت مطلية بالفعل مسبقًا، لذلك تمت الموافقة على التعديل من قبل لجنة التخطيط المحلي. [6] أيضًا في عام 2006، نقلت هيرست مقرها الرئيسي على بعد كتلة واحدة غربًا إلى برج هيرست ، [51] بعد اكتمال ذلك المبنى. [52]

تم تأجير المبنى 224 West 57th Street من قبل المطور الأجنبي M1 Real Estate في عام 2008 لمدة 99 عامًا. [53] [54] في ذلك الوقت، كانت شركة Gensler تخطط بالفعل لتجديد المبنى مقابل 45 مليون دولار؛ [23] [55] وبالتالي تم إخلاء المبنى، مع انتقال المستأجر في الطابق الأرضي Duane Reade . [56] [51] وقع فرع من TD Bank عقد إيجار لمساحة الطابق الأرضي في عام 2009، [57] واشترت M1 المبنى 224 West 57th Street من Hearst مقابل 85 مليون دولار في العام التالي. [23] [58] اكتمل تجديد المبنى من قبل شركة Gensler في عام 2011 وحصل على جائزة الريادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED) الذهبية من مجلس المباني الخضراء الأمريكي . وهذا جعل المبنى 224 West 57th Street واحدًا من المباني القليلة التي يزيد عمرها عن 100 عام والتي حصلت على شهادة LEED الذهبية. [59]

استأجرت مؤسسة المجتمع المفتوح التابعة لجورج سوروس جميع المساحات المكتبية في مبنى أرجونوت في سبتمبر 2011، [60] [61] مع صالة العرض السابقة في الطابق الأرضي التي تضم بنكًا بحلول ذلك الوقت. [43] قام تيرميزي كامبل لاحقًا بتجديد المساحة الداخلية لاستخدام OSF، مع اكتمال المشروع في عام 2013. [62] اشترت مجموعة Eretz 224 West 57th Street من M1 Real Estate في عام 2015 مقابل 214 مليون دولار، [63] [64] وحصل الملاك على قرض بقيمة 145 مليون دولار للمبنى في عام 2018. [57] بحلول منتصف عام 2022، كانت مؤسسة المجتمع المفتوح لا تزال المستأجر الوحيد للمكاتب في مبنى أرجونوت. [65] انتقلت إدارة صندوق سوروس إلى حجز الرهن العقاري للمبنى في أبريل 2024. [66] [67] وفي يونيو من ذلك العام، تم بيع الرهن العقاري المتأخر على المبنى من قبل دويتشه بنك ومقرض ألماني آخر إلى مكتب عائلة جورج سوروس. [68]

استقبال نقدي

بعد فترة وجيزة من افتتاح مبنيي بيرلس وديمارست، كتبت مجلة المهندسين المعماريين والبنائين أن التصميمات كانت مكملة لـ Broadway Tabernacle "بطريقة متناغمة ومرضية". كتبت المجلة أن التصميمات القوطية تختلف عن بعضها البعض "في كل التفاصيل"، لكنها "في الروح تنقل نفس الفكرة". [18] في عام 2007، كتب جراي في صحيفة نيويورك تايمز أن الواجهة، التي كانت مكملة لـ Broadway Tabernacle التي هُدمت منذ فترة طويلة، "تبدو غير مناسبة بعض الشيء وسط حركة المرور في أحد أكثر التقاطعات ازدحامًا في ميدتاون". [6]

انظر أيضا

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ abcdef "Demarest and Peerless Company Building". Emporis. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  2. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 1.
  3. ^ abc "NYCityMap". NYC.gov . إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 20 مارس 2020 .
  4. ^ "224 West 57 Street, 10019". إدارة تخطيط مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2020 .
  5. ^ ab "Adds to Broadway Holdings". The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . المجلد 102، العدد 17. 26 أكتوبر 1918. ص 489. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر columbia.edu .
  6. ^ abcdefghijkl جراي، كريستوفر (14 يناير 2007). "مئوي بمظهر شبابي صارخ" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  7. ^ Dunlap, David W. (July 7, 2000). "Street of Automotive Dreams" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2020 .
  8. ^ "BF Goodrich Company Building" (PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك . 10 نوفمبر 2009. ص. 2. مؤرشف (PDF) من الأصل في 19 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2020 .
  9. ^ "العقارات وتجارة السيارات" (PDF) . نيويورك تايمز . 6 يناير 1907. ص. 22. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2020 .
  10. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 2.
  11. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 4.
  12. ^ abc "تحسين جدير بالملاحظة في برودواي وشارع 57؛ مبنى مكون من تسعة طوابق سيتم بناؤه الآن في الجادة الخامسة" . نيويورك تايمز . 31 يناير 1909. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  13. ^ abc "Broadway and 57th St. Corner". The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . المجلد 82، العدد 2126. 12 ديسمبر 1908. ص 1122. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر columbia.edu .
  14. ^ abc "إنشاء ناطحات سحاب لتجارة السيارات؛ أحدث جراج وصالات بيع في برودواي تشغل تسعة طوابق" . نيويورك تايمز . 24 يناير 1909. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  15. ^ شركة بيرلس موتور كار في نيويورك 1910، ص 15.
  16. ^ abcdefg لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 3.
  17. ^ لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 2-3.
  18. ^ ab "المباني الحديثة". مجلة المهندسين المعماريين والبنائين . المجلد 42. نوفمبر 1909. ص 73-75. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  19. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 7.
  20. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 9.
  21. ^ لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 7-8.
  22. ^ لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 8.
  23. ^ abc "هيرست تبيع مبنى أرجوناوت التاريخي لمستثمرين في بيروت". الصفقة الحقيقية نيويورك . 14 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  24. ^ شركة بيرليس موتور كار في نيويورك 1910، ص 3.
  25. ^ شركة بيرلس موتور كار في نيويورك 1910، ص 17.
  26. ^ ab "الأعمال العامة تتبع تجارة السيارات إلى كولومبوس سيركل". سجل العقارات: سجل العقارات ودليل البناة . المجلد 110، العدد 22. 25 نوفمبر 1922. ص 680. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر columbia.edu .
  27. ^ "إنشاء مراكز تجارية جديدة" (PDF) . نيويورك تايمز . 19 نوفمبر 1922. ص. R115. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2020 .
  28. ^ جراي، كريستوفر (7 نوفمبر 2013). "كتلة هودجبودج في ويست 57" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  29. ^ "في مجال العقارات؛ برودواي وزاوية شارع 57 مؤجرة لشركة ديمايست آند كو. -- عقارات تبيع 679 برودواي -- تعاملات السماسرة وفي المزاد العلني" (PDF) . نيويورك تايمز . 8 ديسمبر 1908. ص. 14. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2020 .
  30. ^ "في مجال العقارات؛ المستثمر يشتري برودواي وزاوية شارع 57 -- مشتريات بارك أفينيو -- صفقات مثيرة للاهتمام في العديد من الأقسام" (PDF) . نيويورك تايمز . 20 مايو 1909. ص. 14. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2020 .
  31. ^ شركة بيرليس موتور كار في نيويورك 1910، ص 21.
  32. ^ لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 3-4.
  33. ^ شركة بيرليس للسيارات في نيويورك 1910، ص 5-7.
  34. ^ abcdefg لجنة الحفاظ على المعالم 2000، ص 6.
  35. ^ "Contemplated Construction". The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . المجلد 100، العدد 2576. 28 يوليو 1917. ص 122. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر columbia.edu .
  36. ^ "مجال العقارات: النتائج في المزاد. تخصيصات الرهن العقاري" . نيويورك تايمز . 23 أكتوبر 1918. ص. 19. ISSN  0362-4331. ProQuest  100194002. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2020 - عبر ProQuest.
  37. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 2000، ص 10.
  38. ^ "الخطط المقدمة للتعديل". سجل العقارات: سجل العقارات ودليل البناة . المجلد 103، العدد 11. 15 مارس 1919. ص 156. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر columbia.edu .
  39. ^ "جنرال موتورز في عقد إيجار قياسي؛ مكاتب في ثلاثة عشر طابقًا من مبنى في شارع 57 وبرودواي بتكلفة 700000 دولار سنويًا" (PDF) . نيويورك تايمز . 10 فبراير 1926. ص. F29. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  40. ^ "جنرال موتورز" . وول ستريت جورنال . 26 أبريل 1927. ص. 16. ISSN  0099-9660. ProQuest  130440084. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2020 - عبر ProQuest.
  41. ^ "فرع جنرال موتورز يستأجر برودواي كورنر: مبنى في شارع 57 للبيع بالتجزئة، مع وحدة خدمة قريبة" . نيويورك هيرالد تريبيون . 9 يونيو 1935. ص. I1. بروكويست  1222011606. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر بروكويست.
  42. ^ "شركة مبيعات السيارات تستأجر مبنيين في شارع 57" . نيويورك تايمز . 9 يونيو 1935. ص. RE1. ISSN  0362-4331. ProQuest  101474799. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر ProQuest.
  43. ^ ab Barron, James (22 أبريل 2011). "عندما كانت أفضل العروض على برودواي هي السيارات" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  44. ^ "الطلب على مساحات التخزين؛ مجموعة تجار السيارات تستأجر مقرًا لها في مبنى أرجونات" (PDF) . نيويورك تايمز . 15 مايو 1940. ص. R51. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  45. ^ "مكاتب تأجير السيارات في 224 W. 57th: الجمعية تستحوذ على مقرات جديدة؛ الإيجار في جميع أنحاء المدينة سريع" . نيويورك هيرالد تريبيون . 15 مايو 1940. ص. 43. بروكويست  1250217712. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر بروكويست.
  46. ^ كافالير، آرثر (9 فبراير 1947). "وزارة الخارجية تفتتح خدمة جديدة الأسبوع المقبل" (PDF) . نيويورك تايمز . ص. X11. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  47. ^ "وزارة الخارجية تريد مبنى في نيويورك: تطلب 5.300.000 دولار مقابل ذلك؛ ستضم "صوتًا"" . نيويورك هيرالد تريبيون . 30 ديسمبر 1949. ص. 13. بروكويست  1327396676. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 - عبر بروكويست.
  48. ^ سميث، ويليام د. (27 سبتمبر 1968). "جنرال موتورز تفتتح مبنى جديدًا في الجادة الخامسة وسياراتها لعام 1969" (PDF) . نيويورك تايمز . ص. 40. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  49. ^ هايلي، فوستر (21 أغسطس 1964). "سوف يتم هدم سافوي بلازا لبناء مكاتب لشركة جنرال موتورز" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  50. ^ "المنشورات: تسمية 3 صالات عرض مبكرة بمعالم بارزة؛ نجوم باقية من صف السيارات" . نيويورك تايمز . 24 ديسمبر 2000. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  51. ^ ab "GM Building of Yesteryear". Bisnow . 7 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  52. ^ Pogrebin, Robin (6 يونيو 2006). "Norman Foster Enjoys His First New York Moment With the Hearst Tower" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  53. ^ "M1 Real Estate Plans $800M Portfolio, NYC's Argonaut Leasehold First US Investment". Commercial Property Executive . 19 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  54. ^ "GM Building of Yesteryear". Bisnow . 3 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2020 .
  55. ^ أجوفينو، تيريزا (29 نوفمبر 2007). "The Argonaut on 57th St. getting $45M upgrade". Crain's New York Business . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  56. ^ موين، ديفيد (15 ديسمبر 2009). "كوهل تكثف البحث عن منزل في مانهاتن" . مجلة Women's Wear Daily . المجلد 198، العدد 124. بروكويست  231216335. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 – عبر بروكويست.
  57. ^ من "224 West 57th Street - TRD Research". The Real Deal . 14 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  58. ^ Weiss, Lois (14 يوليو 2010). "بيع مبنى Argonaut". بين الطوب . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  59. ^ "مبنى Argonaut التابع لشركة M1 Real Estate يحصل على شهادة LEED الذهبية؛ فريق المشروع الذي تبلغ تكلفته 25 مليون دولار يشمل شركة YRG Consultants كشركة استشارية رائدة". NYREJ . 21 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  60. ^ كوسيستو، لورا (6 سبتمبر 2011). "الخطوة الكبرى لمؤسسة سوروس غير الربحية". وول ستريت جورنال . ISSN  0099-9660. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  61. ^ "مؤسسة سوروس غير الربحية توقع عقد إيجار لمبنى أرجوناوت بالكامل". ذا ريال ديل نيويورك . 6 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  62. ^ "مكاتب مؤسسات المجتمع المفتوح - مدينة نيويورك". لقطات من المكتب . 4 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2020 .
  63. ^ هوفمان، تيس (18 مايو 2015). "مجموعة إيريتس تستحوذ على مبنى أرجوناوت مقابل 214 مليون دولار". ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  64. ^ أورلاندو، دان (19 مايو 2015). "إيرتز تشتري أرجونوت مقابل 214 مليون دولار". أسبوعي العقارات . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2020 .
  65. ^ هيوز، سي جيه (16 مايو 2022). "بلاكستون تتخلى عن برج مكاتب من الخمسينيات في إشارة مشؤومة لسوق ميدتاون المتعثرة: لكن السماسرة يقولون إن الإيجارات التي تقل عن 80 دولارًا للقدم المربع ستغري المستأجرين". مجلة كرين للأعمال في نيويورك . المجلد 38، العدد 19. ص 4. بروكويست  2666602196.
  66. ^ هيوز، سي جيه (19 أبريل 2024). "المطور إيريتز جروب يواجه حجز الرهن العقاري في ميدتاون من وجه مألوف: مستأجره". مجلة كرين للأعمال في نيويورك . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2024 .
  67. ^ ديلاكيان، ستيفن (22 أبريل 2024). "المستأجر يتطلع إلى حجز عقار في شارع 224 غرب 57 في إيرتز". الصفقة الحقيقية . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2024 .
  68. ^ جولدشتاين، ماثيو (24 يونيو 2024). "خوفًا من الخسائر، تتخلص البنوك بهدوء من قروض العقارات". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2024 .

مصادر

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ 224 West 57th Street .
  • "مباني شركة AT Demarest & Company وشركة Peerless Motor Car Company" (ملف PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك . 19 ديسمبر 2000.
  • شركة بيرليس للسيارات في نيويورك (1910). منزل بيرليس في نيويورك: 1760 برودواي. طبع بواسطة مطبعة بارتليت-أور.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=224_West_57th_Street&oldid=1242372551"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate