1972 في مجال الطيران

هذه قائمة بالأحداث المتعلقة بالطيران من عام 1972.

الفعاليات

في مطلع العام، أدخلت الولايات المتحدة قنبلة Walleye II الموجهة بصرياً إلى الخدمة، واستخدمتها في حرب فيتنام . وأصبحت تُعرف باسم "فات ألبرت". ^[¹^]

يناير

تم سحب آخر عناصر الفرقة 101 المحمولة جواً التابعة للجيش الأمريكي من فيتنام . ^[²^]
بدأت شركة إيريتاليا ، التي تأسست في نوفمبر 1969، عملياتها التشغيلية بالكامل. ^{[ 3 ]}
4 يناير
- تأسيس الخطوط الجوية البنغلاديشية بيمان .
- بعد أن فقدت شركة الطيران البيروفية "لانسا" طائرتها الأخيرة في حادث تحطم قبل 11 يومًا ، نفدت أموالها التشغيلية وأُغلقت أبوابها. وكانت قد تأسست عام 1963.
5 يناير - أعلن الرئيس ريتشارد م. نيكسون عن تمويل بقيمة 5.5 مليار دولار أمريكي لبرنامج مكوك الفضاء .
في السابع من يناير /كانون الثاني ، بينما كانت رحلة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية الباسيفيكية رقم 902، وهي طائرة بوينغ 727-200 وعلى متنها 151 شخصًا، تستعد للهبوط في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، قادمة من سان فرانسيسكو ، قام شخصان وابنهما الرضيع باختطاف الطائرة. طالبوا بنقلهم إلى أفريقيا ، لكنهم وافقوا على نقلهم إلى كوبا بدلاً من ذلك عندما أُبلغوا بأن الطائرة لا تملك المدى الكافي لعبور المحيط الأطلسي . تفاوض قائد الطائرة على إطلاق سراح الركاب في لوس أنجلوس، وبعد ذلك نقلت الطائرة طاقمها والخاطفين وثلاثة من مضيفات الطيران غير المناوبات إلى كوبا عبر محطة للتزود بالوقود في تامبا ، فلوريدا . في كوبا، أعاد الخاطفون السيطرة على الطائرة إلى قائدها. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
في 12 يناير ، اختطف بيلي جين هيرست جونيور طائرة برانيف الرحلة 38 ، وهي طائرة بوينغ 727 وعلى متنها 102 شخص، خلال رحلة من هيوستن إلى دالاس . بعد وصولها إلى مطار لوف فيلد في دالاس، أطلق سراح الركاب الـ 94 الآخرين، لكنه احتجز جميع أفراد الطاقم السبعة كرهائن، مطالباً بنقله جواً إلى أمريكا الجنوبية خلال مواجهة مع الشرطة. في النهاية، تمكن جميع أفراد الطاقم من الفرار، واقتحمت الشرطة الطائرة وألقت القبض عليه.
في 19 يناير ، أسقط الملازم راندي "ديوك" كانينغهام (الطيار) والملازم ويليام "أيريش" دريسكول ( ضابط اعتراض الرادار)، وهما يقودان طائرة مقاتلة من طراز إف-4 جيه فانتوم 2 تابعة للسرب المقاتل 96 (VF-96) من على متن حاملة الطائرات الهجومية يو إس إس كونستليشن (CVA-64)، طائرة مقاتلة من طراز ميغ 21 تابعة لفيتنام الشمالية . ويُعد هذا أول انتصار جوي تحققه طائرة أمريكية فوق فيتنام منذ مارس 1970. ^[¹^]
في 20 يناير / كانون الثاني، وبعد شهرين من عملية اختطاف طائرة نورث ويست أورينت رقم 305 الشهيرة على يد رجل مجهول الهوية عُرف لاحقًا باسم " دي بي كوبر "، أصبحت طائرة هيوز إيرويست رقم 800 هدفًا لمحاولة اختطاف مماثلة. ^{[ 7 ]} بعد صعود الطائرة إلى مطار ماكاران الدولي في لاس فيغاس ، نيفادا ، ادعى ريتشارد تشارلز لا بوينت، البالغ من العمر 23 عامًا، أنه يحمل قنبلة بينما كانت الطائرة على الممر، وطالب بمبلغ 50,000 دولار أمريكي نقدًا، ومظلتين ، وخوذة. ^{[ 8 ]} وعندما لُبّيت مطالبه، أطلق لا بوينت سراح 51 راكبًا متجهين إلى رينو ، نيفادا، بالإضافة إلى اثنين من المضيفين ، وبعد ذلك أقلعت طائرة دي سي-9 متجهة شرقًا نحو دنفر ، كولورادو ، وتبعتها طائرتان مقاتلتان من طراز إف-111 تابعتان لسلاح الجو الأمريكي . ^[⁹^] بدون معطف، مرتدياً حذاء رعاة البقر، قفز لا بوينت من الطائرة عبر الباب الخلفي السفلي فوق السهول الشرقية في شمال شرق كولورادو في منتصف فترة ما بعد الظهر. كانت المظلات التي مُنحت له عالية الوضوح ومجهزة سراً بأجهزة تحديد المواقع في حالات الطوارئ، والتوى كاحله عند الهبوط، مما جعله عاجزاً عن الحركة؛ أُلقي القبض عليه بعد بضع ساعات، ^[¹⁰^] مصاباً بجروح طفيفة ويعاني من برد شديد. ^[⁸^]^[¹¹^]^[¹²^] هبطت الطائرة، وعلى متنها طياران ومضيفة طيران، بسلام في مطار ستابلتون الدولي في دنفر الساعة 2:55 مساءً بتوقيت الجبل . ^[⁷^] يواجه لا بوينت تهمة القرصنة الجوية التي قد تصل عقوبتها إلى الإعدام، ^[¹³^] وسيُحكم عليه بالسجن 40 عاماً، لكنه سيقضي أقل من ثماني سنوات ويُفرج عنه من مركز إعادة التأهيل في عام 1979. ^[⁸^]^[¹⁴^]
23 يناير - تشتبه الولايات المتحدة في أن صواريخ أرض-جو من طراز SA-3 Goa قد دخلت حيز التشغيل في شمال فيتنام . ^[¹^]
26 يناير
- انفجرت طائرة الخطوط الجوية اليوغسلافية JAT الرحلة 367 ، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-32 ، أثناء تحليقها على ارتفاع 10160 مترًا (33330 قدمًا) ، وانشطرت إلى قسمين، وتحطمت بالقرب من سربسكا كامينيتسه في تشيكوسلوفاكيا ، مما أسفر عن مقتل 27 شخصًا على الأقل من أصل 28 كانوا على متنها. الناجية الوحيدة ، مضيفة الطيران فيسنا فولوفيتش ، سجلت رقمًا قياسيًا لا يزال قائمًا لأطول سقوط دون مظلة .
- يختطف أحد الخاطفين طائرة تابعة لشركة موهوك إيرلاينز، الرحلة رقم 452، وهي من طراز فيرتشايلد هيلر FH-227B وعلى متنها 47 شخصًا، كانت متجهة من ألباني ، نيويورك ، إلى مدينة نيويورك ، ويطالب بفدية. ويجبر الطائرة على الهبوط في مطار مقاطعة دوتشيس خارج بوكيبسي ، نيويورك، حيث يُقتل رميًا بالرصاص أثناء محاولته الفرار بسيارة. ^{[ 15 ]}
27 يناير - توقف الطيران المدني في كندا بسبب إضراب مراقبي الحركة الجوية .
28 يناير - تأسست الخطوط الجوية السنغافورية.
في 29 يناير ، اختطف غاريت بروك ترابنيل طائرة تابعة لشركة ترانس وورلد إيرلاينز خلال رحلة من لوس أنجلوس إلى مدينة نيويورك، مطالباً بفدية قدرها 306,000 دولار أمريكي، والإفراج عن الناشطة أنجيلا ديفيس من السجن ، ومقابلة الرئيس ريتشارد نيكسون . أطلق عليه أحد عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي النار وجرّده من سلاحه، ثم سُجن. وفي حادثتين منفصلتين عام 1978، قُتلت زوجته باربرا آن أوزوالد أثناء محاولتها تحريره باستخدام مروحية مختطفة، بينما اختطفت ابنته روبن أوزوالد طائرة أخرى في محاولة فاشلة لإطلاق سراحه.

فبراير

شركة Aeronaves de México تغير اسمها إلى Aeroméxico .
قبالة سواحل ولاية مين ، تشارك وحدة تابعة للبحرية الأمريكية متخصصة في مكافحة الألغام الجوية في تدريب على الحرب البرمائية لأول مرة. ^{[ 16 ]}
4 فبراير - بدأت شركة بيمان بنغلاديش للطيران عمليات الطيران، باستخدام طائرة دوغلاس دي سي-3 واحدة لتقديم الخدمات الداخلية.
5 فبراير
- أعلنت شركتا إيروفلوت ولوفتهانزا عن افتتاح رحلات مشتركة بين موسكو في الاتحاد السوفيتي وفرانكفورت أم ماين في ألمانيا الغربية .
- قامت وكالة ناسا الأمريكية وشركة دي هافيلاند كندا بتعديل طائرة C-8 بافالو بشكل مكثف لإجراء تجارب الإقلاع والهبوط القصير (STOL) .
10 فبراير - تحطمت الطائرة الوحيدة التابعة لشركة بيمان بنغلاديش للطيران ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-3 ، خلال رحلة تجريبية بعد أقل من أسبوع من بدء عمليات الطيران.
19 فبراير - حاول راكب مسلح بقنبلة يدوية اختطاف طائرة تابعة لشركة عليا سود للطيران من طراز SE-210 كارافيل، وعلى متنها 37 شخصاً، كانت متجهة من القاهرة ، مصر ، إلى عمّان ، الأردن ، وطالب بنقله جواً إلى ليبيا . تمكن حارسان أمنيان على متن الطائرة من السيطرة عليه، وهبطت الطائرة بسلام في عمّان. ^{[ 17 ]}
22 فبراير - تم اختطاف رحلة لوفتهانزا رقم 649 ، وهي طائرة بوينغ 747-200 كانت متجهة من طوكيو ، اليابان، إلى فرانكفورت أم ماين، ألمانيا الغربية، خلال الجزء من الرحلة بين نيودلهي ، الهند - أثينا ، اليونان ، وأجبرت على تغيير مسارها إلى عدن في جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية ، حيث تم إطلاق سراح جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 182 في اليوم التالي مقابل فدية قدرها 5 ملايين دولار.

يمشي

في الثالث من مارس ، تحطمت طائرة تابعة لشركة موهوك إيرلاينز، الرحلة رقم 405 ، وهي من طراز فيرتشايلد هيلر FH-227 ، واصطدمت بمنزل أثناء هبوطها النهائي في مطار مقاطعة ألباني (الذي أصبح لاحقًا مطار ألباني الدولي ) في مدينة ألباني بولاية نيويورك ، مما أسفر عن مقتل 16 شخصًا من أصل 48 كانوا على متن الطائرة، وإصابة جميع الناجين البالغ عددهم 32 شخصًا باستثناء شخص واحد. كما أسفر الحادث عن مقتل شخص واحد وإصابة ثلاثة آخرين على الأرض.
4 مارس - افتتحت الخطوط الجوية البنغلاديشية بيمان أول خط دولي لها، باستخدام طائرة بوينغ 707 واحدة لتقديم الخدمة بين بنغلاديش ولندن .
7 مارس
- في مطار تامبا الدولي بولاية فلوريدا، أشهر إدموند ماكي مسدساً في وجه موظف مبيعات تذاكر تابع لشركة الخطوط الجوية الوطنية، كان يساعد الركاب على الصعود إلى رحلة الخطوط الجوية الوطنية رقم 67 - وهي طائرة بوينغ 727 على متنها 24 شخصاً - واحتجز الموظف رهينة، مدعياً رغبته في اختطاف الطائرة. تمت مرافقته إلى الطائرة، وطالب بالتوجه إلى السويد. أبلغه قائد الطائرة أن الطائرة لا تملك المدى الكافي لعبور المحيط الأطلسي ، ثم أقنعه بإطلاق سراح جميع الركاب والخروج لمواصلة المفاوضات. فور خروج ماكي من الطائرة، تمكن أفراد الأمن من السيطرة عليه واعتقاله. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
- أثناء تزويد طائرة غرومان جي-73 مالارد التابعة لشركة تشوك الدولية للخطوط الجوية بالوقود في جزيرة واتسون بولاية فلوريدا، في رحلة من ميامي إلى بيميني وعلى متنها خمسة ركاب وطاقم من شخصين، قام جوزيف تيرون بينيت وجيمس ويليام بروتون، عضوا جيش التحرير الأسود، باختطافها وطالبا بنقلهما جواً إلى كوبا. أخرج ميكانيكي تابع لشركة تشوك مسدساً من سيارته، عازماً على إطلاق النار على إطارات الطائرة، لكن الخاطفين أطلقوا النار عليه وأصابوه. بعد أن رفض الطيار تشغيل المحركات، أطلق الخاطفان النار عليه أيضاً، فقفز من الطائرة وتبعه أحد الركاب. ومع بقاء أربعة ركاب على متن الطائرة، أجبر بينيت وبروتون مساعد الطيار على قيادتهم إلى هافانا، والتي بالكاد وصلت إليها طائرة مالارد بعد اصطدامها بطائرة غرومان غوس متوقفة بجانبها في جزيرة واتسون، وكان خزان وقودها شبه فارغ. ألقت السلطات الكوبية القبض على الخاطفين وسمحت لطائرة مالارد وركابها ومساعد الطيار بالعودة إلى الولايات المتحدة في اليوم التالي. سيُقتل بروتون خلال عملية سطو مسلح في جامايكا عام 1975، بينما سيعود بينيت إلى الولايات المتحدة سراً عام 1982 ولن يُقبض عليه هناك حتى عام 1983. ^[²⁰^]^[²¹^]
9 مارس - سجلت الطائرات الأمريكية الضربة الدفاعية رقم 100 لها في حرب فيتنام ضد مواقع صواريخ أرض-جو ومدفعية مضادة للطائرات تابعة للعدو . ^{[ 1 ]}
11 مارس - قام خاطف باقتناء طائرة من طراز أليتاليا سود أفييشن إس إي-210 كارافيل كانت متجهة من روما إلى ميلانو بإيطاليا ، وعلى متنها 36 شخصًا، وأجبرها على الطيران إلى ميونيخ بألمانيا الغربية . ^{[ 22 ]}
12 مارس - تتسلم الخطوط التونسية أول طائرة بوينغ لها، وهي من طراز بوينغ 727-200 .
في 14 مارس ، تحطمت طائرة تابعة لشركة ستيرلينغ إيرويز، الرحلة رقم 296 ، وهي من طراز سود أفياسيون كارافيل ، على سلسلة جبال قرب كلباء في الإمارات العربية المتحدة، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 112 شخصاً. ولا يزال هذا الحادث يُعدّ أسوأ حادث طيران في تاريخ الدولة.
في 19 مارس ، تحطمت طائرة مصر للطيران الرحلة 763 ، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-32 ، في أعلى قمة فوهة بركان عدن الخامد ، أثناء اقترابها من مطار عدن الدولي ، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الثلاثين. ولا يزال هذا الحادث يُعدّ أسوأ حادث طيران مدني في تاريخ اليمن.
أواخر مارس - قام القائد العام للقوات الجوية السوفيتية بزيارة إلى فيتنام الشمالية، مما أدى على ما يبدو إلى تحسين تكتيكات الدفاع الجوي الفيتنامية الشمالية التي ستُلاحظ بين أبريل وسبتمبر. ^{[ 1 ]}
31 مارس - رداً على " هجوم عيد الفصح " الذي شنته فيتنام الشمالية ضد فيتنام الجنوبية والذي بدأ في 30 مارس، بدأت الولايات المتحدة سلسلة من عمليات الانتشار تحت الاسم الرمزي "الحرس الدائم"، حيث عاد عدد كبير من أسراب القوات الجوية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية إلى قواعدها في فيتنام الجنوبية وتايلاند ، وزاد وجود حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية في محطة يانكي في خليج تونكين من حاملتين في 30 مارس إلى ست حاملات بحلول أواخر الربيع. ^{[ 23 ]}

أبريل

1 أبريل
- اندمجت شركتا الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA) لتشكيل الخطوط الجوية البريطانية .
- تدشّن الخطوط التونسية خدمة الطيران على خط تونس - لندن ، باستخدام طائرة بوينغ 707 مستأجرة .
في الثاني من أبريل ، نجا المقدم آيسال "جين" هاميلتون، من سلاح الجو الأمريكي، وحده من بين طاقم طائرته المدمرة EB-66 المكون من ستة أفراد، بعد أن أسقطها صاروخ أرض-جو من طراز S-75 دفينا ( الاسم الرمزي لحلف الناتو : SA-2 Guideline) تابع لجيش فيتنام الشمالية بالقرب من المنطقة المنزوعة السلاح في فيتنام . أدى نجاته إلى إطلاق أكبر وأطول وأعقد عملية بحث وإنقاذ قتالية في حرب فيتنام . وفي الثامن من أبريل، أوقف الجنرال كريتون أبرامز العمليات الجوية دون إنقاذ هاميلتون أو الملازم أول مارك كلارك، وهو مراقب جوي متقدم أُسقطت طائرته أثناء محاولة الإنقاذ. وبعد بضعة أيام، تمكن فريق كوماندوز من فيتنام الجنوبية، بقيادة ضابط من قوات البحرية الأمريكية الخاصة (SEAL)، من إنقاذ هاميلتون وكلارك في عملية برية وبحرية. شملت العملية التي استمرت 11 يوماً طائرات من طراز A-1 سكاي رايدرز ، و OV-10 برونكو ، ومروحيات من طراز UH-1H إيروكوا و HH-53 جولي جرين جاينت - حيث أُسقطت إحدى الأخيرة، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل المكون من ستة أفراد - وكلفت العملية 11 قتيلاً واثنين أسيرين، وتدمير خمس طائرات وإلحاق أضرار بالعديد من الطائرات الأخرى. ^[²⁴^]
5 أبريل - استولى خاطفٌ يطالب بفدية على طائرة من طراز فيكرز فيسكونت تابعة لشركة ميرباتي نوسانتارا إيرلاينز، كانت تقوم برحلة داخلية في إندونيسيا من سورابايا إلى جاكرتا . هبطت الطائرة في يوجياكارتا ، حيث تم القبض على الخاطف. ووقعت حالة وفاة واحدة خلال عملية الاختطاف. ^[²⁵^]
7 أبريل
- استأنفت الطائرات الأمريكية قصفها المنتظم لشمال فيتنام رداً على غزو فيتنام الشمالية لجنوب فيتنام تحت مسمى " هجوم عيد الفصح ". ^{[ 1 ]}
- ارتدى ريتشارد مكوي، البالغ من العمر 29 عامًا، شاربًا مزيفًا وشعرًا مستعارًا أسود، واختطف طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، الرحلة 885، وهي طائرة بوينغ 727 متجهة من دنفر ، كولورادو ، إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، وعلى متنها 91 شخصًا. ادعى مكوي أنه مسلح بمسدسين وقنبلة يدوية ومتفجرات بلاستيكية، وطالب بفدية قدرها 500 ألف دولار أمريكي مقابل إطلاق سراح الركاب وأفراد الطاقم. حوّلت الطائرة مسارها إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، حيث تسلّم مكوي الفدية. ثم أمرها بالإقلاع والتحليق شرقًا بشكل متعرج، وقفز بالمظلة من الطائرة بالقرب من بروفو ، يوتا . في اليوم التالي، شاركت وحدة الحرس الوطني لولاية يوتا ، التي يعمل مكوي طيارًا للمروحيات فيها، في البحث عنه، وسرعان ما تمكنت الشرطة من تحديد هويته والقبض عليه. بعد سجنه بتهمة ارتكاب الجريمة، هرب مكوي من السجن في أغسطس 1974 ومات في تبادل لإطلاق النار مع عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي (FBI) في نوفمبر 1974. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
8 أبريل - استولى اثنان من الخاطفين على طائرة بوينغ 727 تابعة لشركة فوسيت بيرو كانت تقوم برحلة داخلية في بيرو من بيورا إلى تشيكلايو . وتم القبض عليهما. ^[²⁸^]
في التاسع من أبريل ، اختطف ستانلي هارلان سبيك، البالغ من العمر 31 عامًا، طائرة بوينغ 727 تابعة لخطوط باسيفيك ساوث ويست الجوية ، الرحلة رقم 942، المتجهة من أوكلاند إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، وعلى متنها 92 شخصًا، مطالبًا بفدية قدرها 500 ألف دولار أمريكي ، ومظلتين ، ورحلة إلى ميامي ، فلوريدا . بعد هبوط الطائرة في سان دييغو، خدع قائدها سبيك ليخرج منها ويأخذ خرائط الملاحة اللازمة للرحلة. وعندما فعل ذلك، تمكن عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي ، متنكرين في زي ميكانيكيين، من السيطرة عليه. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}
في 11 أبريل / نيسان، لوّح الرائد بيرتون دافنبورت، البالغ من العمر 56 عامًا، بزجاجة زعم أنها تحتوي على النيتروجليسرين ، مدعيًا وجود مظلمة ضد حكومة الولايات المتحدة ، ثم اختطف طائرة تابعة لشركة كونتيننتال إيرلاينز ، الرحلة 781، وهي من طراز بوينغ 707 ، أثناء استعدادها للإقلاع من بورتلاند ، أوريغون ، متجهةً إلى سياتل ، واشنطن . أمر دافنبورت بضبط درجة حرارة المقصورة على 21.1 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت)، وطالب بدلو بلاستيكي صغير نصف ممتلئ بنشارة خشب جافة ونظيفة ، واثنتي عشرة قنبلة يدوية ، وفدية قدرها 500 ألف دولار أمريكي، تدفعها وزارة الخزانة الأمريكية وليس شركة كونتيننتال إيرلاينز. أقنعته مضيفة طيران بإطلاق سراح جميع الركاب، وبعد حوالي ساعة، استسلم دافنبورت فجأة لمفاوض من مكتب التحقيقات الفيدرالي. ^{[ 31 ]}
في 13 أبريل/نيسان ، استخدم ريكاردو تشافيز أورتيز، البالغ من العمر 36 عامًا، مسدسًا غير مُلقّم من عيار 0.22 ، واختطف طائرة تابعة لشركة فرونتير إيرلاينز ، وهي طائرة بوينغ 737-200، كانت متجهة من ألبوكيرك ، نيو مكسيكو ، إلى فينيكس ، أريزونا ، وعلى متنها 31 شخصًا، وأمرها بالتحليق فوق فينيكس والهبوط في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، حيث كان يخطط للإدلاء بتصريح حول الظلم الذي تعرض له في الولايات المتحدة منذ هجرته من المكسيك. في مطار لوس أنجلوس الدولي ، أطلق سراح الركاب، وبعد صعود الصحفيين على متن الطائرة، ألقى خطابًا استمر 34 دقيقة وهو يرتدي قبعة طيار، متذمرًا من وحشية الشرطة والعنصرية وسياسة التعليم . ثم سلم مسدسه إلى قائد الطائرة، واعتذر عن الإزعاج الذي سببه ذلك اليوم، واستسلم بهدوء. ^[³²^]
16 أبريل
- رفعت إدارة الرئيس ريتشارد نيكسون معظم القيود المفروضة على قصف شمال فيتنام، وقامت قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي بقصف أهداف بالقرب من هايفونغ لأول مرة منذ عام 1968. ^{[ 1 ]}
- استولى خاطف على طائرة تابعة لشركة برينير، الرحلة رقم 179، وهي من طراز دي هافيلاند هيرون، كانت تقوم برحلة في بورتوريكو من بونس إلى سان خوان ؛ وتم القبض على الخاطف ولم تقع أي وفيات أو إصابات. ^{[ 33 ]}
17 أبريل
- يزعم الاتحاد السوفيتي أن الغارات الجوية الأمريكية ألحقت أضراراً بأربع من سفنه التجارية في ميناء هايفونغ. ^{[ 1 ]}
- ادّعى ماريو مايمون، البالغ من العمر 30 عامًا، امتلاكه قنبلةً لم تكن في الواقع سوى علبة سجائر ، واختطف طائرةً من طراز دوغلاس دي سي-9-32 تابعة لشركة الخطوط الجوية السويسرية، كانت متجهةً من جنيف ، سويسرا ، إلى روما ، إيطاليا . وأخبر طاقم الطائرة أنه تجسيدٌ لـ" يسوع المسيح، النجم "، وطالب بنقله جوًا إلى الأرجنتين . وفي نهاية المطاف، وافق على الذهاب إلى روما، حيث طالب بالتحدث إلى البابا وسفير الولايات المتحدة لدى إيطاليا ، وعقد مؤتمرًا صحفيًا مقتضبًا راهن فيه الصحفيين بدولار أمريكي واحد على أنه لن يُسجن، ثم استسلم. ^[³⁴^]^[³⁵^]
- إيماناً منه بأنه مسؤول شخصياً عن طرد الشيطان من الأرض، وأنه يجب عليه اختطاف طائرة مدنية والحصول على فدية كجزء من هذه المهمة، قدّم ويليام هربرت غرين، البالغ من العمر 29 عاماً، رسالةً يقول فيها إنه يحمل مسدساً ويطالب بمبلغ 500 ألف دولار نقداً، ويطلب منه السفر إلى جزر البهاما ، وسلّمها لمضيفة طيران على متن رحلة دلتا إيرلاينز رقم 952 - وهي طائرة من طراز كونفير CV-880-22-2 متجهة من شيكاغو ، إلينوي ، إلى ميامي، فلوريدا، وعلى متنها 92 شخصاً - وطلب منها تسليمها إلى قائد الطائرة . بعد 40 دقيقة من المفاوضات بين القائد وغرين، وافق غرين على السماح للطائرة بالعودة إلى شيكاغو، حيث أطلق سراح جميع الركاب. ثم أخبره القائد أنه يمكنه إما السفر إلى جزر البهاما والسجن هناك، حيث لا يعرف أحداً، أو الاستسلام في شيكاغو. قرر غرين الاستسلام في شيكاغو. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}
- استولى خاطف على طائرة تابعة لخطوط ألاسكا الجوية، الرحلة رقم 1861، وهي طائرة من طراز بوينغ 727 وعلى متنها 92 شخصاً، كانت متجهة من سياتل ، واشنطن ، إلى جزيرة أنيت ، ألاسكا . واستسلم الخاطف في نهاية المطاف. ^{[ 36 ]}
18 أبريل
- قام راكبان باختطاف طائرة من طراز سلو-إير ليت إل-410 إيه توربوليت، وعلى متنها 16 شخصًا، خلال رحلة داخلية في تشيكوسلوفاكيا من ماريانسكي لازني إلى براغ ، مطالبين بنقلهم إلى ألمانيا الغربية . وبعد أن أطلقا النار على مساعد الطيار وأصاباه، حوّلت الطائرة مسارها إلى نورمبرغ ، ألمانيا الغربية، حيث طلب الخاطفان اللجوء السياسي . ^{[ 38 ]}
- ألغى طاقم رحلة الخطوط الجوية لشرق أفريقيا رقم 720 إقلاعها من مطار بولي الدولي في أديس أبابا، إثيوبيا، متجهةً إلى روما؛ ثم تجاوزت المدرج، وتحطمت، واشتعلت فيها النيران. ولقي 43 من أصل 107 ركاب وطاقم كانوا على متنها حتفهم. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}
19 أبريل - قصفت طائرات تابعة لسلاح الجو الفيتنامي الشمالي سفنًا تابعة للبحرية الأمريكية في البحر، وهو الهجوم الوحيد من نوعه خلال حرب فيتنام. تسببت طائرتان من طراز ميغ-17 في أضرار طفيفة للطراد الخفيف الموجه بالصواريخ يو إس إس أوكلاهوما سيتي (CLG-5) وأضرار جسيمة للمدمرة يو إس إس هيغبي (DD-806) .
24 أبريل - وصلت مروحيتان هجوميتان من طراز UH-1B إلى قاعدة تان سون نهوت الجوية في جنوب فيتنام، لتصبحا أول مروحيتين مجهزتين بصاروخ TOW المضاد للدبابات تدخلان في القتال. ^[⁴¹^]
25 أبريل - سجل هانز فيرنر غروس رقماً قياسياً جديداً في مسافة الطيران الشراعي بلغ 1460 كم (910 ميل) في طائرة شلايشر ASW 12 .
27 أبريل - تمكنت أربع طائرات من طراز إف-4 فانتوم الثانية التابعة لسلاح الجو الأمريكي من تدمير جسر ثانه هوا للسكك الحديدية والطرق السريعة في شمال فيتنام باستخدام قنابل موجهة بالليزر . وقد صمد الجسر أمام 873 طلعة جوية أمريكية منذ أبريل 1965. ^[¹^]^[⁴²^]^[⁴³^]
29 أبريل - أسقط صاروخ أرض-جو من طراز ستريلا 2 ( اسم تعريف الناتو "SA-7 Grail") طائرة لأول مرة في حرب فيتنام. ^[¹^]

يمكن

أوقف رئيس كوبا فيدل كاسترو برنامج " رحلات الحرية "، الذي كان ينقل منذ ديسمبر 1965 الكوبيين الراغبين في مغادرة كوبا إلى الولايات المتحدة ، عبر رحلات جوية تجارية تغادر كوبا مرتين يوميًا، خمسة أيام في الأسبوع. ولن تُستأنف هذه الرحلات حتى ديسمبر 1972. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}
أعلنت شركة يونيفرسال إيرلاينز إفلاسها، وحصلت شركة ساتورن إيرويز على أصولها.
بدأت شركة لانيكا خدمة الطائرات النفاثة ذات الأربع محركات بين نيكاراغوا وميامي ، فلوريدا ، باستخدام أربع طائرات من طراز كونفير CV-880 .
3 مايو - استولى أربعة خاطفين على طائرة تابعة للخطوط الجوية التركية من طراز دوغلاس دي سي-9-32 وعلى متنها 66 شخصًا خلال رحلة داخلية في تركيا من أنقرة إلى إسطنبول ، مطالبين بالإفراج عن سجناء. حوّلت الطائرة مسارها إلى صوفيا ، بلغاريا ، حيث استسلم الخاطفون للسلطات. ^{[ 46 ]}
5 مايو
- تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإيطالية (أليتاليا) الرحلة 112 ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-8-43 ، في جبل لونغا ، على بعد حوالي 5 كيلومترات (3.1 ميل) جنوب غرب مدينة باليرمو في صقلية ، أثناء اقترابها من باليرمو، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 115 شخصًا. ولا يزال هذا الحادث يُعدّ أسوأ حادث طيران في تاريخ إيطاليا.
- بعد تجنيده حديثًا في الجيش الأمريكي ، وفي محاولة يائسة لتجنب الخدمة في حرب فيتنام ، وادعائه الانتماء إلى جماعة شبه عسكرية تُحارب الإمبريالية الأمريكية ، أخرج مايكل لين هانسن، البالغ من العمر 21 عامًا، مسدسًا من طراز سميث آند ويسون عيار 0.38 على متن رحلة الخطوط الجوية الغربية رقم 407 - وهي طائرة بوينغ 737-200 تقل 81 شخصًا، كانت متجهة من سولت ليك سيتي ، يوتا ، إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا - وطالب بنقله إلى فيتنام الشمالية . بعد هبوط الطائرة في لوس أنجلوس، حيث أطلق سراح 11 راكبًا، غيّر رأيه وأمر بنقله إلى كوبا . توقفت الطائرة لمدة 50 دقيقة في تامبا ، فلوريدا ، للتزود بالوقود، ثم تابعت رحلتها إلى هافانا ، كوبا، حيث طلب هانسن من الجنود الكوبيين الذين صعدوا على متن الطائرة إحضار أمتعته. لكنهم بدلًا من ذلك، ألقوا القبض عليه. سُجن في كوبا حتى عام 1975، ثم عاد إلى الولايات المتحدة . ^[⁴⁷^]^[⁴⁸^]
- قام فريدريك هانيمان، البالغ من العمر 49 عامًا، باختطاف رحلة الخطوط الجوية الشرقية رقم 175، وهي طائرة بوينغ 727 تقل 55 شخصًا، كانت متجهة من ألينتاون ، بنسلفانيا ، إلى مطار واشنطن دالاس الدولي في فرجينيا ، وطالب بفدية قدرها 303,000 دولار أمريكي وست مظلات . بعد هبوط الطائرة في واشنطن دالاس، استلم هانيمان الفدية، ثم أمر الطائرة بالإقلاع مجددًا. توقفت الطائرة في نيو أورليانز ، لويزيانا ، ثم واصلت رحلتها جنوبًا إلى أمريكا الوسطى . فوق هندوراس ، قفز هانيمان بالمظلة من الطائرة إلى الأدغال . سلّم نفسه إلى سفارة الولايات المتحدة في تيغوسيغالبا ، هندوراس، بعد شهر، رافضًا الإفصاح عما فعله بالمال. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}
8 مايو
- بدأت طائرات الهجوم التابعة للبحرية الأمريكية من حاملة الطائرات الهجومية يو إس إس كورال سي (CVA-43) بزرع الألغام البحرية في الموانئ الرئيسية في شمال فيتنام. ^{[ 51 ]}
- أثناء قيام طراد الصواريخ الموجهة التابع للبحرية الأمريكية، يو إس إس شيكاغو (CG-11)، بتغطية طائرات البحرية الأمريكية من طراز A-6 Intruder و A-7 Corsair II التي كانت تزرع الألغام في ميناء هايفونغ ، أسقط الطراد طائرة ميغ-21 تابعة لفيتنام الشمالية ( اسم تعريف الناتو "فيشبد") من مسافة 48 ميلاً بحرياً (55 ميلاً برياً ؛ 89 كم) بصاروخ أرض-جو من طراز RIM-8 Talos . ^[⁵²^]^[⁵³^] وهي آخر طائرة من بين ثلاث طائرات دُمرت بصواريخ تالوس خلال حرب فيتنام، والأولى منذ عام 1968 .
- قام أربعة أعضاء من منظمة أيلول الأسود باختطاف طائرة سابينا الرحلة 571 ، وهي طائرة بوينغ 707 وعلى متنها 86 شخصًا، كانت متجهة من فيينا ، النمسا، إلى تل أبيب ، إسرائيل. بعد وصول الطائرة في موعدها المحدد إلى مطار اللد في إسرائيل ، هدد الخاطفون بتفجيرها إذا لم تفرج إسرائيل عن 315 فلسطينيًا من السجون. في اليوم التالي، اقتحمت 16 وحدة من قوات سيريت متكال الإسرائيلية ، بقيادة إيهود باراك ، ومن بينهم بنيامين نتنياهو ، الطائرة في عملية "إيزوتوب"، مما أسفر عن مقتل اثنين من الخاطفين وأسر الاثنين الآخرين؛ وأصيب نتنياهو وثلاثة ركاب، وتوفيت إحدى الراكبات المصابات لاحقًا متأثرة بجراحها.
9 مايو - في عملية "بوكيت موني" ، قامت قاذفات القنابل الأمريكية من طراز A-6 إنترودر و A-7 كورسير II، التابعة للبحرية الأمريكية والمنطلقة من ثلاث حاملات طائرات، بزرع ألغام بحرية في موانئ هايفونغ وستة موانئ أخرى في شمال فيتنام. ^{[ 1 ]}^{[ 54 ]}
في العاشر من مايو ، شهدنا أكبر يوم في تاريخ القتال الجوي خلال حرب فيتنام. أسقطت طائرات القوات الجوية الأمريكية ثلاث طائرات مقاتلة من طراز ميغ-17 تابعة لفيتنام الشمالية، بينما أسقطت طائرات البحرية الأمريكية من طراز إف-4 فانتوم الثانية ثماني طائرات أخرى. انطلق الملازمان راندي "ديوك" كانينغهام (الطيار) وويليام "أيريش" دريسكول ( ضابط اعتراض الرادار ) على متن طائرة إف-4 جيه فانتوم الثانية التابعة لسرب المقاتلات 96 (VF-96) من على متن حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن ، وأسقطا ثلاث طائرات مقاتلة من طراز ميغ-17 ، ليصبحا أول طيارين أمريكيين يحققان لقب "الآس "، والوحيدين من البحرية الأمريكية اللذين حققا هذا اللقب في حرب فيتنام. ^[⁵⁵^] وقد مُنحا وسام صليب البحرية لشجاعتهما خلال هذه العملية.
في الفترة من 10 إلى 11 مايو ، قامت طائرات إف-4 فانتوم الثانية التابعة للجناح الثامن للمقاتلات التكتيكية التابع لسلاح الجو الأمريكي بقصف جسر بول دومر في هانوي ، شمال فيتنام، بذخائر موجهة بدقة، مما أدى إلى إغلاقه أمام حركة المرور. ^[⁵⁶^]
12 مايو - أسقطت صواريخ أرض-جو من طراز SA-7 Grail خمس مروحيات هجومية أمريكية من طراز AH-1 Cobra في غضون خمس دقائق بالقرب من أن لوك ، جنوب فيتنام. ^[²³^]
14 مايو - قامت مروحيتان هجوميتان أمريكيتان من طراز UH-1B تستخدمان صواريخ TOW بإحباط هجوم كبير شنته قوات فيتنام الشمالية بالقرب من كون توم ، جنوب فيتنام. ^{[ 23 ]}
في 16 مايو /أيار ، وأثناء عودتهم إلى قاعدتهم من رحلة استطلاع جوي فوق بحر البلطيق ، فشل طاقم طائرة أنتونوف An-26 التابعة للبحرية السوفيتية ( اسم تعريف الناتو "كيرل") في ضبط مقياس الارتفاع البارومتري للطائرة على ارتفاع المطار. وبينما كانوا يحلقون على ارتفاع منخفض بشكل خطير في ضباب كثيف دون إدراكهم لقراءات مقياس الارتفاع غير الدقيقة، تحطمت الطائرة في روضة أطفال في سفيتلوغورسك ، في مقاطعة كالينينغراد التابعة للاتحاد السوفيتي . لقي جميع ركاب الطائرة الثمانية حتفهم، بالإضافة إلى شخصين بالغين و23 طفلاً على الأرض. ^[⁵⁷^]
18 مايو
- أثناء هبوط طائرة الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت" الرحلة 1491 ، وهي من طراز أنتونوف An-10A (رقم التسجيل CCCP-11215)، من ارتفاعها المعتاد إلى 1500 متر (5000 قدم) قبل هبوطها في خاركوف بجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية ، انفصل جناحاها نتيجة إجهاد المعدن في الجزء المركزي من الجناح. تحطمت الطائرة في منطقة حرجية على بُعد 24 كيلومترًا (15 ميلًا) من مطار خاركوف ، لكنها لم تشتعل فيها النيران. لقي جميع الركاب البالغ عددهم 122 شخصًا حتفهم. يُعد هذا الحادث الأسوأ على الإطلاق الذي تتعرض له طائرة من طراز An-10، وكان آنذاك أكثر حوادث الطيران دموية في تاريخ أوكرانيا ، ونتيجة لذلك، سحبت شركة "أيروفلوت" طائرات An-10 من الخدمة. ^[⁵⁸^]
- تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الشرقية، الرحلة رقم 346، من طراز دوغلاس دي سي-9، أثناء هبوطها في مطار فورت لودرديل/هوليوود الدولي في مقاطعة بروارد بولاية فلوريدا، واشتعلت فيها النيران. لم يسفر الحادث عن أي وفيات، لكن جميع الركاب العشرة الذين كانوا على متنها أصيبوا بجروح.
19 مايو - بدأت طائرات القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية عملية لاينباكر ، وهي حملة غارات جوية على شمال فيتنام تستهدف نقل الإمدادات لدعم غزو "هجوم عيد الفصح" الفيتنامي الشمالي لجنوب فيتنام.
21 مايو - تحطمت طائرة من طراز فوكر إف 27 فريندشيب تابعة لشركة دي تي إيه ، كانت في رحلة داخلية في أنغولا من لواندا إلى لوبيتو ، في المحيط الأطلسي على بعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) شمال غرب مطار لوبيتو أثناء اقترابها من المطار في ظروف رؤية سيئة، مما أسفر عن مقتل 22 من أصل 25 شخصًا كانوا على متنها. ^[⁵⁹^]
في 23 مايو /أيار ، وبعد حوالي عشر دقائق من إقلاع طائرة لوكهيد إل-188 إلكترا تابعة لشركة إكواتوريانا دي أفياسيون من كيتو ، الإكوادور ، في رحلة داخلية إلى غواياكيل ، قام راكب، لم يُعرف من قائمة الركاب سوى باسم عائلته "لوماس"، باختطاف الطائرة مدعيًا حيازته قنبلة. هبطت الطائرة في كيتو، حيث طالب لوماس بفدية قدرها 40 ألف دولار أمريكي ومظلة مقابل إطلاق سراح باقي الركاب وأفراد الطاقم. خلال الساعة السادسة من المفاوضات، تسللت فرقة من الكوماندوز إلى الطائرة عبر مقصورة الأمتعة، ونصبت كمينًا للوماس، وقتلته بنيران رشاشة . ^[⁶⁰^]^[⁶¹^]
في 24 مايو / أيار، استولى خاطفان على طائرة بوينغ 727 تابعة للخطوط الجوية الجنوب أفريقية، وعلى متنها 55 شخصًا، كانت متجهة من سالزبوري ، روديسيا ، إلى جوهانسبرغ ، جنوب أفريقيا . حوّلت الطائرة مسارها إلى بلانتير ، مالاوي ، حيث اقتحمت قوات الأمن الطائرة وألقت القبض على الخاطفين في اليوم التالي. ^{[ 62 ]}
26 مايو
- وقعت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية (سالت-1) .
- شركة سيسنا تبني طائرتها رقم 100 ألف، لتكون أول شركة في العالم تحقق هذا الرقم.
- استخدمت مروحيتان هجوميتان أمريكيتان من طراز UH-1B صواريخ تاو المضادة للدبابات لتدمير 12 دبابة تابعة لفيتنام الشمالية خارج مدينة كون توم ، جنوب فيتنام، مما سمح للقوات الفيتنامية الجنوبية بشن هجوم مضاد وتأمين المدينة. ^{[ 41 ]}
28 مايو - استولى خاطف على طائرة بوينغ 707 تابعة لشركة أولمبيك إيرويز وعلى متنها 135 شخصًا، كانت في رحلة داخلية في اليونان من هيراكليون إلى أثينا ، مطالبًا بعلاج طبي وتذكرة طيران إلى لندن . بعد وصول الطائرة إلى أثينا، اقتحمتها قوات الأمن وألقت القبض على الخاطف. ^{[ 63 ]}
30 مايو
- باسم الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين ، هاجم ثلاثة عناصر من الجيش الأحمر الياباني ركاب مطار اللد في تل أبيب ، إسرائيل ، ببنادق هجومية وقنابل يدوية ، ما أسفر عن مقتل 26 شخصًا وإصابة 80 آخرين. وكان من بين القتلى البروفيسور أهارون كاتسير ، عالم الفيزياء الحيوية البروتينية ذو الشهرة العالمية وشقيق الرئيس الإسرائيلي المستقبلي إفرايم كاتسير . قُتل اثنان من المهاجمين، بينما أُصيب الثالث، كوزو أوكاموتو ، وأُلقي القبض عليه.
- تحطمت طائرة تابعة لخطوط دلتا الجوية، الرحلة رقم 9570 ، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-14، كانت في رحلة تدريبية بدون ركاب، أثناء اقترابها من مطار غريتر ساوث ويست الدولي في فورت وورث، تكساس ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الأربعة - ثلاثة طيارين ومفتش من إدارة الطيران الفيدرالية . ويُعزى سبب الحادث إلى اضطراب الهواء الناتج عن طائرة ركاب من طراز دوغلاس DC-10 كانت تسبق طائرة DC-9، مما أدى إلى زيادة الحد الأدنى للمسافة المطلوبة بين الطائرات التي تتبع الطائرات الثقيلة.
- استولى خاطف طائرة من طراز لوكهيد إل-188 إلكترا (رقم التسجيل PP-VJL) تابعة لشركة فاريج، وعلى متنها 92 شخصًا، على طائرة متجهة من ساو باولو إلى بورتو أليغري في رحلة داخلية في البرازيل، وكان يطالب بفدية. وفي مطار ساو باولو - كونجونهاس في ساو باولو ، اقتحمت قوات الأمن الطائرة وقتلت الخاطف. ^[⁶⁴^]

يونيو

بدأت تجارب حاملات الطائرات لمقاتلة غرومان إف-14 تومكات التابعة للبحرية الأمريكية على متن حاملة الطائرات الهجومية يو إس إس فورستال (CVA-59) . ^[⁶⁵^]
بدأت فيتنام الشمالية باستخدام البالونات المحشوة بالمتفجرات. ^{[ 66 ]}
1 يونيو - شركة كونتيننتال إيرلاينز تطلق خدمة طائرات دوغلاس دي سي-10 .
2 يونيو
- حقق الطيار فيل "هاندز" هاندلي، طيار طائرة إف-4 إي فانتوم الثانية التابعة لسلاح الجو الأمريكي، أول وآخر عملية إسقاط طائرة أسرع من الصوت في التاريخ أثناء اشتباكه مع زوج من مقاتلات ميغ-19 ( اسم تعريف الناتو "فارمر") فوق شمال فيتنام لدعم عملية إنقاذ روجر لوكر ، أحد أفراد طاقم طائرة إف-4 فانتوم الثانية ، الذي أسقط شمال شرق هانوي قبل 23 يومًا.
- احتجاجًا على التدخل الأمريكي في حرب فيتنام، وأملًا في إطلاق سراح أنجيلا ديفيس من السجن ونقلها إلى ملجأ سياسي في فيتنام الشمالية، قام ويلي روجر هولدر وصديقته كاثرين ماري كيركو باختطاف طائرة تابعة لشركة ويسترن إيرلاينز، الرحلة رقم 701 ، وهي من طراز بوينغ 720B ، أثناء اقترابها من سياتل قرب نهاية رحلتها من لوس أنجلوس، مدّعيين وجود قنبلة في حقيبة . وطالبا بفدية قدرها 500 ألف دولار أمريكي. وبعد السماح لجميع الركاب البالغ عددهم 97 راكبًا بالنزول في سان فرانسيسكو ، سافرا جوًا إلى الجزائر العاصمة ، حيث مُنحا اللجوء السياسي. وفي وقت لاحق، أُعيد 488 ألف دولار من الفدية إلى المسؤولين الأمريكيين.
- مسلحًا بمسدس ماغنوم عيار 0.357 وحاملًا مظلة ، اقتحم روب هيدي، البالغ من العمر 22 عامًا، طائرة الخطوط الجوية المتحدة رقم 239 - وهي طائرة بوينغ 727 تقل ستة أشخاص في رينو ، نيفادا ، كانت تستعد للرحلة إلى سان فرانسيسكو - وطالب بفدية قدرها 200 ألف دولار. اقترضت الخطوط الجوية المتحدة المبلغ من كازينوهين ، واستلمه هيدي على أرض المطار بينما كان يشهر سلاحه على اثنين من المضيفين الجويين ورأسيهما مغطاة ببطانية، مما أحبط قناصًا من مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي (FBI) لم يتمكن من تمييز رأسيهما عن رأس هيدي. ثم أمر الطائرة بالإقلاع، لكن عطلًا في المحرك حال دون ذلك. صعد على متن طائرة بوينغ 727 أخرى تابعة للخطوط الجوية المتحدة، والتي أقلعت بالفعل. وبينما كانت تحلق فوق بحيرة واشو في نيفادا ، قفز هيدي بالمظلة من الباب الخلفي، آخذًا معه 155 ألف دولار من الفدية. أسقط المال أثناء هبوطه وأصيب بجروح عند الهبوط. ألقى عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي القبض عليه في الصباح الباكر من اليوم التالي عندما عاد إلى سيارته المركونة بالقرب من البحيرة، والتي كان مكتب التحقيقات الفيدرالي قد راقبها لوجود ملصق جمعية المظلات الأمريكية عليها. ^[⁶⁷^]^[⁶⁸^]
3 يونيو - تحطمت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز P-3A-60-LO أوريون على جانب جبل يبلغ ارتفاعه 2700 قدم (823 متراً) بالقرب من جبل موسى في المغرب ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 14 الذين كانوا على متنها. ^{[ 69 ]}
5 يونيو - أثناء اقترابها من الهبوط في مطار بليكو في بليكو ، جنوب فيتنام ، تحطمت طائرة من طراز C-46A-45-CU Commando تابعة لشركة طيران أمريكا في جبل يقع على بعد 15 متراً (50 قدماً) أسفل قمته، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 32 الذين كانوا على متنها. ^[⁷⁰^]
في الثامن من يونيو / حزيران ، اقتحم راكبان، أحدهما مسلح، قمرة قيادة طائرة من طراز "سلوف-إير ليت إل-410 إيه توربوليت" تقلّ 16 شخصًا، خلال رحلة داخلية في تشيكوسلوفاكيا من ماريانسكي لازني إلى براغ ، مطالبين بنقلهم إلى ألمانيا الغربية . أطلقوا النار على الطيار وقتلوه، وهددوا مساعده بالقتل إن لم يغير مساره نحو ميونيخ . فأخبرهم مساعد الطيار أن الطائرة لا تملك المدى الكافي للوصول إلى ميونيخ، لكنه سيطير إلى ألمانيا الغربية ويهبط في أقرب مدينة كبيرة إليها. في هذه الأثناء، هاجم ثمانية ركاب آخرون متورطون في عملية الاختطاف الركاب الأربعة غير المتورطين بالزجاجات، لتجنب أي مقاومة منهم في حال كان أحدهم ضابط أمن بزي مدني. بعد أن رأى الخاطفون لافتات مصانع باللغة الألمانية وسيارات غربية على الطرقات، وتأكدوا من وصول الطائرة إلى ألمانيا الغربية، هبط مساعد الطيار على مدرج طوله 600 متر (2000 قدم) في فايدينغ ، ألمانيا الغربية. تمكن الخاطفون - سبعة رجال وثلاث نساء، إحداهن برفقة طفل رضيع - من الفرار، لكن تم القبض عليهم لاحقاً. ^{[ 71 ]}
11 يونيو - دمرت قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي محطة كهرومائية رئيسية بالقرب من هانوي ، شمال فيتنام، باستخدام قنابل موجهة بالليزر . ^{[ 72 ]}
١٢ يونيو - وقع ما يُعرف بـ"حادثة وندسور" عندما تعطل باب طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة ٩٦ ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-١٠-١٠ ، أثناء تحليقها على ارتفاع ١١٧٥٠ قدمًا (٣٥٨٠ مترًا) فوق مدينة وندسور، أونتاريو ، كندا، مما أدى إلى انخفاض ضغط المقصورة وإصابة عدد من الركاب بإصابات طفيفة. وعلى الرغم من اتخاذ إجراءات تصحيحية لتحسين آلية قفل الباب، إلا أن عطلًا مماثلًا على متن طائرة دي سي-١٠ أخرى تسبب في تحطم طائرة الخطوط الجوية التركية الرحلة ٩٨١ بشكل كارثي .
في 14 يونيو / حزيران، تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 471 ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-8-53 ، أثناء اقترابها من مطار بالام الدولي في نيودلهي ، الهند، مما أسفر عن مقتل 82 شخصًا من أصل 87 كانوا على متنها، بمن فيهم الممثلة البرازيلية ليلى دينيز . كما لقي ثلاثة أشخاص على الأرض حتفهم.
في 15 يونيو / حزيران، انفجرت قنبلة على متن رحلة الخطوط الجوية الكاثاي باسيفيك رقم 700Z ، وهي طائرة من طراز كونفير CV-880-22M-21 تحلق على ارتفاع 8839 مترًا (29000 قدم) فوق بليكو ، جنوب فيتنام . تحطمت الطائرة وتناثرت أجزاؤها، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 81 شخصًا. ولم يُدان أحدٌ بارتكاب هذه الجريمة.
في 16 يونيو/حزيران ، بدأ الاتحاد الدولي لجمعيات طياري الخطوط الجوية إضرابًا عن العمل لمدة 24 ساعة ابتداءً من الساعة 2:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، احتجاجًا على تفشي ظاهرة اختطاف الطائرات . وأغلقت شركات طيران إيرلينغوس ، وأركيا ، وإير كندا ، وإير فرانس ، وإير نيوزيلندا ، وأليتاليا ، وسي بي إير ، وإيسترن إيرلاينز، وإل عال، ولوفتهانزا ، ونورث إيست إيرلاينز ، ونرويجين إيرلاينز ، وسابينا ، وسكاندينافيان إيرلاينز سيستم ، وسويس إير أبوابها، بينما عاد طيارو ساوثرن إيرويز إلى العمل في الساعة 10:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة بعد توقف دام ثماني ساعات فقط. وأوقفت تشيكوسلوفاكيا جميع رحلات الطيران التجارية لمدة ساعة واحدة دعمًا للاحتجاج، وألغت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية جميع رحلاتها الدولية، مع استمرارها في تسيير رحلاتها الداخلية في جنوب أفريقيا . وفي فيينا ، النمسا ، توقف عمال الخدمات الأرضية في المطار عن العمل تضامنًا مع الاحتجاج، وفي مدينة بنما ، بنما ، أغلقت السيارات مداخل المطار. أُغلِق مطار اللد الدولي الواقع خارج تل أبيب في إسرائيل ، وأُلغيت معظم الرحلات الجوية في مطارات كندا . بينما استمرت شركات الطيران والمطارات الأخرى حول العالم في العمل بشكل طبيعي خلال فترة التوقف. ^[⁷³^]
في 18 يونيو / حزيران، تحطمت طائرة الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية الرحلة 548 ، وهي من طراز هوكر سيدلي ترايدنت 1 سي ، في مدينة ستينز أبون تيمز بإنجلترا، بعد أقل من ثلاث دقائق من إقلاعها من مطار لندن هيثرو ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 118 شخصًا. وستكون هذه الحادثة الأكثر دموية في تاريخ الطيران في المملكة المتحدة حتى ديسمبر/كانون الأول 1988.
20 يونيو - نفذ طيارو الخطوط الجوية إضراباً عالمياً، مطالبين بتشديد الإجراءات الأمنية.
في 21 يونيو ، قاد الطيار الفرنسي جان بوليه طائرة هليكوبتر من طراز إيروسباسيال إس إيه-315 لاما إلى ارتفاع قياسي عالمي بلغ 12440 مترًا (40820 قدمًا) ؛ ولا يزال هذا الرقم القياسي قائمًا. ^{[ 74 ]} وبينما كان يبدأ بالهبوط، انطفأ محركه؛ ولعدم تمكنه من إعادة تشغيله، قام بدوران ذاتي آمن حتى وصل إلى الأرض، مسجلاً بذلك أيضًا الرقم القياسي لأطول هبوط ذاتي في التاريخ. ^{[ 74 ]}
في 23 يونيو / حزيران، سافر مارتن ج. ماكنالي، البالغ من العمر 28 عامًا، تحت اسم "روبرت ويلسون" ومسلحًا بمسدس رشاش هربه داخل حقيبة ترومبون ، واستولى على طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 119، وهي طائرة بوينغ 727 وعلى متنها 101 شخصًا، كانت متجهة من سانت لويس ، ميزوري ، إلى تولسا ، أوكلاهوما ، أثناء اقترابها من تولسا. أمر ماكنالي الطائرة بالعودة إلى سانت لويس، مطالبًا بمبلغ 502,500 دولار أمريكي وخمس مظلات . حصل على المبلغ بعد هبوط الطائرة في مطار لامبرت الدولي في سانت لويس. بينما كانت الطائرة على الأرض، استشاط ديفيد ج. هانلي، البالغ من العمر 30 عامًا، غضبًا من عملية الاختطاف أثناء مشاهدته للأحداث على التلفزيون في ردهة فندق ماريوت بالقرب من المطار، فقاد سيارته الكاديلاك موديل 1971 عبر سياج المطار، وصدم بها دعامة جهاز الهبوط أسفل الجناح الأيسر للطائرة بسرعة 130 كم/ساعة (80 ميلًا في الساعة) في تمام الساعة 12:30 صباحًا من يوم 24 يونيو. طالب ماكنالي بطائرة بوينغ 727 أخرى، وبعد وصولها، توجه إليها متخفيًا خلف الرهائن لتجنب إطلاق النار عليه من قبل قناصة الشرطة . ثم أمر الطائرة الجديدة بالإقلاع والتحليق شمال شرق. في تمام الساعة 2:50 صباحًا من يوم 24 يونيو، قفز بالمظلة من الطائرة على ارتفاع 2400 متر (8000 قدم) بالقرب من بيرو ، إنديانا ، ومعه ما تبقى لديه من فدية بعد أن أعطى طاقم الطائرة إكراميات سخية، لكنه فقد المال وسلاحه أثناء هبوطه. وألقت الشرطة القبض عليه لاحقًا. ^[⁷⁵^]^[⁷⁶^]^[⁷⁷^]
24 يونيو - تحطمت طائرة برينير الرحلة 191 ، وهي من طراز دي هافيلاند دي إتش 114 هيرون 2 بي ، أثناء محاولتها الهبوط في مطار ميرسيديتا في بونس، بورتوريكو ، مما أسفر عن مقتل خمسة من أصل 20 شخصًا كانوا على متنها وإصابة جميع الناجين الـ 15.
في 25 يونيو ، دشنت شركة طيران ترانس وورلد خدمة طائرات لوكهيد إل-1011 برحلة من سانت لويس ، ميزوري ، إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا. تمت الرحلة بالكامل، من الإقلاع إلى الهبوط، باستخدام نظام الطيار الآلي . ^{[ 78 ]}
29 يونيو
- بعد أن أصاب صاروخ أرض-جو تابع لفيتنام الشمالية طائرته من طراز OV-10 برونكو وأعطّل مظلة مراقبه ، بقي النقيب ستيفن إل. بينيت، من سلاح الجو الأمريكي، على متن الطائرة وهبط اضطرارياً في خليج تونكين لإنقاذ مراقبه. توفي بينيت، لكن المراقب نجا. سيحصل بينيت على وسام الشرف بعد وفاته تقديراً لشجاعته. ^[⁵⁶^]
- اصطدمت طائرة تابعة لشركة نورث سنترال إيرلاينز، الرحلة رقم 290، وهي من طراز كونفير CV-580 وعلى متنها خمسة أشخاص، بطائرة تابعة لشركة إير ويسكونسن، الرحلة رقم 671، وهي من طراز دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر وعلى متنها ثمانية أشخاص، فوق بحيرة وينيباغو في ولاية ويسكونسن . تحطمت الطائرتان في البحيرة، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الثلاثة عشر.
30 يونيو
- أدت حملة القصف الأمريكية عام 1972 ضد شمال فيتنام إلى تدمير 106 جسور، وجميع مستودعات النفط في البلاد ، وخط الأنابيب الممتد جنوبًا إلى المنطقة المنزوعة السلاح . ^{[ 54 ]}
- بسبب سلوكه الغريب أثناء تسجيل الوصول لرحلة هيوز إيرويست رقم 775، وهي طائرة من طراز دوغلاس دي سي-9 ، في مطار سياتل-تاكوما الدولي خارج مدينة سياتل ، واشنطن ، تم الاشتباه في دانيال برنارد كاريه، البالغ من العمر 25 عامًا، بأنه خاطف محتمل للطائرة، وخضع لتفتيش دقيق، لكن تبين أنه غير مسلح. صعد كاريه إلى الطائرة التي أقلعت متجهة إلى مدينة سولت ليك ، يوتا ، مع توقف وسيط في بورتلاند ، أوريغون ، وعلى متنها 42 شخصًا. في منتصف الرحلة تقريبًا، أخبر مضيفة طيران أنه يريد 50,000 دولار ومظلة ، مدعيًا أنه يخطط للقفز من الطائرة بالقرب من بوكاتيلو ، أيداهو . لم يذكر أنه يحمل سلاحًا، فواصل قائد الطائرة الرحلة إلى بورتلاند، حيث أمر الركاب بإخلاء الطائرة. استسلم كاريه بهدوء بعد ذلك، وتم إيداعه في مصحة عقلية. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}

يوليو

دخلت طائرة الحرب الإلكترونية EA-6B براولر التابعة للبحرية الأمريكية أولى عملياتها القتالية، حيث شاركت في عمليات فوق فيتنام من حاملات الطائرات. ^[⁶⁶^]
تم تأميم الخطوط الجوية العربية اليمنية (التي ستصبح لاحقاً الخطوط الجوية اليمنية ) وأعادت تسمية نفسها باسم الخطوط الجوية اليمنية.
في الثاني من يوليو / تموز، فوق بحر الصين الجنوبي ، وفي عمل انتقامي من الولايات المتحدة لإلغاء تأشيرة سفره وطرده بعد اعتقاله لاحتلاله قنصلية فيتنام الجنوبية في مدينة نيويورك خلال احتجاج مناهض لحرب فيتنام ، قام شاب فيتنامي جنوبي يبلغ من العمر 24 عامًا، يُدعى نغوين تاي بينه، باختطاف طائرة تابعة لشركة بان أمريكان العالمية، الرحلة رقم 841، وهي طائرة بوينغ 747 وعلى متنها 152 شخصًا، كانت متجهة من مانيلا في الفلبين إلى سايغون في فيتنام الجنوبية ، مدعيًا حيازته قنبلة. طالب بينه بنقله جوًا إلى هانوي في فيتنام الشمالية ، وبعدها هدد بتدمير الطائرة. رفض قائد الطائرة ، يوجين فون، الامتثال لطلبه، معتبرًا أن "القنبلة" مزيفة، ورتب سرًا وجود محقق متقاعد من شرطة سان فرانسيسكو على متن الطائرة كراكب ومسلح بمسدس ماغنوم عيار 0.357 ليطلق النار على بينه. بعد هبوط الطائرة في مطار تان سون نهات الدولي بحجة التزود بالوقود، أمسك فون ببينه وألقى به أرضًا، ثم أطلق عليه المحقق النار خمس مرات، ما أدى إلى مقتله. بعد ذلك، ألقى فون بجثة بينه من الطائرة على المدرج . اتضح أن "قنبلة" بينه كانت عبارة عن عبوة ليمون . ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}
5 يوليو
- بعد طعن امرأة ورجل، احتجز شاب يبلغ من العمر 23 عامًا فتاة صغيرة كرهينة وفرّ إلى مطار بافالو الدولي في تشيكتواغا ، نيويورك ، حيث استقل طائرة بوينغ 707 فارغة برفقة رهينته. طالب بإجلائه من منطقة بافالو ، نيويورك، لكنه استسلم بعد مفاوضات. ^{[ 83 ]}
- مسلحين بمسدسات ، اختطف مايكل أزمانوف وديمتري أليكسييف طائرة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية الباسيفيكية رقم 710 ، وهي طائرة بوينغ 737-200 متجهة من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، وعلى متنها 86 شخصًا، بعد إقلاعها مباشرة، وطالبا بفدية قدرها 800 ألف دولار أمريكي نقدًا، ومظلتين ، وخرائط ملاحية تمكنهما من الوصول إلى سيبيريا ، ونقلهما جوًا إلى الاتحاد السوفيتي . عادت الطائرة إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي ، حيث وافق الخاطفان على السماح لطيار جديد ذي خبرة في الطيران الدولي بالصعود على متنها. وبينما كان عميل من مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي (FBI) يتنكر في زي الطيار الجديد يقترب من الطائرة، أجبره الخاطفان المشبوهان على خلع ملابسه حتى ملابسه الداخلية وهو لا يزال على المدرج . في هذه الأثناء، اقترب فريق من عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي المسلحين ببنادق صيد من قارب في خليج مجاور، وتسللوا إلى الطائرة، وتبعوا العميل المتنكر في زي الطيار على متنها، وأطلقوا النار، فقتلوا أليكسييف على الفور. أسفر تبادل لإطلاق النار عن مقتل أزمانوف وأحد الركاب، وإصابة راكبين آخرين، أحدهما الممثل فيكتور سين يونغ . ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}
6 يوليو
- تحطمت طائرة من طراز Aviaco Douglas DC-8-52 (رقم التسجيل EC-ARA) في رحلة إعادة تموضع بدون ركاب على متنها في المحيط الأطلسي على بعد 21 كيلومترًا (13 ميلًا) شرق لاس بالماس في جزر الكناري ، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل المكون من 10 أفراد. ^{[ 88 ]}
- في غيابه عن الخدمة العسكرية دون إذن ، وبحوزته مسدس، اختطف فرانسيس جوديل، أحد أفراد طاقم مروحية تابعة للجيش الأمريكي، طائرة بوينغ 727 تابعة لخطوط باسيفيك ساوث ويست الجوية، الرحلة رقم 389، المتجهة من أوكلاند إلى ساكرامنتو ، كاليفورنيا، وعلى متنها 58 شخصًا. طالب جوديل بمظلة و450 ألف دولار أمريكي، زاعمًا أنه سيتبرع بها إلى "منظمتين معنيتين بأزمة الشرق الأوسط ". حلّقت الطائرة إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، حيث استلم جوديل الفدية وأطلق سراح جميع الركاب باستثناء ضابط من دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا ، الذي تطوع للبقاء على متن الطائرة كرهينة. وبينما كانت الطائرة تعود إلى أوكلاند، حيث طلب جوديل أن تقله مروحية، حذّره الرهينة من أن قناصة مكتب التحقيقات الفيدرالي سيقتلونه فور نزوله من الطائرة . خائفًا، استسلم جوديل. ^{[ 84 ]}^{[ 89 ]}
10 يوليو - قام خاطف يطالب بالمال بالاستيلاء على طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة لوفتهانزا كانت تقوم برحلة داخلية في ألمانيا الغربية من كولونيا إلى ميونيخ . ^[⁸²^]
في 11 يوليو / تموز، انحرفت طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي النرويجي من طراز دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوتر عن مسارها في طقس سيئ، وسقطت على بعد 15 كيلومترًا (9.3 ميل) شمال غرب مدينة هارستاد النرويجية ، على جبل ليل توسين الذي يبلغ ارتفاعه 800 متر (2600 قدم) في جزيرة غريتويا، على بعد حوالي 20 مترًا (66 قدمًا) أسفل قمته، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 17. في ذلك الوقت، كان هذا الحادث الأكثر دموية في تاريخ طائرات توين أوتر. ^{[ 90 ]}
12 يوليو
- استولى خاطف على طائرة تابعة لشركة UTA كانت متجهة من أبيدجان ، ساحل العاج ، إلى باريس ، فرنسا . وقُتل شخصان خلال عملية الاختطاف. ^{[ 91 ]}
- ادّعى مارفن فيشر امتلاكه قنبلة ولوّح بمسدس فارغ من عيار 0.38، ثم اختطف طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 669 - وهي طائرة بوينغ 727 تقلّ 57 راكبًا في رحلة من مدينة أوكلاهوما ، أوكلاهوما ، إلى دالاس، تكساس - أثناء تحليقها فوق شمال تكساس ، وأجبرها على العودة إلى مدينة أوكلاهوما. بعد هبوطها في مطار ويل روجرز العالمي في مدينة أوكلاهوما، طالب بفدية قدرها 550 ألف دولار ومظلات. حصل على 200 ألف دولار، وأطلق سراح الركاب الخمسين، ثم أمر الطائرة بالإقلاع مجددًا وعلى متنها أفراد الطاقم السبعة كرهائن. حلّقت الطائرة فوق مدينة أوكلاهوما لمدة ثلاث ساعات قبل أن يُسلّم مسدسه لمضيفة طيران ويستسلم. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}
- مسلحين ببندقية قصيرة الماسورة ومسدس وحقيبة آلة كاتبة زعموا أنها تحتوي على قنبلة، اختطف مايكل ستانلي غرين ولولسيجيد تسفا طائرة الخطوط الجوية الوطنية رقم 496 - وهي من طراز بوينغ 727 - أثناء رحلتها من فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، إلى مدينة نيويورك وعلى متنها 113 شخصًا، مطالبين بفدية قدرها 600 ألف دولار أمريكي ، وأجبروا الطائرة على العودة إلى فيلادلفيا، حيث أعربوا عن رغبتهم في الفرار إلى المكسيك . خلال ثماني ساعات على الأرض هناك، قدمت لهم الخطوط الجوية الوطنية كل الأموال التي استطاعت جمعها - 500 ألف دولار بالإضافة إلى 1600 دولار بالبيزو المكسيكي - وتمكن الطيار من الفرار، وبعد ذلك أطلق غرين وتسلفا سراح الركاب وانتقلا إلى طائرة بوينغ 727 أخرى ذات مدى كافٍ لنقلهم إلى ساحل خليج الولايات المتحدة . أقلعت الطائرة 727 من فيلادلفيا وحلقت باتجاه الجنوب الغربي وعلى متنها فقط مساعد الطيار ومهندس الطيران وأربع مضيفات طيران والخاطفان. تصل الطائرة إلى تكساس ، مرورًا بدالاس ، ثم تتجه نحو هيوستن . يقرر الخاطفون التوجه إلى جامايكا بدلًا من المكسيك، وبحلول الوقت الذي تكون فيه الطائرة فوق خليج المكسيك، يكون وقودها قد نفد تمامًا، فتهبط اضطراريًا في مطار ليك جاكسون داو في ليك جاكسون ، تكساس، حيث انفجر إطاران نتيجة ضغط الطائرة على المكابح بشدة لتجنب الخروج عن نهاية المدرج القصير. يقفز مساعد الطيار ومهندس الطيران من الطائرة، وبعد أربع ساعات من المفاوضات التي أطلق خلالها الخاطفون سراح إحدى المضيفات وطالبوا بطائرة أخرى مهددين بقتل النساء الثلاث المتبقيات على متنها، أطلق الخاطفون سراحهن واستسلموا لمكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي في 13 يوليو، أي بعد 22 ساعة من بدء عملية الاختطاف. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}
22 يوليو - رصدت الطائرات الأمريكية التي كانت تحلق فوق فيتنام لأول مرة صاروخ أرض-جو بطيء الحركة وأسود اللون يُدعى "فات بلاك" . ^{[ 1 ]}
24 يوليو - لقي رجل الأعمال الأمريكي المولود في بريطانيا، وسائق السباقات ، ووريث ثروة وولورث، لانس ريفنتلو، مصرعه مع ثلاثة أشخاص آخرين كانوا على متن طائرة من طراز سيسنا يو 206 عندما تحطمت في جبال روكي بالقرب من أسبن ، كولورادو ، بعد أن طار قائدها إلى وادٍ ضيق أثناء عاصفة. ^{[ 96 ]}
26 يوليو - أعلنت وكالة ناسا أن شركة روكويل الدولية هي المقاول الرئيسي لمركبة الفضاء المدارية .
في 29 يوليو /تموز ، أقلعت طائرتان تابعتان لشركة أفيانكا من طراز دوغلاس دي سي-3 إيه من مطار فيلافيسينسيو في كولومبيا، بفارق دقيقتين، الأولى ( HK-1341) متجهة إلى يوبال ، كولومبيا ، وعلى متنها 17 شخصًا، والثانية (HK-107 ) متجهة إلى باز دي أريبورو ، كولومبيا ، وعلى متنها 21 شخصًا . كانت الطائرتان تحلقان في نفس الاتجاه، فاصطدمتا في الجو فوق جبال لاس بالوماس بعد حوالي 30 دقيقة من الإقلاع، وتحطمتا، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 38 شخصًا. ^[⁹⁷^]^[⁹⁸^]
في 31 يوليو /تموز ، قام جورج رايت وأربعة أعضاء آخرون من جيش التحرير الأسود، برفقة ثلاثة أطفال، باختطاف طائرة تابعة لشركة دلتا إيرلاينز، الرحلة رقم 841 ، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس دي سي-8، وعلى متنها 93 شخصًا، خلال رحلة من ديترويت إلى ميامي . وبعد إطلاق سراح الركاب الـ 86 الآخرين في مطار ميامي الدولي ، وتلقي فدية قدرها مليون دولار أمريكي، أجبروا الطائرة على التحليق إلى بوسطن ، ثم إلى مطار هواري بومدين في الجزائر العاصمة ، حيث ألقت السلطات الجزائرية القبض عليهم في 2 أغسطس/آب. ثم قام طاقم الطائرة المكون من سبعة أفراد، والذين لم يُصابوا بأذى، بقيادة الطائرة عائدين إلى الولايات المتحدة.

أغسطس

تم سحب آخر عنصر من فرقة الفرسان الأولى (المحمولة جواً) التابعة للجيش الأمريكي ، وهو اللواء الثالث (المعزز)، من فيتنام. ^[²^]
1 أغسطس - استحوذت شركة دلتا إيرلاينز على شركة نورث إيست إيرلاينز .
11 أغسطس - وقعت منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) عقد تطوير لبرنامج MRCA (طائرة القتال متعددة الأدوار)، والذي سيؤدي في النهاية إلى طائرة بانافيا تورنادو .
12 أغسطس
- تعرضت طائرة نقل عسكرية من طراز سي-130 إي هيركوليز تابعة لسلاح الجو الأمريكي لإطلاق نار من أسلحة خفيفة أثناء صعودها الأولي بعد إقلاعها من مطار سوك ترانغ في جنوب فيتنام ، مما أدى إلى تحطمها ومقتل 30 من أصل 44 شخصًا كانوا على متنها. ^[⁹⁹^]
- بعد هبوطه على ارتفاع منخفض للغاية في محاولته الثانية للهبوط الآلي في مطار بالام بدلهي ، الهند ، حاول قائد طائرة فوكر إف 27 فريندشيب 100 التابعة للخطوط الجوية الهندية (رقم التسجيل VT-DME) إعادة الهبوط مع ضبط خاطئ للرفارف وعجلات الهبوط ممدودة. تحطمت الطائرة على بعد 1.5 كيلومتر (0.9 ميل) جنوب المطار، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب ^{الثمانية}^عشر^.
في 14 أغسطس/آب ، تحطمت طائرة إليوشن Il-62 تابعة لشركة إنترفلوغ، كانت في رحلة طيران مستأجرة، بالقرب من كونيغس وسترهاوزن في براندنبورغ ، شرق ألمانيا ، بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار برلين-شونفيلد في شونفيلد ، شرق ألمانيا، إثر اندلاع حريق في الجزء الخلفي من الطائرة تسبب في انفصال قسم الذيل أثناء الطيران. لقي جميع الركاب البالغ عددهم 156 شخصًا حتفهم في أسوأ حادث طيران في عام 1972، والأكثر دموية في تاريخ ألمانيا الشرقية، ولا يزال يُعدّ أسوأ كارثة جوية في تاريخ ألمانيا ككل.
15 أغسطس
- أنهى سلاح الجو الأمريكي عملية ساكلولو ، وهي عملية نقل جوي إلى لوزون لإغاثة ضحايا الفيضانات في الفلبين . منذ بدء العملية في 21 يوليو، قام سلاح الجو بتوصيل 2000 طن قصير (1814 طن متري ) من الإمدادات ونقل 1500 راكب. ^{[ 56 ]}
- استولى أربعة أعضاء من جماعات مسلحة تدعم الفصائل السياسية البيرونية واليسارية في الأرجنتين على طائرة تابعة لشركة "أوسترال ليناس أيريس" من طراز "باك وان-إليفن " (رقم التسجيل LV-JNS) وعلى متنها 103 أشخاص في مطار تريليو بمدينة تريليو الأرجنتينية، قبل إقلاعها في رحلة داخلية إلى بوينس آيرس، وأجبروها على انتظار وصول سجناء فرّوا جماعيًا من سجن راوسون الأرجنتيني. من بين الـ 110 الذين تمكنوا من الفرار، وصل ستة منهم وصعدوا على متن الطائرة التي أقلعت بدورها إلى سانتياغو ، عاصمة تشيلي ، تاركين وراءهم 19 هاربًا آخرين وصلوا إلى المطار في الوقت المناسب لمشاهدة إقلاعها. بعد توقف في بويرتو مونت ، تشيلي، واصلت الطائرة رحلتها إلى سانتياغو، حيث استسلم الخاطفون الأربعة والسجناء الستة الهاربون وطلبوا اللجوء السياسي في تشيلي. ^[¹⁰¹^]
16 أغسطس
- تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البورمية من طراز دوغلاس سي-47 بي-20-دي كيه في خليج البنغال أثناء إقلاعها من مطار ثاندوي في ثاندوي ، بورما ، مما أسفر عن مقتل 28 من أصل 31 شخصًا كانوا على متنها وإصابة الناجين الثلاثة. ويُعد هذا الحادث أول حادث مميت لشركة الخطوط الجوية البورمية.
- حاولت مقاتلتان تابعتان لسلاح الجو الملكي المغربي إسقاط طائرة الملك الحسن الثاني ملك المغرب في محاولة انقلابية قادها وزير الداخلية اللواء محمد أوفقير . أخطأتا الهدف، وفشل الانقلاب. ^{[ 102 ]}
- انفجرت قنبلة مخبأة في مشغل أسطوانات، مُنحت لراكبين بريطانيين غير مدركين للأمر، جزئيًا في مقصورة الأمتعة بطائرة تابعة لشركة العال . هبطت الطائرة في روما، إيطاليا. ورُبطت الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين - القيادة العامة - بالهجوم. ^{[ 103 ]}
18 أغسطس - اختطف شخصٌ طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، الرحلة رقم 877، وهي من طراز بوينغ 727 وعلى متنها 33 شخصاً، كانت متجهة من رينو ، نيفادا ، إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، مطالباً بالمال . حوّلت الطائرة مسارها إلى مطار سياتل-تاكوما الدولي في واشنطن . ^{[ 104 ]}
في 22 أغسطس/آب ، قام ثلاثة ركاب يدّعون انتماءهم إلى جماعة تُدعى "نسور الوحدة الوطنية في جنوب اليمن " باختطاف طائرة تابعة لشركة "أليمدا " من طراز دوغلاس دي سي-6 خلال رحلة من القاهرة ، مصر ، إلى بيروت ، لبنان . وأجبروها على تغيير مسارها إلى مطار نيقوسيا الدولي في نيقوسيا ، قبرص ، حيث توقفت للتزود بالوقود لمدة ثلاث ساعات. ثم تابعت الطائرة رحلتها إلى بنغازي ، ليبيا ، حيث استسلم الخاطفون للسلطات الليبية. ^{[ 105 ]}
في 25 أغسطس/آب ، استولى أربعة خاطفين على طائرة من طراز فيكرز 745 دي فيسكونت تابعة لشركة إيرولينياس تاو (رقم التسجيل HK-1058) خلال رحلة داخلية في كولومبيا من نيفا إلى بوغوتا وعلى متنها 31 شخصًا، مطالبين بنقلهم جوًا إلى كوبا . بعد توقف للتزود بالوقود في بارانكابيرميخا ، كولومبيا، واصلت الطائرة رحلتها إلى كاماجوي ، كوبا. ^[¹⁰⁶^]
27 أغسطس/آب - أثناء اقترابها من مطار كانايما في كانايما ، فنزويلا ، وفي محاولة للعودة إلى المطار بعد تعطل محركها رقم 1، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47-دي إل سكاي ترين التابعة لشركة الخطوط الجوية الفنزويلية (LAV) (رقم التسجيل YV-C-AKE)، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 34 الذين كانوا على متنها. ^[¹⁰⁷^]
28 أغسطس
- تحطمت طائرة من طراز دي هافيلاند دي إتش سي-4 إيه كاريبو تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في ممر كودجيرو أثناء رحلة جوية في إقليم بابوا غينيا الجديدة، وكانت تقل طلابًا عسكريين من مطار لاي إلى بورت مورسبي ، مما أسفر عن مقتل 25 شخصًا من أصل 29 كانوا على متنها. ^[¹⁰⁸^]
- بقيادة طائرة إف-4 فانتوم الثانية برفقة الكابتن تشارلز ب. ديبيلفيو كضابط أنظمة الأسلحة ، أصبح الكابتن ريتشارد س. "ستيف" ريتشي ثاني طيار أمريكي يحقق لقب "البطل" ، وأول طيار يحقق هذا اللقب في سلاح الجو الأمريكي، خلال حرب فيتنام، وذلك بإسقاطه طائرته الخامسة من طراز ميغ-21 ( التي أطلق عليها الناتو اسم "فيشبيد"). ^{[ 56 ]}
- الأمير ويليام من غلوستر هو أحد الشخصين اللذين لقيا حتفهما عندما تحطمت طائرة بايبر شيروكي آرو التي كان يقودها خلال سباق كأس غوديير وانفجرت بالقرب من ولفرهامبتون ، إنجلترا . ^{[ 109 ]}
31 أغسطس/آب - اندلع حريق في مقصورة الأمتعة بطائرة إليوشن Il-18V تابعة لشركة إيروفلوت (رقم التسجيل CCCP-74298) على ارتفاع 7200 متر (23600 قدم) خلال رحلة داخلية في الاتحاد السوفيتي من ألما آتا إلى موسكو . وبينما كان الطاقم يخطط للهبوط اضطرارياً في ماغنيتوغورسك ، بدأ عملية الهبوط الاضطراري، لكنه فقد السيطرة على الطائرة على ارتفاع 2400 متر (7900 قدم) . دخلت الطائرة في دوامة وتحطمت في حقل بالقرب من سميلوفسكي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 101 شخصاً. ^[¹¹⁰^]

سبتمبر

تعرضت طرق الإمداد البرية لفيتنام الشمالية القادمة من جمهورية الصين الشعبية لهجوم جوي أمريكي في عملية برايم تشوك . ^{[ 54 ]}
في التاسع من سبتمبر ، أسقطت طائرة فانتوم إف-4 دي تابعة لسلاح الجو الأمريكي، بقيادة الكابتن جون أ. مادن جونيور (طيار) والكابتن تشارلز ب. ديبيلفو (ضابط أنظمة الأسلحة)، طائرتين من طراز ميغ-19 ( تسميهما الناتو "فارمر") فوق شمال فيتنام. هاتان أول طائرتين يُسقطهما مادن، والخامسة والسادسة لديبيلفو . وبذلك، سيصبح ديبيلفو صاحب أعلى رصيد من الانتصارات كطيار أمريكي في حرب فيتنام.
10 سبتمبر - انفصل الجناح الأيمن لطائرة دوغلاس سي-47-دي إل سكاي ترين التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية عن الطائرة أثناء رحلة داخلية في إثيوبيا من أكسوم إلى غوندار . تحطمت الطائرة بالقرب من غوندار، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الأحد عشر الذين كانوا على متنها. ^[¹¹¹^]
11 سبتمبر
- حقق صاروخ أرض-جو جديد من طراز "فات بلاك" الفيتنامي الشمالي أول إصابة له، حيث أسقط مقاتلة من طراز إف-4 جيه فانتوم الثانية تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية . ^[⁶⁶^]
- قام الرائد لي تي لاسيتير، من سلاح مشاة البحرية الأمريكية (طيار)، والنقيب جون دي كامينغز ( ضابط اعتراض الرادار ) من سرب المقاتلات البحرية 333 (VMF-333) التابع لحاملة الطائرات يو إس إس أمريكا، بإسقاط مقاتلة ميغ-21 تابعة لفيتنام الشمالية بالقرب من هايفونغ ، وذلك على متن طائرة مقاتلة من طراز إف-4 فانتوم 2 تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. ويُعد هذا الانتصار الجوي الوحيد لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في حرب فيتنام. ^[⁶⁶^]^[¹¹²^]
- استخدمت الطائرات الأمريكية ذخائر موجهة بدقة لتدمير جسر لونغ بين فوق النهر الأحمر في وسط مدينة هانوي . ^{[ 56 ]}
13 سبتمبر - اصطدمت طائرة دوغلاس سي-47 إيه-دي إل-45 سكاي ترين تابعة لسلاح الجو الملكي النيبالي، والتي كانت تقل مظليين في رحلة تدريبية، بخطوط ضغط عالٍ بالقرب من طريق سريع وتحطمت في بانشكا ، نيبال ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 31 شخصًا. ^{[ 113 ]}
في الخامس عشر من سبتمبر /أيلول، وبعد إقلاع طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الإسكندنافية من طراز دوغلاس دي سي-9-32 (رقم التسجيل LN-RLO) وعلى متنها 90 راكباً من مدينة غوتنبرغ السويدية في رحلة داخلية إلى ستوكهولم ، قام ثلاثة رجال ينتمون إلى حركة أوستاسيا الكرواتية باختطافها وإجبارها على تغيير مسارها إلى مطار بولتوفتا خارج مدينة مالمو السويدية. وطالبوا بفدية قدرها 500 ألف كرونة سويدية نقداً، وإطلاق سراح سبعة كرواتيين مسجونين في السويد منذ عام 1971 بتهمة ارتكاب أعمال إرهابية . وفي مساء الخامس عشر من سبتمبر/أيلول، سمح الخاطفون لستة ركاب بمغادرة الطائرة لأسباب طبية. وفي الساعات الأولى من فجر السادس عشر من سبتمبر/أيلول، أحضرت السلطات السجناء الكرواتيين السبعة إلى المطار؛ رفض أحدهم الانضمام إلى الخاطفين، لكن الستة الآخرين صعدوا إلى الطائرة، وأطلق الخاطفون سراح 30 راكباً في المقابل. بعد ساعات قليلة، سلمت سيارة شرطة فديةً للخاطفين، فأطلقوا سراح بقية الركاب وأجبروا الطائرة على التحليق إلى مدريد بإسبانيا ، وعلى متنها طاقمها المكون من أربعة أفراد والتسعة كرواتيين. طلب الكرواتيون اللجوء السياسي في إسبانيا، لكن السلطات الإسبانية ألقت القبض عليهم. ^{[ 114 ]}
22 سبتمبر - بيع الطائرة رقم 1000 من طراز بوينغ 727 ، وهو رقم قياسي في مبيعات الطائرات التجارية .
24 سبتمبر
- تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران فيتنام من طراز دوغلاس سي-54 دي-1 دي سي سكاي ماستر، كانت متجهة من فينتيان ، لاوس ، إلى سايغون ، جنوب فيتنام ، في مستنقع بالقرب من بن كات ، جنوب فيتنام، مما أسفر عن مقتل 10 من أصل 13 شخصًا كانوا على متنها. ^{[ 115 ]}
- ظنّ طيارو طائرة دوغلاس دي سي-8-53، التي كانت تُشغّل رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 472، أنهم يهبطون في مطار سانتاكروز بالقرب من بومباي ، الهند، لكنهم هبطوا خطأً في مطار جوهو القريب على مدرج قصير جدًا بالنسبة لطائرة دي سي-8. تجاوزت الطائرة المدرج وتمّ اعتبارها خارج الخدمة ؛ لم تقع وفيات، لكن 11 من أصل 122 شخصًا كانوا على متنها أصيبوا.
- في معرض غولدن ويست للطيران الرياضي في ساكرامنتو ، كاليفورنيا ، تعطلت طائرة من طراز إف-86 سابر مملوكة للقطاع الخاص أثناء إقلاعها لمغادرة المعرض، ولم تتمكن من الإقلاع. اخترقت الطائرة سياجًا شبكيًا في نهاية المدرج، وسحقت سيارة متوقفة، ثم تحطمت في محل آيس كريم فاريل . أسفر الحادث عن مقتل 10 بالغين و12 طفلاً، من بينهم شخصان كانا في السيارة المتوقفة. ^{[ 116 ]}
28 سبتمبر - بدأت شركة طيران فلوريدا عملياتها الجوية، مستخدمة أسطولاً مكوناً من طائرتين من طراز بوينغ 707 ^{[ 117 ]} وتقدم خدمة ثلاث مرات يومياً في فلوريدا من ميامي إلى أورلاندو إلى سانت بطرسبرغ . ^{[ 117 ]}

أكتوبر

1 أكتوبر
- تحطمت طائرة الخطوط الجوية الروسية "إيروفلوت" الرحلة رقم 1036 ، وهي من طراز إليوشن Il-18V (رقم التسجيل CCCP-75507) متجهة إلى موسكو ، في البحر الأسود على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) من الشاطئ أثناء صعودها الأولي من مطار سوتشي في مدينة سوتشي بجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية ، وغرقت إلى عمق 600 متر (2000 قدم) في وادٍ تحت الماء. أسفر الحادث عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 109 أشخاص. في ذلك الوقت، كان هذا الحادث ثاني أسوأ حادث طيران لطائرة من طراز Il-18، وأكثر حوادث الطيران دموية في تاريخ جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية، على الرغم من أنه احتفظ بهذا الرقم القياسي الأخير لمدة 12 يومًا فقط. ^[¹¹⁸^]
- بدأت الخطوط الجوية السنغافورية عملياتها.
6 أكتوبر - طالب خاطفٌ بالمال على متن رحلة الخطوط الجوية الإيطالية رقم 373، وهي طائرة من طراز فوكر إف 27 فريندشيب متجهة من ترييستي إلى باري بإيطاليا . أطلق شرطي النار على الخاطف وقتله في ترييستي. ^[¹¹⁹^]
10 أكتوبر - تبدأ منافسة طيران بين طائرتي نورثروب YA-9 وفيرتشايلد YA-10 ، وتستمر حتى 9 ديسمبر.
11 أكتوبر - استولى خاطف طائرة بوينغ 727 تابعة لشركة لوفتهانزا، كانت متجهة من لشبونة ، البرتغال ، إلى فرانكفورت ، ألمانيا الغربية ، على طائرة تطلب فدية . أُطلق النار على الخاطف وأُلقي القبض عليه أثناء محاولته الانتقال من الطائرة إلى سيارة في فرانكفورت. ^[¹²⁰^]
13 أكتوبر
- أسقطت طائرة فانتوم إف-4 دي تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، يقودها المقدم كورتيس دي. ويستفال (طيار) والنقيب جيفري إس. فاينشتاين ( ضابط أنظمة الأسلحة )، طائرة ميغ-21 ( اسم تعريف الناتو: "فيشبد") فوق شمال فيتنام. وبهذا الإسقاط، حقق فاينشتاين انتصاره الجوي الخامس؛ وهو آخر خمسة طيارين أمريكيين - ثلاثة من سلاح الجو واثنان من البحرية - نالوا لقب "الطيار البطل" خلال حرب فيتنام . ^[⁵⁶^]
- تحطمت طائرة تابعة لشركة إيروفلوت، الرحلة رقم 217، من طراز إليوشن Il-62 (رقم التسجيل CCCP-86671)، في غابة على بُعد 11 كيلومترًا (6.8 ميل) شمال مطار شيريميتيفو في موسكو ، أثناء اقترابها من الهبوط. أسفر الحادث عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 174 شخصًا. يُعد هذا الحادث ثاني أسوأ حادث طيران لطائرة من طراز Il-62، وقد حلّ محل حادث تحطم طائرة إليوشن Il-18V الذي وقع قبل 12 يومًا، ليصبح بذلك أسوأ حادث طيران في تاريخ جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية آنذاك. ^[¹²¹^]
- أثناء رحلةٍ على متنها، تحطمت طائرةٌ من طراز فيرتشايلد إف إتش-227 تابعة لسلاح الجو الأوروغواياني ، تحمل اسم الرحلة 571 وعلى متنها 45 شخصًا، في جبال الأنديز بالأرجنتين على ارتفاع 3600 متر (11800 قدم) ، وكانت تقل فريق الرجبي التابع لنادي أولد كريستيانز من مونتيفيديو ، أوروغواي ، إلى سانتياغو، تشيلي، لخوض مباراة. لقي 12 شخصًا حتفهم في الحادث، وخمسة في صباح اليوم التالي، وشخص آخر بعد ثمانية أيام. وفي 29 أكتوبر، اجتاح انهيارٌ جليدي حطام الطائرة، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص آخرين، وتوفي ثلاثة آخرون في نوفمبر وديسمبر؛ ولجأ الناجون إلى أكل جثث الركاب للبقاء على قيد الحياة. وفي 12 ديسمبر، قام الراكبان ناندو بارادو وروبرتو كانيسا برحلةٍ استغرقت 10 أيام بحثًا عن المساعدة، ووصلا إلى بر الأمان في 22 ديسمبر، وأبلغا السلطات أخيرًا عن الناجين. وتم إنقاذ الناجين الـ 14 الآخرين في 22 و23 ديسمبر.
في 16 أكتوبر /تشرين الأول ، اختفت طائرة من طراز سيسنا 310C، كانت تقل زعيم الأغلبية في مجلس النواب الأمريكي هيل بوغز ، وعضو الكونغرس الأمريكي نيك بيغيتش من ألاسكا، أثناء اقترابها من جبال تشوغاش في ألاسكا خلال رحلة جوية من أنكوريج إلى جونو، ما أسفر عن مقتل جميع الركاب الأربعة. ^{[ 109 ]} وفي 24 نوفمبر/تشرين الثاني، أُلغيت عملية بحث وإنقاذ مكثفة استمرت 39 يومًا، شاركت فيها طائرات تابعة لخفر السواحل الأمريكي والبحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية، ولم يُعثر على أي حطام أو جثث.
في 21 أكتوبر ، تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأولمبية، الرحلة رقم 506، من طراز NAMC YS-11A-500 (رقم التسجيل SX-BBQ)، في بحر إيجة على بعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) من المطار أثناء اقترابها للهبوط في مطار إيلينيكون الدولي في أثينا ، اليونان ، في ظروف رؤية منخفضة. أسفر الحادث عن مقتل 37 شخصًا من أصل 53 كانوا على متنها. ^{[ 122 ]}
٢٢ أكتوبر - سيطر أربعة خاطفين على طائرة الخطوط الجوية التركية الرحلة ١٠٢ - وهي طائرة بوينغ ٧٠٧-٣٢١ وعلى متنها ٧٦ شخصاً كانت في رحلة داخلية في تركيا من إسطنبول إلى أنقرة - وطالبوا بالإفراج عن السجناء. وأجبروا الطائرة على التحليق إلى صوفيا ، بلغاريا ، حيث استسلموا. ^{[ ١٢٣ ]}
23 أكتوبر
- في فيتنام، اختتمت عملية لاينباكر .
- اصطدمت طائرة تابعة لسلاح الجو السوفيتي من طراز أنتونوف An-12BP ( اسم تعريف الناتو: "كوب")، كانت تقلّ 20 فرداً عسكرياً، بطائرة أخرى تابعة لسلاح الجو السوفيتي من طراز An-12BP كانت في رحلة تدريبية وعلى متنها سبعة أشخاص، وذلك بسبب ضعف الرؤية أثناء اقترابها من مدينة تولا في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية. تحطمت الطائرتان، ما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنهما. وكان رادار المراقبة الجوية في تولا معطلاً وقت وقوع الحادث. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}
24 أكتوبر - كبادرة سلام، بدأت الولايات المتحدة وقفاً لمدة سبعة أيام لقصف أهداف فيتنام الشمالية شمال خط العرض 20 ، لكنها واصلت غاراتها الجوية بمستويات شبه قياسية ضد خطوط إمداد فيتنام الشمالية جنوب الخط. ^{[ 66 ]}
26 أكتوبر - توفي رائد الطيران الروسي الأمريكي إيغور سيكورسكي عن عمر يناهز 83 عامًا.
٢٧ أكتوبر - بدأ طاقم رحلة الخطوط الجوية الدولية رقم ٦٩٦، وهي طائرة من طراز فيكرز ٧٢٤ فيسكونت (رقم التسجيل F-BMCH)، بالهبوط في مطار كليرمون فيران أوفرن في كليرمون فيران ، فرنسا ، قبل الموعد المحدد. تحطمت الطائرة على جبل بيك دو بيكون بالقرب من نواريتابل ، فرنسا ، على ارتفاع ٣٠٠ متر (١٠٠٠ قدم) ، مما أسفر عن مقتل ٦٠ شخصًا من أصل ٦٨ كانوا على متنها. ^{[ ١٢٦ ]}
29 أكتوبر
- قام فلسطينيان باختطاف طائرة تابعة لشركة لوفتهانزا، الرحلة 615، وطالبا بالإفراج عن ثلاثة من أعضاء منظمة أيلول الأسود المسجونين في ألمانيا الغربية بتهمة تنفيذ هجوم سبتمبر 1972 على الفريق الأولمبي الإسرائيلي . وبعد تحليق الطائرة فوق زغرب ، عاصمة يوغوسلافيا، قبل هبوطها لاصطحاب أعضاء منظمة أيلول الأسود الثلاثة، أمرا الطائرة بالتوجه إلى طرابلس، عاصمة ليبيا ، حيث استُقبلا استقبال الأبطال، وأُطلق سراح الرهائن بعد 16 ساعة من بدء عملية الاختطاف. ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]}
- بعد أربعة أيام من قتل ضابط شرطة ومدير بنك في مقاطعة أرلينغتون بولاية فرجينيا خلال عملية سطو مسلح، قام تشارلز أ. تولر ، وابناه المراهقان برايس وجوناثان، وابنه المراهق ويليام وايت غراهام، بقتل موظف مبيعات تذاكر في شركة إيسترن إيرلاينز في هيوستن ، ثم اختطفوا رحلة الخطوط الجوية الشرقية رقم 486 - وهي طائرة بوينغ 727 تقل 13 راكبًا وطاقمًا من سبعة أفراد - هناك، وأمروا بتحليقها إلى هافانا ، كوبا . خلال الرحلة التي استغرقت أربع ساعات، والتي تضمنت توقفًا للتزود بالوقود في نيو أورليانز ، واصل تشارلز تولر مضايقة الركاب الـ 13 على متن الطائرة، قائلاً إنه "ثوري أبيض من الطبقة المتوسطة" وأن كوبا "هي المكان الوحيد الذي يمكن للمرء أن يتمتع فيه بفوائد الحرية"، وهدد بعضهم بالأسلحة. عاد آل تولر الثلاثة إلى الولايات المتحدة في يونيو 1975، واصفين الحياة في كوبا بأنها "جحيم لا يطاق"، وتم القبض عليهم. سيعود غراهام في أواخر السبعينيات ويُقبض عليه في عام 1993. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}^{[ 130 ]}
30 أكتوبر - اصطدمت طائرة تابعة لشركة "أيرو ترانسبورتي إيطالياني" الرحلة 327، وهي من طراز فوكر إف 27 فريندشيب 200 (رقم التسجيل I-ATIR)، بسفح تل بالقرب من بوجيورزيني ، إيطاليا ، على ارتفاع 442 مترًا (1450 قدمًا) أثناء هبوطها في باري ، وتحطمت، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 27 الذين كانوا على متنها. ^{[ 131 ]}
31 أكتوبر - مقتل طيارين اثنين في حادث تحطم نموذج أولي من طراز داسو فالكون 10 .

نوفمبر

في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني ، وخلال رحلة داخلية في بلغاريا من بورغاس إلى صوفيا ، قرر قائد طائرة إليوشن Il-14P (رقم التسجيل LZ-ILA) تابعة لخطوط طيران البلقان البلغارية تغيير مسار الرحلة إلى بلوفديف بسبب ضعف الرؤية في صوفيا. أعطى مراقب الحركة الجوية في بلوفديف تعليمات الهبوط للطائرة Il-14P دون معرفة موقعها بدقة؛ وبناءً على هذه التعليمات، وفي ظل ضعف الرؤية، تحطمت الطائرة على جانب تل بالقرب من كرونشا ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 35 شخصًا. ^[¹³²^]
في السادس من نوفمبر /تشرين الثاني، قام تاتسوجي ناكاوكا، البالغ من العمر 47 عامًا، والمُقنّع باسم "كوزو هوتا"، باختطاف طائرة بوينغ 727 تابعة للخطوط الجوية اليابانية، وعلى متنها 126 شخصًا، بعد إقلاعها من مطار هانيدا في طوكيو في رحلة داخلية إلى فوكوكا ، اليابان ، مُسلّحًا بمسدس من عيار 0.38، ومُدّعيًا حيازته قنبلتين. أجبر الطائرة على العودة إلى مطار هانيدا، وطالب بفدية قدرها مليونا دولار أمريكي، وتوفير طائرة دوغلاس دي سي-8 لنقله إلى كوبا ، مُشترطًا أن تتوقف الطائرة في فانكوفر والمكسيك على طول الطريق. بعد استلام الفدية، احتجز ناكاوكا ثمانية رهائن وصعد إلى الطائرة، حيث تمكن عدد من ضباط الشرطة المُختبئين في المقصورة الرئيسية من السيطرة عليه واعتقاله على الفور. ^[¹³³^]^[¹³⁴^]
في الثامن من نوفمبر ، استولى أربعة خاطفين على طائرة بوينغ 727-200 تابعة لشركة الخطوط الجوية المكسيكية (مكسيكانا دي أفياسيون) وعلى متنها 111 شخصًا، كانت في رحلة داخلية في المكسيك من مونتيري إلى مكسيكو سيتي ، وطالبوا بفدية وإطلاق سراح سجناء سياسيين. بعد صعود ستة سجناء إلى الطائرة وتسليم الفدية، أجبر الخاطفون الطائرة على التحليق إلى هافانا ، كوبا . ^[¹³⁵^]
في الفترة من 10 إلى 12 نوفمبر ، سعى لويس مور وهنري جاكسون، برفقة ميلفين كيل، إلى الانتقام من مدينة ديترويت بولاية ميشيغان ، بسبب مزاعم وحشية الشرطة واعتقال أحدهم بتهمة الاعتداء الجنسي، فاختطفوا طائرة تابعة لشركة ساوثرن إيرويز، الرحلة رقم 49 ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-9 وعلى متنها 33 شخصًا، خلال رحلة من برمنغهام إلى مونتغمري بولاية ألاباما . مسلحين ببنادق وقنابل يدوية ، طالبوا بعشر مظلات وعشر سترات واقية من الرصاص وفدية قدرها 10 ملايين دولار أمريكي ، وأمروا الطائرة بالتوجه إلى ديترويت لاستلامها. حال الضباب دون هبوط الطائرة هناك، فحوّلت مسارها إلى كليفلاند بولاية أوهايو ، بينما استهلك الخاطفون مخزون المشروبات الكحولية على متنها. ثم أمروا الطائرة بمواصلة رحلتها إلى تورنتو بولاية أونتاريو الكندية، حيث عرضت عليهم شركة ساوثرن إيرويز 500 ألف دولار أمريكي. يرفض مور هذا الأمر ويأمر الطائرة بالإقلاع مجددًا والتوجه إلى نوكسفيل ، تينيسي ، لكن قبل الوصول إلى هناك، يأمرها بالتحليق فوق مختبر أوك ريدج الوطني ، مهددًا بتحطيم الطائرة في المفاعل النووي هناك ما لم تُلبَّ مطالبه. تجمع شركة ساوثرن إيرويز 68 كيلوغرامًا من النقود بقيمة مليوني دولار، وتسلمها للخاطفين عند هبوط الطائرة في تشاتانوغا ، تينيسي، على أمل أن ينبهر الخاطفون بكمية النقود لدرجة أنهم لا يدركون أنها أقل مما طلبوا. تنجح الحيلة، ويوزع الخاطفون المبتهجون النقود على الركاب والطاقم، لكنهم يأمرون الطائرة بعد ذلك بالتوجه إلى هافانا، كوبا، حيث ترفض السلطات السماح لهم بالنزول. تقلع الطائرة مجددًا، وتتوقف في كي ويست ، فلوريدا ، ثم تهبط في قاعدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي بالقرب من أورلاندو ، فلوريدا، حيث يُلحق عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي أضرارًا بعجلات الهبوط بإطلاق النار. عادت الطائرة إلى هافانا، ووصلت إليها في 12 نوفمبر، حيث ألقت السلطات الكوبية القبض على الخاطفين وسجنتهم، وصادرت الفدية لإعادتها إلى شركة ساوثرن إيرويز. أدى هذا الاختطاف إلى تغيير في موقف شركات الطيران وهيئات النقل في الولايات المتحدة، التي كانت تنظر سابقًا إلى الاختطاف على أنه تدخل بسيط نسبيًا في أعمالها، ونادرًا ما يسفر عن أي ضرر، ولا يستحق عناء وتكاليف منعه، مما أدى إلى اشتراط فحص جميع الركاب الذين يصعدون على متن الطائرات في الولايات المتحدة بدءًا من عام 1999. يناير 1973. ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]}
في الخامس عشر من نوفمبر ، وقعت أول محاولة اختطاف طائرة في أستراليا عندما حاول ميلوسلاف هرابينيتش اختطاف رحلة الخطوط الجوية الأسترالية رقم 232 ، وهي طائرة فوكر إف 27 فريندشيب وعلى متنها 31 شخصًا، أثناء هبوطها في أليس سبرينغز . طالب هرابينيتش بمظلة ونقله جوًا لمسافة 1600 كيلومتر (1000 ميل) داخل الصحراء. بعد هبوط الطائرة في أليس سبرينغز، أطلق سراح 22 راكبًا، ثم هدد بإطلاق النار على بقية الركاب إذا لم يُمنحوا طائرة خفيفة وطيارًا ومظلة. بعد أن غادر طائرة الفوكر متوجهًا نحو الطائرة الخفيفة محتجزًا مضيفة طيران كرهينة، أصاب شرطيًا بجروح، ثم تعرض لإطلاق نار من الشرطة، فانتحر بإطلاق النار على نفسه.
٢٢ نوفمبر - بينما كانت قاذفات بي-٥٢ ستراتوفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي تُشنّ أعنف غاراتها في حرب فيتنام آنذاك، ^{[ ١٣٨ ]} أصاب صاروخ أرض-جو تابع لفيتنام الشمالية قاذفة بي-٥٢ فوق شمال فيتنام بالقرب من فينه ؛ وتمكن طاقمها من قيادتها إلى تايلاند قبل القفز بالمظلات. وهذه هي المرة الأولى في التاريخ التي تُفقد فيها قاذفة بي-٥٢ نتيجة عمل عدائي. ^{[ ٥٦ ]}^{[ ١٣٨ ]}
٢٤ نوفمبر - استولى خاطف على طائرة تابعة لشركة طيران كندا من طراز دوغلاس دي سي-٨ متجهة من فرانكفورت أم ماين ، ألمانيا الغربية ، إلى مونتريال ، كيبيك ، كندا ، وطالب بالإفراج عن سجناء سياسيين. اقتحمت الشرطة الطائرة في مطار فرانكفورت وألقت القبض على الخاطف. قُتل شخص واحد خلال عملية الاختطاف. ^{[ ١٣٩ ]}
28 نوفمبر
- انحرفت طائرة الخطوط الجوية الفلبينية الرحلة رقم 463، وهي من طراز هوكر سيدلي إتش إس 748-232 سيريز 2 ، عن المدرج وتعرضت لأضرار جسيمة في الجناح والمروحة ، بالإضافة إلى انهيار العجلة الأمامية ، أثناء هبوطها في مطار بيسليغ بمدينة بيسليغ في الفلبين . نجا جميع الركاب الـ 28 الذين كانوا على متنها.
- تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 446 ، وهي من طراز دوغلاس دي سي-8-62 ، أثناء إقلاعها من مطار شيريميتيفو الدولي في موسكو، مما أسفر عن مقتل 62 من أصل 76 شخصًا كانوا على متنها وإصابة جميع الناجين الـ 14.

ديسمبر

تم تغيير اسم شركة طيران اتحاد بورما إلى شركة طيران بورما. وستصبح في نهاية المطاف شركة طيران ميانمار الوطنية .
سمح الرئيس الكوبي فيدل كاسترو باستئناف برنامج " رحلات الحرية " الذي كان ينقل الكوبيين الراغبين في مغادرة كوبا إلى الولايات المتحدة منذ ديسمبر 1965 ، وذلك عبر رحلات جوية تجارية تغادر كوبا مرتين يوميًا، خمسة أيام في الأسبوع. وكان قد علّق هذه الرحلات في مايو . ^[⁴⁴^]^[⁴⁵^]
في 3 ديسمبر ، تحطمت طائرة سبانتاكس الرحلة 275 ، وهي طائرة كونفير 990 كورونادو مستأجرة (رقم التسجيل EC-BZR) متجهة إلى ميونيخ ، ألمانيا الغربية ، في ظروف رؤية شبه معدومة أثناء إقلاعها من مطار تينيريفي نورتي لوس روديوس في تينيريفي بجزر الكناري الإسبانية ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 155 شخصًا. يُعد هذا الحادث الأكثر دموية الذي تتعرض له طائرة كونفير 990، وكان آنذاك أسوأ حادث طيران على الأراضي الإسبانية في التاريخ. ^[¹⁴⁰^]
5 ديسمبر - أعلنت وزارة النقل الأمريكية بدء تطبيق الفحص الأمني الإلزامي لجميع ركاب شركات الطيران في جميع مطارات الولايات المتحدة اعتبارًا من 5 يناير 1973. [ ^{141 ] منذ} بدء موجة اختطاف الطائرات في الولايات المتحدة عام 1961 ، وقعت 159 عملية اختطاف، معظمها كانت وجهتها كوبا . ^{[ 142 ]}
8 ديسمبر
- حاول سبعة أعضاء من جبهة التحرير الإريترية اختطاف طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 708 ، وهي من طراز بوينغ 720-060B وعلى متنها 87 شخصًا آخر، بعد دقائق من إقلاعها من مطار هيلا سيلاسي الأول الدولي في أديس أبابا ، إثيوبيا. أطلق حراس الأمن على متن الطائرة النار، مما أسفر عن مقتل ستة منهم وإصابة السابع بجروح قاتلة. ولم تُسجّل أي وفيات أخرى. وتوفي الخاطف السابع لاحقًا في المستشفى. ^{[ 143 ]}
- تحطمت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، الرحلة رقم 553 ، من طراز بوينغ 737-222 ، أثناء اقترابها من مطار شيكاغو ميدواي الدولي في شيكاغو . لقي 43 شخصًا كانوا على متن الطائرة حتفهم، بالإضافة إلى شخصين على الأرض؛ بينما نجا 16 شخصًا كانوا على متن الطائرة. من بين الضحايا عضو الكونغرس عن ولاية إلينوي، جورج دبليو كولينز ؛ ودوروثي هانت، زوجة إي. هوارد هانت، أحد المتآمرين في فضيحة ووترغيت ؛ وميشيل كلارك ، مراسلة شبكة سي بي إس الإخبارية وإحدى أوائل المراسلين الأمريكيين من أصل أفريقي في الشبكات التلفزيونية؛ وأليكس إي. كريل ، طبيب العيون الشهير من جامعة شيكاغو . يُعد هذا الحادث أول حادث مميت لطائرة من طراز بوينغ 737.
- تحطمت طائرة فوكر إف-27 فريندشيب 600 التابعة للخطوط الجوية الباكستانية الدولية، الرحلة رقم 631، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. ^{[ 144 ]}
في 14 ديسمبر / كانون الأول، أخرج لاري ستانفورد، البالغ من العمر 21 عامًا، بندقية عيار 0.22 من معطفه أثناء صعوده على متن رحلة الخطوط الجوية الكيبيكية رقم 321، وهي طائرة من طراز BAC One-Eleven كانت متجهة في رحلة داخلية في كندا من وابوش ، نيوفاوندلاند ، إلى مونتريال ، كيبيك ، مع توقف مقرر في مدينة كيبيك ، كيبيك، ولوّح بها في وجه الركاب. بعد 20 دقيقة، أمر الطيار بالإقلاع والتوجه مباشرة إلى مونتريال دون التوقف في مدينة كيبيك. في مونتريال، أطلق سراح جميع الركاب البالغ عددهم 52 راكبًا ومضيفة طيران، ثم طالب الطائرة بالتوجه إلى أوتاوا ، أونتاريو ، كندا. بعد 15 دقيقة على أرض أوتاوا، أمرها بالعودة إلى مونتريال، حيث التقى بوالده وطبيب نفسي على متن الطائرة، ثم استسلم سلميًا. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]}
من 18 إلى 25 ديسمبر - إحباطًا من عدم إحراز تقدم في محادثات السلام مع المفاوضين الفيتناميين الشماليين، شنت الولايات المتحدة عملية لاينباكر الثانية . تُعرف هذه العملية أحيانًا باسم "غارات ديسمبر" و"قصف عيد الميلاد"، وتضمنت قصفًا أمريكيًا مكثفًا لشمال فيتنام، بما في ذلك عمليات مكثفة نفذتها قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي، وزرع ألغام بحرية في موانئ فيتنام الشمالية، بما في ذلك ميناء هايفونغ . في اليوم الأول، شنت 86 قاذفة بي-52 متمركزة في غوام غارات جوية على هانوي . ^{[ 147 ]}
في 18 ديسمبر/كانون الأول ، وخلال مهمة قصف أهداف قرب هانوي في اليوم الأول من عملية لاينباكر الثانية، أسقط الرقيب سامويل أو. تيرنر، وهو مدفعي ذيل قاذفة بي-52 دي ستراتوفورتريس تابعة لسلاح الجو الأمريكي والمتمركزة في تايلاند ، طائرة مقاتلة من طراز ميغ-21 ( اسم تعريف الناتو: فيشبد). يُعد هذا أول إسقاط جوي بواسطة مدفعي قاذفة بي-52، وأول إسقاط لأي مدفعي برجي منذ الحرب الكورية (1950-1953)، وأول إسقاط من بين اثنين فقط خلال حرب فيتنام. أما الإسقاط الثاني والأخير، فسيحدث بعد ستة أيام فقط. ^[¹⁴⁸^]
20 ديسمبر - اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الشمالية المركزية رقم 575، وهي طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-31 ، برحلة الخطوط الجوية دلتا رقم 954، وهي طائرة من طراز كونفير CV-880 ، على مدرج مطار أوهير الدولي في شيكاغو ، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة 15 من أصل 45 شخصًا كانوا على متن طائرة DC-9 وإصابة شخصين من أصل 93 شخصًا كانوا على متن طائرة CV-880. ^[¹⁴⁹^]
في 21 ديسمبر/كانون الأول ، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران غوادلوب من طراز دو هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر 300 (رقم التسجيل F-OGFE) كانت تقوم برحلة لصالح الخطوط الجوية الفرنسية من بوانت-آ-بيتر ، غوادلوب ، إلى سينت مارتن في جزر الأنتيل الهولندية ، في البحر الكاريبي قبالة سينت مارتن أثناء اقترابها ليلاً من مطار الأميرة جوليانا الدولي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 13 الذين كانوا على متنها. ^{[ 150 ]}
23 ديسمبر
- توفي مصمم الطائرات السوفيتي أندريه توبوليف عن عمر يناهز 86 عامًا.
- تحطمت طائرة فوكر إف 28 فيلوشيب التابعة لرحلة براثينز سيف رقم 239 في أسكر ، النرويج ، أثناء اقترابها من الهبوط في مطار أوسلو في فورنيبو ، مما أسفر عن مقتل 40 من أصل 45 شخصًا كانوا على متنها وإصابة جميع الناجين الخمسة. ويُعد هذا الحادث الجوي الأكثر دموية في تاريخ النرويج آنذاك، والأول من نوعه الذي يشمل طائرة فوكر فيلوشيب.
في 24 ديسمبر/كانون الأول ، وخلال مهمة قصف ساحات السكك الحديدية التابعة لفيتنام الشمالية في تاي نغوين ضمن عملية لاينباكر الثانية، أسقط الجندي ألبرت إي. مور، وهو مدفعي ذيل قاذفة القنابل الأمريكية من طراز بي-52 دي ستراتوفورتريس دايموند ليل ، والمتمركزة في تايلاند، طائرة مقاتلة من طراز ميغ-21 تابعة لفيتنام الشمالية (اسم تعريف الناتو: فيشبد). يُعد هذا ثاني إسقاط جوي يحققه مدفعي قاذفة بي-52 ، وثاني إسقاط لأي مدفعي برجي منذ الحرب الكورية (1950-1953)، والأخير من بين اثنين فقط من عمليات الإسقاط الجوي خلال حرب فيتنام؛ إذ وقع الأول قبل ستة أيام فقط. وهذه هي المرة الأخيرة في التاريخ التي يحقق فيها مدفعي قاذفة قنابل نصرًا جويًا. ^[¹⁴⁸^]
25 ديسمبر - بدأت الولايات المتحدة وقفاً لمدة 36 ساعة في قصف شمال فيتنام. ^{[ 66 ]}
26 ديسمبر - استؤنفت عملية لاينباكر الثانية بهجوم 117 طائرة من طراز بي-52 ستراتوفورتريس على هانوي في أكبر هجوم جوي في حرب فيتنام حتى هذا الوقت.
27 ديسمبر - فقدت قوات مشاة البحرية الأمريكية طائرة ثابتة الجناحين فوق فيتنام للمرة الأخيرة.
29 ديسمبر
- انتهت عملية لاينباكر الثانية. خلال العملية، نفّذت قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي 729 طلعة جوية ، وألقت 15000 طن قصير (13400 طن طويل؛ 13600 طن متري) من القنابل على 34 هدفًا، وادّعى رماة بي-52 إسقاط خمس طائرات معادية، تأكد منها اثنتان. كما أُسقطت 15 قاذفة بي-52، جميعها بصواريخ أرض-جو تابعة لفيتنام الشمالية . ^{[ 148 ]}
- تحطمت طائرة الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 401 ، وهي من طراز لوكهيد إل-1011 ترايستار ، في مستنقعات إيفرجليدز بولاية فلوريدا بعد أن تشتت انتباه الطيارين بسبب مصباح كهربائي معطل؛ ولقي 101 شخصًا مصرعهم وأصيب 75 آخرون كانوا على متنها.
30 ديسمبر - أصدر الرئيس ريتشارد نيكسون أمراً بوقف قصف شمال فيتنام، حيث أبدى الفيتناميون الشماليون اهتماماً متجدداً بمفاوضات السلام. ^{[ 151 ]}
في 31 ديسمبر ، لقي نجم البيسبول البورتوريكي روبرتو كليمنتي، وجميع الركاب الأربعة الآخرين الذين كانوا على متن طائرة دوغلاس دي سي-7 سي إف، مصرعهم عندما تحطمت الطائرة في المحيط الأطلسي قبالة جزيرة إيسلا فيردي بعد إقلاعها مباشرة من سان خوان ، بورتوريكو . ^[¹⁰⁹^] وكان قد استأجر الطائرة لنقل مساعدات إلى نيكاراغوا بعد الزلزال المدمر الذي ضربها.

الرحلات الأولى

يوليو

6 يوليو - SAAB-MFI 17 ^{[ 154 ]}
12 يوليو - بازماني PL-4 ^{[ 154 ]}
22 يوليو - أكافليج براونشفايغ SB-10 شيروكو ^{[ 154 ]}
27 يوليو - ماكدونيل دوغلاس YF-15A 71-280 ، أول طائرة F-15 إيجل ما قبل الإنتاج ^{[ 155 ]}

أغسطس

11 أغسطس - نورثروب إف-5 إي ^{[ 154 ]}

سبتمبر

18 سبتمبر - دورنير أيرودين ^{[ 154 ]}

أكتوبر

27 أكتوبر - طائرة بيتشكرافت سوبر كينج إير موديل 200 ^{[ 156 ]}
28 أكتوبر – إيرباص A300 ^{[ 154 ]}

نوفمبر

4 نوفمبر - شريتزمان إس دبليو 1 بيجاسوس ^{[ 154 ]}
25 نوفمبر - مانويل هوك ^{[ 154 ]}
30 نوفمبر - CSIR سارة 2 ^{[ 154 ]}

ديسمبر

19 ديسمبر - أكافليج دارمشتات D-38 ^{[ 154 ]}
20 ديسمبر — أكافيليج شتوتغارت fs28 ^{[ 154 ]}
23 ديسمبر - Aero Boero 260AG ^{[ 154 ]}
23 ديسمبر - طائر الطوقان التابع لهيئة حماية الطيور ^{[ 154 ]}
23 ديسمبر - SZD-40x هالني ^{[ 154 ]}

التحق بالخدمة

شركة فيرتشايلد سويرينجن مترولاينر مع شركة سوسيتيه مينير دي باكوانجا
صيف 1972 – طائرة بيتشكرافت كينج إير موديل E90 ^{[ 157 ]}

أبريل

15 أبريل – طائرة لوكهيد إل-1011 ترايستار ^{[ 158 ]} تابعة لشركة إيسترن إير لاينز

أكتوبر

8 أكتوبر - طائرة غرومان إف-14 إيه تومكات ، أول طائرة ذات جناح متغير الهندسة تابعة للبحرية الأمريكية ، ^[¹⁵⁹^] مع سرب المقاتلات البحرية الأمريكية 124 (VF-124).

التقاعد

أغسطس

27 أغسطس - طائرة أنتونوف An-10 من إنتاج شركة إيروفلوت (25 طائرة من طراز An-10A تم نقلها إلى القوات الجوية السوفيتية وعناصر وزارة إنتاج الطائرات السوفيتية ظلت في الخدمة حتى عام 1974 )

نوفمبر

30 نوفمبر – دورنير أيرودين

الحوادث والوقائع

لا يزال عام 1972 يُعدّ العام الأكثر دموية في تاريخ الطيران منذ الحرب العالمية الثانية ، حيث شهد العديد من الحوادث والوقائع التي أسفرت عن أكثر من 50 حالة وفاة؛ إذ لقي 2313 شخصًا حتفهم في حوادث تحطم طائرات خلال ذلك العام. ^{[ 160 ]} وكان الحادث الأكثر دموية في ذلك العام هو تحطم طائرة الخطوط الجوية الروسية (أيروفلوت) الرحلة 217 ، وهي من طراز إليوشن Il-62، أثناء اقترابها من مطار شيريميتيفو في موسكو ، جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية، في 13 أكتوبر، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 174 شخصًا. بالإضافة إلى ذلك، سُجّلت العديد من الحوادث والوقائع التي أسفرت عن أقل من 50 حالة وفاة.

مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، ISBN 0-87021-559-0، ص 159.
1 2 تشينري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 157.
↑ موندي، ديفيد، محرر، التاريخ المصور الكامل لطائرات العالم ، سيكاوكوس ، نيو جيرسي: تشارتويل بوكس، 1978، رقم ISBN 0-89009-771-2، ص 65.
↑ حادث طائرة ASN بوينغ 727 ؟
↑ مجلة الخطوط الجوية ، نوفمبر 2000
↑ "خاطف الطائرات لهذا اليوم رقم 19: إيدا روبنسون"، 31 مايو 2013.
1 2 "القبض على خاطف طائرة بعد هبوطه بالمظلة فوق كولورادو وبحوزته 50 ألف دولار نقدًا" . صحيفة لويستون ديلي صن . وكالة أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 1.
1 2 3 مينيكلير، كيت (21 يناير 2001). "هل خاطف الطائرة ظاهرة غريبة في كولورادو؟" . دنفر بوست . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2013 .
↑ تايلور، دانيال ل. (21 يناير 1972). "القبض على خاطف طائرة مظلي" . يوجين ريجستر جارد . يو بي آي. ص 3أ.
↑ "الشرطة تلقي القبض على خاطف الطائرة" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 1.
↑ "القبض على خاطف الطائرة وبحوزته 50 ألف دولار من المسروقات بعد فراره" . صحيفة ميلووكي جورنال . 21 يناير 1972. ص 1.
↑ "إحباط محاولة اختطاف طائرة؛ وتعقبها بواسطة طائرات نفاثة" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . وكالة أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 19.
↑ "احتجاز خاطف الطائرة دون كفالة" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 22 يناير 1972. ص 1.
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم: ريتشارد لابوينت"، 8 يونيو 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ ميليا، تامارا موزر، "اللعنة على الطوربيدات": تاريخ موجز لإجراءات مكافحة الألغام البحرية الأمريكية، 1777-1991 ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، 1991، رقم ISBN 0-945274-07-6، ص 100.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #69: إدموند ماكي"، 11 أبريل 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ روزنبلات، آندي، ومايكل إتش. كوتمن، "القبض على مشتبه به في عملية اختطاف طائرة في ميامي"، ميامي هيرالد ، 11 ديسمبر 1983.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
1 2 3 تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 161.
↑ وودتك، كارل فون، "إنقاذات عظيمة"، تاريخ الطيران ، يناير 2016، ص 21.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #36: ريتشارد مكوي"، 13 مايو 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #99: ستانلي هارلان سبيك"، 12 مارس 2013.
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #41: الرائد بيرتون دافنبورت"، 9 مايو 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com، "مختطف الطائرات لهذا اليوم #93: ماريو مايموني"، 18 مارس 2013.
1 2 شبكة سلامة الطيران وصف عملية اختطاف الطائرات
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com، "مختطف الطائرات لهذا اليوم #28: ويليام هربرت غرين"، 22 مايو 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ تقرير حادث شبكة سلامة الطيران
↑ "شاهدت وأنا طفلة تحطم الطائرة الذي أودى بحياة شقيقاتي" بي بي سي نيوز، 31 أكتوبر 2021.
1 2 تشينري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 162.
↑ فرانتيسكا، جوزيف، الابن، "فيفك التنين"، التراث العسكري ، ديسمبر 2010، ص 52-54، 57، 74.
↑ Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث الطيران والفضاء الهامة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 110.
1 2 أنطون، أليكس؛ روجر هيرنانديز (2002). الكوبيون في أمريكا . نيويورك: كتب كنسينغتون.
1 2 “قانون التكيف الكوبي لعام 1966: Mirando por los ojos de Don Quijote o Sancho Panza؟”. مراجعة قانون هارفارد . 114 (3). 2001.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #80: مايكل لين هانسن"، 31 مارس 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #100: فريدريك هانيمان"، 11 مارس 2013.
↑ ميليا، تامارا موزر، "اللعنة على الطوربيدات": تاريخ موجز لإجراءات مكافحة الألغام الأمريكية، 1777-1991 ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، 1991، رقم ISBN 0-945274-07-6، الصفحات 99-101.
↑ بوسلاو، ديفيد ل.، عندما دخلت الحواسيب الحرب: رقمنة البحرية الأمريكية ، مات لوب: 1999، رقم ISBN 0-471-47220-4، ص 354.
↑ فريدمان، نورمان، "صاروخ رامجيت التابع للبحرية"، التاريخ البحري ، يونيو 2014، ص 11.
1 2 3 تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 163.
↑ نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، رقم ISBN 0-87021-559-0، الصفحات 159-160.
1 2 3 4 5 6 7 Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث القوات الجوية الأمريكية الهامة في مجال الطيران والفضاء، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 111.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #57: لوماس"، 7 أبريل 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ بولمار، نورمان، "الطائرات التاريخية: مقاتلة رئيسية"، التاريخ البحري ، أبريل 2012، ص 13.
1 2 3 4 5 6 نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، ISBN 0-87021-559-0، ص 160.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #17: روب هيدي"، 2 يونيو 2013.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث الطيران والفضاء الهامة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 112.
↑ أسوشيتد برس، "إضراب الطيارين العالمي يوقف عددًا قليلاً من شركات الطيران الأمريكية"، كنتاكي نيو إيرا ، 16 يونيو 1972، الصفحة 1.
1 2 روفين، ستيفن أ. (2005). أكثر المطلوبين في عالم الطيران: أفضل 10 كتب عن عجائب الأجنحة، والهبوطات الموفقة، وغيرها من غرائب الطيران . دالاس، فيرجينيا: بوتوماك بوكس، ص 20. ISBN 978-1-59797-444-8.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ أونيل، تيم، "نظرة إلى الوراء: عملية اختطاف طائرة في لامبرت عام 1972 تتحول إلى أمر غريب"، stltoday.com، 25 يونيو 2011.
↑ سوزا، ماسون، "الحياة في السماء: لقد عاش ليروي بيركيبيل حياة حافلة بالإنجازات والتاريخ، وغالبًا ما كانت محفوفة بالمخاطر كطيار"، mysundaynews.com، 13 سبتمبر 2012.
↑ الجدول الزمني لتاريخ شركة TWA، مؤرشف بتاريخ 10 أبريل 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #62: دانيال برنارد كاريه"، 18 أبريل 2013.
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day: #4: Nguyen Thai Binh،" 18 حزيران (يونيو) 2013.
1 2 شبكة سلامة الطيران وصف عملية اختطاف الطائرات
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
1 2 حادث طائرة ASN بوينغ 737-200 مطار سان فرانسيسكو الدولي، كاليفورنيا (SFO)
↑ صحيفة آدا المسائية ، 6 يوليو 1972، ص 1
↑ إمتش، توم (12 سبتمبر 2009). "تشريح عملية اختطاف طائرة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل وإكزامينر . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2013 .
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #21: مايكل أزمانوف"، 29 مايو 2013.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #22: فرانسيس جوديل"، 28 مايو 2013.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران.
1 2 يونايتد برس إنترناشونال، "استسلام 3 ينهي أحدث محاولات الاختطاف"، صحيفة ويلمنجتون نيوز ، 14 يوليو 1972، الصفحة 1.
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #25: لولسيغيد تسفا"، 25 مايو 2013.
↑ غونزاليس، الابن، "بعد 40 عامًا: اليوم الذي هبطت فيه طائرة 727 في بحيرة جاكسون"، chron.com، 12 يوليو 2012، 11:26 مساءً.
↑ planecrashinfo.com مشاهير لقوا حتفهم في حوادث طيران: السبعينيات
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ بروجان، باتريك، القتال لم يتوقف قط: دليل شامل للصراع العالمي منذ عام 1945 ، نيويورك: دار فينتج للنشر، 1990، رقم ISBN 0-679-72033-2، ص 49.
↑ أحلك يوم في حياتهم
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
1 2 3 مشاهير لقوا حتفهم في حوادث طيران: السبعينيات
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ Leatherneck.com "إسقاط مقاتلات مشاة البحرية لطائرات ميغ في فيتنام، بتكلفة باهظة" بقلم روبرت ف. دور، 25 أكتوبر 2004.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ "حادث تحطم سيارة في محل آيس كريم فاريل في ساكرامنتو، كاليفورنيا - 24 سبتمبر 1972" . تشيك سيكس. 2002. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2008 .
1 2 أساطيل جوية دولية: الولايات المتحدة (1980) 30 يونيو 2015، 14:12
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ غرينفيتر، يائيل (4 نوفمبر 2010). "إسرائيل في حالة صدمة بعد إطلاق سراح منفذي هجمات ميونخ" . هآرتس . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2013 .
1 2 مجهول، "عمليات اختطاف جديدة تهز العالم"، صحيفة لويل صن ، 30 أكتوبر 2012، ص 3.
↑ مكابي، سكوت، "تاريخ الجريمة"، صحيفة واشنطن بوست إكسبريس ، 29 أكتوبر 2012، ص 8.
↑ لويس، ألفريد إي، وجاي ماثيوز، "الأب والابن يستسلمان في جرائم القتل عام 1972"، صحيفة واشنطن بوست ، 8 يوليو 1975.
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #55: تاتسوجي ناكاوكا،" 25 أبريل 2013.
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #3: لويس مور"، 19 يونيو 2013.
1 2 history.com 22 نوفمبر 1972: إسقاط أول طائرة بي-52 فوق شمال فيتنام
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ نفتالي، تيموثي (2009). النقطة العمياء: التاريخ السري لمكافحة الإرهاب الأمريكية . نيويورك: بيسيك بوكس. ص 66. ISBN 978-0-7867-3633-1.
↑ «دوبيرت، روبرت، "اذهب إلى كوبا! اذهب إلى هافانا!" ، تأملات ، خريف 2013، ص 1» (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2017 .
↑ رانتر، هارو. "تدخل غير قانوني في طائرة بوينغ 720-060B، الجمعة 8 ديسمبر 1972" . asn.flightsafety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2025 .
↑ "حادث تحطم طائرة فوكر إف-27 فريندشيب 600 AP-AUS، الجمعة 8 ديسمبر 1972" . asn.flightsafety.org . تاريخ الاسترجاع: 27 أكتوبر 2024 .
↑ وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران
↑ skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #40: لاري ستانفورد"، 10 مايو 2013.
↑ تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، رقم ISBN 1-55750-875-5، ص 167.
1 2 3 غرير، بيتر (1 يناير 2012). "مدفعيو قاذفة بي-52" . مجلة القوات الجوية . أرلينغتون، فيرجينيا : جمعية القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2026 .
↑ تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل رقم NTSB-AAR-73-15 "تقرير حادث طائرة نورث سنترال إيرلاينز، ماكدونيل دوغلاس DC-9-31، N954N، ودلتا إيرلاينز، كونفير CV-880، N8807E، مطار أوهير الدولي، شيكاغو، 20 ديسمبر 1972"، تم اعتماده في 5 يوليو 1973
↑ وصف حادث شبكة سلامة الطيران
↑ نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، رقم ISBN 0-87021-559-0، ص 161.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 تايلور 1972 ، ص. [78]
↑ دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 0-7607-0592-5، ص 26.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 تايلور 1973 ، ص. [90]
↑ أنجيلوتشي، إنزو، المقاتلة الأمريكية: الدليل النهائي للطائرات المقاتلة الأمريكية من عام 1917 إلى الوقت الحاضر ، نيويورك: أوريون بوكس، 1987، ص 317-318.
↑ دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 978-0-7607-0592-6، ص 104.
↑ دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 978-0-7607-0592-6، ص 102.
↑ موندي، ديفيد، محرر، التاريخ المصور الكامل لطائرات العالم ، سيكاوكوس ، نيو جيرسي: تشارتويل بوكس، 1978، رقم ISBN 0-89009-771-2، ص 59.
↑ أنجيلوتشي، إنزو، المقاتلة الأمريكية: الدليل الشامل للطائرات المقاتلة الأمريكية من عام 1917 إلى الوقت الحاضر ، نيويورك: أوريون بوكس، 1987، رقم ISBN 0-517-56588-9، ص 251.
↑ "إنفوغرافيك: عدد القتلى في حوادث تحطم الطائرات التجارية منذ عام 1942" . 24 مارس 2015.

تايلور، جون دبليو آر ، محرر. (1972). طائرات العالم من جين 1972-1973 . لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة. ISBN 0-354-00109-4.
تايلور، جون دبليو آر، محرر. (1973). طائرات العالم من جين 1973-1974 . لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة. ISBN 0-354-00117-5.

[autogenerated159-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، ISBN 0-87021-559-0، ص 159.

[autogenerated157-2] 1 2 تشينري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 157.

[3] موندي، ديفيد، محرر، التاريخ المصور الكامل لطائرات العالم ، سيكاوكوس ، نيو جيرسي: تشارتويل بوكس، 1978، رقم ISBN 0-89009-771-2، ص 65.

[4] حادث طائرة ASN بوينغ 727 ؟

[5] مجلة الخطوط الجوية ، نوفمبر 2000

[6] "خاطف الطائرات لهذا اليوم رقم 19: إيدا روبنسون"، 31 مايو 2013.

[hjcapoc-7] 1 2 "القبض على خاطف طائرة بعد هبوطه بالمظلة فوق كولورادو وبحوزته 50 ألف دولار نقدًا" . صحيفة لويستون ديلي صن . وكالة أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 1.

[skycod-8] 1 2 3 مينيكلير، كيت (21 يناير 2001). "هل خاطف الطائرة ظاهرة غريبة في كولورادو؟" . دنفر بوست . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2013 .

[parhjcap-9] تايلور، دانيال ل. (21 يناير 1972). "القبض على خاطف طائرة مظلي" . يوجين ريجستر جارد . يو بي آي. ص 3أ.

[chhijcbp-10] "الشرطة تلقي القبض على خاطف الطائرة" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 1.

[hi50j-11] "القبض على خاطف الطائرة وبحوزته 50 ألف دولار من المسروقات بعد فراره" . صحيفة ميلووكي جورنال . 21 يناير 1972. ص 1.

[hftbj-12] "إحباط محاولة اختطاف طائرة؛ وتعقبها بواسطة طائرات نفاثة" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . وكالة أسوشيتد برس. 21 يناير 1972. ص 19.

[hfhwob-13] "احتجاز خاطف الطائرة دون كفالة" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 22 يناير 1972. ص 1.

[14] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم: ريتشارد لابوينت"، 8 يونيو 2013.

[15] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[16] ميليا، تامارا موزر، "اللعنة على الطوربيدات": تاريخ موجز لإجراءات مكافحة الألغام البحرية الأمريكية، 1777-1991 ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، 1991، رقم ISBN 0-945274-07-6، ص 100.

[17] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[18] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[19] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #69: إدموند ماكي"، 11 أبريل 2013.

[20] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[21] روزنبلات، آندي، ومايكل إتش. كوتمن، "القبض على مشتبه به في عملية اختطاف طائرة في ميامي"، ميامي هيرالد ، 11 ديسمبر 1983.

[22] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[autogenerated161-23] 1 2 3 تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 161.

[24] وودتك، كارل فون، "إنقاذات عظيمة"، تاريخ الطيران ، يناير 2016، ص 21.

[25] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[26] وصف اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[27] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #36: ريتشارد مكوي"، 13 مايو 2013.

[28] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[29] وصف اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[30] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #99: ستانلي هارلان سبيك"، 12 مارس 2013.

[31] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #41: الرائد بيرتون دافنبورت"، 9 مايو 2013.

[32] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[33] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[34] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[35] skyjackeroftheday.tumblr.com، "مختطف الطائرات لهذا اليوم #93: ماريو مايموني"، 18 مارس 2013.

[aviation-safety.net_19720417-0-36] 1 2 شبكة سلامة الطيران وصف عملية اختطاف الطائرات

[37] skyjackeroftheday.tumblr.com، "مختطف الطائرات لهذا اليوم #28: ويليام هربرت غرين"، 22 مايو 2013.

[38] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[39] تقرير حادث شبكة سلامة الطيران

[40] "شاهدت وأنا طفلة تحطم الطائرة الذي أودى بحياة شقيقاتي" بي بي سي نيوز، 31 أكتوبر 2021.

[autogenerated162-41] 1 2 تشينري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 162.

[42] فرانتيسكا، جوزيف، الابن، "فيفك التنين"، التراث العسكري ، ديسمبر 2010، ص 52-54، 57، 74.

[43] Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث الطيران والفضاء الهامة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 110.

[Cubans_in_America-44] 1 2 أنطون، أليكس؛ روجر هيرنانديز (2002). الكوبيون في أمريكا . نيويورك: كتب كنسينغتون.

[CAA-45] 1 2 “قانون التكيف الكوبي لعام 1966: Mirando por los ojos de Don Quijote o Sancho Panza؟”. مراجعة قانون هارفارد . 114 (3). 2001.

[46] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[47] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[48] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #80: مايكل لين هانسن"، 31 مارس 2013.

[49] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[50] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #100: فريدريك هانيمان"، 11 مارس 2013.

[51] ميليا، تامارا موزر، "اللعنة على الطوربيدات": تاريخ موجز لإجراءات مكافحة الألغام الأمريكية، 1777-1991 ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، 1991، رقم ISBN 0-945274-07-6، الصفحات 99-101.

[52] بوسلاو، ديفيد ل.، عندما دخلت الحواسيب الحرب: رقمنة البحرية الأمريكية ، مات لوب: 1999، رقم ISBN 0-471-47220-4، ص 354.

[friedman-53] فريدمان، نورمان، "صاروخ رامجيت التابع للبحرية"، التاريخ البحري ، يونيو 2014، ص 11.

[autogenerated163-54] 1 2 3 تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، ISBN 1-55750-875-5، ص 163.

[55] نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، رقم ISBN 0-87021-559-0، الصفحات 159-160.

[au.af.mil-56] 1 2 3 4 5 6 7 Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث القوات الجوية الأمريكية الهامة في مجال الطيران والفضاء، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 111.

[57] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[58] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[59] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[60] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[61] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #57: لوماس"، 7 أبريل 2013.

[62] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[63] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[64] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[65] بولمار، نورمان، "الطائرات التاريخية: مقاتلة رئيسية"، التاريخ البحري ، أبريل 2012، ص 13.

[autogenerated160-66] 1 2 3 4 5 6 نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، ISBN 0-87021-559-0، ص 160.

[67] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[68] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرات لهذا اليوم #17: روب هيدي"، 2 يونيو 2013.

[69] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[70] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[71] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[72] Haulman, Daniel L., مائة عام من الطيران: التسلسل الزمني لأحداث الطيران والفضاء الهامة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 1903-2002 ، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران، 2003، ص 112.

[73] أسوشيتد برس، "إضراب الطيارين العالمي يوقف عددًا قليلاً من شركات الطيران الأمريكية"، كنتاكي نيو إيرا ، 16 يونيو 1972، الصفحة 1.

[ruffinoddties-74] 1 2 روفين، ستيفن أ. (2005). أكثر المطلوبين في عالم الطيران: أفضل 10 كتب عن عجائب الأجنحة، والهبوطات الموفقة، وغيرها من غرائب الطيران . دالاس، فيرجينيا: بوتوماك بوكس، ص 20. ISBN 978-1-59797-444-8.

[75] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[76] أونيل، تيم، "نظرة إلى الوراء: عملية اختطاف طائرة في لامبرت عام 1972 تتحول إلى أمر غريب"، stltoday.com، 25 يونيو 2011.

[77] سوزا، ماسون، "الحياة في السماء: لقد عاش ليروي بيركيبيل حياة حافلة بالإنجازات والتاريخ، وغالبًا ما كانت محفوفة بالمخاطر كطيار"، mysundaynews.com، 13 سبتمبر 2012.

[78] الجدول الزمني لتاريخ شركة TWA، مؤرشف بتاريخ 10 أبريل 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .

[79] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[80] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #62: دانيال برنارد كاريه"، 18 أبريل 2013.

[81] skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day: #4: Nguyen Thai Binh،" 18 حزيران (يونيو) 2013.

[aviation-safety.net_19720702-1-82] 1 2 شبكة سلامة الطيران وصف عملية اختطاف الطائرات

[83] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[aviation-safety.net_record-84] 1 2 حادث طائرة ASN بوينغ 737-200 مطار سان فرانسيسكو الدولي، كاليفورنيا (SFO)

[85] صحيفة آدا المسائية ، 6 يوليو 1972، ص 1

[PSA_Flight_710-86] إمتش، توم (12 سبتمبر 2009). "تشريح عملية اختطاف طائرة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل وإكزامينر . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2013 .

[87] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #21: مايكل أزمانوف"، 29 مايو 2013.

[88] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[89] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #22: فرانسيس جوديل"، 28 مايو 2013.

[90] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[91] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[92] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران.

[upi19720714-93] 1 2 يونايتد برس إنترناشونال، "استسلام 3 ينهي أحدث محاولات الاختطاف"، صحيفة ويلمنجتون نيوز ، 14 يوليو 1972، الصفحة 1.

[94] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #25: لولسيغيد تسفا"، 25 مايو 2013.

[95] غونزاليس، الابن، "بعد 40 عامًا: اليوم الذي هبطت فيه طائرة 727 في بحيرة جاكسون"، chron.com، 12 يوليو 2012، 11:26 مساءً.

[fampous70s-96] rashinfo.com مشاهير لقوا حتفهم في حوادث طيران: السبعينيات

[97] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[98] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[99] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[100] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[101] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[102] بروجان، باتريك، القتال لم يتوقف قط: دليل شامل للصراع العالمي منذ عام 1945 ، نيويورك: دار فينتج للنشر، 1990، رقم ISBN 0-679-72033-2، ص 49.

[103] أحلك يوم في حياتهم

[104] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[105] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[106] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[107] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[108] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[famous70s-109] 1 2 3 مشاهير لقوا حتفهم في حوادث طيران: السبعينيات

[110] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[111] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[112] Leatherneck.com "إسقاط مقاتلات مشاة البحرية لطائرات ميغ في فيتنام، بتكلفة باهظة" بقلم روبرت ف. دور، 25 أكتوبر 2004.

[113] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[114] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[115] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[116] "حادث تحطم سيارة في محل آيس كريم فاريل في ساكرامنتو، كاليفورنيا - 24 سبتمبر 1972" . تشيك سيكس. 2002. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2008 .

[airfleetsinternational-117] 1 2 أساطيل جوية دولية: الولايات المتحدة (1980) 30 يونيو 2015، 14:12

[118] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[119] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[120] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[121] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[122] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[123] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[124] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[125] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[126] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[haaretz-127] غرينفيتر، يائيل (4 نوفمبر 2010). "إسرائيل في حالة صدمة بعد إطلاق سراح منفذي هجمات ميونخ" . هآرتس . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2013 .

[newspaperarchive.com-128] 1 2 مجهول، "عمليات اختطاف جديدة تهز العالم"، صحيفة لويل صن ، 30 أكتوبر 2012، ص 3.

[129] مكابي، سكوت، "تاريخ الجريمة"، صحيفة واشنطن بوست إكسبريس ، 29 أكتوبر 2012، ص 8.

[130] لويس، ألفريد إي، وجاي ماثيوز، "الأب والابن يستسلمان في جرائم القتل عام 1972"، صحيفة واشنطن بوست ، 8 يوليو 1975.

[131] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[132] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[133] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[134] skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #55: تاتسوجي ناكاوكا،" 25 أبريل 2013.

[135] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[136] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[137] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #3: لويس مور"، 19 يونيو 2013.

[history19721122-138] 1 2 history.com 22 نوفمبر 1972: إسقاط أول طائرة بي-52 فوق شمال فيتنام

[139] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[140] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[141] نفتالي، تيموثي (2009). النقطة العمياء: التاريخ السري لمكافحة الإرهاب الأمريكية . نيويورك: بيسيك بوكس. ص 66. ISBN 978-0-7867-3633-1.

[142] «دوبيرت، روبرت، "اذهب إلى كوبا! اذهب إلى هافانا!" ، تأملات ، خريف 2013، ص 1» (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2017 .

[143] رانتر، هارو. "تدخل غير قانوني في طائرة بوينغ 720-060B، الجمعة 8 ديسمبر 1972" . asn.flightsafety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2025 .

[144] "حادث تحطم طائرة فوكر إف-27 فريندشيب 600 AP-AUS، الجمعة 8 ديسمبر 1972" . asn.flightsafety.org . تاريخ الاسترجاع: 27 أكتوبر 2024 .

[145] وصف عملية اختطاف الطائرات في شبكة سلامة الطيران

[146] skyjackeroftheday.tumblr.com "مختطف الطائرة لهذا اليوم #40: لاري ستانفورد"، 10 مايو 2013.

[147] تشينيري، فيليب د.، فيتنام: حرب المروحيات ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991، رقم ISBN 1-55750-875-5، ص 167.

[grier20120101-148] 1 2 3 غرير، بيتر (1 يناير 2012). "مدفعيو قاذفة بي-52" . مجلة القوات الجوية . أرلينغتون، فيرجينيا : جمعية القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2026 .

[149] تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل رقم NTSB-AAR-73-15 "تقرير حادث طائرة نورث سنترال إيرلاينز، ماكدونيل دوغلاس DC-9-31، N954N، ودلتا إيرلاينز، كونفير CV-880، N8807E، مطار أوهير الدولي، شيكاغو، 20 ديسمبر 1972"، تم اعتماده في 5 يوليو 1973

[150] وصف حادث شبكة سلامة الطيران

[151] نيكولز، القائد جون ب.، وباريت تيلمان، في محطة يانكي: الحرب الجوية البحرية فوق فيتنام ، أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1987، رقم ISBN 0-87021-559-0، ص 161.

[jawa72p[78]-152] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 تايلور 1972 ، ص. [78]

[153] دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 0-7607-0592-5، ص 26.

[jawa73p[90]-154] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 تايلور 1973 ، ص. [90]

[155] أنجيلوتشي، إنزو، المقاتلة الأمريكية: الدليل النهائي للطائرات المقاتلة الأمريكية من عام 1917 إلى الوقت الحاضر ، نيويورك: أوريون بوكس، 1987، ص 317-318.

[156] دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 978-0-7607-0592-6، ص 104.

[157] دونالد، ديفيد، محرر، الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية ، نيويورك: كتب بارنز أند نوبل، 1997، رقم ISBN 978-0-7607-0592-6، ص 102.

[158] موندي، ديفيد، محرر، التاريخ المصور الكامل لطائرات العالم ، سيكاوكوس ، نيو جيرسي: تشارتويل بوكس، 1978، رقم ISBN 0-89009-771-2، ص 59.

[159] أنجيلوتشي، إنزو، المقاتلة الأمريكية: الدليل الشامل للطائرات المقاتلة الأمريكية من عام 1917 إلى الوقت الحاضر ، نيويورك: أوريون بوكس، 1987، رقم ISBN 0-517-56588-9، ص 251.

[160] "إنفوغرافيك: عدد القتلى في حوادث تحطم الطائرات التجارية منذ عام 1942" . 24 مارس 2015.

[

[

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[

[

[

[

[

[

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[

[

[ 22 ]

[ 23 ]

[

[

[ 26 ]

[ 27 ]

[

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[

[ 33 ]

[

[

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[

[

[

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[

[

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[

[

[ 54 ]

[

[

[

[

[

[

[

[ 62 ]

[ 63 ]

[

[

[ 66 ]

[

[

[ 69 ]

[

[ 71 ]

[ 72 ]

[

[ 74 ]

[

[

[

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[

[

[

الثمانية

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗